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可实现大转向角的电动汽车驱动机构的设计
被引量：
2
1
作者
季
从
东
葛如海
+1 位作者
王斌
刘德仿
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第2期150-153,共4页
提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近±90°,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法...
提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近±90°,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法进行了理论分析,并在NX中建立了该机构的三维模型。最后,以左前轮为例,通过仿真分析验证了该控制算法的正确性。
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关键词
车辆工程
大转向角
独立驱动
控制算法
仿真分析
下载PDF
职称材料
可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构的设计与分析
2
作者
葛如海
季
从
东
+1 位作者
王斌
刘德仿
《轻型汽车技术》
2014年第3期3-6,12,共5页
本文提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近90,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法进行了理...
本文提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近90,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法进行了理论分析,并在NX中建立了该机构的三维模型。最后,以左前轮为例,通过仿真分析验证了该控制算法的正确性。
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关键词
大转向角
独立驱动
控制算法
仿真分析
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职称材料
等长双横臂悬架轮边驱动机构的设计及优化
3
作者
王斌
季
从
东
张佳南
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2013年第2期51-54,62,共5页
结合等长双横臂悬架的特点,分别对用于转向轮和非转向轮的电动汽车轮边驱动机构进行了设计,此机构不但结构紧凑,而且降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。在ADAMS软件下建立了悬架导向机构的参数化模型,以轮距变化最小...
结合等长双横臂悬架的特点,分别对用于转向轮和非转向轮的电动汽车轮边驱动机构进行了设计,此机构不但结构紧凑,而且降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。在ADAMS软件下建立了悬架导向机构的参数化模型,以轮距变化最小为目标函数,对悬架导向机构进行了优化设计。
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关键词
电动汽车
轮边驱动系统
等长双横臂悬架
导向机构
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职称材料
题名
可实现大转向角的电动汽车驱动机构的设计
被引量：
2
1
作者
季
从
东
葛如海
王斌
刘德仿
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
盐城工学院优集学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第2期150-153,共4页
基金
第九批江苏省"六大人才高峰"资助项目(ZBZZ-043)
文摘
提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近±90°,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法进行了理论分析,并在NX中建立了该机构的三维模型。最后,以左前轮为例,通过仿真分析验证了该控制算法的正确性。
关键词
车辆工程
大转向角
独立驱动
控制算法
仿真分析
Keywords
vehicle engineering
large steering angle
independent drive
control algorithm
simulation analysis
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构的设计与分析
2
作者
葛如海
季
从
东
王斌
刘德仿
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
盐城工学院优集学院
出处
《轻型汽车技术》
2014年第3期3-6,12,共5页
文摘
本文提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近90,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法进行了理论分析,并在NX中建立了该机构的三维模型。最后,以左前轮为例,通过仿真分析验证了该控制算法的正确性。
关键词
大转向角
独立驱动
控制算法
仿真分析
分类号
U471.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
等长双横臂悬架轮边驱动机构的设计及优化
3
作者
王斌
季
从
东
张佳南
机构
盐城工学院优集学院
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2013年第2期51-54,62,共5页
文摘
结合等长双横臂悬架的特点,分别对用于转向轮和非转向轮的电动汽车轮边驱动机构进行了设计,此机构不但结构紧凑,而且降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性。在ADAMS软件下建立了悬架导向机构的参数化模型,以轮距变化最小为目标函数,对悬架导向机构进行了优化设计。
关键词
电动汽车
轮边驱动系统
等长双横臂悬架
导向机构
Keywords
electric car
wheel hub drive system
long double wishbone suspension
guiding mechanism
分类号
U463.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可实现大转向角的电动汽车驱动机构的设计
季
从
东
葛如海
王斌
刘德仿
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
2
下载PDF
职称材料
2
可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构的设计与分析
葛如海
季
从
东
王斌
刘德仿
《轻型汽车技术》
2014
0
下载PDF
职称材料
3
等长双横臂悬架轮边驱动机构的设计及优化
王斌
季
从
东
张佳南
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2013
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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