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题名定制公交服务初探
被引量：57
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作者
徐康明
李佳玲
冯浚
孟自云
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机构
上海三亦城市规划设计有限公司
昆明理工大学
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出处
《城市交通》
2013年第5期24-27,共4页
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文摘
在市民出行需求多元化和现状公交服务模式单一化的突出矛盾下,大力发展多元化公共交通已经成为城市交通发展的必然趋势。探讨了定制公交服务的定义、服务要素、优势和适用性。阐述定制公交具有高效、便捷、灵活、舒适、经济的特点,尤其适用于出行时间和起讫点相对固定、出行需求相对集中、出行距离适中的客流群体。最后指出,大力发展定制公交对于完善和提升公共交通服务具有较强的现实意义。
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关键词
公共交通
定制公交
多元化
公交服务水平
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Keywords
public transportation
subscription bus servic- es
diversity
level of service of public transit
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分类号
U12
[交通运输工程]
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题名公交站点可达性测度及其在停车分区中的应用
被引量：21
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作者
何保红
陈丽昌
高良鹏
孟自云
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机构
昆明理工大学交通工程学院
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出处
《人文地理》
CSSCI
北大核心
2015年第3期97-102,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51068013)
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文摘
考虑公交与小汽车方式间的可达性差异,提出了依据公交服务水平调控小汽车可达性的停车分区思路,以期实现对小汽车方式的合理限制,支持城市公交优先发展。首先根据居民出行对不同类型公交站点具有不同可达性需求,将以需求点为圆心、站点时空可接近距离为半径的覆盖范围作为基本分析单元,构建基于微观个体时空约束下的公交站点可达性测度模型。其次借助Arc GIS,以昆明市公交网络数据为基础,对站点可达性空间分布特征进行可视化分析,所得结果与城市用地开发整体特征相吻合,验证了模型的合理性。最后以公交可达性水平为主要依据划分停车供给分区,从而对不同分区停车泊位供给的科学配置提供支撑。
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关键词
公交站点可达性
时空约束
GIS
停车供给分区
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Keywords
public transport stop accessibility
spatial-temporal constraint
GIS
parking supply zoning
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名公共交通商业步行街简述
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作者
孟自云
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机构
昆明理工大学
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出处
《城市建筑》
2014年第11期8-9,共2页
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文摘
在优先发展公共交通的大战略下，公交商业步行街这种创新性的方式能够有效地推动发展乏力的城市公交。文章结合案例定义了公交商业步行街并分析了构成要素和服务特征，对常德的公交商业步行街建设进行了研究。
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关键词
公共交通商业步行街
公共交通
慢行交通
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Keywords
public transportation commercial pedestrian street
public transportation
non-motorized traffic
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分类号
TU984.13
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名大数据技术在智能交通中的实践路径探讨
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作者
孟自云
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机构
昆明捷城交通工程咨询有限公司
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出处
《交通科技与管理》
2021年第20期19-20,共2页
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文摘
为了提高地面交通的安全性,有必要利用大数据技术和信息技术,通过对通信工程和计算机技术的创新利用,对传统的交通管理控制系统进行升级改造,一种新型高效的智能交通数据系统应运而生。这种智能交通数据系统对于人们的生活出行发挥着重大的作用,通过大数据技术对各种交通数据进行分析处理和信息发布,可以更有效的优化交通管理,更科学的引导人们的出行行为。这种技术的应用,对于人们出行的合理性和安全性都提供保障,为智能交通技术的革新和发展做出表率,有利于构建安全、便捷、高效、绿色的城市交通系统。
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关键词
大数据
智能交通
信息技术
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分类号
C
[社会学]
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