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软件定义汽车技术体系的研究 被引量:30
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作者 李佳幸 +2 位作者 黄晋 杨殿阁 钟志华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期459-468,共10页
当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势。本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车,提出软件定义汽车整车开发、整车物理结构... 当今,智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向,汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面,软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势。本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车,提出软件定义汽车整车开发、整车物理结构和整车信息结构,以及技术体系。 展开更多
关键词 软件定义汽车 技术体系 整车开发 整车物理结构 整车信息结构
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智能网联汽车中心式匝道合流协同控制 被引量:8
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作者 江浩斌 胡子牛 +2 位作者 刘擎超 秦洪懋 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期159-170,共12页
提出了一种面向智能网联汽车的中心式匝道合流协同控制方法.首先建立了中心式匝道合流协同控制模型,然后通过离散化将其转化为非线性最优化问题,并采用NOMAD算法求解.进行了100组仿真实验,通过随机设置不同的初始化条件对所提方法的有... 提出了一种面向智能网联汽车的中心式匝道合流协同控制方法.首先建立了中心式匝道合流协同控制模型,然后通过离散化将其转化为非线性最优化问题,并采用NOMAD算法求解.进行了100组仿真实验,通过随机设置不同的初始化条件对所提方法的有效性以及车辆油耗影响因素进行了研究,并与其他文献的方法进行对比.研究结果表明,本文所提方法对不同的初始合流场景有较好的控制效果,与对比文献中的方法相比,可使车辆平均油耗降低42.38%,显著提高了匝道合流过程中车辆的燃油经济性. 展开更多
关键词 智能网联汽车 匝道合流 协同控制 中心式方法 燃油经济性
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