期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
高风险城市环境地铁小净距隧道近接隧道群施工方案优选 被引量：10
1
作者 崔光耀 田宇航 +2 位作者 肖毅 何继华 孟令瀚 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期156-161,共6页
为优选高风险城市环境中小净距隧道近接施工方案,依托北京地铁19号线新草区间新建小净距隧道近接隧道群工程,利用有限差分软件FLAC3D,对工程采取管棚管幕预加固措施和改变施工顺序2种施工方案,并对2种方案下的位移控制效果进行研究。研... 为优选高风险城市环境中小净距隧道近接施工方案,依托北京地铁19号线新草区间新建小净距隧道近接隧道群工程,利用有限差分软件FLAC3D,对工程采取管棚管幕预加固措施和改变施工顺序2种施工方案,并对2种方案下的位移控制效果进行研究。研究结果表明:采用管棚管幕预加固措施,并以东侧隧道完工后西侧隧道开挖的顺序施工,可有效控制位移沉降;工程最大路面沉降降低52.28%,底部既有线拱顶位移下降75.15%,西侧新机场线横向位移下降49.09%,1号隧道横向、竖向位移分别减少33.98%,55.88%,2号隧道横向、竖向位移分别减少46.64%,75.61%。研究结果可为高风险城市环境的近接隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 高风险城市环境 隧道群 小净距隧道 近接施工 施工方案
下载PDF
隧道洞口软硬围岩交接段地震响应大型振动台模型试验研究 被引量：10
2
作者 崔光耀 孟令瀚 +2 位作者 张军徽 王明年 朱长安 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期84-90,共7页
为提高强震区交通隧道洞口段的地震安全性和结构抗震性能,以汶川地震白云顶隧道进口段为研究背景,开展了隧道洞口软硬围岩交接段地震响应的大型振动台模型试验研究。介绍了试验方案设计,主要包括试验设备、相似设计、动力荷载、动力特... 为提高强震区交通隧道洞口段的地震安全性和结构抗震性能,以汶川地震白云顶隧道进口段为研究背景,开展了隧道洞口软硬围岩交接段地震响应的大型振动台模型试验研究。介绍了试验方案设计,主要包括试验设备、相似设计、动力荷载、动力特性及加载制度。对试验数据进行了分析,主要研究了隧道洞口软硬围岩交接段由硬岩向软岩方向发展过程中隧道结构地震动峰值加速度(PGA)、纵向应变、接触应力及结构内力的空间变化规律。研究结果表明:隧道洞口软硬围岩交接段由硬岩向软岩方向发展,隧道结构PGA放大系数由1.04增大至1.68,纵向应变增加倍数由1.09增大至4.29,接触应力增加倍数由6.34增大至32.16,安全系数最小值减小百分比由26.18%增大至53.48%;随着受软岩影响的增大,作用于隧道结构的地震惯性力和强制位移不断增加,致使结构安全性不断降低。研究成果可为高烈度地震区交通隧道抗震设防设计提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 洞口段 软硬围岩交接段 地震响应特性 振动台模型试验
下载PDF
强震区跨断层隧道纤维混凝土衬砌抗震性能研究 被引量：10
3
作者 孟令瀚 安栋 荆鸿飞 《高速铁路技术》 2018年第4期14-19,共6页
为进一步提高高烈度地震区穿断层隧道的震时安全稳定性,文章依托中义隧道万隆断层段,利用有限差分数值计算软件对纤维混凝土隧道衬砌的抗震性能进行研究,对比分析了素混凝土二衬、钢纤维混凝土(SFRC)二衬及钢-玄武岩混杂纤维混凝土(SBHF... 为进一步提高高烈度地震区穿断层隧道的震时安全稳定性,文章依托中义隧道万隆断层段,利用有限差分数值计算软件对纤维混凝土隧道衬砌的抗震性能进行研究,对比分析了素混凝土二衬、钢纤维混凝土(SFRC)二衬及钢-玄武岩混杂纤维混凝土(SBHFRC)二衬的结构位移及内力。研究结果表明:(1)SFRC二衬竖向及横向位移分别减小了1.67%、0.68%,SBHFRC二衬竖向及横向位移分别减小了0.97%、0.39%;(2)SFRC二衬与SBHFRC二衬边墙收敛分别减小6.54%、5.14%;(3)SFRC二衬最大、最小主应力分别减小了5.24%、2.86%,SBHFRC二衬最大及最小主应力分别减小了4.73%、1.02%;(4)SFRC二衬与SBHFRC二衬最小剪切应力分别减小2.93%、1.05%;(5)SFRC二衬结构最小安全系数提高达32.99%以上,SBHFRC二衬结构最小安全系数提高达36.08%以上;(6)SBHFRC二衬抗震性能优于SFRC二衬。研究成果可为强震区穿断层隧道抗震技术的发展提供参考。 展开更多
关键词 强震区 跨断层隧道 纤维混凝土 抗震性能
下载PDF
跨黏滑断层隧道纤维混凝土衬砌抗错断技术研究 被引量：3
4
作者 崔光耀 孟令瀚 王明胜 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期194-198,共5页
为提高跨黏滑断层隧道的结构安全性和稳定性,以都汶高速友谊隧道F 1黏滑断层段为研究背景,通过采用纤维混凝土衬砌对跨黏滑断层隧道抗错断技术进行研究。结果表明:同体积纤维掺量条件下,混杂纤维混凝土(SBFRC)立方体抗压强度比纤维混凝... 为提高跨黏滑断层隧道的结构安全性和稳定性,以都汶高速友谊隧道F 1黏滑断层段为研究背景,通过采用纤维混凝土衬砌对跨黏滑断层隧道抗错断技术进行研究。结果表明:同体积纤维掺量条件下,混杂纤维混凝土(SBFRC)立方体抗压强度比纤维混凝土(SFRC)略低,SBFRC抗折强度比SFRC略高;断层黏滑错动对隧道上盘的影响大于下盘;纤维混凝土衬砌对下盘隧道结构的抗错效果优于上盘隧道,SFRC二衬平均抗错效果为12.22%,SBFRC二衬平均抗错效果为15.81%。研究成果可为黏滑断层隧道的结构设计及施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道工程 断层黏滑错动 纤维混凝土 抗错断
下载PDF
上软下硬地层大断面铁路隧道施工方案优选研究 被引量：3
5
作者 孟令瀚 安栋 荆鸿飞 《北方工业大学学报》 2020年第2期129-134,共6页
为进一步提高复杂围岩条件下隧道开挖的安全稳定性,依托八苏木铁路隧道工程,通过数值模拟的方法研究了上软下硬复合地层下大断面铁路隧道施工方案优选,对比分析台阶法、三台阶临时仰拱法、CRD法和三台阶七步法的初支结构位移及内力.综... 为进一步提高复杂围岩条件下隧道开挖的安全稳定性,依托八苏木铁路隧道工程,通过数值模拟的方法研究了上软下硬复合地层下大断面铁路隧道施工方案优选,对比分析台阶法、三台阶临时仰拱法、CRD法和三台阶七步法的初支结构位移及内力.综合结构位移及内力考虑,使用三台阶七步法进行开挖为最优方案. 展开更多
关键词 铁路隧道 上软下硬地层 大断面 台阶法 三台阶临时仰拱法 CRD法 三台阶七步法
下载PDF
水平产状砂质板岩铁路隧道洞室成形爆破参数研究 被引量：3
6
作者 孟令瀚 崔光耀 《高速铁路技术》 2019年第6期21-25,共5页
本文依托贵广铁路同马山隧道工程,根据理论分析及现场作业反馈,对水平产状砂质板岩隧道的洞室爆破成形参数进行研究。研究结果表明:(1)对于此段工程隧道,爆破参数拟定为炮眼直径42 mm,不耦合系数1.4,周边眼间距443 mm,炮眼密集系数0.73... 本文依托贵广铁路同马山隧道工程,根据理论分析及现场作业反馈,对水平产状砂质板岩隧道的洞室爆破成形参数进行研究。研究结果表明:(1)对于此段工程隧道,爆破参数拟定为炮眼直径42 mm,不耦合系数1.4,周边眼间距443 mm,炮眼密集系数0.73,最小抵抗线610 mm,单孔装药量0.42 kg,周边眼数目62;(2)根据选定参数进行的洞室光面爆破,得到79%的隧道断面平均线超挖量符合要求,75%的隧道断面最大线超挖量符合要求,爆破效果良好。研究成果可为水平层状围岩地区隧道建设提供有利借鉴。 展开更多
关键词 铁路隧道 水平产状 砂质板岩 洞室成形 爆破参数
下载PDF
基于心理契约的企业薪酬管理策略研究 被引量：1
7
作者 李文豪 孟令瀚 《经济视角》 2012年第5期48-49,共2页
本文在现有人力资源管理的相关理论为基础上,将心理契约这一概念引入员工的薪酬激励问题研究中。首先对心理契约概念做了相关论述,其次借助博弈论中委托代理模型阐释了心理契约理论在薪酬管理中的作用,最后依据心理契约模型提出建立激... 本文在现有人力资源管理的相关理论为基础上,将心理契约这一概念引入员工的薪酬激励问题研究中。首先对心理契约概念做了相关论述,其次借助博弈论中委托代理模型阐释了心理契约理论在薪酬管理中的作用,最后依据心理契约模型提出建立激励型柔性化的人力资源激励体系。 展开更多
关键词 心理契约 委托代理 激励机制 薪酬管理
下载PDF
浅埋暗挖地铁区间隧道下穿城市主干路施工工法优选研究 被引量：2
8
作者 肖毅 王峰 +2 位作者 杨西富 何继华 孟令瀚 《河南城建学院学报》 CAS 2020年第5期14-21,共8页
为保证城市地铁浅埋暗挖隧道下穿主干路的施工安全,依托北京地铁新机场线下穿镇国寺北街区间段工程,进行有限差分模拟研究,对比分析PBA工法下不同衬砌施作顺序的结构稳定性。研究结果表明:逆作法相对正做法能有效缓解路面沉降,沉降控制... 为保证城市地铁浅埋暗挖隧道下穿主干路的施工安全,依托北京地铁新机场线下穿镇国寺北街区间段工程,进行有限差分模拟研究,对比分析PBA工法下不同衬砌施作顺序的结构稳定性。研究结果表明:逆作法相对正做法能有效缓解路面沉降,沉降控制效果达44.74%;逆作法施工时对衬砌结构的竖向和横向位移控制效果更好,相对于正作法,其衬砌结构的拱顶沉降减小1.61 mm、仰拱隆起减小1.65 mm、边墙收敛减小1.51 mm;逆作法相对于正作法,可使最大、最小主应力分别减小1.644 MPa、1.772 MPa;逆作法时,衬砌结构的最大轴力、弯矩和最小安全系数均出现在拱顶处,而正作法为仰拱处,且对应极值普遍优于正作法;采用逆作法可有效提高浅埋暗挖段隧道的安全稳定性。 展开更多
关键词 城市地铁 隧道工程 下穿主干路 浅埋暗挖 正作法 逆作法
下载PDF
汶川地震汉清路金小段震害调查及抢通方案优选研究
9
作者 孟令瀚 崔光耀 荆鸿飞 《国防交通工程与技术》 2018年第4期74-77,共4页
汶川地震中绵竹汉清公路金小段受损严重,严重影响抗震救灾及重建工作的进行。为满足交通生命线迅速通车需要,进行了震害实地调查及公路抢通方案优选研究。研究结果表明:地震引发坡体崩塌形成的小岗剑堰塞湖为公路抢通的重要隐患,故加强... 汶川地震中绵竹汉清公路金小段受损严重,严重影响抗震救灾及重建工作的进行。为满足交通生命线迅速通车需要,进行了震害实地调查及公路抢通方案优选研究。研究结果表明:地震引发坡体崩塌形成的小岗剑堰塞湖为公路抢通的重要隐患,故加强河道清理、妥善处理堰塞湖及道路加固为抢通工作的重点;道路抢通通过修筑临时便道、清方并砌筑挡墙、增设钢丝石笼护基的方案实现;在桥梁抢通方面,提出四种抢通方案,结合公路恢复重建统筹考虑,最终采用于上游架设小跨径"321"钢桥的抢通方案,实施后效果良好。研究成果可为罕遇地震后高烈度艰险山区公路抢通提供借鉴。 展开更多
关键词 公路工程 震害调查 抢通 方案优选
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部