高速公路交通事故成因分析及对策研究 被引量：74

1

作者 李金龙 孙晚华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第1期59-62,共4页

高速公路因其独特的行车环境 ,其交通事故损失十分巨大 ,研究成因分析具有十分重要的意义。影响高速公路安全的因素很多 ,以往的分析 ,只是从定性的角度 ,没有给出定量方面的具体研究。笔者从系统科学的观点出发 ,对我国高速公路交通事... 高速公路因其独特的行车环境 ,其交通事故损失十分巨大 ,研究成因分析具有十分重要的意义。影响高速公路安全的因素很多 ,以往的分析 ,只是从定性的角度 ,没有给出定量方面的具体研究。笔者从系统科学的观点出发 ,对我国高速公路交通事故进行统计分析 ,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境 ,运用层次分析法对主要成因进行分析。结果显示 ,驾驶员因素、外部行车环境 ,尤其是先进的管理技术等占有很大的比重。笔者提出了相关的解决措施及对策建议 ,主观上应该加强对驾驶人员的安全教育培训 ;客观上应该提高车辆、道路的技术水平 ,同时加强高科技技术在事故管理中的应用 ,建立先进的高速公路交通事故管理系统。 展开更多

关键词 高速公路交通 行车环境 车辆 道路 事故成因 驾驶员 交通事故 对策建议 驾驶人员 外部

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铁路编组站技术作业模拟系统的研究 被引量：19

2

作者 杨肇夏 李菊 +2 位作者 孙晚华 韩雷 李智慧 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第A00期25-32,共8页

通过分析铁路编组站技术作业系统的主要特征，着重研究如何实现该系统所涉及到的决策模拟问题，研究开发了贯穿到、解、集、编、发全过程的铁路编组站技术作业计算机模拟系统。

关键词 铁路 编组站 计算机模拟 技术作业

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铁路城际客流预测模型的研究 被引量：14

3

作者 孙晚华 刘钢 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期84-87,共4页

在客运市场,准确把握城际客流的影响因素,及其对铁路城际客流的影响程度,对铁路运输企业是非常关键的.文章从铁路运输企业的角度,分析影响城际客流的因素,利用灰色理论中系统关联度分析方法,建立一种新的铁路城际客流GM(1,5)预测模型.... 在客运市场,准确把握城际客流的影响因素,及其对铁路城际客流的影响程度,对铁路运输企业是非常关键的.文章从铁路运输企业的角度,分析影响城际客流的因素,利用灰色理论中系统关联度分析方法,建立一种新的铁路城际客流GM(1,5)预测模型.并以广州至深圳城际客流为背景,预测其铁路城际客流,为铁路运输企业客运产品设计提供科学依据. 展开更多

关键词 预测模型 客流 铁路运输企业 关联度分析 客运市场 影响程度 灰色理论 科学依据 产品设计

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铁路车流径路优化算法的研究 被引量：15

4

作者 孙晚华 郑时德 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第A01期39-44,共6页

建立了一种求解车流径路的启发式算法，目标函数是消耗的总车辆公里数最小，约束条件为区段能力和车流共同径路。以现行铁道部使用的＂全国铁路环状径路图＂为基本路网结构，点间车流和区段能力亦以现行运营的实际数据为依据，进行了车... 建立了一种求解车流径路的启发式算法，目标函数是消耗的总车辆公里数最小，约束条件为区段能力和车流共同径路。以现行铁道部使用的＂全国铁路环状径路图＂为基本路网结构，点间车流和区段能力亦以现行运营的实际数据为依据，进行了车流径路计算。 展开更多

关键词 车流径路 启发式算法 铁路运输组织 优化算法

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旅客列车车底运用优化模型及算法 被引量：12

5

作者 刘钢 孙晚华 韩学雷 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第2期62-64,共3页

通过论述旅客列车车底运用模式对客车车底使用效率的影响,建立中心客运站车底周转接续方式优化模型,以及具有双层目标函数指派问题的算法。

关键词 旅客列车 客车车底 优化模型 双层目标函数 中心客运站

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城际列车开行方案的客运量预测及评价 被引量：4

6

作者 贾俊芳 孙晚华 刘华 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期95-98,共4页

从铁路运输企业的角度,由分析影响旅客列车客运量因素入手,利用灰色理论建立铁路旅客列车开行方案的客运量GM(1,h)预测模型,构建评价其经营效果(经济效益和经营风险)的计算方法.以沪宁线为背景,预测城际列车开行方案的客运量,并对其经... 从铁路运输企业的角度,由分析影响旅客列车客运量因素入手,利用灰色理论建立铁路旅客列车开行方案的客运量GM(1,h)预测模型,构建评价其经营效果(经济效益和经营风险)的计算方法.以沪宁线为背景,预测城际列车开行方案的客运量,并对其经济效益和盈亏平衡点分析计算,为铁路运输企业设计旅客列车开行方案提供科学依据. 展开更多

关键词 铁路运输 开行方案 客运量预测 经营效果 方案评价 城际列车 旅客列车

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编组站到达流生成方法的研究 被引量：6

7

作者 孙晚华 郑时德 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第4期499-505,共7页

设计了编组站到达流生成的一种新方法，它建立在对编组站原始到达车流统计的基础之上，然后对产生的到达流进行检验，并对南仓站实例进行到达流生成，得到了良好的结果。

关键词 编组站 模拟仿真 车站作业 车流 铁路运输

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基于运量结构的铁路干线通过能力计算方法研究 被引量：11

8

作者 孙晚华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期8-13,共6页

铁路干线通过能力的确定,是铁路运输部门合理利用线路、通道和路网能力,铁路规划部门合理规划和改造路网的重要依据。针对当前我国铁路干线通过能力缺乏清晰合理定义,且尚未形成统一的干线通过能力的计算方法这一现状,本文从点线能力协... 铁路干线通过能力的确定,是铁路运输部门合理利用线路、通道和路网能力,铁路规划部门合理规划和改造路网的重要依据。针对当前我国铁路干线通过能力缺乏清晰合理定义,且尚未形成统一的干线通过能力的计算方法这一现状,本文从点线能力协调以及干线运输设备和运输任务之间相协调的角度出发,系统地提出铁路干线通过能力的定义,建立干线通过能力的公式和算法,通过算例演示该计算方法的计算过程,表明基于运量结构的干线通过能力是反映整条线路所有设备、人员及运输任务之间的综合协调的结果。 展开更多

关键词 铁路干线 通过能力 运量结构 计算方法

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铁路提速区段中间站行车安全评价的研究 被引量：7

9

作者 孙晚华 李金龙 赵立炜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第3期87-90,共4页

分析了影响铁路提速区段中间站行车安全的主要因素;基于系统工程的理论原则,从人员安全保障、设备安全保障、环境安全保障、基础安全管理保障4个方面着手,确立了铁路提速区段中间站行车安全评价指标体系;运用模糊层次分析法,建立了评价... 分析了影响铁路提速区段中间站行车安全的主要因素;基于系统工程的理论原则,从人员安全保障、设备安全保障、环境安全保障、基础安全管理保障4个方面着手,确立了铁路提速区段中间站行车安全评价指标体系;运用模糊层次分析法,建立了评价模型;提出了铁路提速区段中间站行车安全保障模糊层次评价的一般方法;对我国铁路主干线某一提速区段中间站进行实例分析,其结果显示,基础安全管理占有十分重要的位置;最后,笔者建议,在我国铁路实现“客运高速、货运重载”的发展方向下,应当加强提速区段中间站的安全管理,认真进行行车安全评价。 展开更多

关键词 提速区段 安全评价 中间站 铁路 模糊层次分析法 安全保障 安全管理 评价指标体系 行车安全 系统工程 评价模型 一般方法 实例分析 发展方向 行车事故 主干线 基础 环境

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放宽条件定点集结模式下编组站车列解体顺序优化研究 被引量：9

10

作者 刘晨 孙晚华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期1-7,共7页

定点集结是一种高效率的集结方式,有利于运输质量的提高,其解体顺序的确定是阶段计划的关键问题,优化解体顺序可以有效节约中时,组流上线。本文比较定点集结模式与定编集结模式的优缺点及适用性,进一步分析放宽条件定点集结模式对于解... 定点集结是一种高效率的集结方式,有利于运输质量的提高,其解体顺序的确定是阶段计划的关键问题,优化解体顺序可以有效节约中时,组流上线。本文比较定点集结模式与定编集结模式的优缺点及适用性,进一步分析放宽条件定点集结模式对于解体顺序优化的影响,建立放宽条件定点集结模式下的解体顺序优化模型,模型利用编组站能力、作业时间标准、最小编成辆数等作为限定条件,以有调中时最短作为目标函数进行车流推算,并采用遗传算法得到满足条件的最优解体顺序。以丰台西编组站上行系统为例进行模型的实际应用,验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 放宽条件定点集结 运输组织 解体顺序 遗传算法

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提高GM(1，1)模型拟合预测精度的研究 被引量：9

11

作者 刘娜 孙晚华 何峣 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2008年第4期33-39,共7页

在简单介绍GM(1,1)模型预测过程的基础上,指出了模型在求解微分方程时已知条件选取和背景值构造两方面存在不足,并对此提出了更换已知条件及通过求解最小值获取背景值构造形式的改进措施.通过把这两种措施进行有机结合,形成了一种新的... 在简单介绍GM(1,1)模型预测过程的基础上,指出了模型在求解微分方程时已知条件选取和背景值构造两方面存在不足,并对此提出了更换已知条件及通过求解最小值获取背景值构造形式的改进措施.通过把这两种措施进行有机结合,形成了一种新的预测程序和方法.并且通过实例分析证明了这种新的程序和方法的确能够提高GM(1,1)模型的拟合预测精度. 展开更多

关键词 GM(1 1)模型 最佳指数拟合曲线 背景值 最佳构造形式 拟合预测精度

原文传递

多元线性回归在影响因素分析中的应用 被引量：4

12

作者 张鹏辉 孙晚华 《技术经济》 2000年第7期61-62,共2页

关键词 铁路运输 影响因素分析 多元线性回归 分析检验

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关于动态规划顺序求解法的教学探讨 被引量：3

13

作者 孙晚华 《北京交通大学学报（社会科学版）》 2004年第1期62-64,共3页

动态规划是运筹学的一个重要分支 ,学生只有同时掌握动态规划的逆序解法和顺序解法 ,才能全面理解和掌握动态规划理论 ,才有可能将动态规划模型熟练应用于实际问题之中。由于动态规划模型比较抽象 ,教材只对动态规划的逆序解法做了重点... 动态规划是运筹学的一个重要分支 ,学生只有同时掌握动态规划的逆序解法和顺序解法 ,才能全面理解和掌握动态规划理论 ,才有可能将动态规划模型熟练应用于实际问题之中。由于动态规划模型比较抽象 ,教材只对动态规划的逆序解法做了重点介绍 ,而对顺序解法重视不够 ,不利于学生全面理解和掌握动态规划理论。笔者在教学实践中摸索出的“对比”教学方法 ,能够帮助学生深刻理解动态规划理论 ,获得了较好的教学效果。 展开更多

关键词 动态规划 运筹学 高等教育 逆序解法 顺序解法

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基于混合整数规划的配送中心选址研究 被引量：6

14

作者 王兴 孙晚华 《价值工程》 2012年第26期15-17,共3页

目前关于选址问题研究有很多,基于混合整数规划的选址问题研究也有一些,但是还存在一些问题。其中一个是,在目前的多源供应模型中(即多工厂),只考虑了单位产品的运输费用,都没有考虑到工厂到配送中心和配送中心到客户路线开启的固定成... 目前关于选址问题研究有很多,基于混合整数规划的选址问题研究也有一些,但是还存在一些问题。其中一个是,在目前的多源供应模型中(即多工厂),只考虑了单位产品的运输费用,都没有考虑到工厂到配送中心和配送中心到客户路线开启的固定成本投入,即一条线路上不管运多运少其单位价格都一样,这显然是不合理的。因此本文在原来混合整数规划模型的基础上考虑以上线路开启的固定成本投入,建立了新的模型,并且进行实例求解。 展开更多

关键词 CPLEX 混合整数规划 配送中心 选址 模型

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货物送达时间的概率分析 被引量：6

15

作者 李玮 孙晚华 《交通科技与经济》 2007年第3期104-106,共3页

通过分析货物运输过程,并以建立车流在技术站中有调中转时间分布函数为例,以此假定其他环节的作业时间分布函数,进而得到送达时间的分布函数。根据《铁路货物运输规程》规定的货物运到期限求出可以实现的概率,按一定比例把运到期限分配... 通过分析货物运输过程,并以建立车流在技术站中有调中转时间分布函数为例,以此假定其他环节的作业时间分布函数,进而得到送达时间的分布函数。根据《铁路货物运输规程》规定的货物运到期限求出可以实现的概率,按一定比例把运到期限分配到各个环节上,进一步计算出各个环节实现的概率,并从提高各个作业环节的保障率措施来提高整个运到期限的保障率。 展开更多

关键词 送达时间 有调中转时间 途中运行时间 货物运到期限

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确定车流最短径路的CN模型及算法

16

作者 孙晚华 张永臣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期106-108,共3页

给出了ＣＮ模型（立交网络模型）的定义，并以ＤＢＦＳ算法为基础建立了求解ＣＮ模型最短径路的算法。本文着重分析了它在铁路车流径路问题中的应用，ＣＮ模型具有广泛的应用前景。

关键词 铁路运输 网络 最短径路 算法 CN模型

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大规模路网铁路重空车流调整研究 被引量：5

17

作者 张超 李勇达 +1 位作者 孙晚华 张欣怡 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期8-14,共7页

针对目前计算机无法在有限时间内对大规模路网车流调整进行精确求解的问题,提出了解决大规模路网车流调整的新算法.首先提出快速简化路网的拉手法,然后依据最优车流径路将非支点站的重车流归并形成各支点车站间重车流,接着根据铁路局(公... 针对目前计算机无法在有限时间内对大规模路网车流调整进行精确求解的问题,提出了解决大规模路网车流调整的新算法.首先提出快速简化路网的拉手法,然后依据最优车流径路将非支点站的重车流归并形成各支点车站间重车流,接着根据铁路局(公司)的装卸车计划,得到各车站的产生或者需要的空车量,并采用求解运输问题的表上作业法得到空车OD量.以我国济南局路网为例,在matlab环境下,对本文提出算法的有效性进行模拟试验.结果显示:采用本方法进行车流优化调整,实现了有限时间内精确求解大规模路网车流调整的问题,为铁路行车调度部门及时有效地调配车流提供计算机解决方案. 展开更多

关键词 铁路运输 路网简化 车流归并 铁路空车调整

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京沪高铁快递运输组织方案研究 被引量：4

18

作者 姜超慧 孙晚华 姜秀山 《物流技术》 2018年第2期5-8,共4页

通过分析京沪高铁快递的优势和劣势,明确其市场定位,在京沪高铁快递运输可行性和必要性的基础上,结合高铁快递运输组织形式和快递产品,根据其各产品的货运量,采用多种运输组织形式,作出相应的运输组织方案。

关键词 京沪高铁 快递 运输方案

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基于匈牙利算法的多车型配送问题 被引量：3

19

作者 于焕英 孙晚华 何峣 《物流技术》 2010年第11期74-75,共2页

多车型车辆调度是一类高难度的运输决策工作,在编制合理的车辆使用方案过程中,要求以最低的费用完成运输工作量,实现经济效益最大化。不同种类的货物要求不同的运输车辆,通过对车辆需求特性及车辆参数的分析,建立了以最小总油耗量为目... 多车型车辆调度是一类高难度的运输决策工作,在编制合理的车辆使用方案过程中,要求以最低的费用完成运输工作量,实现经济效益最大化。不同种类的货物要求不同的运输车辆,通过对车辆需求特性及车辆参数的分析,建立了以最小总油耗量为目标函数的车辆调度模型,选用匈牙利算法对该模型求解,经过实际计算验证,结果切实可行。 展开更多

关键词 匈牙利算法 多车型 配送

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铁路快运货主满意度评价指标体系与方法研究 被引量：3

20

作者 崔园园 孙晚华 《物流技术》 2010年第7期101-103,共3页

用层次分析法,制定了具体的铁路快运货主满意度评价指标体系,并且对评价方法进行了研究,提出了以改进熵值法确定权重系数的模糊综合评价模型,为铁路快运的健康发展提供理论依据。

关键词 货主满意度 指标体系 改进熵值法 模糊综合评价模型

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