磨粒磨损中基体表面形成复合材料层的作用机理及其影响因素的考察 被引量：2

1

作者 罗虹 刘家浚 孙希桐 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期218-223,共6页

在工程应用中，存在着较低硬度表面比较高硬度表面耐磨性更好的现象。为了弄清其原因，用固定磨粒和活动磨粒分别研究了磨损过程中较低硬度基体表面的强化效应；在给定的试验条件下，固定磨粒和活动磨粒都能够在试件表面形成磨粒－铁复... 在工程应用中，存在着较低硬度表面比较高硬度表面耐磨性更好的现象。为了弄清其原因，用固定磨粒和活动磨粒分别研究了磨损过程中较低硬度基体表面的强化效应；在给定的试验条件下，固定磨粒和活动磨粒都能够在试件表面形成磨粒－铁复合材料层，从而使表层材料的硬度提高、耐磨性改善、使用寿命延长，其中固定磨粒的粒度越大，越有利于复合材料层的形成；活动磨粒造成的增重效果更加明显，而且复合材料层也比较厚。复合材料层的形成机理主要为磨粒嵌入与破碎，并在其它大磨粒引起的试件表层材料变形过程中与铁基体混合。能谱分析发现，无论是固定磨粒还是活动磨粒，两者在磨损过程中形成的复合材料层所含磨粒／铁的分子混合比均约为２：１，超过此值后将不能保持铁基体的连续性而造成复合材料层的剥落。因此，在工程实际中，对于那些并非很恶劣的磨粒磨损工况的场合，利用这种磨粒引起基体表面强化的手段，可以在很经济的条件下使机械零部件获得更长的使用寿命。 展开更多

关键词 磨粒磨损 复合材料 耐磨性

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38 CrMoAlA氮化钢的接触疲劳性能及其破坏性征 被引量：6

2

作者 臧鑫士 孙希桐 《机械工程材料》 CAS CSCD 1993年第2期22-25,31,共5页

研究了氮化钢38CrMoAlA的滚动接触疲劳强度及其表面破坏特征。当氮化层为0.3mm,滑差率为-20%时,试验周次为10~7的接触疲劳极限约为1080MPa。导致剥落的疲劳裂纹开始于表面缺陷和氮化层与心部交界处。氮化钢的主要接触疲劳破坏形式是剥... 研究了氮化钢38CrMoAlA的滚动接触疲劳强度及其表面破坏特征。当氮化层为0.3mm,滑差率为-20%时,试验周次为10~7的接触疲劳极限约为1080MPa。导致剥落的疲劳裂纹开始于表面缺陷和氮化层与心部交界处。氮化钢的主要接触疲劳破坏形式是剥落。剥落深度与氮化层总厚度大致相同。剥落前,表面产生人字型裂纹。剥落边缘的断口形态为贝纹状和沿晶断裂,剥落坑底部呈台阶状和鳞片状。 展开更多

关键词 氮化钢 接触疲劳强度 破坏特征

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化学镀镍-磷、镍-磷-碳化硅和镍-磷-碳化硼的耐磨性能的研究 被引量：4

3

作者 翟金坤 黄子勋 +1 位作者 杨艳明 孙希桐 《电镀与精饰》 CAS 1991年第4期3-7,共5页

一前言化学镀镍-磷(大于8.5％)可获得均匀的镀层厚度,具有优异的抗蚀性和耐磨性,通过热处理可改变镀层的性能,更好地满足功能镀层的要求。近年来为适应某些部门的特殊要求。

关键词 化学镀 镀镍 磷 碳化硅 碳化硼

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填充聚四氟乙烯无油润滑滑动磨损机理的研究 被引量：3

4

作者 郭恒 赵俊 孙希桐 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期32-39,共8页

文章研究了填充聚四氟乙烯/铁基金属摩擦副在无油润滑滑动条件下的磨损机理。提出了疲劳为其主要磨损机制,同时伴有不同程度的磨料磨损。研究了聚四氟乙烯/铁基金属摩擦副运转膜的形成和老化过程。研究了填充聚四氟乙烯向金属匹配面的... 文章研究了填充聚四氟乙烯/铁基金属摩擦副在无油润滑滑动条件下的磨损机理。提出了疲劳为其主要磨损机制,同时伴有不同程度的磨料磨损。研究了聚四氟乙烯/铁基金属摩擦副运转膜的形成和老化过程。研究了填充聚四氟乙烯向金属匹配面的转移模型。根据金属表面对填充聚四氟乙烯每一组分吸附的动态过程分析,提出了摩擦界面氧化物之间的“n-p-n”假说。 展开更多

关键词 聚四氟乙烯 无油滑动 磨损 润滑

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氮化锆薄膜腐蚀和摩擦性能的研究 被引量：1

5

作者 郭信章 尹万里 +2 位作者 于凤勤 阎军 孙希桐 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期376-378,共3页

采用磁控溅射沉积在金属或玻璃基体表面上的氮化锆薄膜,具有良好的抗腐蚀和耐摩擦性能,摩擦系数小,显微硬度高达2195kg/mm^2,是一种性能优良的功能薄膜材料。

关键词 氮化锆薄膜 腐蚀 摩擦 薄膜

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残余应力对滚动接触疲劳寿命的影响

6

作者 王伯栋 孙希桐 《轴承》 北大核心 1995年第5期40-43,共4页

机械工业中使用最普遍、最重要的基础件是通过滚动接触承受载荷的零件,如滚动轴承、齿轮等。它们的接触疲劳寿命是设计与应用中的一个主要参数。研究口表明,材料内部的残余应力对接触疲劳寿命有显著的影响。但是。

关键词 机械材料 残余应力 滚动接触 疲劳 寿命 影响

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GCr15钢的摩擦温度与磨损的关系 被引量：1

7

作者 王铀 孙希桐 +1 位作者 苏梅 陈赤囡 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 1993年第3期8-11,共4页

研究了在不同正向载荷和滑动速度的干滑动条件下,GCr15钢的磨损体积和摩擦表面温度的关系。结果表明,随着正向载荷和滑动速度的增加,钢的磨损体积、磨损率和摩擦表面温度均增加。在试验的基础上给出了正向载荷与滑动速度的乘积(PV)与磨... 研究了在不同正向载荷和滑动速度的干滑动条件下,GCr15钢的磨损体积和摩擦表面温度的关系。结果表明,随着正向载荷和滑动速度的增加,钢的磨损体积、磨损率和摩擦表面温度均增加。在试验的基础上给出了正向载荷与滑动速度的乘积(PV)与磨损,摩擦表面温度的回归关系式和摩擦表面温度与磨损的回归关系式。并指出当PV值为100N·m·s^(-1)时磨损急剧增加,而此时所对应的摩擦表面温度均为200℃。 展开更多

关键词 摩擦温度 磨损 GCR15钢

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渗碳钢在接触疲劳过程中表面层的残余应力 被引量：1

8

作者 孙希桐 臧鑫士 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第10期B547-B550,共4页

对18Cr2Ni4WA钢表面渗碳层内的残余应力在接触疲劳过程的变化进行了跟踪。钢经930℃ 4h渗碳,850℃二次淬火,170℃ 2h回火,磨削加工后,表面硬度HRC 55～57,直径60mm的滚子试样转速1470r/min,滑差-5％,30号机油润滑,油温35～45℃,最大接... 对18Cr2Ni4WA钢表面渗碳层内的残余应力在接触疲劳过程的变化进行了跟踪。钢经930℃ 4h渗碳,850℃二次淬火,170℃ 2h回火,磨削加工后,表面硬度HRC 55～57,直径60mm的滚子试样转速1470r/min,滑差-5％,30号机油润滑,油温35～45℃,最大接触应力2668MPa,不同循环周次后用x射线应力分析仪测定残余应力沿表面层的分布,用x射线衍射仪测定残余奥氏体。结果表明,渗碳硬化处理后,在表面层所形成的残余压力在整个接触疲劳过程中变化不大,残余奥氏体转变、马氏体分解也很少。高的组织稳定性是残余应力稳定的主要原因。 展开更多

关键词 接触疲劳 渗碳 残余应力 渗碳钢

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氮化锆薄膜腐蚀和摩擦性能的研究

9

作者 郭信间 孙希桐 《防腐蚀工程》 1992年第3期23-24,共2页

关键词 氮化锆 薄膜 腐蚀 摩擦 试验

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化学镀Ni-P合金涂层及其耐磨性

10

作者 孙希桐 臧鑫士 +1 位作者 翟金坤 杨勇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期671-675,共5页

对化学镀 Ni- P的硬度和耐磨性的关系进行了研究。低温长时加热可以获得高硬度 ,继续保温后其值不变。高温加热硬度达最大硬度以后保温硬度降低。不同温度处理其最大值相同 ,但耐磨性不同 ,高温处理优于低温处理。

关键词 化学镀 硬度 耐磨损性 镍-磷合金

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石脑油管道焊缝腐蚀速率的试验研究 被引量：1

11

作者 尹士安 赖华强 +1 位作者 翁必生 孙希桐 《化工施工技术》 1998年第4期6-7,共2页

石脑油管道因焊缝腐蚀过速，致使管道提前失效。本试验通过改进焊接工艺，减少焊缝腐蚀速率，达到管子延寿的目的。

关键词 石脑油 管道 焊缝 腐蚀速率 焊接

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