题名 水泥混凝土路面早龄期温度场数值模拟研究
被引量：23
1
作者
胡昌斌 金王杰 孙 增华
机构
福州大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期175-183,共9页
基金
国家自然科学基金项目(50908056) 福建省自然科学基金项目(2009J01249)
文摘
首先根据现场监测试验研究分析了水泥混凝土路面早龄期温度场特征;然后综合国内外研究和我国水泥路面施工技术特点,研究选取确定水泥水化放热、环境变化、热交换这3个方面的模型和参数,采用有限差分法编制了水泥混凝土路面早龄期温度场数值模拟程序;并通过现场足尺路面板早龄期与长期温度场监测试验,室内小板试验调试验证了模型和程序;基于程序的参数敏感性分析表明,路面材料结构参数、外部环境气象参数,养护方式、铺筑时间、混凝土摊铺温度以及受混凝土早龄期显著影响的路面辐射吸收率、面板导热系数等显著影响路面早龄期温度场。建议进一步揭示水化放热模型和掺合料组分对水化时间、形态参数的影响特性,提高数值模拟精度。
关键词
水泥混凝土路面 早龄期 水化反应 温度场 数值模拟
Keywords
cement concrete pavements early-age hydration reaction temperature field numerical simulation
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 路面板固化翘曲对车辆动荷载和行驶舒适性的影响
被引量：12
2
作者
胡昌斌 孙 增华
机构
福州大学土木工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第23期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金项目(50908056 51478122)
文摘
路面板由于施工早龄期阶段显著的板顶干缩和凝固温度作用会形成一个始终向上的固化翘曲,基于1/4车辆模型,叠加固化翘曲、环境温度和路面等级对路面随机不平度的共同作用,采用车路动力分析方法研究了固化翘曲对车辆随机动荷载和行驶舒适性的影响。研究表明:固化翘曲对较高平整度等级路面平整度和随机动荷载影响较为显著,主要影响与(板长/车速)相关频率处的路面不平度和车辆随机动荷载参数值。固化翘曲与环境场温度梯度叠加会产生向上或向下翘曲两种情况,面板向上翘曲对路面不平整度和随机动荷载影响较大,向下翘曲则影响很小,但翘曲总体相比路面等级、车辆参数、车速对行车舒适性的影响小。基于该方法可同理分析三辊轴施工形成的更小尺度面板不平整波影响,分析表明该不平整波激振影响的基频值更高,比面板翘曲影响更显著。建议施工尽量控制面板固化翘曲与环境温度组合温度差在-10℃以下,避免辊轴波的出现。
关键词
水泥混凝土路面 固化翘曲 不平度 车辆动荷载 舒适性
Keywords
cement concrete pavements built-in curling roughness dynamic load riding comfort
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 船舶振动与噪声“源-路径-接受点”
被引量：11
3
作者
张桂臣 车驰东 杨勇 孙 增华
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 中国船舶及海洋工程设计研究院 大连海事大学轮机工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2014年第3期108-111,共4页
基金
国家自然科学基金(51179102)
文摘
针对国际海事组织MSC《船上噪声等级规则》修订案对我国造船业带来的挑战及船舶结构振动工程预报难点,研究船舶结构声传递规律,提出"源-路径-接受点"的系统分析法。按"振动源强度估算-传递路径计算-接受点能量分析"过程对船室空气噪声级进行计算,利用现场数据观测和数值模拟相结合的方法进行船舶结构振动的快速工程预报,开发"源-路径-接受点"法分析软件。对某船舱段进行噪声预报和半实物模拟分析,结果表明:"源-路径-接受点"法减少了船舶振动预报时间及设计风险,船舶舱室噪声预报误差<3 d B。
关键词
船舶工程 振动与噪声 噪声(振动)规范 结构噪声 噪声(振动)评价
Keywords
ship engineering vibration and noise vibration （noise） standard structure-borne sound noise （vibration）evaluation
分类号
TB533.2
[理学—物理]
题名 水泥混凝土路面早龄期温度场性状与控制方法
被引量：8
4
作者
胡昌斌 孙 增华 王丽娟
机构
福州大学土木工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第5期1-9,共9页
基金
国家自然科学基金项目(50908056)
文摘
提出了基于水泥混凝土路面温度应力、固化基础温度、固化温度差和养生温度的早龄期温度场控制原则,采用专用水泥混凝土路面早龄期温度场数值模拟程序,进行了路面早龄期温度场参数的敏感性和影响特性分析,评估了路面早龄期温度场控制措施的有效性。分析结果表明:与材料参数相比,环境施工参数是影响路面早龄期温度特征的主要因素;选择合适的铺筑时刻、环境条件可使板顶板底温度差改变达20℃;采用恰当的养护方式和养护材料可降低路面板温度12℃以上;混凝土摊铺温度、水灰比和水泥用量对固化基础温度影响显著;对于特定温度控制指标,各影响参数敏感性并不相同,需结合现场路面板早龄期温度仿真平衡措施影响。
关键词
道路工程 水泥混凝土路面 早龄期 温度场性状 施工控制 固化温度
Keywords
road engineering cement concrete pavement early-age temperature field characteristic construction control built-in temperature
分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 船舶舱室噪声的工程预报方法
被引量：8
5
作者
孙 增华 王丹 于洋 张守俊
机构
大连海事大学轮机工程学院 青岛远洋船员职业学院
出处
《船舶工程》
北大核心
2014年第S1期246-251,共6页
基金
山东省高等学校科技计划项目(J10LG60)
文摘
基于"噪声源-传递路径-接受点"的系统分析法提出一套简化的船舶舱室噪声工程预报方法,沿空气声和结构声两条路径计算噪声能量的传递和衰减,再结合房间常数计算接收点的舱室噪声声压级。将该方法应用于某小艇舱室噪声预报实例,计算得出的A计权声压级与实测值误差小于3dB,验证了该方法的有效性。
关键词
舱室噪声 工程预报方法 系统分析
Keywords
shipboard cabin noise engineering prediction approach system approach
分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TB53
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
题名 水泥混凝土路面早龄期应力行为试验研究
被引量：7
6
作者
胡昌斌 孙 增华 王丽娟
机构
福州大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第6期163-174,共12页
基金
国家自然科学基金项目(51978172,51808127,51478122)。
文摘
为了解路面板早龄期应力性状与行为特征,基于福建夏季高温、冬季低温、隧道恒温进行了3种典型环境条件的路面板早龄期行为现场试验。采用无应力圆筒装置去除路面板温湿度无应力应变,基于应变历史结合步进法考虑徐变松弛获得路面板典型监测位置应力性状和时程。同步监测路面板早龄期温度场和整板翘曲,比较路面板早龄期应力与温度梯度、翘曲变形的相互关系。研究显示,路面板早龄期应力一般存在压应力、拉应力、应力波动循环3个阶段,应力波动循环初期存在一个松弛阶段。路面早龄期应力主动影响因素有水化放热、环境场温湿度变化、翘曲变形和重力的联合作用,初期水化热升降温效应显著,后期温度翘曲效应显著。被动影响因素有水泥混凝土早龄期行为、结构约束、边界条件等。夏季施工面板早龄期应力和翘曲量级显著高于冬季,隧道恒温条件下面板由于湿度收缩会形成板角始终向上的凹形固化翘曲。早龄期应力波动和松弛过程的存在,造成路面板初期运营的一段时间的应力与后期正常服役期并不相同,需要规避可能与设计状态不符的初期不利工况。
关键词
水泥混凝土路面 早龄期应力 现场试验 应变 温度场 翘曲
Keywords
cement concrete pavement early-age stress field test strain temperature field curling
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 水泥混凝土路面早龄期行为分析理论的研究与进展
被引量：4
7
作者
胡昌斌 孙 增华 王丽娟
机构
福州大学土木工程学院
出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第1期74-87,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目(51808127 51478122 50908056)
文摘
对水泥混凝土路面早龄期分析理论的研究进展进行分析阐述.分别从早龄期理论构架、研究方法、机制及应用等方面进行归纳总结,重点对该领域的早龄期理论概念构建、路面早龄期性状形成-释放-消散机制等关键理论问题进行分析.对早龄期高精度监测技术、三维数值仿真、多尺度分析等技术难点进行讨论,并从结构分析设计理论、施工工艺、材料改进等3个方面阐述早龄期分析理论的工程应用效果,以期为水泥混凝土路面早龄期行为理论的建立与应用提供支持.
关键词
水泥混凝土路面 早龄期理论构架 行为仿真 试验技术 工程应用 研究进展
Keywords
cement concrete pavements early age theoretical framework behavior simulation experimental technique engineering application research progress
分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 环境荷载对混凝土路面板早龄期固化翘曲演化行为影响
被引量：4
8
作者
王丽娟 孙 增华 胡昌斌
机构
福州大学土木工程学院
出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第1期65-73,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978172,51808127)。
文摘
基于水泥混凝土路面板早龄期温度场和三维力学仿真程序,设计不同环境场下路面板早龄期温度场荷载工况,构造面板早龄期固化翘曲参数BIC(t),深入揭示施工环境荷载场对面板早龄期变形与固化翘曲形成演化影响.研究发现,面板终凝固化温度差对固化翘曲影响在早期将产生明显衰减,而早龄期温度场加载历程的影响效应更为显著.在早龄期高徐变、低模量和结构约束的联合作用下,面板早龄期更倾向于固化负温度差,加剧面板的板角翘曲.高原地区拉萨由于路面板早龄期阶段温度差较大,BIC 28也较大,量级可达-6.9℃;同一地区升温月份上午施工面板BIC 28量级较大.对不同地区BIC 28取值建议-1.9~-6.9℃,叠加考虑服役期湿度干缩影响后EBITD 28取值建议-10.8~-16.7℃.
关键词
水泥混凝土路面 早龄期 固化翘曲 环境荷载 温度场
Keywords
cement concrete pavements early-age built-in curling environmental loads temperature field
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 水泥混凝土路面板早龄期翘曲行为机制研究
被引量：4
9
作者
王丽娟 胡昌斌 孙 增华
机构
福州大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期215-228,共14页
基金
国家自然科学基金项目(51978172,51808127,51478122)。
文摘
为了解水泥混凝土路面板翘曲在早龄期阶段的行为和形成机制,设计了大量程振弦传感器监测竖向位移方法,对夏季工况14 d早龄期路面板全幅竖向变形进行了连续监测,并结合编制的专用早龄期程序进行了对应行为和形成机制理论分析。研究显示,早龄期阶段面板呈现“平整板-板角翘曲,板角翘曲-1/4板位隆起中间态翘曲,板角翘曲-1/4中间态翘曲-板中翘曲”3阶段翘曲演化行为,面板变形在早龄期阶段存在多种翘曲模式和不对称现象。早龄期翘曲与环境场、面板混凝土模量、徐变、结构约束显著相关,徐变对面板早龄期行为有显著消散作用。在板周约束和温度变形驱动不足等组合情况下,将产生1/4对角线板位隆起固化形状,形成路面板局部不平整和对应位置脱空。建议区分早龄期固化变形和早龄期固化基准参数的作用特性,通过面板支撑状态等效反映固化变形作用效应。
关键词
水泥混凝土路面 早龄期翘曲 试验监测 固化行为 形成机制
Keywords
cement concrete pavement early-age curling test monitoring build-in behavior formation mechanism
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 船舶起货机PLC复合控制的实现
被引量：4
10
作者
孙 增华
机构
青岛港湾职业技术学院轮机工程系
出处
《机电设备》
2010年第3期16-18,36,共4页
文摘
船舶起货机是船舶甲板机械最重要的设备之一.通过对船舶起货机所需性能的定量信息和现有设备的完整描述,分析了船舶起货机的起升、变幅和旋转三个主要机构的运行特点.采用SIEMENS的变频模块MICROMASTER440、交流伺服模块FM354和步进模块FM353分别实现了起货机的起升、变幅和旋转复合控制.功能模块的变频、步进与伺服、以及上位机、人机界面TP270通过PROFIBUS现场总线互连在一起,实现了集中控制与管理.船舶起货机PLC复合控制系统功能完备、扩展方便、具有很高的可靠性.
关键词
船舶 起货机 PLC STEP7 V5.4 TP270
Keywords
ship cargo crane PLC STEP7 V5. 4 TP270
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 船舶航向控制仿真器的研制
11
作者
孙 增华
机构
青岛港湾职业技术学院轮机工程系
出处
《科技创新导报》
2010年第10期73-74,共2页
文摘
介绍了船舶航向控制仿真器的作用和功能特点,简述了船舶航向控制仿真器的基本原理及PLC实现的基本方法。该船舶航向控制仿真器能够满足IMO和国家海事局规定的驾驶员和值班水手培训任务的需要,提高远洋船舶驾驶员的船舶操纵能力。
关键词
船舶 航向控制 仿真器 PLC
分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 6300主机遥控系统的PLC设计与实现
被引量：1
12
作者
于洋 孙 增华
机构
青岛远洋船员学院 青岛港湾职业技术学院
出处
《青岛远洋船员学院学报》
2007年第2期24-28,共5页
文摘
以6300主机为研究对象,分析了其操纵系统的特点及存在的缺陷,设计并实现了基于S7-200PLC的主机遥控系统。PLC遥控系统具备完整的主机遥控和安全保护功能,在船上成功运行,表明新系统在可靠性、可操作性及功能完整性等方面优于原系统。
关键词
主机遥控 6300柴油机 PLC S7—200
Keywords
main engine remote control system, 6300 engine, PLC, S7 - 200
分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 水泥混凝土路面板早龄期固化性状数值分析
被引量：1
13
作者
王丽娟 胡昌斌 孙 增华
机构
福州大学土木工程学院
出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2021年第4期522-530,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51978172,51808127)。
文摘
基于水泥混凝土路面板早龄期力学仿真,开展夏季不同施工时段、边界约束对面板固化性状的影响研究.结果显示,施工季节、昼夜温差、结构约束等显著影响固化翘曲和残余应力.面板早龄期存在典型的板角向上固化翘曲和不对称翘曲模式,面板28 d残余应力主要为板顶受拉形式.接缝约束显著减小约束边板角翘曲,增大面板板顶残余拉应力分布面积,应力峰值影响较小.研究提出零平均应力温度梯度参数表征固化翘曲和初始应力状态两方面影响,面板早龄期温度加载历史中正温度差量级、时长较大,面板早期更易形成零平均应力正温度梯度.计算早龄期性状影响效应时,28 d零平均应力温度梯度范围可考虑取值0.25~0.57℃·cm^(-1)区间.
关键词
水泥混凝土路面 早龄期 固化翘曲 残余应力 零平均应力温度梯度
Keywords
cement concrete pavement early age built-in curling residual stress zero average stress temperature gradient
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 轮机工程专业高职—本科五年贯通培养模式研究
被引量：1
14
作者
马强 刘刚 郭俊杰 徐海东 鞠宏锋 孙 增华
机构
山东交通学院 青岛港湾职业技术学院
出处
《航海教育研究》
2018年第2期6-12,共7页
基金
中国交通教育研究会项目"山东航海教育的现状及内涵式发展策略研究"(交教研1602-7) 山东省本科高校教学改革研究项目"以岗位能力为驱动的闭环反馈式高级应用型人才培养控制模型研究"(2015面上项目) +1 种基金 山东省本科高校教学改革研究项目"3+2高职-本科分段培养模式研究--以青岛港湾职业技术学院 山东交通学院轮机工程专业为例"(2016面上项目)
文摘
针对轮机工程专业高职—本科3+2贯通培养的实施现状,分析轮机工程专业贯通培养的主要特点,提出高职—本科学历衔接的途径,基于DACUM分析法建立人才培养方案,进行一体化课程体系的建设,探索人才培养保障机制的建立。
关键词
高职航海教育 高职—本科贯通培养 轮机工程专业 DACUM分析法
分类号
U676.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
题名 异步电动机回馈节能的研究与实现
被引量：1
15
作者
孙 增华
机构
青岛港湾职业技术学院轮机工程系
出处
《船电技术》
2010年第8期28-30,38,共4页
文摘
针对负荷试验的模拟负载水电阻和水力测功器损耗严重的缺点,提出了异步电动机回馈节能技术。应用SIEMENS SINAMICS技术实现了异步电动机回馈节能系统。运行结果表明,系统稳定可靠,实时数据和动态曲线丰富,能最大限度地实现节能、环保和降低运行费用。
关键词
异步电动机 回馈 节能 SINAMICS
Keywords
asynchronous motor energy feedback energy saving SINAMICS
分类号
TM343
[电气工程—电机]
题名 船舶主机气动遥控系统技术管理的研究
被引量：1
16
作者
孙 增华
机构
青岛港湾职业技术学院轮机工程系
出处
《中国水运（下半月）》
2010年第2期63-64,共2页
文摘
船舶主机遥控系统是轮机自动化的核心内容之一,是保证主机安全可靠运行、船舶正常营运的重要系统。船舶主机遥控系统具有多样性和复杂性,是轮机管理中的重点和难点之一。进行船舶主机气动遥控系统技术管理的研究,解决气动遥控系统现场分析和故障诊断的困难,提高效率和管理维修的水平,降低气动阀件拆检和更换频次,具有较高的经济效益。
关键词
船舶 主机 气动遥控 技术管理
分类号
U
[交通运输工程]
题名 水泥混凝土路面板早龄期徐变效应研究
17
作者
胡昌斌 孙 增华 王丽娟
机构
福州大学土木工程学院
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第4期123-137,共15页
基金
国家自然科学基金项目(51808127,51478122)。
文摘
基于微预应力-固结理论徐变模型,综合考虑材料、结构以及环境参数影响,建立三维路面板早龄期力学行为仿真程序,开展了路面板三维结构徐变效应研究。研究显示,徐变对路面板早龄期作用是一种松弛效应,显著降低了路面板早龄期翘曲和应力;徐变对路面板早龄期行为的影响量级与温度梯度、板边约束的影响相当;徐变效应受板边约束、温湿度梯度和整体温度条件显著影响,空间位置存在不均匀分布特性,徐变作用下应力最大松弛位置向受约束的板边中部靠近;路面板徐变松弛效应有显著经时特性,前7天徐变效应最为显著,60天后趋于稳定;面板温度梯度与整体温度提高,徐变松弛效应显著增加。理论比较显示,忽略温度对徐变的影响会低估高温、高估低温条件下的徐变效应,工程中可基于徐变效应设计降低路面板早龄期初始翘曲与初始应力。
关键词
道路工程 水泥混凝土路面 徐变效应 数值仿真 微预应力-固结理论 早龄期性状
Keywords
road engineering cement concrete pavement creep effects numerical simulation microprestress-solidification theory early-age behavior
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 基于变异的迭代k-means算法
18
作者
白莉媛 黄晖 孙 增华
机构
河南工业大学信息科学与工程学院 河南工业大学理学院
出处
《计算机与数字工程》
2007年第4期8-12,共5页
基金
河南省科技公关项目(052400005)资助
文摘
针对k-means聚类算法效率底、优化不足等问题,提出了一种基于变异的迭代k-means算法(ik-means)。该算法从k-means算法(随机k-means算法)所产生的初始解向量中随机选取一定比例的位置,对其中的类标号进行随机变异并优化;再通过多次迭代获得了相应的优化解。实验表明在数据集相同、基本k-means算法调用次数相同的条件下,ik-means算法相对于k-means算法具有运行效率高、解更优化的特点。
关键词
聚类 K-MEANS算法 变异
Keywords
clustering,k-means algorithm,mutation
分类号
TP301.6
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
题名 轮机英语阅读与专业核心课程一体化设计与实践探索
19
作者
张栋 孙 增华
机构
青岛港湾职业技术学院
出处
《科教导刊（电子版）》
2020年第28期245-246,共2页
基金
青岛港湾职业技术学院教改项目(项目编号:GW2017B10)。
文摘
实践探索将《轮机英语阅读》教学内容与专业核心课程相融合,进行一体化教学设计与实施,探索“教”与“学”过程中“英语”与“专业”的深度融合途径、方式、方法,提升轮机专业毕业生核心竞争力。
关键词
轮机英语 船舶管理 一体化教学 深度融合
分类号
G642
[文化科学—高等教育学]
题名 镇静催眠剂引起依赖综合征诊治体会
20
作者
孙 增华
机构
南京市中医院
出处
《江苏中医》
北大核心
1997年第8期9-10,共2页
文摘
镇静催眠剂引起依赖综合征诊治体会南京市中医院（２１０００１）孙增华关键词镇静催眠剂依赖综合征辨证施治心理治疗患者长期服用镇静催眠剂（包括安定类药），常造成对药物的依赖及对药物的耐受性增大。笔者对这类病人采用辨证施治并结合心理治疗取得满意疗效。经治病例...
关键词
镇静催眠剂 药物依赖综合征 中医药疗法
分类号
R259.955
[医药卫生—中西医结合]
