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河水中水合肼降解规律的探讨
1
作者 孙宏 杨清平 +2 位作者 姜维功 孙国令 刘静秋 《环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 1992年第4期35-39,共5页
本文通过室内及室外实际河流的监测,证明了水合肼的降解符合动力学一级反应。降解速度受水温、微生物、溶解氧、pH等因素影响,水温高,有微生物的存在,富氧及pH在6—8之间的条件下,降解速度快。温度对降解的影响符合K_T=K_(20)θ^((T-20)... 本文通过室内及室外实际河流的监测,证明了水合肼的降解符合动力学一级反应。降解速度受水温、微生物、溶解氧、pH等因素影响,水温高,有微生物的存在,富氧及pH在6—8之间的条件下,降解速度快。温度对降解的影响符合K_T=K_(20)θ^((T-20))公式。利用微机计算出K_(20)与θ,结果pH为6时K_(20) 0.0281~1/h,θ1.045,pH为8时K_(20) 0.021~1/h,θ1.036,计算与实测降解系数平均误差分别为1.17％和-10.7％。在所实验的河流中,水合肼的降解系数为0.300~1/h平均误差为-5.87％。 展开更多
关键词 水合肼 降解规律 河水
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成人破伤风85例治疗体会 被引量：2
2
作者 李屹峰 孙国令 《中国实用外科杂志》 CSCD 北大核心 2003年第1期49-49,共1页
关键词 成人 破伤风 治疗 并发症
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计算船舶浮态的两种方法
3
作者 张汲 孙国令 于喜光 《科技创新与应用》 2013年第35期99-99,共1页
船舶在建造及运营过程中,有时候需要预估在某些装载情况下的浮态是否满足相关要求,例如船舶在建造完工后下水时需计算它的压载方案,船舶在码头浅水区调整浮态以避免纵倾过大触底等。文章结合了八万吨散货船的数据,介绍了根据船舶重量重... 船舶在建造及运营过程中,有时候需要预估在某些装载情况下的浮态是否满足相关要求,例如船舶在建造完工后下水时需计算它的压载方案,船舶在码头浅水区调整浮态以避免纵倾过大触底等。文章结合了八万吨散货船的数据,介绍了根据船舶重量重心计算浮态的两种方法,并对计算结果与该船实船数据进行了比较和分析。 展开更多
关键词 船舶 浮态 方法
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