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基于探地雷达的高铁无砟轨道结构层病害检测
被引量：
35
1
作者
廖红建
朱庆女
+2 位作者
昝月稳
谢勇勇
孙俊
煜
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期8-13,共6页
为了检测高速铁路(高铁)无砟轨道混凝土结构内部在施工过程中产生的缺陷,避免在高速列车荷载作用下发展成路基病害,运用探地雷达技术对高铁无砟轨道结构进行了二维正演模拟分析.基于有限差分法,在时间域上推导了探地雷达二维正演模拟方...
为了检测高速铁路(高铁)无砟轨道混凝土结构内部在施工过程中产生的缺陷,避免在高速列车荷载作用下发展成路基病害,运用探地雷达技术对高铁无砟轨道结构进行了二维正演模拟分析.基于有限差分法,在时间域上推导了探地雷达二维正演模拟方程.针对易形成高铁无砟轨道病害缺陷的多种复杂工况,建立了CRTSⅡ型板式无砟轨道的地电模型,分别对CA砂浆层不同填充程度、CA砂浆层硬化过程进行了二维正演数值模拟,分析了探地雷达二维正演模拟图像的特征.模拟结果表明,二维正演模拟可以清楚地分辨板式无砟轨道结构内不同介质层的分界面,以及钢筋的数目和位置.
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关键词
交通工程
高速铁路
无砟轨道
路基病害
探地雷达
正演数值模拟
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职称材料
土的介电常数模型及其工程运用探讨
被引量：
12
2
作者
廖红建
孙俊
煜
+2 位作者
昝月稳
朱庆女
顾飞
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第S2期36-41,共6页
土的介电常数模型反映了介电常数和体积含水率之间的关系,建立合理的介电常数模型,通过探地雷达技术测定介电常数就可以预测土的含水状态。而土的含水率与其工程物理特性密切相关,土的液塑限是划分土体工程状态的重要指标。因此,探讨不...
土的介电常数模型反映了介电常数和体积含水率之间的关系,建立合理的介电常数模型,通过探地雷达技术测定介电常数就可以预测土的含水状态。而土的含水率与其工程物理特性密切相关,土的液塑限是划分土体工程状态的重要指标。因此,探讨不同土体的介电常数与含水率的关系,根据介电常数来直接判断土的软硬状态,可为岩土工程设计提供方便途径。通过一系列不同含水率的土体的介电常数室内试验,针对不同含砂量的黄土,系统分析和探讨体积含水率和介电常数之间的关系。结合黄土的工程特性,对Topp经验模型、扩散模型、体积混合模型,以及根据电磁场理论推导的多项介质混合模型等介电常数模型进行适用性分析。通过试验结果分析,建立了物理意义明确简化的土体介电常数模型,提出了依据土体介电常数对含水率变化的敏感程度系数来划分土体类别的建议,并通过试验进行了验证,表明结果相符。进一步根据试验结果,深入研究含水状态对土体工程特性的影响,分析并给出黄土的液塑限对应的介电常数,通过建立液性指数与介电常数的关系式,提出了依据介电常数来划分的黄土软硬状态评价指标的建议值。
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关键词
黄土
含砂量
介电常数
体积含水率
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职称材料
黄土孔径和持水特性的分形维数研究
被引量：
7
3
作者
廖红建
刘少华
+1 位作者
何玉琪
孙俊
煜
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期416-422,共7页
黄土结构疏松、水敏性强,在水力作用下,易导致强度骤降,水稳性减弱甚至丧失。黄土中水分以自由水、结合水等多种形式存在于土的孔隙中,孔隙的分布特征是决定土中水分存在和变化规律的主要因素。该文基于压力膜仪试验,结合孔径分布的计...
黄土结构疏松、水敏性强,在水力作用下,易导致强度骤降,水稳性减弱甚至丧失。黄土中水分以自由水、结合水等多种形式存在于土的孔隙中,孔隙的分布特征是决定土中水分存在和变化规律的主要因素。该文基于压力膜仪试验,结合孔径分布的计算理论,做出了土水特征曲线和孔径的分布曲线,并结合分形理论,以分形维数为孔隙分布规律的评价指标,建立不同工况下黄土的含水状态变化特性与细观孔隙分布特征间的关系。结果表明,土中孔隙越小,分形维数越大,土的含水状态变化越不明显;土的残余含水率与分形维数呈线性相关,残余含水率增高的同时,分形维数和土体的持水能力也增大;土的进气值与分形维数呈正相关,但不呈线性关系;土中的大孔隙越多,土的进气值就越大,分形维数越大。
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关键词
非饱和黄土
孔径分布
分形理论
持水特性
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职称材料
非饱和黄土宏细观含水状态与结构性的研究
被引量：
3
4
作者
孙俊
煜
廖红建
+2 位作者
董琪
董欢
郝东瑞
《水利与建筑工程学报》
2018年第1期129-133,163,共6页
土水特征曲线可以反映土中孔隙的空间分布与变化情况,利用土体的孔隙分布特征可以研究非饱和土的持水特性和结构特性。首先通过室内压力膜仪试验,研究了非饱和黄土的土水特征曲线的进气压力值、脱湿速率、孔径分布参数等指标与干密度、...
土水特征曲线可以反映土中孔隙的空间分布与变化情况,利用土体的孔隙分布特征可以研究非饱和土的持水特性和结构特性。首先通过室内压力膜仪试验,研究了非饱和黄土的土水特征曲线的进气压力值、脱湿速率、孔径分布参数等指标与干密度、击实含水率的关系;然后基于孔径分布计算理论和试验结果,给出了非饱和黄土的孔径分布曲线,用来评价土体内部孔径的分布情况,分析了非饱和黄土干密度和击实含水率对土的宏细观含水状态和结构性的影响机理。结果表明:增大非饱和土的干密度,可使孔径变小,孔隙结构分布范围变窄,土颗粒从架状结构向致密结构转换,基质吸力变化引起含水率变化较小,持水特性提高,土体的脱湿速率变慢,进气值呈现增大趋势;而击实含水率位于最优含水率湿测时,影响并不明显。
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关键词
非饱和黄土
土水特征曲线
孔径分布
含水状态
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职称材料
题名
基于探地雷达的高铁无砟轨道结构层病害检测
被引量：
35
1
作者
廖红建
朱庆女
昝月稳
谢勇勇
孙俊
煜
机构
西安交通大学人居环境与建筑工程学院
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第1期8-13,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41172276
51279155)
文摘
为了检测高速铁路(高铁)无砟轨道混凝土结构内部在施工过程中产生的缺陷,避免在高速列车荷载作用下发展成路基病害,运用探地雷达技术对高铁无砟轨道结构进行了二维正演模拟分析.基于有限差分法,在时间域上推导了探地雷达二维正演模拟方程.针对易形成高铁无砟轨道病害缺陷的多种复杂工况,建立了CRTSⅡ型板式无砟轨道的地电模型,分别对CA砂浆层不同填充程度、CA砂浆层硬化过程进行了二维正演数值模拟,分析了探地雷达二维正演模拟图像的特征.模拟结果表明,二维正演模拟可以清楚地分辨板式无砟轨道结构内不同介质层的分界面,以及钢筋的数目和位置.
关键词
交通工程
高速铁路
无砟轨道
路基病害
探地雷达
正演数值模拟
Keywords
traffic engineering
high-speed railway
ballastless track
roadbed disease
ground penetrating radar
forward numerical simulation
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
土的介电常数模型及其工程运用探讨
被引量：
12
2
作者
廖红建
孙俊
煜
昝月稳
朱庆女
顾飞
机构
西安交通大学人居环境与建筑工程学院
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第S2期36-41,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51279155
41172276)
文摘
土的介电常数模型反映了介电常数和体积含水率之间的关系,建立合理的介电常数模型,通过探地雷达技术测定介电常数就可以预测土的含水状态。而土的含水率与其工程物理特性密切相关,土的液塑限是划分土体工程状态的重要指标。因此,探讨不同土体的介电常数与含水率的关系,根据介电常数来直接判断土的软硬状态,可为岩土工程设计提供方便途径。通过一系列不同含水率的土体的介电常数室内试验,针对不同含砂量的黄土,系统分析和探讨体积含水率和介电常数之间的关系。结合黄土的工程特性,对Topp经验模型、扩散模型、体积混合模型,以及根据电磁场理论推导的多项介质混合模型等介电常数模型进行适用性分析。通过试验结果分析,建立了物理意义明确简化的土体介电常数模型,提出了依据土体介电常数对含水率变化的敏感程度系数来划分土体类别的建议,并通过试验进行了验证,表明结果相符。进一步根据试验结果,深入研究含水状态对土体工程特性的影响,分析并给出黄土的液塑限对应的介电常数,通过建立液性指数与介电常数的关系式,提出了依据介电常数来划分的黄土软硬状态评价指标的建议值。
关键词
黄土
含砂量
介电常数
体积含水率
Keywords
loess
sand content
dielectric constant
volumetric water content
分类号
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
黄土孔径和持水特性的分形维数研究
被引量：
7
3
作者
廖红建
刘少华
何玉琪
孙俊
煜
机构
西安交通大学人居环境与建筑工程学院
出处
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期416-422,共7页
基金
国家自然科学基金(51879212,41630639)
陕西省国际科技合作计划重点项目(2019KWZ09)。
文摘
黄土结构疏松、水敏性强,在水力作用下,易导致强度骤降,水稳性减弱甚至丧失。黄土中水分以自由水、结合水等多种形式存在于土的孔隙中,孔隙的分布特征是决定土中水分存在和变化规律的主要因素。该文基于压力膜仪试验,结合孔径分布的计算理论,做出了土水特征曲线和孔径的分布曲线,并结合分形理论,以分形维数为孔隙分布规律的评价指标,建立不同工况下黄土的含水状态变化特性与细观孔隙分布特征间的关系。结果表明,土中孔隙越小,分形维数越大,土的含水状态变化越不明显;土的残余含水率与分形维数呈线性相关,残余含水率增高的同时,分形维数和土体的持水能力也增大;土的进气值与分形维数呈正相关,但不呈线性关系;土中的大孔隙越多,土的进气值就越大,分形维数越大。
关键词
非饱和黄土
孔径分布
分形理论
持水特性
Keywords
unsaturated loess
pore size distribution
fractal theory
water holding capacity
分类号
TU411.92 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
非饱和黄土宏细观含水状态与结构性的研究
被引量：
3
4
作者
孙俊
煜
廖红建
董琪
董欢
郝东瑞
机构
西安交通大学人居环境与建筑工程学院
长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室
陕西科技控股集团有限责任公司
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第1期129-133,163,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(41630639
51279155)
西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室开放基金项目(310826171107)
文摘
土水特征曲线可以反映土中孔隙的空间分布与变化情况,利用土体的孔隙分布特征可以研究非饱和土的持水特性和结构特性。首先通过室内压力膜仪试验,研究了非饱和黄土的土水特征曲线的进气压力值、脱湿速率、孔径分布参数等指标与干密度、击实含水率的关系;然后基于孔径分布计算理论和试验结果,给出了非饱和黄土的孔径分布曲线,用来评价土体内部孔径的分布情况,分析了非饱和黄土干密度和击实含水率对土的宏细观含水状态和结构性的影响机理。结果表明:增大非饱和土的干密度,可使孔径变小,孔隙结构分布范围变窄,土颗粒从架状结构向致密结构转换,基质吸力变化引起含水率变化较小,持水特性提高,土体的脱湿速率变慢,进气值呈现增大趋势;而击实含水率位于最优含水率湿测时,影响并不明显。
关键词
非饱和黄土
土水特征曲线
孔径分布
含水状态
Keywords
unsaturated loess
soil - water characteristic curve
pore distribution
moisture condition
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于探地雷达的高铁无砟轨道结构层病害检测
廖红建
朱庆女
昝月稳
谢勇勇
孙俊
煜
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
35
下载PDF
职称材料
2
土的介电常数模型及其工程运用探讨
廖红建
孙俊
煜
昝月稳
朱庆女
顾飞
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
12
下载PDF
职称材料
3
黄土孔径和持水特性的分形维数研究
廖红建
刘少华
何玉琪
孙俊
煜
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
下载PDF
职称材料
4
非饱和黄土宏细观含水状态与结构性的研究
孙俊
煜
廖红建
董琪
董欢
郝东瑞
《水利与建筑工程学报》
2018
3
下载PDF
职称材料
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