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基于广义费用函数的城际铁路分时定价策略研究 被引量:10
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作者 景云 张桢桦 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期29-36,共8页
随着我国城市群的发展,区域内部各城市之间的客流需求不断增长,城际铁路作为城市间出行的主要方式,客流在高峰、低谷时段具有明显的不均衡性。为了更加平稳有序地提供高质量服务,充分发挥票价调节供需匹配关系的作用,对城际铁路分时定... 随着我国城市群的发展,区域内部各城市之间的客流需求不断增长,城际铁路作为城市间出行的主要方式,客流在高峰、低谷时段具有明显的不均衡性。为了更加平稳有序地提供高质量服务,充分发挥票价调节供需匹配关系的作用,对城际铁路分时定价策略进行研究,构建不同时刻、不同运输方式的旅客出行广义费用函数,建立双层规划模型,优化不同时段城际铁路票价,并结合Frank-Wolfe算法和带有惯性权重的粒子群算法,求解双层规划模型。最后,以京津城际铁路为例,验证了分时定价策略可以使客流分布更加均衡,并提高铁路运输部门收益。 展开更多
关键词 城际铁路 分时定价 双层规划 Frank-Wolfe算法 粒子群算法
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考虑剪切变形下隧道开挖引起邻近桩基水平向响应简化分析 被引量:4
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作者 冯国辉 郑茗旺 +6 位作者 黄展军 侯世磊 徐长节 程康 葛尚奇 黄小彬 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期209-219,共11页
隧道开挖引起邻近桩基的变形影响理论研究都将桩基简化成Euler-Bernoulli梁搁置在传统的Winkler地基模型和Pasternak地基模型上,忽视了桩基变形时桩基自身剪切变形的影响。基于两阶段分析法,采用Loganathan公式计算隧道开挖引起邻近土... 隧道开挖引起邻近桩基的变形影响理论研究都将桩基简化成Euler-Bernoulli梁搁置在传统的Winkler地基模型和Pasternak地基模型上,忽视了桩基变形时桩基自身剪切变形的影响。基于两阶段分析法,采用Loganathan公式计算隧道开挖引起邻近土体自由位移场,再将桩基简化成可考虑剪切变形的Timoshenko梁放置在Kerr地基模型上,建立桩基水平方向受力平衡方程,结合桩基两端约束条件,获得邻近桩基的水平位移及其内力半解析解。随后考虑群桩间土体遮拦效应,进一步获得隧道开挖对邻近群桩的变形影响。通过与工程实测数据及有限元模型计算结果对比,验证了本文方法的合理性。研究结果表明:邻近群桩水平位移及其弯矩随着地层损失率增大而线性增大;隧道埋深增大会引起邻近群桩水平位移减小,桩基弯矩峰值在隧道埋深较大时明显减小;桩隧间距增大会引起邻近群桩水平位移及其内力减小,其减小速率逐渐变缓。 展开更多
关键词 隧道工程 TIMOSHENKO梁 Kerr地基模型 桩基水平位移
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基于离散元模拟的不同挡土墙位移模式下非极限主动土压力
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作者 张帆 殷铭 +6 位作者 冯国辉 刘冠水 林刚 李强 徐长节 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第11期4658-4668,共11页
针对刚性挡土墙主动位移过程中砂土非极限主动土压力问题,利用PFC 2D分别对挡土墙绕墙顶转动(RB)模式、绕墙顶转动(RT)模式和平动(T)模式下砂土主动破坏过程进行模拟分析。分析结果表明,不同位移模式下土体内摩擦角及墙土摩擦角调动规... 针对刚性挡土墙主动位移过程中砂土非极限主动土压力问题,利用PFC 2D分别对挡土墙绕墙顶转动(RB)模式、绕墙顶转动(RT)模式和平动(T)模式下砂土主动破坏过程进行模拟分析。分析结果表明,不同位移模式下土体内摩擦角及墙土摩擦角调动规律存在差异。挡土墙主动位移过程中,RB模式下土体破坏从墙顶开始,向墙脚发展,土楔体内部只有靠近墙背侧区域出现主应力偏转现象,并且土楔体中内摩擦角调动值均能达到极限值。RT模式下,土体破坏沿着墙背和滑裂面从墙脚开始,向土体表面发展,墙后土楔体中上部区域主应力偏转角度较大,形成了大主应力拱,与此对应的是该区域内摩擦角调动值相对初始内摩擦角减小。T模式下,土体破坏分别沿着墙背从墙顶向墙脚发展以及沿着滑裂面从墙脚向土体表面发展,墙后土楔体内部会出现小主应力拱,且内摩擦角调动值从初始内摩擦角增加,但达不到极限值。 展开更多
关键词 非极限主动状态 离散元模拟 土压力 墙土摩擦角 土拱效应
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包头昆都仑河以西地下水化学特征及成因分析
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作者 杜毅飞 郭豪 +5 位作者 王帅 张思琪 张辉 沙锦箖 陈泽世 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期121-130,共10页
为研究包头市地下水化学特征及离子来源,支撑包头市地下水污染防治和地下水资源合理开发利用,作者在包头市昆都仑河以西区域采集33组地下水样品,综合运用Piper图、Gibbs图、离子比值和多元统计等方法,对包头市地下水化学特征、离子来源... 为研究包头市地下水化学特征及离子来源,支撑包头市地下水污染防治和地下水资源合理开发利用,作者在包头市昆都仑河以西区域采集33组地下水样品,综合运用Piper图、Gibbs图、离子比值和多元统计等方法,对包头市地下水化学特征、离子来源和形成机制进行分析。结果表明,研究区地下水为中性-弱碱性水,硬度偏高,溶解性总固体(TDS)介于116~6032 mg/L;阴阳离子分别以SO_(4)^(2-)、HCO_(3)~-和Na~+、Ca^(2+)、Mg^(2+)为主,各离子含量整体表现为潜水高于承压水;地下水水化学类型复杂,阴离子类型以SO_(4)·Cl、HCO_(3)·SO_(4)·Cl和HCO_(3)为主,阳离子类型以Na·Ca·Mg和Ca·Mg为主;地下水化学组分主要受岩石风化溶滤和蒸发浓缩作用的影响,其次为阳离子交替吸附和人类活动,其中TDS、总硬度、Ca^(2+)和Mg^(2+)主要来源于硅酸盐岩和蒸发盐岩的溶解,K^(+)、Cl^(-)和SO_(4)^(2-)主要来源于工矿业活动,HCO_(3)^(-)和NO_(3)^(-)主要来源于碳酸盐岩风化和农业活动,Na^(+)主要来源于岩石风化和工矿业活动。 展开更多
关键词 地下水 水化学特征 离子来源 成因机制 包头市
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基于耦合协调理论的高速铁路分席别定价研究
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作者 张莹 景云 +1 位作者 徐圣杰 《综合运输》 2023年第4期79-84,共6页
随着我国经济的快速发展,高速铁路现有单一定价机制已经无法适应交通运输系统的综合效益发展。本文针对高速铁路分席别定价问题,讨论了包含交通、经济和环境效益在内的综合评价指标体系,将给定通道内交通运输复合系统的最大耦合协调度... 随着我国经济的快速发展,高速铁路现有单一定价机制已经无法适应交通运输系统的综合效益发展。本文针对高速铁路分席别定价问题,讨论了包含交通、经济和环境效益在内的综合评价指标体系,将给定通道内交通运输复合系统的最大耦合协调度作为目标函数,构建基于耦合协调理论的高速铁路分席别定价模型,并结合Halton序列的蝙蝠算法进行求解。最后,以京津城际为算例研究对象,探究其在多客运竞争条件下的分席别定价方案。算例结果显示,对京津城际实行分席别定价策略后,高峰、平峰和低谷时段交通复合系统的耦合协调度分别提升了3.21%、6.43%和10.62%。 展开更多
关键词 高速铁路 分席别定价 耦合协调理论
原文传递
局部荷载作用下地铁基坑地表沉降的数值分析
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作者 陈铭 仇雅诗 +3 位作者 何小辉 夏明 徐长节 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2916-2921,共6页
以南昌某长条形地铁车站基坑为基础,建立了三维渗流模型模拟基坑实际工况。通过工程实测数据对比,验证该模型的有效性。在此基础上,研究了不同位置的局部荷载对预降水过程中,坑外地表沉降分布的影响。分析结果表明,局部荷载会造成荷载... 以南昌某长条形地铁车站基坑为基础,建立了三维渗流模型模拟基坑实际工况。通过工程实测数据对比,验证该模型的有效性。在此基础上,研究了不同位置的局部荷载对预降水过程中,坑外地表沉降分布的影响。分析结果表明,局部荷载会造成荷载侧一定范围内地表沉降量增加,非荷载侧一定范围内地表沉降量减小;局部荷载对基坑荷载侧影响范围最大为3倍荷载长度,对基坑非荷载侧影响范围最大为5倍荷载长度;荷载侧地表沉降量最大增加18.7%,而非荷载侧地表沉降量减小约7%。 展开更多
关键词 地铁基坑 局部荷载位置 有限元模型 地表沉降分布
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稀土耐磨钢全生命周期碳排放及减碳路径分析
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作者 曹晓明 班华 +2 位作者 袁晓鸣 忠诚 《包钢科技》 2022年第4期95-98,共4页
包钢宽厚板生产线生产的稀土耐磨钢是国家级绿色设计产品,文章通过对该产品进行生命周期评价(LCA),分析产品碳排放在企业内部、上游负荷、运输阶段和副产品循环利用四个阶段的分布情况,以及企业内部各工序的碳排放情况,对稀土耐磨钢产... 包钢宽厚板生产线生产的稀土耐磨钢是国家级绿色设计产品,文章通过对该产品进行生命周期评价(LCA),分析产品碳排放在企业内部、上游负荷、运输阶段和副产品循环利用四个阶段的分布情况,以及企业内部各工序的碳排放情况,对稀土耐磨钢产品降碳技术路径进行讨论。结果表明,稀土耐磨钢的碳排放主要在企业内部,约占78.86%,炼铁、烧结、焦化等工序以及企业内部的能源负荷是降碳的重点,副产品的回收利用对降碳具有积极的作用,先进技术的应用使大幅降碳成为可能。高性能稀土耐磨钢的开发在企业内部会增加碳排放,但对社会的节能降碳效果显著,大力推广应用稀土耐磨钢对我国实现碳中和有积极的作用。 展开更多
关键词 稀土耐磨钢 LCA 碳减排
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RB模式下砂土非极限主动土压力的离散元模拟与理论研究 被引量:2
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作者 傅翼 +3 位作者 仇雅诗 徐长节 张恒志 冯国辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期603-614,共12页
针对刚性挡土墙绕墙底向外位移(RB)模式下砂土非极限主动土压力分布问题,采用离散元数值模拟对砂土的主动破坏过程进行分析。研究结果表明,非极限主动状态下,不同深度处土体内摩擦角变成极限值时,该点所需的水平位移近似相同,约为0.03%H... 针对刚性挡土墙绕墙底向外位移(RB)模式下砂土非极限主动土压力分布问题,采用离散元数值模拟对砂土的主动破坏过程进行分析。研究结果表明,非极限主动状态下,不同深度处土体内摩擦角变成极限值时,该点所需的水平位移近似相同,约为0.03%H,墙-土摩擦角至极限值时该点所需的水平位移S_(δ)近似与深度z呈线性关系,即S_(δ)=0.12%z;挡墙位移过程中,墙后土体中存在多个相互平行的“准滑动面”。根据模拟结果,在Liu提出的摩擦角调动值计算公式基础上进行了修正,并利用斜微分单元法,取墙后土楔体中平行于滑动面的薄层作为斜微分单元,建立了非极限主动状态下单元体静力平衡方程,得到了RB模式下挡墙不同位移量时非极限主动土压力计算公式。将计算结果与模拟结果和模型试验实测数据进行对比,验证了理论公式的合理性。 展开更多
关键词 非极限主动状态 离散元模拟 绕墙底转动 砂土 土压力 斜微分单元法 墙-土摩擦角
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Bose–Einstein condensates under a non-Hermitian spin–orbit coupling
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作者 Hao-Wei Li Jia-Zheng Sun 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第6期457-462,共6页
We study the properties of Bose–Einstein condensates under a non-Hermitian spin–orbit coupling(SOC), induced by a dissipative two-photon Raman process. We focus on the dynamics of the condensate at short times, when... We study the properties of Bose–Einstein condensates under a non-Hermitian spin–orbit coupling(SOC), induced by a dissipative two-photon Raman process. We focus on the dynamics of the condensate at short times, when the impact of decoherence induced by quantum jumps is negligible and the dynamics is coherently driven by a non-Hermitian Hamiltonian. Given the significantly modified single-particle physics by dissipative SOC, the interplay of non-Hermiticity and interaction leads to a quasi-steady-state phase diagram different from its Hermitian counterpart. In particular, we find that dissipation can induce a phase transition from the stripe phase to the plane-wave phase. We further map out the phase diagram with respect to the dissipation and interaction strengths, and finally investigate the stability of quasi-steady states through the time-dependent dissipative Gross–Pitaevskii equation. Our results are readily accessible based on standard experiments with synthetic spin–orbit couplings. 展开更多
关键词 BEC non-Hermitian SOC phase transitian Gross–Pitaevskii equation
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