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题名高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究
被引量：15
- 1
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作者
杨世武
姜锡义
王星晖
马沧海
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机构
北京交通大学电子信息工程学院
中国铁路总公司运输局电务部
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期82-88,共7页
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基金
铁道部科技研究开发课题(2011X025-F)
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文摘
本文针对高铁车站绝缘节和相邻钢轨烧损的现象,采用模拟测试方法,结合理论分析,对其形成原因和机理进行研究。通过模拟站内回流切断点处的线路及列车运行环境,设计室内模拟测试方案,取得了较全面的电压电流数据及相关特性,根据现场观测、测试数据和现象与电弧模型和特征的对比,确认由于电弧高温而造成绝缘节及钢轨烧损。根据电弧机理和测试分析,简述电弧对钢轨和绝缘节的危害,并对产生电弧的原因进行初步分析。从优化牵引电流切断点设置、研究其对轨道电路传输的影响、减小绝缘节两侧钢轨电位差、改进绝缘节材料性能等方面,提出防止绝缘节由于电弧烧损的对策。
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关键词
绝缘节
钢轨
电弧
牵引电流
高速铁路
模拟测试
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Keywords
insulated joint
rail
electric arc
traction current ~
high-speed railway
simulation test
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分类号
U284.95
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名我国高速铁路通信信号设备服役状态趋势研究
被引量：11
- 2
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作者
阚佳钰
韩安平
姜锡义
富德佶
刘鹏
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国国家铁路集团有限公司调度指挥中心工电调度处
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出处
《中国铁路》
2020年第9期40-45,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(J2018G002、P2018Z001)
国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1734211)
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所基金项目(2019HT19)。
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文摘
研究表明,我国高速铁路通信信号设备故障发生情况与开通时间的关系,与浴盆曲线的早期故障期和偶然故障期的形状极为相似,有浴盆曲线趋势。为了准确描述高速铁路电务系统通信信号设备服役状态的趋势,建立通信信号设备服役状态趋势的浴盆曲线模型。首先对典型线路的故障数据进行处理;然后建立基于典型线路的浴盆曲线模型,并采用极大似然法进行参数估计;最后对通信信号设备浴盆曲线的非浴盆化进行探索分析。对我国高速铁路通信信号设备浴盆曲线的研究,有利于根据运行阶段分析影响因素,对设备元器件作出相应的维修决策,以保证高速铁路通信信号设备高效运行。
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关键词
高速铁路
通信信号设备
服役状态
浴盆曲线
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Keywords
high speed railway
communication and signaling equipment
service status
bathtub curve
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分类号
U28
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名中国高速铁路电务安全指数指标体系构建
被引量：9
- 3
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作者
韩安平
阚佳钰
姜锡义
王卫东
富德佶
刘鹏
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司
中国国家铁路集团有限公司调度指挥中心工电调度处
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出处
《中国铁路》
2020年第5期33-38,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2018Z001、J2019Z001、J2018G002)
国家自然科学基金-高铁联合基金(U1734211)。
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文摘
电务安全是影响高铁安全的重要因素之一,是一个多目标、多体系、多内容的复杂综合问题,有必要构建综合性的评价指数,用于直观、简便、科学地评估我国高铁电务安全的总体状况,为高铁安全相关战略的实施提供理论基础。总结并梳理电务安全指数的定义和内涵,提出构建电务安全指数评估的指标体系,包括覆盖范围、具体指标、参数确定、测算方法等。利用已构建的电务安全指数指标体系及相关数据,对典型线路的电务安全状况进行试评估。
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关键词
高速铁路
电务安全指数
指标体系
评估
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Keywords
HSR
communication&signaling safety index
indicator system
evaluation
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U285
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名电务调度指挥中心的建设与应用
被引量：3
- 4
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作者
姜锡义
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机构
铁道部运输局电务部
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出处
《铁道通信信号》
2013年第3期1-1,7,共2页
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文摘
1 建立电务调度指挥中心的必要性铁路通信、信号设备是指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率、改善行车组织方式、实现行车指挥现代化的关键基础设施。铁路电务维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分，直接涉及运输安全。铁路电务设备技术密集、科技含量高，具有点多线长、设置分散、布局成网、不间断运用、结合部多、易受外界影响等特点。近年来，随着高速铁路的建设和开通运营，CTCS．2和CTCS-3级列车控制系统、分散自律调度集中系统（CTC）等高新技术应用越来越广泛，智能化、网络化、数字化、集成化、标准化程度达到前所未有的高度，对电务维护工作要求更高，必须尽快建立适应当前铁路运输安全要求的电务调度指挥体系。
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关键词
调度指挥中心
高新技术应用
电务设备
分散自律调度集中系统
铁路通信
列车控制系统
行车安全
铁路运输
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分类号
U284.59
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名完善检测体系 提高断相保护器可靠性
- 5
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作者
姜锡义
徐兆立
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机构
济南铁路分局兖州电务段
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出处
《铁道通信信号》
1999年第11期13-14,共2页
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关键词
提速道岔
断相保护器
可靠性
检测体系
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分类号
U284.72
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名论铁路信号防雷器件的能量配合
被引量：1
- 6
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作者
姜锡义
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机构
中国铁路总公司运输局
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出处
《铁道通信信号》
2015年第5期10-13,共4页
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文摘
为有效保护铁路信号设备,满足雷电侵入时的防护需要,对信号电源系统和计算机通道建议采用多级防护。各级防雷器件间能量需协调配合,以便每个防雷器间能量配合合理有效。讨论了能量配合原理和要求,并针对铁路现场操作过电压的情况,对电源防雷箱内防雷器的后备保护措施提出了要求建议,希望生产厂家对现场的实际情况予以注意。
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关键词
铁路信号
防雷器
能量配合
后备保护
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Keywords
Railway signal
Lightning protection devices
Energy cooperation
Standby protec-tion measures
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分类号
U284.93
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名自动站间闭塞区间C0/C2等级转换方法研究及应用
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作者
谢宝军
姜锡义
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中国国家铁路集团有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2020年第9期1-6,38,共7页
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文摘
针对既有铁路枢纽内C0站与C2站区间闭塞制式为自动站间闭塞、区间无轨道电路及C0/C2等级转换应答器设于C2站进站接近区段,在维持不修改C0站信号系统的情况下,研究提出C0级与C2级相互转换的技术方案。该方案可极大减少工程量和建设投资,保障不同列控等级车载设备的安全平稳转换,一定程度上提高运输效率。
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关键词
自动站间闭塞
轨道电路
接近区段
等级转换
运输效率
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Keywords
automatic inter-station blocking
track circuits
approach section
level transition
transportation efficiency
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名中岔进路故障特例及改进
- 8
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作者
高丰义
姜锡义
董道允
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机构
济南铁路分局兖州电务段
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出处
《铁道通信信号》
北大核心
2001年第9期33-33,共1页
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关键词
铁路
车站
中间道岔
接车进路故障
改进
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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