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题名侧面柱碰撞工况下动力电池结构安全研究
被引量：2
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作者
唐人寰
梁枫
姜熙宇
谷清芮
周炳峰
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机构
北京新能源汽车股份有限公司
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出处
《汽车工程师》
2024年第4期17-23,共7页
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文摘
为提高侧面柱碰撞工况下纯电动汽车动力电池系统的安全性,建立了包含动力电池系统的侧面柱碰撞有限元模型,并利用整车侧面柱碰撞试验验证了有限元模型的准确性,以结构变形量和加速度冲击为评价指标,利用该模型分析了侧面刚性柱碰撞工况下的电池包变形状态和加速度响应,结果表明,侧面柱碰撞工况下,动力电池包外框架及内部支撑结构均发生较严重变形,电池系统各位置均承受较大加速度冲击。基于该结果,提出了在动力电池包和车身门槛梁结构设计时应面向该工况进行针对性安全设计的建议。
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关键词
纯电动汽车
动力电池
侧面刚性柱碰撞
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Keywords
Electric vehicle
Battery pack
Side pole impact
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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