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车身薄壁梁结构轻量化设计的理论研究 被引量：23
1
作者 孙凌玉 Stephen Bian 姚迎宪 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1163-1167,共5页
薄壁梁是车身骨架结构的基本承载单元 .为研究车身轻量化对其刚度的影响 ,首先推导了两端固支梁的静态弯曲和扭转刚度表达式 .为获取最佳截面的轻型结构 ,分别研究了薄壁梁的截面尺寸和壁厚等几何参数对其刚度 质量比的影响 .分析了用... 薄壁梁是车身骨架结构的基本承载单元 .为研究车身轻量化对其刚度的影响 ,首先推导了两端固支梁的静态弯曲和扭转刚度表达式 .为获取最佳截面的轻型结构 ,分别研究了薄壁梁的截面尺寸和壁厚等几何参数对其刚度 质量比的影响 .分析了用轻质材料替代传统钢材对其刚度和结构尺寸的影响 .对开环与闭环截面梁的刚度 质量比进行了比较 .分别找出了能显著影响上述薄壁梁的弯曲和扭转刚度的几何和材料参数 .提出了获得高刚度车身典型薄壁梁的轻量化设计原则 . 展开更多
关键词 薄壁结构 截面 弯曲刚度 扭转刚度 车身
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频率响应函数估计的进展 被引量：1
2
作者 张令弥 姚迎宪 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1989年第1期15-17,44,共4页
本文阐述了经典的和近年来提出的几种单输入单输出及多输入多输出频率响应函数(FRF)估计方法,从统一的最小二乘估计及范数的意义出发,归纳和分析了分别基于输入噪声、输出噪声和输入输出噪声的H_1、H_2、H_3、H_4、H_v、H^c 及H_T等主要... 本文阐述了经典的和近年来提出的几种单输入单输出及多输入多输出频率响应函数(FRF)估计方法,从统一的最小二乘估计及范数的意义出发,归纳和分析了分别基于输入噪声、输出噪声和输入输出噪声的H_1、H_2、H_3、H_4、H_v、H^c 及H_T等主要FRF估计方法的特点和内在联系,并对它们的估计性能进行了比较。介绍了总体最小二乘频率响应函数估计方法。 展开更多
关键词 频率响应 函数估计 最小二乘
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频率响应函数估计评述与总体最小二乘多输入/多输出估计
3
作者 张令弥 姚迎宪 《信号处理》 CSCD 北大核心 1989年第3期177-184,共8页
本文以最小二乘估计观点对经典的频率响应函数估计进行了说明和讨论;对近年来提出的几种单输入及多输入频率响应函数估计的新方法从统一的理论进行了评述,并对部分方法进行了推广;提出了基于总体最小二乘原理的多输入多输出估计H_T和相... 本文以最小二乘估计观点对经典的频率响应函数估计进行了说明和讨论;对近年来提出的几种单输入及多输入频率响应函数估计的新方法从统一的理论进行了评述,并对部分方法进行了推广;提出了基于总体最小二乘原理的多输入多输出估计H_T和相应的计算方法,并给出了应用实例。 展开更多
关键词 最小二乘 频率响应 HT估计 FRF
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