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测试方法对沥青混合料抗压回弹模量的影响 被引量:34
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作者 爱玲 张西玲 王选仓 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期21-24,共4页
沥青混合料回弹模量是路面结构设计中一个重要的参数.针对常见的AC-16I、AC-20I两种沥青混合料,在大型精密设备--材料试验系统(MTS)上对其回弹模量进行了试验与分析.试验在0.1~0.7 MPa单位压力下,分别用'顶面法'与'侧面法&... 沥青混合料回弹模量是路面结构设计中一个重要的参数.针对常见的AC-16I、AC-20I两种沥青混合料,在大型精密设备--材料试验系统(MTS)上对其回弹模量进行了试验与分析.试验在0.1~0.7 MPa单位压力下,分别用'顶面法'与'侧面法'测试了竖向位移,顶面法中又采用了MTS机架位移传感器和线性位移传感器两种方法,侧面法用了应变规引伸仪测试竖向应变.结果表明,在0.7 MPa单位压力下,侧面法比顶面法的回弹模量更接近部颁规范推荐值.同时测出了不同温度下沥青混合料回弹模量,建立了回弹模量与温度之间的关系,为合理确定沥青路面的设计参数提供依据. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 回弹模量 线性位移传感器 引伸仪应变规 温度
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陕西关中地区土基回弹模量研究 被引量:25
2
作者 吴德华 王选仓 爱玲 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期28-30,共3页
结合试验段的现场试验和室内试验,从土基回弹模量值的常用确定方法对陕西关中地区的土基回弹模量取值加以分析,求得土基回弹模量与稠度和压实度相应的关系以及回弹模量与贝克曼梁弯沉值相关关系,在此基础上提出公路二级区划Ⅲ4区粘性土... 结合试验段的现场试验和室内试验,从土基回弹模量值的常用确定方法对陕西关中地区的土基回弹模量取值加以分析,求得土基回弹模量与稠度和压实度相应的关系以及回弹模量与贝克曼梁弯沉值相关关系,在此基础上提出公路二级区划Ⅲ4区粘性土的土基回弹模量推荐值;给出陕西关中地区回弹弯沉检测标准的经验公式。 展开更多
关键词 土基回弹模量 稠度 压实度 贝克曼梁弯沉值
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矿渣粉作为填料的沥青混合料性能试验 被引量:24
3
作者 爱玲 徐德龙 孙治军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期25-29,共5页
用磨细矿渣粉等量代替常用的石灰石粉作为沥青混合料的填料,以AC-16Ⅰ沥青混合料规范级配中值为研究对象,提出了3种试验方案。在这3种试验方案最佳油石比的基础上对沥青混合料的路用性能指标进行了试验分析;测试了石灰石粉与矿渣磨细粉... 用磨细矿渣粉等量代替常用的石灰石粉作为沥青混合料的填料,以AC-16Ⅰ沥青混合料规范级配中值为研究对象,提出了3种试验方案。在这3种试验方案最佳油石比的基础上对沥青混合料的路用性能指标进行了试验分析;测试了石灰石粉与矿渣磨细粉的粒度分布;按照沥青材料试验方法对两种矿粉与沥青胶浆做了检验。结果表明:用矿渣粉全部或部分代替石灰石粉不仅可以将AC-16Ⅰ沥青混合料的最佳油石比分别减小0.9%、0.5%,而且提高了动稳定度,残留稳定度保持不变,低温弯曲应变几乎不受影响。从微观上分析两种矿粉的结构差别,进一步说明用矿渣粉代替石灰石粉不仅利用了工业废渣,使生态环境得到保护,而且在结构级配与性能上是更优选择。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 粒度分析 矿渣粉 石灰石粉 沥青胶浆 路用性能
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灌注式半刚性路面面层复合材料试验研究 被引量:18
4
作者 徐培华 宋哲玉 +1 位作者 爱玲 沙爱民 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期7-10,31,共5页
介绍了灌注式半刚性面层复合材料试验研究的成果。该项研究在大量室内试验研究的基础上 ,通过试验路实施和多年行车观测结果表明 :灌注式工艺是获得半刚性面层复合材料的一种行之有效的途径 ,采用该种方案获得的复合材料能完全满足高等... 介绍了灌注式半刚性面层复合材料试验研究的成果。该项研究在大量室内试验研究的基础上 ,通过试验路实施和多年行车观测结果表明 :灌注式工艺是获得半刚性面层复合材料的一种行之有效的途径 ,采用该种方案获得的复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求。 展开更多
关键词 灌注式 半刚性面层 复合材料 重载交通 路用性能
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沥青混凝土桥面铺装结构层间剪切与拉拔试验 被引量:26
5
作者 王亚玲 周玉利 +1 位作者 爱玲 张宜洛 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期15-18,共4页
针对桥面铺装层间的抗剪强度和粘结强度不足而产生剥落、松散和拥包等病害,采用MTS810试验机、剪切仪和拉拔仪,研究了不同防水涂膜的最佳用量、不同剪切速率和不同温度对层间抗剪强度的影响,并对比分析了不同防水涂膜的层间粘结强度,以... 针对桥面铺装层间的抗剪强度和粘结强度不足而产生剥落、松散和拥包等病害,采用MTS810试验机、剪切仪和拉拔仪,研究了不同防水涂膜的最佳用量、不同剪切速率和不同温度对层间抗剪强度的影响,并对比分析了不同防水涂膜的层间粘结强度,以供正确地选择防水涂膜。结果表明:SBS改性沥青和改性乳化沥青具有良好的抗剪性能;剪切速率的变化对SBS改性沥青抗剪强度影响最大;SBS改性沥青耐高温性能最好;改性乳化沥青和SBS改性沥青2种防水涂膜粘结强度较高,表现出良好的延伸性能;层间剪切强度与粘结强度之间呈二次曲线关系。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 桥面铺装 防水涂膜 剪切强度 粘结强度
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ISS 土壤稳定剂路用性能的试验研究 被引量:19
6
作者 爱玲 延西利 +1 位作者 梁春雨 杨仁强 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期15-19,共5页
通过室内试验并结合试验路的使用情况,确定了靖边土、安塞土、西安土三种土样在最佳含水量下的ISS剂最佳用量,由此分析了ISS剂对三种土的抗压强度、抗折强度、水稳性的改良效果,进而对ISS土壤稳定剂的路用性能进行了一定的... 通过室内试验并结合试验路的使用情况,确定了靖边土、安塞土、西安土三种土样在最佳含水量下的ISS剂最佳用量,由此分析了ISS剂对三种土的抗压强度、抗折强度、水稳性的改良效果,进而对ISS土壤稳定剂的路用性能进行了一定的分析评价。 展开更多
关键词 ISS 土壤稳定剂 路用性能 试验路 公路 路面
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低噪微表处混合料矿料级配优化设计 被引量:19
7
作者 钟建超 何志勇 +1 位作者 爱玲 杜金鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期41-46,共6页
微表处养护技术在广泛应用的同时仍然存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差的缺点,制约着微表处养护技术更好地应用。针对微表处噪声过大,配合比设计不够完善的问题,提出了低噪微表处的矿料级配以及矿料级配优化设计方法——堆积... 微表处养护技术在广泛应用的同时仍然存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差的缺点,制约着微表处养护技术更好地应用。针对微表处噪声过大,配合比设计不够完善的问题,提出了低噪微表处的矿料级配以及矿料级配优化设计方法——堆积密度法。室内试验表明,矿料在振实状态下的堆积密度越大,低噪微表处的湿轮磨耗值越小,负荷轮黏附砂量越大,即微表处混合料的技术性能越好。研究成果在广西坛(洛)—百(色)高速公路2012年养护工程中得到了应用,现场测试结果表明,该项目所采用的低噪微表处具有低噪、平整密实、抗滑性能优越、使用性能优良等优点。 展开更多
关键词 道路工程 低噪微表处 振实堆积密度 矿料级配 配合比 优化设计
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矿渣掺量和细度对矿渣胶凝材料收缩性能的影响 被引量:17
8
作者 张西玲 爱玲 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1338-1342,共5页
利用XRD、SEM等方法,研究了不同掺量和不同比表面积的矿渣制备的矿渣胶凝材料的收缩性能,对其水化产物、微观结构及形貌特征进行了探讨。结果表明:矿渣细度和掺量对胶凝材料的收缩有显著的影响,其最佳掺量为75%,最佳细度为550 m2/kg;矿... 利用XRD、SEM等方法,研究了不同掺量和不同比表面积的矿渣制备的矿渣胶凝材料的收缩性能,对其水化产物、微观结构及形貌特征进行了探讨。结果表明:矿渣细度和掺量对胶凝材料的收缩有显著的影响,其最佳掺量为75%,最佳细度为550 m2/kg;矿渣胶凝材料具有早期干缩小,后期微膨胀的性能,其水化产物主要是Ⅰ型水化硅酸钙凝胶,并存在大量的钙钒石。 展开更多
关键词 矿渣 细度 掺量 干缩
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矿渣的活性激发技术及机理的研究进展 被引量:12
9
作者 张西玲 爱玲 《萍乡高等专科学校学报》 2007年第3期12-16,共5页
综述了近年来国内外关于矿渣结构的新观点,矿渣的潜在活性的激发方法及其激发机理。分别介绍了矿渣的机械激发、化学激发、高温激发和复合激发方法,着重阐述了矿渣活性的化学激发方法及其机理,希望对今后矿渣的研究和产品的开发有一定... 综述了近年来国内外关于矿渣结构的新观点,矿渣的潜在活性的激发方法及其激发机理。分别介绍了矿渣的机械激发、化学激发、高温激发和复合激发方法,着重阐述了矿渣活性的化学激发方法及其机理,希望对今后矿渣的研究和产品的开发有一定的理论指导作用,并建议加强复合激发技术的综合应用机理研究。 展开更多
关键词 矿渣 潜在活性 激发 机理 水化
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水泥-粉煤灰碎石早强特性的研究 被引量:12
10
作者 徐江萍 爱玲 张登良 《中南公路工程》 1999年第2期4-6,共3页
通过大量试验,研究分析了水泥-粉煤灰碎石的强度特点及规律,其中包括强度与龄期的关系,强度与集料含量的关系,强度与集料级配类型的关系,研究成果对水泥-粉煤灰碎石用于道路基层、底基层有实际意义。
关键词 水泥 粉煤灰 碎石 强度特性 公路材料
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河南省沥青路面典型结构设计方法 被引量:4
11
作者 爱玲 孙治军 戴经梁 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期18-21,共4页
通过对河南省路况调查和交通量增长规律的研究,经过室内外试验,提出了干线公路常用路面材料参数建议值和路面结构优化设计方案,给出了沥青路面典型结构设计原则和方法,推荐了沥青路面结构组合方案,开发了计算机辅助设计程序。
关键词 沥青路面 典型结构 公路路面 CAD 优化设计
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内蒙古额济纳旗水稳碎石基层沥青路面拱起开裂的原因分析 被引量:14
12
作者 爱玲 王军伟 +2 位作者 李志涛 王天宇 王育博 《公路工程》 北大核心 2018年第6期56-61,共6页
内蒙古阿拉善盟的额济纳旗,不同等级的水泥稳定碎石基层沥青路面出现了不同程度的拱起开裂现象,这些拱起开裂横向贯穿路面,拱起高度最高可达10 cm,严重影响了行车安全,降低了路用性能。为分析这一现象,本文对额济纳旗的拱起开裂路面进... 内蒙古阿拉善盟的额济纳旗,不同等级的水泥稳定碎石基层沥青路面出现了不同程度的拱起开裂现象,这些拱起开裂横向贯穿路面,拱起高度最高可达10 cm,严重影响了行车安全,降低了路用性能。为分析这一现象,本文对额济纳旗的拱起开裂路面进行了实地调研;监测了路面结构层的温度,利用热胀冷缩原理和压杆失稳理论对水泥稳定碎石基层的高温拱胀进行了分析;对路基土和地表水进行了取样检测,并探讨了盐渍土路基的盐胀对路面拱起开裂的影响。研究结果表明:沙漠戈壁为代表的额济纳旗沥青路面的拱起开裂是由水泥稳定碎石基层的高温拱胀引起的,而并非由当地盐渍土路基的盐胀引起。 展开更多
关键词 额济纳旗 沙漠戈壁地区 沥青路面 水泥稳定碎石基层 拱起开裂
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灌注式半刚性复合材料路用性能试验研究 被引量:11
13
作者 爱玲 方荣渝 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第3期17-20,共4页
介绍了灌注式半刚性复合材料的组成成分及配合比 ,并在其最佳配合比的基础上进行了复合材料路用性能的试验研究 ,论证了半刚性复合材料良好的高温稳定性及耐疲劳性。
关键词 灌注式半刚性复合材料 配合比 路用性能 公路
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石灰对矿渣胶凝材料强度的影响 被引量:13
14
作者 张西玲 爱玲 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期87-91,共5页
以矿渣的碱激发和硫酸盐激发为理论依据,研究了石灰及石灰复合激发剂对矿渣胶凝材料强度的影响,并讨论了矿渣胶凝材料强度形成的机理。实验结果表明无论是生石灰或消石灰单独激发,还是消石灰和烧石膏、消石灰和烧石膏熟料复合激发,均可... 以矿渣的碱激发和硫酸盐激发为理论依据,研究了石灰及石灰复合激发剂对矿渣胶凝材料强度的影响,并讨论了矿渣胶凝材料强度形成的机理。实验结果表明无论是生石灰或消石灰单独激发,还是消石灰和烧石膏、消石灰和烧石膏熟料复合激发,均可获得较高的抗折强度;单独用石灰或消石灰激发,抗压强度仅达到普通22.5水泥(P·O22.5)标准,用消石灰、熟料和烧石膏复合激发可获得较高的抗压强度。 展开更多
关键词 矿渣 生石灰 消石灰 烧石膏 强度
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水泥稳定碎石基层沥青路面隆起开裂数值分析 被引量:12
15
作者 爱玲 王军伟 +2 位作者 许敏 杨孟乾 杨涛 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期105-111,共7页
在内蒙古阿拉善盟的沙漠戈壁地区,水泥稳定碎石基层沥青路面常常出现一定间隔的横向隆起,通常采用设置横向胀缝的措施来预防。在对该病害进行实地调研的基础上,监测了路面结构层的温度分布,分析了产生这一病害的成因,并通过理论分析与... 在内蒙古阿拉善盟的沙漠戈壁地区,水泥稳定碎石基层沥青路面常常出现一定间隔的横向隆起,通常采用设置横向胀缝的措施来预防。在对该病害进行实地调研的基础上,监测了路面结构层的温度分布,分析了产生这一病害的成因,并通过理论分析与数值计算推荐出胀缝的设置间隔。分析表明,沥青路面的隆起开裂与水泥稳定碎石基层的高温拱胀有关。依托G7京新高速阿拉善盟境内的路面设计资料以及测试的路面结构层的温度分布规律,建立ANSYS有限元模型,在温度场下分析了温度、基层胀缝间距对路面隆起开裂的影响。数值分析表明,温度和基层胀缝间距均对路面的隆起开裂有严重的影响。通过基层每200 m设置一条胀缝,可有效避免这类地区沥青路面的隆起。 展开更多
关键词 道路工程 沙漠戈壁地区 水泥稳定碎石基层 隆起开裂 数值分析
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沥青混合料配合比优化设计系统 被引量:4
16
作者 爱玲 孙治军 王有德 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第2期35-37,共3页
介绍了沥青混合料配合比优化设计系统。该系统采用面向对象建模技术设计方法进行设计 ,用“结构分析法”对系统进行了分析 ,并通过实例验证了矿料组成优化设计方法的先进性。
关键词 沥青混合料 优化设计 公路 配合比
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矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究 被引量:10
17
作者 李铭 支喜兰 爱玲 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期124-127,135,共5页
水泥混凝土路面在使用过程中,不可避免地会产生破损,而传统的修补材料受到造价和交通开放时间的制约,会导致病害进一步加剧。针对这一问题,提出矿渣基修补材料,在分析修补机理的基础上,通过正交试验从凝结时间、强度、干缩性3方面确定... 水泥混凝土路面在使用过程中,不可避免地会产生破损,而传统的修补材料受到造价和交通开放时间的制约,会导致病害进一步加剧。针对这一问题,提出矿渣基修补材料,在分析修补机理的基础上,通过正交试验从凝结时间、强度、干缩性3方面确定其配方,并与路面施工中常用的普通硅酸盐42.5级水泥进行砂浆性能对比,验证了这种新型修补材料具有一定的优越性和广泛推广应用价值。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 矿渣基修补材料 修补机理 正交试验 配方 砂浆性能
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灌注式半刚性面层乳浆材料试验研究 被引量:7
18
作者 爱玲 牛长友 +1 位作者 方荣渝 马磊 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第3期34-36,共3页
通过对灌注式半刚性面层乳浆材料试验研究 ,确定了乳浆材料的容重、水灰比、稠度、稳定度等技术指标 ,并提供了一些有效的测试方法 ,为灌注式半刚性面层的进一步研究奠定了一定的基础。
关键词 半刚性面层 灌孔乳浆材料 外掺剂 研究 路面
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一种环保型混凝土路面修补材料的试验研究 被引量:8
19
作者 张西玲 爱玲 +2 位作者 李铭 陈林 向芸 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期688-693,共6页
利用正交试验方法,研究了矿渣细度、水泥熟料掺量、水泥熟料细度和水玻璃掺量各因素对凝结时间、砂浆强度的影响规律,确定出环保型混凝土修补材料的初步配方。通过调整水玻璃的模数和水灰比对配方进行优化,研制出一种凝结时间短、抗折... 利用正交试验方法,研究了矿渣细度、水泥熟料掺量、水泥熟料细度和水玻璃掺量各因素对凝结时间、砂浆强度的影响规律,确定出环保型混凝土修补材料的初步配方。通过调整水玻璃的模数和水灰比对配方进行优化,研制出一种凝结时间短、抗折强度高、干缩小、粘结强度高的性能优良的环保型混凝土修补材料。 展开更多
关键词 混凝土路面 环保型修补材料 矿渣 正交试验
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高掺量胶粉/SBS改性沥青及其混合料的路用性能 被引量:2
20
作者 田伯科 赵薇 +2 位作者 李永明 曹昊楠 爱玲 《山西建筑》 2024年第5期104-108,共5页
为了提高废旧轮胎利用率,降低沥青生产成本,发挥胶粉和SBS两种改性沥青的优势,通过优化制备工艺和材料掺量,研究沥青的三大指标、黏度、弹性恢复、储存稳定性,确定了胶粉/SBS复合改性沥青的胶粉最佳掺量为42%,裂解剂的最佳掺量为1.5%。... 为了提高废旧轮胎利用率,降低沥青生产成本,发挥胶粉和SBS两种改性沥青的优势,通过优化制备工艺和材料掺量,研究沥青的三大指标、黏度、弹性恢复、储存稳定性,确定了胶粉/SBS复合改性沥青的胶粉最佳掺量为42%,裂解剂的最佳掺量为1.5%。以制备的高掺量复合改性沥青混合料为主要研究对象,其他5种沥青混合料为对照组,包括基质沥青混合料、3%SBS改性沥青混合料、21%普通掺量的胶粉改性沥青混合料、42%高掺量胶粉改性沥青混合料以及21%胶粉+3%SBS普通掺量复合改性沥青混合料,通过车辙试验、低温小梁弯曲试验等分析各个改性沥青混合料的性能。结果表明,比起其他5种沥青混合料,高掺量胶粉/SBS复合改性沥青混合料有优异的高温抗车辙、低温抗开裂和水稳定性,为进一步研究胶粉/SBS改性沥青的应用起到了推广作用。 展开更多
关键词 高掺量胶粉/SBS复合改性沥青 高温稳定性 低温抗裂性 水稳性 抗疲劳性
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