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题名基于Icepak的船舶储能电池散热特性仿真分析
被引量：5
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作者
姚凤翔
王检耀
王鸿东
易宏
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《计算机仿真》
北大核心
2023年第1期517-522,538,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51909162)。
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文摘
目前全电船舶储能系统主要由锂电池构成,对其进行合理的热设计是保证储能系统安全可靠运行的关键。以某型船用储能电池包为研究对象,分别设计其风冷和水冷散热系统,基于Icepak软件进行两类冷却系统的散热特性仿真及评估。通过改变风冷散热系统的入口风速、风扇半径、风扇数量,以及液冷散热系统的冷却液流速、冷却液入口温度等参数,对比分析参数变化对系统散热效果的影响,为全电船舶储能系统散热方案的选取和散热系统的设计提供依据。
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关键词
储能电池包
风冷散热系统
液冷散热系统
温度分布
参数影响
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Keywords
Energy storage battery pack
Air cooling systems
Liquid cooling systems
Temperature distribution
Parameter influence
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名三原发癌7例临床分析
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作者
姚凤翔
贾素文
闫志钧
白玉贤
于雁
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机构
大兴安岭地区加格达奇区医院
黑龙江省肿瘤医院内科
黑龙江省肿瘤医院内科 进修生
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出处
《黑龙江医药》
CAS
1992年第4期11-12,共2页
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文摘
近年来,随着癌症诊断和治疗技术的提高,长期生存的病例也随着增加,继第一癌之后,发生第二癌,第三癌……乃至第六癌也相继出现。我院自1975年6月—1990年5月共收治经病理证实的多原发癌52例,其中三原发癌7例,本文报道如下:
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关键词
原发癌
癌症诊断
第二癌
治经
同时性
临床分析
重复癌
乳腺痛
异时性
医源性因素
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分类号
R9
[医药卫生—药学]
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题名极地双向破冰船破冰能力评估分析
- 3
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作者
刁峰
徐伟
唐旭
姚凤翔
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机构
中国船舶科学研究中心
深海技术科学太湖实验室连云港中心
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第9期1-6,共6页
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文摘
破冰能力是衡量极地船舶航行性能优劣的重要指标。本文在基于预设冰网格技术的连续破冰阻力数值模拟理论基础上,根据连续破冰阻力与净推力的不同平衡方式提出静态和动态2种极地船舶破冰能力数值评估方法。以某极地双向破冰油船为研究对象,分别采用静态和动态方法对其破冰能力进行数值评估,并与对应的冰水池模型试验结果进行对比分析。结果表明,静态和动态破冰能力评估方法获得的1kn航速对应的最大破冰厚度与模型试验结果较为吻合,2种方法评估结果均显示极地油船首向破冰能力强于尾向破冰能力,与实际情况相符,验证了2种破冰能力评估方法的可行性,可为极地船舶初始设计阶段性能预估提供有效工具。
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关键词
双向破冰
预设网格
破冰能力
静态评估
动态评估
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Keywords
double-acting
preset grid
ice breaking capacity
static evaluation
dynamic evaluation
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名数据驱动的可调螺距桨船舶油耗模型及航速优化
被引量：1
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作者
姚凤翔
王鸿东
张海华
王检耀
楼建坤
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
上海交通大学海洋智能装备与系统教育部重点实验室
中国船舶科学研究中心上海分部
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期226-239,共14页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51909162)。
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文摘
船舶油耗预测是实现船舶航速优化的基础。基于可调螺距桨船舶的历史航行数据,结合极限学习机(ELM)算法,开展数据驱动的船舶油耗预测模型研究。结合可调螺距桨螺距可调的特性,提出基于螺距调节的航速优化方法。以船舶燃油消耗量最小为优化目标,各时段内桨的螺距为优化变量构建船舶航速优化模型,并用改进粒子群算法求解。仿真结果表明:经螺距优化后,船舶单次航程的燃油消耗量减少约3%,进一步验证了通过螺距优化实现船舶节能航行的可行性。
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关键词
数据驱动
油耗模型
可调螺距桨船舶
航速优化
改进粒子群算法
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Keywords
data driven
model of fuel consumption
ship with controllable pitch propeller
optimization of speed
optimization algorithm of improved particle swarm
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分类号
U676.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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