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题名盘式制动器瞬态热机耦合试验仿真分析
被引量：5
- 1
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作者
赵双侠
王国权
王书文
姚亚航
王立勇
陈勇
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机构
北京信息科技大学机电工程学院
上海理工大学机械工程学院
北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心
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出处
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》
2017年第3期30-35,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275126)
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF16032)
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文摘
为了分析制动器制动过程中温度、应力场的耦合情况,进行了台架试验。考虑摩擦副材料属性、摩擦系数随温度变化的特性,采用直接耦合的方法,同时利用有限元软件ABAQUS对制动工况进行模拟仿真。针对同一制动工况,试验与仿真分析的结果基本吻合,建立的仿真模型精确可靠。继而利用该模型进行紧急制动工况仿真,并对热机耦合关系进行分析。分析结果表明,温度场、应力场在制动过程中相互制约影响,总体均呈先增大后减小的变化趋势;制动过程中,制动压力并不是均匀分布的。
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关键词
盘式制动器
温度场
应力场
瞬态模拟
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Keywords
disc brake
temperature field
stress field
transient simulation
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分类号
U463.51
[机械工程—车辆工程]
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题名盘式制动器摩擦振动的非线性动力学研究
被引量：5
- 2
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作者
姚亚航
王国权
王书文
王立勇
陈勇
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机构
北京信息科技大学机电工程学院
上海理工大学机械工程学院
北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室
北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心
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出处
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》
2018年第4期33-39,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275126)
科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室项目资助(PXM2017_014224_000005)
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文摘
针对摩擦激励的盘式制动器振动问题,建立了6自由度非线性动力学模型。通过试验辨识了摩擦模型的系数。通过对动力学模型的求解绘制了摩擦片和制动盘振动的分岔图和频域图,探讨了制动速度、制动压力、制动盘刚度和摩擦片支撑刚度对系统振动特性的影响。研究表明,车辆在低速制动时,制动系统会出现丰富的非线性特性;制动压力是诱发非线性振动的主要影响因素;提高制动盘的刚度和制动片的支撑刚度都会降低系统振动的振幅度,但易激发摩擦片的高频振动。
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关键词
盘式制动器
非线性动力学
摩擦激励的振动
摩擦片
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Keywords
disc brake systems
nonlinear dynamics
friction induced vibration
brake pads
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
TH117.1
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题名通风盘式制动器10自由度摩擦振动分析
被引量：1
- 3
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作者
姚亚航
王国权
赵双侠
王立勇
陈勇
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机构
北京信息科技大学机电工程学院
北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心
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出处
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》
2018年第3期15-20,25,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275126)
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文摘
为探讨系统参数和结构特征对汽车制动过程中摩擦激励振动的影响,建立了通风盘式制动器10自由度动力学模型。利用ANSYS有限元软件识别了振动系统的刚度矩阵与质量矩阵等参数;采用Matlab/Simulink软件对方程进行求解;讨论了制动盘的弹性模量、摩擦系数以及厚度对制动盘法向振动和偏转振动的影响。实验结果表明,制动盘的厚度和弹性模量对其振幅、振动频率和衰减速度影响较大;摩擦系数变化对系统的振动无明显影响。
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关键词
通风盘式制动器
制动振动
系统参数
摩擦系数
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Keywords
ventilated disc brake
brake vibration
system parameters
friction coefficient
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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