题名 路面平整度PSD和IRI评价方法比较
被引量：43
1
作者
吴庆雄 陈宝春 奚 灵智
机构
福州大学土木工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第1期36-41,共6页
基金
福建省青年科技人才创新基金项目(2005J010)
文摘
为了分析路面平整度功率谱法(PSD)和国际平整度指数法(IRI)之间的关系,采用AR模型模拟满足路面平整度功率谱的路面不平整状态,采用Newmarkβ法计算国际平整度指数,采用最小二乘法得到了PSD法与IRI法之间的关系方程式。研究结果表明:IRI值与路面平度系数的关系为幂函数式,为了与《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)所规定的IRI值相对应,建议在《公路养护技术规范》(JTJ073-96)的路面平整度评定等级中增加"极优"项目。
关键词
路面工程 路面平整度 时域分析 功率谱 国际平整度指数 关系方程式
Keywords
pavement engineering road roughness time domain analysis power spectraldensity international roughness index relationship formula
分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 新西海桥的振动特性及舒适性评价研究
被引量：22
2
作者
吴庆雄 陈宝春 高桥和雄 奚 灵智
机构
福州大学土木工程学院 长崎大学工学部社会开发工学科
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期61-67,共7页
基金
福建省青年科技人才创基金资助项目(2005J010) 留学回国人员科研启动基金([2007]1108)
文摘
以日本首座公路钢管混凝土拱桥——新西海桥为对象,进行该桥的自由振动特性分析,采用考虑路面不平整的桥梁与车辆相互作用力学模型,分析了在移动车辆作用下该桥的动力特性,包括冲击系数和舒适度评价。研究结果表明,在移动车辆作用下钢管混凝土拱桥主跨的拱肋和桥面冲击系数都较小,钢管混凝土拱肋的振动小于主桥桥面的振动。从振动舒适性的观点看,采用纵横梁格构桥道体系的新西海桥在车辆荷载作用下拱肋、桥面和人行桥均满足舒适性要求,具有较好的行车性能。
关键词
桥梁工程 钢管混凝土拱桥 时域分析 冲击系数 舒适度
Keywords
bridge engineering concrete-filled steel tubular （CFST） arch bridge time domain analysis impact factor riding comfort
分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 粘滞阻尼器在全漂浮体系斜拉桥抗震设计中的功效分析
被引量：10
3
作者
奚 灵智 李小刚 韦华
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
出处
《中外公路》
北大核心
2012年第2期103-110,共8页
文摘
以骑骡沟大桥斜拉桥方案为背景,建立有限元模型,计算分析粘滞阻尼器对全漂浮体系斜拉桥的减震效果,对粘滞阻尼器的参数与设置位置进行了分析和优化,在综合考虑主梁纵向位移减小量、墩底内力增加量及经济成本的前提下,给出了最优的阻尼器布置方案。
关键词
全漂浮体系 功效分析 粘滞阻尼器 斜拉桥 抗震设计
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 植被根系固土抗剪强度试验研究
被引量：10
4
作者
奚 灵智 王龙威 王颖 白玉霞
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 河海大学地球科学与工程学院
出处
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2019年第4期84-89,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(41472241)
文摘
通过对培养的黑麦草加固黏土原状土样进行直剪试验,研究了根系含量和含水率对加固土体抗剪性能的影响,并结合研究结果对其作用机理进行分析。试验结果表明:随根系含量增加,加固土体的抗剪强度和黏聚力逐渐增强,内摩擦角变化较小。这是因为根系的存在加强了土颗粒之间的摩擦,同时在剪切过程中根系发生弹性形变,其内部产生的拉应力通过摩擦力转化为阻碍土体位移的力,增强土体强度。随着含水率的增加,加固土体的抗剪强度和黏聚力均减小,内摩擦角变化不大。这是由于一方面水的存在使根系的拉拔阻力和土颗粒之间的摩擦阻力减小,另一方面含水率的增加导致基质吸力减小,使土颗粒之间的液桥强度降低,从而降低了土体的抗剪强度。
关键词
植被根系 黏土 抗剪强度特性 根系含量 含水率
Keywords
root of vegetation clay shear strength properties root content water content
分类号
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
题名 基于高分子复合材料改良砂土三轴剪切试验研究
被引量：8
5
作者
王龙威 刘瑾 奚 灵智 武立林 郑川 祁长青
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 河海大学地球科学与工程学院
出处
《水文地质工程地质》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期149-157,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目资助(41877212)。
文摘
为研究剑麻纤维和高分子固化剂复合改良对砂土工程特性影响,通过一系列三轴剪切试验,对不同掺量和长度的剑麻纤维与高分子固化剂改良砂土的剪切强度特性进行了研究,从峰值偏应力、应力应变曲线特征和抗剪强度参数等方面分别对改良机理进行了研究。研究结果表明,纯高分子固化剂改良砂土的峰值偏应力和黏聚力明显提升,由于固化剂粘结砂土颗粒,限制了变形过程中颗粒的相对滑动,内摩擦角略微降低。随纤维掺量的增加,不同围压下固化剂改良土体的峰值偏应力明显增加,应力硬化特征愈加明显,土体的黏聚力和内摩擦角随纤维掺量的增加保持单调递增趋势。在单纯添加固化剂的情况下,土体强度与固化剂浓度呈正相关的关系;在给定0.4%的纤维含量下,随着纤维长度的加长,纤维和高分子固化剂复合改良砂土的剪切强度先增强后降低;在纤维长度为18 mm时,土体的剪切强度达到最大,黏聚力达到最大207.57 kPa;纤维长度的改变对试样破坏时的轴向应变和土体的内摩擦角基本没有影响。
关键词
高分子固化剂 砂土 剑麻纤维 三轴剪切强度 应力-应变
Keywords
polymer curing agent sand sisal fiber triaxial shear strength stress-strain
分类号
TU411.7
[建筑科学—岩土工程]
TU442
[建筑科学—土工工程]
题名 混凝土斜拉宽桥横梁设计
被引量：5
6
作者
奚 灵智 吴庆雄 韦华 李小刚
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 福州大学 土木工程学院
出处
《中外公路》
北大核心
2011年第3期182-186,共5页
文摘
对于混凝土斜拉宽桥,横梁在加强结构的整体性、增强主梁横向联系、改善荷载横向分配性能以及减少截面畸变等方面都起到不可忽视的作用,因此,在设计中除了要求横梁具有足够的刚度外,还应把横梁作为主要构件来考虑和计算。笔者从横梁分析入手,结合斜拉桥比较常见的横梁分析方法,提出同时考虑斜拉索和主梁刚度的弹性支承法来进行斜拉宽桥的横梁计算,并与常见的横梁分析方法的计算结果进行比较。
关键词
斜拉宽桥 横梁设计 弹性支承梁法 刚度 混凝土
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 黄墩大桥索塔锚固区实体模型试验研究
被引量：4
7
作者
韦华 李小刚 奚 灵智 李春景
机构
华东勘测设计研究院
出处
《中外公路》
北大核心
2010年第2期144-149,共6页
文摘
针对黄墩大桥十分新颖和复杂的主塔锚固区设计,采用1∶3的缩尺模型试验与有限元数值分析相结合的方法,研究索塔锚固区在不同索力状态下的受力特性。模型试验最大试验荷载98 t,达到设计索力的1.75倍,试验结果与有限元计算结果吻合良好。研究结果表明:钢锚箱整体基本表现为弹性工作状态,结构具有较高的安全储备。模型的受力状况与设计的设想吻合较好,构造总体受力合理,整体性好,索力传递流畅,传力途径明确,完全符合设计要求。
关键词
斜拉桥 锚固区 实体模型 试验研究
分类号
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 波浪作用下临海基坑非等长双排钢板桩受力性状研究
8
作者
罗战友 李博 奚 灵智 俞建强 莫修栋
机构
宁波大学岩石力学研究所 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 宁波市轨道交通建设分公司
出处
《宁波大学学报（理工版）》
2024年第1期58-66,共9页
基金
浙江省“万人计划”科技创新领军人才项目(2020R52028)。
文摘
临海基坑工程考虑波浪作用影响,常采用非等长双排钢板桩进行支护,现有双排桩计算模型不适用于此类结构内力变形的计算.为探究波浪作用对此类支护结构内力变形的影响,根据其受荷及布置特点,对现有计算模型中桩土作用力计算方法、前后排桩土压力分配模式及约束形式进行改进,提出非等长双排钢板桩计算模型,与有限元结果进行对比验证,并分析波浪作用对非等长双排钢板桩结构内力变形的影响规律.结果表明:(1)无波浪作用时,基坑侧(前)排桩的弯矩峰值约为临海侧(后)排桩的2倍,前、后排桩弯矩分别呈“抛物线”和“S”型分布;(2)无波浪作用时,前、后排桩水平位移峰值相等且均出现在桩顶,分别呈“对数函数”与“线性函数”型分布;(3)波峰作用下,前、后排桩弯矩及水平位移变化规律与无波浪作用时基本一致,但弯矩及水平位移最大值分别增大121%和87%左右;(4)波谷作用下,前、后排桩弯矩及水平位移最大值显著减小,但两者分布规律相较于无波浪作用时亦无较大差异.
关键词
临海基坑 非等长双排桩 计算模型 波浪作用
Keywords
coastal excavation pit non-equal length double row piles calculation model wave action
分类号
TU31
[建筑科学—结构工程]
题名 某明挖隧道基坑土方回填施工方案设计
被引量：3
9
作者
奚 灵智 潘志玉 杨宇
机构
中国电建华东勘测设计研究院有限公司 浙江华东工程咨询有限公司
出处
《工程建设与设计》
2021年第7期36-38,共3页
文摘
地下隧道在城市基础建设中被广泛应用,采用明挖法施工的城市隧道往往需要大面积的基坑回填处理。软土地区的明挖隧道基坑回填需要解决开挖软土的运输和回填质量控制两大难题。论文依托杭州市某明挖隧道工程,利用改良的开挖软土进行基坑回填施工。该回填方案的主要流程包括:施工准备、灰土拌和、分层回填、拆除支撑、弃块吊运、碾压成型。其中,灰土拌和是利用基坑开挖出的土料进行改良施工。该方案针对软弱土层深厚的工程地质特点,有效地减少了开挖土方的外运,控制了回填土料的调配,节省了工程成本,避免了资源的浪费,降低了废弃物的排放,为类似工程的处理提供了新思路,具有一定实践参考价值。
关键词
基坑 回填 明挖隧道 土质改良
Keywords
foundation pit backfilling open cut tunnel soil improvement
分类号
U445.45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 一座新颖的蝴蝶拱桥设计
被引量：3
10
作者
马先敏 洪方苗 奚 灵智
机构
台州循环经济发展有限公司 浙江鼎鑫路桥养护工程有限公司 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第1期206-209,共4页
文摘
绍兴市迪荡湖环湖1号桥采用空间四索面吊杆的三跨下承式异形拱桥,主要受力结构由两道外倾的拱肋、弧形的主梁组成,辅以吊杆连接,拱脚和桥面梁体刚结。该桥上下行分幅,每幅桥由一根外倾拱肋通过一组横桥向两根的吊杆吊住桥面横梁形成基本结构体系,吊杆为外倾的拱肋提供了横向稳定约束,较之其他由单根吊杆的结构,受力更为合理。结构新颖,外形美观,对称的拱肋、弧形的景观平台和外倾的拱肋错落有致,观光人行道的圆弧曲线融于桥梁整体造型之中,远远望去,犹如一只彩蝶在迪荡湖上翩翩起舞。
关键词
拱桥造型 蝴蝶拱 拱梁组合结构 设计
分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 福州市乌山大桥方案设计构思
被引量：3
11
作者
韦华 蒋鹰冲 奚 灵智
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2012年第8期187-188,197,共3页
文摘
近年来,拱桥中跨越能力大、造型优美且可塑性强的钢拱桥受到了人们的青睐,与此同时,对桥梁造型的追求,促使拱桥结构的形式不断变化与翻新。以福州乌山大桥为背景,介绍了该桥的孔跨布置、方案构思、结构设计以及施工方案,有关经验可供相关专业人员参考。
关键词
方案设计 系杆拱桥 钢结构 下承式
Keywords
scheme design,bowstring arch bridge,steel structure,through
分类号
U448.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 地铁重叠下穿既有隧道软土地基加固参数研究
被引量：5
12
作者
奚 灵智 高文杰 杨宇
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 杭州未来科技城建设有限公司 浙江华东工程咨询有限公司
出处
《建筑技术开发》
2020年第23期158-161,共4页
文摘
软土地区地铁重叠下穿施工及运营具有较高的风险,常需要对既有隧道地基进行加固处理。利用FLAC3D软件建立三维数值模型,对比分析既有隧道软土地基采取不同的加固方案时,上部隧道结构的轴力、弯矩、剪力及位移变化情况。研究表明:(1)采用水泥土搅拌桩满堂加固3 m的地基加固方式对于减少上覆结构内力及位移的效果最好,裙边及抽条加固(间距3 m)3 m的加固效果次之,而满堂加固2 m的效果最差;(2)采用加固方案后,上部隧道结构的内力显著减小,各方向位移也均有减少,以轴力和竖向位移的改善效果最佳。研究成果可为类似地铁隧道下穿工程施工提供参考。
关键词
软土 盾构隧道 近接施工 地基加固 三维有限差分
Keywords
soft soil shield tunnel close construction ground improvement three-dimensional finite difference
分类号
TU447
[建筑科学—岩土工程]
题名 螺纹桩竖向承载特性研究
被引量：5
13
作者
王国才 赵志明 奚 灵智 庄迎春
机构
浙江工业大学建筑工程学院 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2020年第1期90-96,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278466) 浙江省科技厅公益性技术应用研究项目(2017C31011)
文摘
螺纹桩是近年来研制出来的一种新型桩型,具有优良的承压和抗拔能力,其经济效益显著,但是针对其承载特性方面的研究很不成熟,研究成果较少。为研究螺纹桩的承载特性,采用非线性有限元软件Abaqus对螺纹桩竖向承载特性及影响因素进行研究。结果表明:相对于等截面圆桩,螺纹桩能够大幅度提高桩的承载力,并显著降低桩身沉降;距径比S/D对螺纹桩竖向承载能力影响很大,螺纹桩极限承载力随S/D先增大后减小,并在S/D处于0.5~2.0的区间内达到最大值;螺纹宽度B对螺纹桩极限承载力有一定影响,螺纹桩极限承载力与螺纹宽度B基本呈线性正相关关系;螺纹内外厚度比Hout/Hin对螺纹桩极限承载力几乎没有影响;桩周土体性质对螺纹桩极限承载力影响较大,而桩端土体性质对螺纹桩极限承载力影响较小。
关键词
螺纹桩 承载力 沉降 数值模拟 ABAQUS软件
Keywords
thread pile load bearing capacity settlement numerical simulation Abaqus software
分类号
TU473.1+1
[建筑科学—结构工程]
题名 绍兴市梅龙湖人行桥总体与景观设计
被引量：2
14
作者
奚 灵智 陈亮
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 绍兴市城市建筑设计院有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2012年第5期95-96,100,共3页
文摘
钢拱桥由于自重轻、水平推力相对较小、结构表现力丰富而被广泛采用。绍兴市梅龙湖人行桥设计为70 m+35 m全焊接钢结构桁架拱桥,介绍该桥主要设计技术标准、结构总体设计及桥梁的景观设计。
关键词
人行桥 景观桥 桁架拱桥 总体设计 景观设计
Keywords
pedestrian overpass,landscape bridge,truss arch bridge,master design,landscape design
分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 轻钢装配结构的BIM建模应用
被引量：3
15
作者
林珍伟 奚 灵智 欧建良 肖勇杰
机构
阳光学院土木工程学院 中国电建华东勘查设计院
出处
《武夷学院学报》
2022年第3期67-72,共6页
基金
福建省自然科学基金项目(2019J05128)。
文摘
为深入研究轻钢装配结构中应用BIM仿真建模技术的优势,研究建筑信息模型(building information modeling,BIM)在轻钢装配结构中的应用,首先分析设计、施工阶段的需求,再通过BIM模型的建立,分析BIM在轻钢装配结构施工过程中的相关技术。通过信息建模、工艺流程规范、信息录入等关键技术的应用,有效提升轻钢装配结构项目施工质量。最后通过具体应用案例,分析通过BIM技术应用后,项目质量的提升情况。
关键词
轻钢材料 装配式建筑 BIM技术 仿真模型
Keywords
light steel materials assembly building BIM technology simulation model
分类号
TU17
[建筑科学—建筑理论]
TU741
题名 台州地区吹填土的工程特性及土性指标分析
被引量：4
16
作者
王国才 刘鸿 沙玲 奚 灵智
机构
浙江工业大学土木工程学院 浙江建设职业技术学院建工系 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2020年第3期244-249,254,共7页
基金
浙江省科技厅公益性技术应用研究项目(2017C31011) 浙江省大学生科技创新(新苗人才)计划项目(2018R403068)。
文摘
作为地基处理设计的基本参数,吹填土的土性指标具有很强的地域特征和不确定性。为了更好地研究吹填土的工程特性,取台州东部新区经过一次真空预压处理后的吹填土作为研究对象,对其进行现场和室内土工试验,得到预压处理后吹填土的基本物理力学性质指标和固结变形特性,以及土性指标间的相关性。研究结果表明:台州地区吹填土主要由淤泥质粉质黏土组成,含有少量贝壳碎屑和腐殖质;经一次预压处理后的吹填土含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩变形大,其工程性质仍然很差;预压处理后吹填土的天然含水量、天然孔隙比、液限和塑性指数间有很好的线性相关性,液限和塑限间的线性相关性不明显;吹填土试样的固结压应力—应变等时曲线和蠕变曲线表现出明显的非线性特性,其应变速率—时间双对数曲线具有较好的线性相关性。研究成果可为沿海地区吹填土地基处理和工程建设提供参考。
关键词
吹填土 工程特性 土性指标 统计分析 相关性
Keywords
dredger fill engineering properties soil index statistical analysis correlation
分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
题名 通往东海之滨的生态景观大道设计
被引量：1
17
作者
马先敏 奚 灵智
机构
台州循环经济发展有限公司 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2015年第1期15-18,6,共4页
文摘
随着城市化发展的不断深化,城市道路的功能变得更加丰富。以台州湾集聚区东部新区鲍浦大道(聚洋大道-十一塘坝)、甲南大道(聚洋大道-十一塘坝)项目为背景,通过道路、岛屿、桥梁、景观的设计,体现"台州梦"的主题。设计中融合了台州海纳百川的文化个性,兼容月湖的唯美特质,打造出"通往东海之滨的生态景观大道"。
关键词
道路 生态景观 设计 台州湾集聚区
Keywords
road ecological landscape design gathering area of Taizhou
分类号
U412.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 明挖隧道基坑的回填沉降影响因素分析
被引量：3
18
作者
奚 灵智 杨宇 熊松 忻伟明
机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 浙江华东工程咨询有限公司
出处
《土工基础》
2021年第3期263-267,共5页
文摘
城市大型明挖隧道基坑常因施工作业面限制出现工后沉降较大的问题。依托软土地区大型明挖隧道基坑回填的工程实例,利用Midas GTS岩土有限元软件,对比分析了隧道断面形式和回填材料参数对基坑回填后的地表沉降及隧道结构变形的影响规律。研究分析得出:基坑回填后的地表沉降变形主要受回填材料自身的压缩性影响,即回填材料的压缩性越大,地表沉降越大;影响隧道结构沉降变形的主要因素是回填材料的重度以及隧道下方软弱地层厚度。因此,对于明挖隧道基坑,需要根据地表沉降和结构沉降需求,选择合适的方式处理回填土料。
关键词
基坑 回填 有限元 沉降
Keywords
Deep Excavation Backfill Finite Element Method Settlement
分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
题名 长水港人行景观桥方案设计
19
作者
李春景 奚 灵智 蒋鹰冲 李小刚
机构
华东勘测设计研究院有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2014年第10期96-98,10,共3页
文摘
长水港人行桥为浙江省长兴县和泰·龙山泰景项目地块内跨越长水港的一座人行景观桥。桥梁方案构思及设计综合考虑桥梁的功能、景观、通航及造价等因素,拟定了拱-桁架-刚构组合桥、钢箱拱桥和蝴蝶拱桥三种桥型方案。通过综合比较,确定拱-桁架-刚构组合桥作为推荐桥型方案。
关键词
人行桥 拱-桁架-刚构组合桥 桥梁造型 方案设计
Keywords
pedestrian bridge,arch-truss-rigid frame combined bridge,bridge modeling,scheme design
分类号
U448.11
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
题名 大跨度斜拉桥弹塑性地震响应分析及抗震性能评价
20
作者
奚 灵智 李小刚 韦华
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2011年第11期41-48,149,共8页
文摘
以骑骡沟大桥斜拉桥方案为背景,建立考虑材料非线性的纤维单元模型,对预应力混凝土主梁和钢筋混凝土主塔进行弹塑性地震响应分析和非线性抗震能力的评估,计算分析表明:考虑材料非线性后,主梁的面内、外弯矩以及主塔的轴力、面内、外弯距均有较大程度地降低,主梁纵向位移以及主塔的面内、外剪力均由不同程度的提高。
关键词
斜拉桥 地震响应 弹塑性 抗震性能
Keywords
cable-stayed bridge, earthquake response, elastic-plastic, earthquake resistant performance
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
