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小型涵道式无人机的研究进展 被引量:17
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作者 李远伟 奚伯齐 +1 位作者 伊国兴 王常虹 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期700-704,共5页
结合涵道式无人机发展现状阐述涵道式无人机的优点,对无人机飞行机理进行分析,结合动力学分析建立涵道式飞行器的数学模型,设计控制器并进行了飞行试验.结果表明:涵道风扇布局飞行器具有较好的悬停性能,在悬停和小角度机动时,各通道之... 结合涵道式无人机发展现状阐述涵道式无人机的优点,对无人机飞行机理进行分析,结合动力学分析建立涵道式飞行器的数学模型,设计控制器并进行了飞行试验.结果表明:涵道风扇布局飞行器具有较好的悬停性能,在悬停和小角度机动时,各通道之间的耦合可以忽略不计. 展开更多
关键词 涵道式无人机 空气动力学特性 飞行控制系统 飞行试验
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半球谐振陀螺控制及补偿技术 被引量:9
2
作者 伊国兴 魏振楠 +2 位作者 王常虹 奚伯齐 孙一为 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期780-789,共10页
首先介绍了半球谐振陀螺(HRG)发展历程,分析国内外研究现状并总结了现阶段半球谐振陀螺发展趋势;其次讨论了半球谐振陀螺控制技术,包括不同条件下驻波的激励检测方法、陀螺工作模式、驻波控制方案,以及一种全新的频率调制控制方案;另外... 首先介绍了半球谐振陀螺(HRG)发展历程,分析国内外研究现状并总结了现阶段半球谐振陀螺发展趋势;其次讨论了半球谐振陀螺控制技术,包括不同条件下驻波的激励检测方法、陀螺工作模式、驻波控制方案,以及一种全新的频率调制控制方案;另外,分别以驻波调制补偿、电极增益补偿、多陀螺补偿以及环境载荷补偿为例,分析了控制方案补偿、器件补偿、系统补偿以及场景补偿等四种半球谐振陀螺补偿技术;最后通过对现有技术和研究的分析,提出了半球谐振陀螺控制及补偿技术未来的发展方向。 展开更多
关键词 半球谐振陀螺 哥氏振动陀螺 驻波控制技术 陀螺补偿技术
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涵道式无人机鲁棒控制系统设计 被引量:5
3
作者 李远伟 王常虹 +1 位作者 伊国兴 奚伯齐 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期81-87,共7页
介绍了一种小型涵道式无人机的姿态控制系统的设计及实现技术。首先通过对无人机组成部分的动力学分析建立了涵道式无人机的数学模型,将模型进行线性化,并针对飞行试验过程中的不确定性以及结构紧凑带来的易受外部干扰的特性设计了基于... 介绍了一种小型涵道式无人机的姿态控制系统的设计及实现技术。首先通过对无人机组成部分的动力学分析建立了涵道式无人机的数学模型,将模型进行线性化,并针对飞行试验过程中的不确定性以及结构紧凑带来的易受外部干扰的特性设计了基于H∞理论的鲁棒控制器,并将控制器带入非线性系统进行仿真,仿真结果验证了该算法的有效性。飞行试验结果表明,该控制器在悬停及小范围机动时比传统的PID控制器具有更强的抗干扰性,提高了飞行器的稳定性和操控性。 展开更多
关键词 涵道式无人机 动力学模型 参数摄动 干扰抑制 H∞控制理论 飞行试验
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非晶材料磁传感器噪声分析 被引量:5
4
作者 解伟男 奚伯齐 梁慧敏 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2635-2640,共6页
分析了基于非晶材料磁场测量传感器的噪声特性。根据非晶丝巨磁阻抗效应原理,设计了传感器的闭环负反馈结构,并分析了传感器的主要噪声源。在此基础上,分别考虑了驱动电流的低频噪声、幅值噪声、相位噪声以及影响非晶丝阻抗的外部磁场... 分析了基于非晶材料磁场测量传感器的噪声特性。根据非晶丝巨磁阻抗效应原理,设计了传感器的闭环负反馈结构,并分析了传感器的主要噪声源。在此基础上,分别考虑了驱动电流的低频噪声、幅值噪声、相位噪声以及影响非晶丝阻抗的外部磁场波动、内部磁场波动,根据泰勒展开并忽略高阶小项,得到非晶丝两端电压噪声表达式。然后,根据传感器的电路结构和传递函数,得到传感器输出电压噪声表达式,最终推导出了非晶材料磁传感器噪声模型。分析传感器噪声模型可知,提高传感器的反馈系数,可有效地降低该传感器的输出噪声谱密度。最后通过实验验证了上述结果的正确性。 展开更多
关键词 磁传感器 非晶材料 噪声分析
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基于主动驱动旋转的全角模式半球谐振陀螺驻波漂移补偿方法 被引量:5
5
作者 王奇 解伟男 +2 位作者 伊国兴 王泽宇 奚伯齐 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期522-525,共4页
全角模式半球谐振陀螺具有动态范围大、应用场景广泛等特点,但由于品质因数周向不均匀导致的驻波漂移问题尚未完全解决。针对这一问题,提出一种驻波漂移模型参数辨识及补偿方法。首先,根据二阶振动模型推导了驻波漂移模型;其次,提出一... 全角模式半球谐振陀螺具有动态范围大、应用场景广泛等特点,但由于品质因数周向不均匀导致的驻波漂移问题尚未完全解决。针对这一问题,提出一种驻波漂移模型参数辨识及补偿方法。首先,根据二阶振动模型推导了驻波漂移模型;其次,提出一种辨识漂移速率峰值及阻尼轴位置的方法;最后,通过主动驱动驻波旋转补偿驻波漂移并通过实验验证方法的有效性。实验结果表明:补偿后的驻波漂移速率降低了95.55%,可以明显降低谐振子驻波漂移。 展开更多
关键词 半球谐振陀螺 全角模式 驻波漂移 驱动旋转
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基于仿射参数估计的地磁匹配导航算法 被引量:4
6
作者 解伟男 李清华 +1 位作者 奚伯齐 屈桢深 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1363-1368,1388,共7页
针对地磁匹配导航技术中匹配精度和算法耗时相互制约的问题,本文提出一种基于仿射参数估计的地磁匹配导航算法,在保证匹配精度的同时有效提高了算法的实时性。综合考虑惯导系统的初始位置误差、初始航向误差和初始速度误差,建立参考轨... 针对地磁匹配导航技术中匹配精度和算法耗时相互制约的问题,本文提出一种基于仿射参数估计的地磁匹配导航算法,在保证匹配精度的同时有效提高了算法的实时性。综合考虑惯导系统的初始位置误差、初始航向误差和初始速度误差,建立参考轨迹的仿射模型;用泰勒公式将地磁匹配问题转化为仿射模型的参数估计问题;通过Broyden迭代计算实现匹配问题的求解。试验结果表明:采用基于仿射参数估计的地磁匹配导航算法,匹配定位精度为37.97 m,算法耗时为20.7 ms,因此提出的算法能够有效提高匹配定位精度和实时性。 展开更多
关键词 地磁匹配 地磁导航 惯性导航 组合导航 仿射模型 参数估计 迭代计算 匹配精度 实时性
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基于迭代计算的地磁轮廓线匹配算法 被引量:3
7
作者 解伟男 李清华 +2 位作者 奚伯齐 黄黎平 王常虹 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期631-635,共5页
针对惯性/地磁匹配组合导航系统,提出了一种基于迭代计算的地磁轮廓线匹配新算法,可以有效地修正惯导系统的初始位置误差和初始航向误差,并具有较高的实时性。首先以均方差准则建立匹配轨迹和实测地磁特征量的相关性约束,引入匹配曲线... 针对惯性/地磁匹配组合导航系统,提出了一种基于迭代计算的地磁轮廓线匹配新算法,可以有效地修正惯导系统的初始位置误差和初始航向误差,并具有较高的实时性。首先以均方差准则建立匹配轨迹和实测地磁特征量的相关性约束,引入匹配曲线的参数化模型,通过泰勒展开并忽略高阶小项,将相关性约束简化为曲线平移位移和航向误差角的多变量表达式。然后依据相关性准则,将地磁匹配问题转化为以曲线平移位移和航向误差角为变量的非线性方程组的求解问题。采用牛顿迭代求解非线性方程组,实现地磁轮廓线匹配。最后仿真结果表明,基于迭代计算的地磁轮廓线匹配方法的最大匹配误差为传统轮廓线匹配方法的18.2%,为等值线约束迭代最近点匹配方法的7.8%,并且所提出的新方法耗时仅为5 ms,满足实时匹配要求。 展开更多
关键词 地磁匹配 轮廓线匹配 迭代 均方差准则
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网络化控制系统鲁棒L_2-L_∞控制器设计 被引量:3
8
作者 王常虹 奚伯齐 +1 位作者 李清华 解伟男 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期25-30,共6页
将L2-L∞控制性能指标引入网络化控制系统,研究基于L2-L∞性能指标的网络化控制系统控制器设计问题。采用线性矩阵不等式方法和锥补线性化算法,给出了具有凸多面体形不确定性的网络化控制系统的动态反馈控制器的存在条件。所设计的控制... 将L2-L∞控制性能指标引入网络化控制系统,研究基于L2-L∞性能指标的网络化控制系统控制器设计问题。采用线性矩阵不等式方法和锥补线性化算法,给出了具有凸多面体形不确定性的网络化控制系统的动态反馈控制器的存在条件。所设计的控制器能够保证在延时和能量有界的外部扰动信号下,系统具有一定的L2-L∞扰动衰减度,最后通过一个仿真示例验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 网络化控制系统 锥补线性化算法 L2-L∞性能
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一种半球谐振子固有刚性轴方位的标定方法 被引量:3
9
作者 袁立山 解伟男 +3 位作者 奚伯齐 王泽宇 伊国兴 曾庆双 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期526-531,共6页
固有刚性轴方位是半球谐振子振动性能参数的一个核心指标,其方位的精确标定对于谐振子质量平衡精度提升具有重要意义。利用矩阵逼近法将谐振子的径向振动分解为主驻波和辅驻波,从理论上论证了主驻波和辅驻波在圆周角和振动相位上的正交... 固有刚性轴方位是半球谐振子振动性能参数的一个核心指标,其方位的精确标定对于谐振子质量平衡精度提升具有重要意义。利用矩阵逼近法将谐振子的径向振动分解为主驻波和辅驻波,从理论上论证了主驻波和辅驻波在圆周角和振动相位上的正交性,从而说明了谐振子节点振动和辅驻波之间的关系,进而设计了谐振子固有刚性轴方位的标定方案,即在谐振子上相隔22.5°的两个位置上分别进行静电激励,并测量二者各自的节点振幅,通过节点振幅的比值可以标定固有刚性轴的方位。数值仿真的结果表明:针对超低频率裂解(0.005 Hz以下)谐振子的固有刚性轴方位标定,所提出方法的理论辨识误差量级可达到10^(-12)度,此外,该测试方法的理论测试时长可控在100秒以内,与其他方法相比,在测试效率上有着较为明显的优势。 展开更多
关键词 半球谐振子 固有刚性轴 矩阵逼近法 静电激励
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大延时网络化控制系统保性能控制 被引量:2
10
作者 马闯 李清华 +2 位作者 伊国兴 奚伯齐 王常虹 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期104-108,共5页
针对事件驱动方式下的大延时网络化控制系统控制性能下降的情况,建立了时钟驱动方式的网络化控制系统模型,提出了一种基于状态预估的保性能控制设计方法。基于李亚普诺夫稳定性理论,设计了大延时时钟驱动方式的保性能控制器,使得系统在... 针对事件驱动方式下的大延时网络化控制系统控制性能下降的情况,建立了时钟驱动方式的网络化控制系统模型,提出了一种基于状态预估的保性能控制设计方法。基于李亚普诺夫稳定性理论,设计了大延时时钟驱动方式的保性能控制器,使得系统在大延时的情况下仍能保证稳定并具有一定的控制性能,仿真算例验证了这种控制器的可行性。 展开更多
关键词 时钟驱动 保性能控制 锥补线性化 状态预估
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地磁日变影响下的地磁匹配算法 被引量:2
11
作者 解伟男 李清华 +1 位作者 屈桢深 奚伯齐 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期776-781,共6页
针对地磁日变严重影响地磁匹配导航定位精度和可靠性的问题,提出一种地磁日变影响下的地磁匹配算法。首先根据地磁日变的特性,构造地磁日变影响下的均方差相关性准则,补偿地磁日变对匹配结果的影响。然后建立匹配曲线的参数化模型,将相... 针对地磁日变严重影响地磁匹配导航定位精度和可靠性的问题,提出一种地磁日变影响下的地磁匹配算法。首先根据地磁日变的特性,构造地磁日变影响下的均方差相关性准则,补偿地磁日变对匹配结果的影响。然后建立匹配曲线的参数化模型,将相关性准则转化为位置误差、航向误差和地磁日变误差的表达式,从而将地磁匹配转化为非线性方程组的求解。最后采用Broyden算法求解非线性方程组,实现地磁日变影响下的地磁匹配定位。仿真结果表明,在地磁日变场为50 n T时,传统地磁匹配方法发生了误匹配,而本文所提出算法的匹配定位最大经纬度误差为0.0032°,算法耗时16 ms,可以实现地磁日变影响下高精度快速匹配定位。 展开更多
关键词 地磁匹配 地磁日变 迭代 均方差准则
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半球谐振子装配倾角误差对频率裂解的影响分析 被引量:2
12
作者 宁友欢 伊国兴 +3 位作者 奚伯齐 解伟男 魏振楠 王常虹 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期510-515,共6页
精密的装配工艺是保证半球谐振陀螺仪高精度性能的关键技术,研究装配误差对陀螺性能的影响可以为完善和优化工艺参数提供理论指导和依据。围绕装配过程中产生的偏心、倾斜误差对谐振子频率裂解的影响开展研究,建立了倾斜装配误差对谐振... 精密的装配工艺是保证半球谐振陀螺仪高精度性能的关键技术,研究装配误差对陀螺性能的影响可以为完善和优化工艺参数提供理论指导和依据。围绕装配过程中产生的偏心、倾斜误差对谐振子频率裂解的影响开展研究,建立了倾斜装配误差对谐振子频率裂解的影响数学模型。首先将谐振子唇沿与极板作为等效电容,建立装配倾角误差与等效电容之间的关系模型;然后基于等效电容两端电压与半球谐振子的静电力之间的数学模型,分析静电力不均匀对谐振子刚度的影响;最后建立数学模型分析了刚度扰动对频率裂解的影响。研究结果表明,对于直径30 mm的熔融石英半球谐振子,与基座的装配倾角误差为1角分时,由倾角误差引入的频率裂解为10^(-4) Hz量级。关于倾角误差对谐振子频率裂解的影响分析,为高精度半球谐振陀螺的精密装配工艺以及工艺参数配置奠定理论分析基础。 展开更多
关键词 半球谐振陀螺仪 频率裂解 装配误差 精密装配 电容检测
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基于PXI平台的半球谐振子相位幅度控制 被引量:1
13
作者 王昊 奚伯齐 +2 位作者 魏振楠 霍炎 伊国兴 《飞控与探测》 2021年第1期67-72,共6页
半球谐振子作为半球谐振陀螺的核心部件之一,其振动参数的测试对自身结构设计与加工过程的参数优化具有至关重要的作用。作为测试系统的重要组成部分,文章设计并实现了基于PXI平台应用LabVIEW编程的半球谐振子的相位幅度控制系统,针对... 半球谐振子作为半球谐振陀螺的核心部件之一,其振动参数的测试对自身结构设计与加工过程的参数优化具有至关重要的作用。作为测试系统的重要组成部分,文章设计并实现了基于PXI平台应用LabVIEW编程的半球谐振子的相位幅度控制系统,针对测试中存在的谐振频率的漂移和振幅衰减等问题给出了解决方案。实物测试结果表明,该测试系统能够有效实现半球谐振子的相位跟踪及能量控制,可解决开环测试方案下谐振子的频率漂移问题,以及初始振幅不一致对谐振子振动性能参数测试的影响,具有快速性好、控制精度高、功能扩展便捷等优点,极大地提高了半球谐振子批量化生产与测试的效率。 展开更多
关键词 半球谐振子 PXI平台 LABVIEW 相位跟踪 幅度控制
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未知故障下的飞机自适应控制 被引量:1
14
作者 王常虹 钟佳朋 +2 位作者 伊国兴 李清华 奚伯齐 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1-6,共6页
飞机动力学模型因受损或者其他未知故障时,预先设计的飞机控制律可能会无法满足飞机的稳定飞行,从而需要设计自适应控制律以保证飞行安全.本文以非线性的NASA-GTM通用飞机模型为对象,运用基于回顾成本的自适应控制方法(RCAC)进行飞机未... 飞机动力学模型因受损或者其他未知故障时,预先设计的飞机控制律可能会无法满足飞机的稳定飞行,从而需要设计自适应控制律以保证飞行安全.本文以非线性的NASA-GTM通用飞机模型为对象,运用基于回顾成本的自适应控制方法(RCAC)进行飞机未知故障情况下的平稳飞行控制,包括机体结冰与控制舵面卡死两种故障情况.根据飞机局部线性化模型得到系统马尔科夫参数来设计基于输出反馈的RCAC控制器.通过最优化回顾代价函数来更新RCAC控制器增益,从而调节飞机引擎与控制舵面的输出来补偿由未知故障带来的影响.仿真结果表明在未知故障情况下,RCAC能够很好地通过自适应调整控制器的增益来保证飞机的平稳飞行和控制指令跟踪. 展开更多
关键词 回顾成本自适应控制 机体结冰 控制舵面故障 平稳飞行控制
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基于改进的全局滑模模糊控制的转台伺服系统摩擦补偿
15
作者 祁子洋 李清华 +1 位作者 伊国兴 奚伯齐 《战术导弹控制技术》 2011年第3期37-42,共6页
针对带有非线性和不确定性的转台伺服系统,提出了一种基于LuGre摩擦模型的全局滑模控制器的设计方法。通过数学推导,得出了误差在滑模面上的收敛速度。对于全局滑模控制中的抖振问题,提出了在非线性控制项中加入的关于滑模面S的连续... 针对带有非线性和不确定性的转台伺服系统,提出了一种基于LuGre摩擦模型的全局滑模控制器的设计方法。通过数学推导,得出了误差在滑模面上的收敛速度。对于全局滑模控制中的抖振问题,提出了在非线性控制项中加入的关于滑模面S的连续的函数的解决方法,效果显著。为进一步削弱抖振现象,引入模糊控制来估计扰动的上界,抖振现象基本被消除,控制输入变得光滑。 展开更多
关键词 全局滑模 抖振 模糊控制 伺服系统 LuGre摩擦模型
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飞航导弹执行器故障容错控制系统研究
16
作者 伊国兴 李江涛 +1 位作者 唐玮杰 奚伯齐 《战术导弹技术》 2011年第6期74-78,共5页
针对传统飞航导弹控制系统对执行器故障容错能力较弱,而执行器故障模型难以在线快速准确辨识等问题,将直接自适应控制和传统控制方法相结合,设计了一种飞航导弹主动容错控制系统.可以在不知道确切故障信息的情况下,补偿修复故障发生后... 针对传统飞航导弹控制系统对执行器故障容错能力较弱,而执行器故障模型难以在线快速准确辨识等问题,将直接自适应控制和传统控制方法相结合,设计了一种飞航导弹主动容错控制系统.可以在不知道确切故障信息的情况下,补偿修复故障发生后的控制信号,保证导弹仍能恢复一定的飞行性能.以某型导弹纵向控制回路为例,模拟升降舵执行器执行机构退化、效率降低等故障进行了数字仿真.结果表明,与传统的控制方法相比,该容错控制系统可以在不改变基本控制律的前提下,较好地修复控制信号,使系统跟随参考模型. 展开更多
关键词 飞航导弹 容错控制 直接自适应
原文传递
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