期刊文献+
共找到269篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
轨道交通引起的环境振动问题 被引量:164
1
作者 夏禾 曹艳梅 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期44-51,共8页
随着社会经济的发展和人民生活质量的提高,振动对环境的影响已经引起了越来越多的关注。系统地综述了国内外关于轨道交通引起的环境振动问题的研究状况,分析了振动对人们工作和生活的影响,振动产生的原因,列车速度影响,振动的持续时间... 随着社会经济的发展和人民生活质量的提高,振动对环境的影响已经引起了越来越多的关注。系统地综述了国内外关于轨道交通引起的环境振动问题的研究状况,分析了振动对人们工作和生活的影响,振动产生的原因,列车速度影响,振动的持续时间、强度分布等特点,以及地面铁路、高架轻轨、地铁列车等轨道交通系统引起的周围环境及建筑物振动的基本规律。 展开更多
关键词 轨道交通 环境振动 列车速度 持续时间 强度分布
下载PDF
城市轨道交通系统引起的环境振动问题 被引量:135
2
作者 夏禾 吴萱 于大明 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期1-7,共7页
城市轨道交通系统对环境及周边建筑物的振动影响正在引起人们的广泛关注,本文对此问题及国内外研究状况作了系统的综述.
关键词 轨道交通系统 环境 振动影响 城市运输 环境影响
下载PDF
地铁列车振动的环境响应 被引量:133
3
作者 刘维宁 夏禾 郭文军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 1996年第S1期586-593,共8页
本文的研究包括两部分:(1)轨道基础──衬砌结构──地层系统的响应模型,以分析列车振动荷载的传播规律;(2)地铁车辆──轨道系统的振动模拟,以确定列车振动荷载。主要结论是:(1)离开地铁隧道中心线一定距离的地表范围内... 本文的研究包括两部分:(1)轨道基础──衬砌结构──地层系统的响应模型,以分析列车振动荷载的传播规律;(2)地铁车辆──轨道系统的振动模拟,以确定列车振动荷载。主要结论是:(1)离开地铁隧道中心线一定距离的地表范围内,存在一个振动放大区;(2)存在一个地层响应的主要频带,在此范围以内的地面建筑如果其自振周期落于这一频带,则会受到过往地铁车辆振动的显著影响。 展开更多
关键词 地下铁道 列车振动 环境响应
下载PDF
列车对周围地面及建筑物振动影响的试验研究 被引量:79
4
作者 夏禾 张楠 曹艳梅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期93-98,共6页
通过铁路桥梁和铁路线路附近的两次现场试验,研究列车对周围地面和邻近建筑物的振动影响。实验结果表明,无论是作为桥墩的点振源,还是作为线路的线振源,铁路附近地面环境和建筑物地板的振动均随列车速度的提高而增大,随距线路的距离增... 通过铁路桥梁和铁路线路附近的两次现场试验,研究列车对周围地面和邻近建筑物的振动影响。实验结果表明,无论是作为桥墩的点振源,还是作为线路的线振源,铁路附近地面环境和建筑物地板的振动均随列车速度的提高而增大,随距线路的距离增加而减小,但在距线路一定的距离存在着一个振动放大区。对于多层建筑物,较高楼层的振动大,轴重大的列车引起的振动较大;实测铁路附近的楼房地板振动很大,已经超过了我国环境振动控制标准的规定。 展开更多
关键词 列车 环境 建筑物 振动 现场试验
下载PDF
车-梁-墩体系动力相互作用分析 被引量:64
5
作者 夏禾 陈英俊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期3-12,共10页
本文提出一种分析车辆-桥梁-桥墩体系动力相互作用的方法。建立了体系的动力分析模型。以四座高墩、多跨简支梁桥和试验列车为实例,用计算机模拟列车过桥的全过程,计算了列车荷载作用下直线桥和曲线桥高桥墩的动力响应,分析了桥墩振动... 本文提出一种分析车辆-桥梁-桥墩体系动力相互作用的方法。建立了体系的动力分析模型。以四座高墩、多跨简支梁桥和试验列车为实例,用计算机模拟列车过桥的全过程,计算了列车荷载作用下直线桥和曲线桥高桥墩的动力响应,分析了桥墩振动对车辆运行安全和平稳的影响。计算结果和实测结果对比证明本文方法是有效的。 展开更多
关键词 车辆 桥墩 动力特性 相互作用
下载PDF
静电纺丝法纺制纳米级聚丙烯腈纤维毡 被引量:56
6
作者 张锡玮 夏禾 +3 位作者 徐纪钢 杨宇 钟淑芳 金剑 《塑料》 CAS CSCD 2000年第2期16-19,共4页
介绍了用静电纺丝法纺制纳米级聚丙烯腈纤维毡的方法 ,分析了纺丝工艺条件与纤维的直径及初生纤维的溶剂残留量的关系并探讨了采用二甲基甲酰胺及适量的丙酮为复合溶剂对纤维性能的影响。
关键词 静电纺丝法 聚丙烯腈 纳米级 纤维毡 超细纤维
下载PDF
高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的基础科学问题 被引量:87
7
作者 翟婉明 赵春发 +5 位作者 夏禾 谢友均 黎国清 蔡成标 罗强 宋小林 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期645-660,共16页
中国高速铁路已经由大规模建造进入长期安全稳定运营阶段,如何科学维护庞大规模的高速铁路运营线路,使高速铁路长期保持高安全、高稳定、高可靠的运营品质,是我国现阶段面临的重大课题.在分析总结中国高速铁路基础结构构造特点及其复杂... 中国高速铁路已经由大规模建造进入长期安全稳定运营阶段,如何科学维护庞大规模的高速铁路运营线路,使高速铁路长期保持高安全、高稳定、高可靠的运营品质,是我国现阶段面临的重大课题.在分析总结中国高速铁路基础结构构造特点及其复杂运营环境特点的基础上,提出了高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的三个基础科学问题:环境与动载耦合重复作用下高速铁路基础结构关键工程材料与结构动态性能演变,高速铁路基础结构累积变形与轨面几何形态的映射关系,基础结构劣化与高速列车-基础结构耦合系统动态性能的相互影响及演化机制;回顾评述了国内外在此方面的研究现状与最新进展;指出了本领域今后的发展趋势以及需要重点关注和加强的基础研究工作. 展开更多
关键词 高速铁路 轨道结构 铁路桥梁 路基 动态性能演变 列车运行安全
原文传递
地铁列车振动对邻近建筑物的影响 被引量:56
8
作者 王逢朝 夏禾 张鸿儒 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期45-48,共4页
采用车辆—结构—土层—建筑物的二维共同作用模型分析了地铁列车振动在地面的传播特性,并计算了地面上不同位置。
关键词 地铁 列车 振动 建筑物 共同作用模型
下载PDF
列车振动对环境及建筑物的影响分析 被引量:43
9
作者 王逢朝 夏禾 吴萱 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期13-17,共5页
以一种简化的方法,分别建立了列车—轨道和路基—土层—建筑物的二维动力相互作用分析模型,计算了列车引起的振动在土层中的传播特性及对邻近建筑物的影响.分析结果与实测资料相吻合。
关键词 环境 建筑物 影响分析 列车振动
下载PDF
车桥系统共振机理和共振条件分析 被引量:57
10
作者 夏禾 郭薇薇 张楠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期52-58,共7页
通过理论推导和分析实例研究列车以一定速度通过桥梁时,车桥系统的共振机理和发生共振的条件。根据发生机理的不同,车桥系统可能发生几种不同形式的共振,包括由车辆重量、离心力、横向平均风荷载等形成移动荷载列的周期性动力作用引起... 通过理论推导和分析实例研究列车以一定速度通过桥梁时,车桥系统的共振机理和发生共振的条件。根据发生机理的不同,车桥系统可能发生几种不同形式的共振,包括由车辆重量、离心力、横向平均风荷载等形成移动荷载列的周期性动力作用引起的桥梁共振,由移动荷载列加载速率引起的桥梁共振,由轨道不平顺、车轮扁疤、轮对蛇行等周期性加载引起的桥梁共振;由桥跨的规则性排列及其挠度的影响,对移动车辆形成周期性动力作用使车辆出现的共振。车桥系统的共振条件与桥梁跨度、长度及竖向和横向刚度,列车编组、车辆轴距参数及车辆的自振频率等因素有关。 展开更多
关键词 铁路桥梁 列车 荷载列 车速 共振
下载PDF
铁路桥梁在高速列车作用下的动力响应分析 被引量:45
11
作者 张楠 夏禾 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期144-151,共8页
通过理论计算与现场试验研究高速列车与桥梁的动力相互作用。建立了车桥系统分析模型:列车模型每节车考虑27个自由度;桥梁模型采用模态综合法,系统激励为实测轨道不平顺。模拟中华之星列车高速通过秦沈客运专线24m双线预应力混凝土简支... 通过理论计算与现场试验研究高速列车与桥梁的动力相互作用。建立了车桥系统分析模型:列车模型每节车考虑27个自由度;桥梁模型采用模态综合法,系统激励为实测轨道不平顺。模拟中华之星列车高速通过秦沈客运专线24m双线预应力混凝土简支箱梁桥的全过程,计算了桥梁在高速列车作用下的动挠度、振幅、梁体加速度、桥墩振幅以及车辆的脱轨系数、轮重减载率、横向轮轨力等动力响应,并与现场实测结果进行了对比。 展开更多
关键词 桥梁工程 应用研究 理论分析 现场试验 高速列车 动力响应
下载PDF
车桥耦合系统在随机激励下的动力分析及其应用 被引量:36
12
作者 夏禾 张宏杰 +1 位作者 曹艳梅 G.De Roeck 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期142-149,共8页
通过建立随机激励下的车桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题。根据实测的轮对加速度,由时间序列自回归模型生成随机激励作为系统的输入,对列车通过桥梁的全过程进行了计算机模拟,得到桥梁的动力响应,并... 通过建立随机激励下的车桥耦合系统的空间动力模型,研究了提速条件下上承式钢板梁的加固问题。根据实测的轮对加速度,由时间序列自回归模型生成随机激励作为系统的输入,对列车通过桥梁的全过程进行了计算机模拟,得到桥梁的动力响应,并对计算结果进行了统计分析。根据计算结果,设计了上承式钢板梁桥的加固方案,对实际桥梁进行了加固。在桥梁加固前后分别进行了现场测试,结果证明了本文分析方法的正确性和加固方案的合理性。 展开更多
关键词 车桥耦合系统 自回归模型 随机激励 上承式钢板梁 桥梁加固
下载PDF
城市轨道交通高架结构振动与声辐射研究 被引量:50
13
作者 高飞 夏禾 +1 位作者 曹艳梅 安宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期72-76,共5页
为研究城市轨道交通所引起的高架结构的振动及声辐射水平,采用有限元方法分别建立了连续梁桥的三维振动分析模型及二维声场分析模型,计算了当列车以60 km/h的速度通过时桥梁的动力响应及辐射声压。通过频谱分析,声压频谱峰值除在160 Hz... 为研究城市轨道交通所引起的高架结构的振动及声辐射水平,采用有限元方法分别建立了连续梁桥的三维振动分析模型及二维声场分析模型,计算了当列车以60 km/h的速度通过时桥梁的动力响应及辐射声压。通过频谱分析,声压频谱峰值除在160 Hz附近出现一个明显的峰值外,与振动频谱分布基本相同。相干性分析结果表明,连续梁桥控制90 Hz以内的振动,将直接有效的控制辐射声压水平。通过改变桥梁阻尼、支座刚度、行车速度和车辆荷载等参数,计算分析了各参数对结构振动与噪声的影响程度。 展开更多
关键词 轨道交通 高架结构 振动与噪声
下载PDF
风荷载作用下大跨度悬索桥的动力响应及列车运行安全分析 被引量:36
14
作者 郭薇薇 夏禾 徐幼麟 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期103-110,共8页
建立了风一列车.桥梁体系动力分析模型,根据实测空气动力参数和颤振导数模拟产生抖振力和自激力时域随机风荷载作为输入激励,以一座大跨度悬索桥方案为例,分析了风作用下桥梁和车辆的动力响应。结果表明:悬索桥的横向、扭转位移由... 建立了风一列车.桥梁体系动力分析模型,根据实测空气动力参数和颤振导数模拟产生抖振力和自激力时域随机风荷载作为输入激励,以一座大跨度悬索桥方案为例,分析了风作用下桥梁和车辆的动力响应。结果表明:悬索桥的横向、扭转位移由风力控制,竖向位移主要由列车重力加载引起。风对桥上列车的运行安全有很大影响:在平均风速为30-40m/s的脉动风作用下,车辆的轮重减载率、脱轨系数和倾覆系数超标,必须给予足够的重视。 展开更多
关键词 悬索桥 列车 动力响应 行车安全
下载PDF
北京地铁5号线高架结构的辐射噪声分析与实验研究 被引量:45
15
作者 高飞 夏禾 安宁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期134-139,共6页
在试验和分析噪声源特性的基础上,对由结构噪声和轮轨噪声引起的高架结构附近的噪声传播规律进行研究,应用声学理论建立列车通过高架桥梁时的噪声预测模型。在北京地铁5号线高架桥梁试验段进行的现场噪声测试结果表明:用模型计算出的声... 在试验和分析噪声源特性的基础上,对由结构噪声和轮轨噪声引起的高架结构附近的噪声传播规律进行研究,应用声学理论建立列车通过高架桥梁时的噪声预测模型。在北京地铁5号线高架桥梁试验段进行的现场噪声测试结果表明:用模型计算出的声压值与实测值的误差基本控制在5%以内,模型较为真实地反映了轨道交通高架结构附近的声场分布;在高架桥梁任一竖直平面内,较强的噪声级主要集中在桥梁的中部;梯形轨枕轨道具有良好的减振降噪作用,在低频处的振动速度最大值可降低70%以上,结构辐射噪声最大可降低2.4 dB。 展开更多
关键词 辐射噪声 高架桥梁 噪声预测 模型 噪声分析 轨道交通
下载PDF
斜拉桥在地震与列车荷载同时作用下的动力响应分析 被引量:31
16
作者 韩艳 夏禾 郭薇薇 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期93-98,68,共7页
为探讨在地震荷载作用下斜拉桥-列车系统的动力响应行为,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的理论方法,通过车-桥耦合系统在地震动和轨道不平顺激励下的振动分析模型及相应的仿真计算程序,以跨越长江的武汉天兴洲公铁两用斜拉桥方案为研... 为探讨在地震荷载作用下斜拉桥-列车系统的动力响应行为,运用桥梁结构动力学与车辆动力学的理论方法,通过车-桥耦合系统在地震动和轨道不平顺激励下的振动分析模型及相应的仿真计算程序,以跨越长江的武汉天兴洲公铁两用斜拉桥方案为研究对象,对在典型地震波激励下列车过桥的全过程进行了模拟。结果表明,地震对斜拉桥上运行列车的安全性有重要影响。 展开更多
关键词 斜拉桥 列车 地震 动力响应 行车安全
下载PDF
风和列车荷载同时作用下车桥系统的动力可靠性 被引量:10
17
作者 夏禾 陈英俊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第2期14-21,共8页
本文提出一种风荷载作用下列车-桥梁体系动力可靠性分析的随机过程峰值分析法.在建立的系统分析模型的基础上,按Davenport风速功率谱模拟产生风速时程的随机样本,应用Monte Carlo模拟技术在计算机上模拟列车过桥的全过程,得到结构动力... 本文提出一种风荷载作用下列车-桥梁体系动力可靠性分析的随机过程峰值分析法.在建立的系统分析模型的基础上,按Davenport风速功率谱模拟产生风速时程的随机样本,应用Monte Carlo模拟技术在计算机上模拟列车过桥的全过程,得到结构动力响应的样本序列.进一步对响应的峰值进行统计,得到其和风速的联合极值概率分布并给出了对其进行可靠性分析的方法.以一座刚梁柔拱组合系桥为例,计算了该桥的使用可靠性指标,并讨论了可靠度计算所必需的结构动力响应的界限值. 展开更多
关键词 列车 载荷 动力可靠性
下载PDF
大跨度悬索桥在风与列车荷载同时作用下的动力响应分析 被引量:25
18
作者 夏禾 徐幼麟 阎全胜 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期83-91,共9页
采用模态综合技术 ,建立了列车与大跨度悬索桥系统在风荷载作用下的动力相互作用分析模型。根据实测的空气动力参数和颤振导数 ,模拟产生包括抖振力和自激力的时域随机风荷载作为系统输入激励 ,以香港青马大桥为例 ,分析了大跨度悬索桥... 采用模态综合技术 ,建立了列车与大跨度悬索桥系统在风荷载作用下的动力相互作用分析模型。根据实测的空气动力参数和颤振导数 ,模拟产生包括抖振力和自激力的时域随机风荷载作为系统输入激励 ,以香港青马大桥为例 ,分析了大跨度悬索桥在风和运行列车荷载同时作用下的动力响应特点 。 展开更多
关键词 大跨度悬索桥 列车荷载 动力响应分析 车桥系统 动力相互作用 风荷载 抖振
下载PDF
汽车撞击桥墩瞬态撞击力的等效静力计算 被引量:39
19
作者 崔堃鹏 夏禾 +1 位作者 夏超逸 吴萱 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期48-53,69,共7页
随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设,跨线桥数量剧增,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。建立卡车撞击桥墩精细有限元分析模型,采用LS-DYNA碰撞分析软件计算分析了Ford卡车以不同速度撞击桥墩的撞击力特性。采用全局平均法、局部平均... 随着公路、铁路、城市立交桥的大量建设,跨线桥数量剧增,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。建立卡车撞击桥墩精细有限元分析模型,采用LS-DYNA碰撞分析软件计算分析了Ford卡车以不同速度撞击桥墩的撞击力特性。采用全局平均法、局部平均法、等效位移法、简化脉冲荷载法4种计算汽车撞击力等效静力方法,计算了撞击过程的等效静力值,并与美国《AASHTO》规范、中国《铁路桥涵设计基本规范》和《公路桥涵设计通用规范》中给出的汽车等效静力限值进行了比较,指出了各种计算方法的适应范围和精确度,可供工程设计参考。 展开更多
关键词 桥墩 汽车撞击 撞击力 等效静力 数值模拟
下载PDF
列车运行对周围地面振动影响的试验研究 被引量:38
20
作者 陈建国 夏禾 +1 位作者 肖军华 曹艳梅 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期3113-3118,共6页
针对日益严重的轨道交通引起的环境振动问题,通过对京―广铁路线附近某小区内地面的竖向、横向振动速度和加速度的现场测试,研究了运行列车引起的地面振动及其传播规律。由试验分析可知,列车引起的地面振动速度、加速度振级均随着列车... 针对日益严重的轨道交通引起的环境振动问题,通过对京―广铁路线附近某小区内地面的竖向、横向振动速度和加速度的现场测试,研究了运行列车引起的地面振动及其传播规律。由试验分析可知,列车引起的地面振动速度、加速度振级均随着列车速度的提高和轴重的增加而增大。速度每小时提高10km时,速度振级和加速度振级均增大约3dB;车速相同的货车比客车引起的速度振级竖向大10dB左右,横向大5~15dB左右;加速度振级竖向大12dB,横向大8dB。钢轨接缝附近地面的振动比无接缝附近的地面振动大,速度振级大2~6dB。振动随着距振源距离的增大而逐渐减小,竖向振级的衰减过程表现出一定的波动性;横向振级的衰减随距离增大单调减小。 展开更多
关键词 列车 地面 振动 现场试验
下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部