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TD-LTE跨城域回传方案浅析 被引量:1
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作者 吴亮 杨界 《电信工程技术与标准化》 2013年第11期15-18,共4页
随着LTE网络的发展,跨城域业务的调度与回传显得越来越重要。如何构建一张高效、可靠、低成本的省干传送网络,已成为目前非常关键及迫切的问题。本文将结合网络现状的情况提出几种建设方案,通过建立模型对成本、维护、资源利用等进行分... 随着LTE网络的发展,跨城域业务的调度与回传显得越来越重要。如何构建一张高效、可靠、低成本的省干传送网络,已成为目前非常关键及迫切的问题。本文将结合网络现状的情况提出几种建设方案,通过建立模型对成本、维护、资源利用等进行分析,得出切合实际、满足业务承载的合理方案。 展开更多
关键词 LTE PTN 时延 投资成本
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面向TD-LTE传送网的架构分析与演进策略研究 被引量:1
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作者 吴亮 张鑫 《邮电设计技术》 2013年第11期50-54,共5页
结合陕西移动面向TD-LTE传送网问题,对TD-LTE承载需求、跨城域及城域内组网、城域内及跨城域回传方案、保护策略和时钟部署策略等进行了详细论述。
关键词 TD—LTE 分组传送网 保护 时钟
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石灰石粉等量代替粉煤灰对混凝土性能的影响
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作者 李凯 +2 位作者 刘世杰 张晨侃 闫德鹏 《山西建筑》 2017年第30期106-107,共2页
石灰石粉是常见的建筑材料,石灰石粉掺入混凝土中,对混凝土和易性以及强度有何影响,为了探究石灰石粉对粉煤灰等量代替后混凝土和易性以及强度的变化,本实验研究了石灰石粉按不同的比例代替粉煤灰对混凝土和易性以及强度的影响。试验结... 石灰石粉是常见的建筑材料,石灰石粉掺入混凝土中,对混凝土和易性以及强度有何影响,为了探究石灰石粉对粉煤灰等量代替后混凝土和易性以及强度的变化,本实验研究了石灰石粉按不同的比例代替粉煤灰对混凝土和易性以及强度的影响。试验结果表明:适量掺入石灰石粉对混凝土的和易性及强度都得到一定的改善,在石灰石粉对粉煤灰的等量代替量在45%以内时,坍落度差减小,强度变化不大;当代替量超过45%时,强度降低。 展开更多
关键词 石灰石粉 粉煤灰 坍落度差 和易性 强度
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4G+时代下传送网承载思路的探讨
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作者 《通讯世界》 2017年第15期7-8,共2页
面对着4G"提速、降费"的压力,业务提速将最终考验传送网的接入与承载能力,资费下降将加快传送网由刚性管道向弹性管道的转型节奏,在网络规划时,可通过流量监控工具、积极开展Qo S的部署等手段进行业务流量的分析,从而综合考... 面对着4G"提速、降费"的压力,业务提速将最终考验传送网的接入与承载能力,资费下降将加快传送网由刚性管道向弹性管道的转型节奏,在网络规划时,可通过流量监控工具、积极开展Qo S的部署等手段进行业务流量的分析,从而综合考虑带宽配置,最大限度的利用冗余带宽,灵活选择组网模式,从而实现投入产出的最优比。 展开更多
关键词 4G+ PTN 流量测算 承载思路
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TD-SCDMA业务IP化后MSTP网络的有效利用
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作者 《电信工程技术与标准化》 2011年第8期29-32,共4页
随着电信业务IP化进程的加快,TD-SCDMA业务从以TDM为主导向以IP为主导转变,虽然MSTP网络已不适用于IP化业务的承载,但是其仍是TDM业务承载的主要技术,以及其高可靠、高安全、易维护、易操作等优点和特性,仍能够为业务快速增长发挥其应... 随着电信业务IP化进程的加快,TD-SCDMA业务从以TDM为主导向以IP为主导转变,虽然MSTP网络已不适用于IP化业务的承载,但是其仍是TDM业务承载的主要技术,以及其高可靠、高安全、易维护、易操作等优点和特性,仍能够为业务快速增长发挥其应有的贡献,本文通过MSTP承载TD-SCDMA业务模型开始介入,对现网MSTP网络资源利用率的分析,提出4种优化利用方案并结合实例进行阐述。 展开更多
关键词 MSTP TD-SCDMA IP
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汽车前保险杠低速碰撞试验计算分析方法 被引量:9
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作者 李旻 +3 位作者 李云飞 尤黎民 何鼎峰 上官文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第16期248-254,共7页
对比分析了各国保险杠低速碰撞试验法规,参照欧洲ECE-R42、美国Part 581和加拿大CFVSS215法规,提出了4种保险杠低速碰撞分析的计算工况。建立了保险杠系统低速碰撞分析的有限元分析方法,以最大纵向变形量和吸能百分比作为主要评价指标,... 对比分析了各国保险杠低速碰撞试验法规,参照欧洲ECE-R42、美国Part 581和加拿大CFVSS215法规,提出了4种保险杠低速碰撞分析的计算工况。建立了保险杠系统低速碰撞分析的有限元分析方法,以最大纵向变形量和吸能百分比作为主要评价指标,对一保险杠系统在4种工况下的碰撞性能进行有限元模拟分析。在其它条件不变的情况下,对比分析了不同厚度保险杠系统的动态响应特性及能量变化情况,并选择横梁厚度为2.0 mm的保险杠。该工作对低速碰撞下保险杠系统的设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 汽车保险杠 低速碰撞 试验标准 仿真分析
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汽车动力总成悬置结构设计方法的研究 被引量:3
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作者 丁行武 +1 位作者 卜继玲 贺新峰 《橡胶工业》 CAS 2021年第6期444-449,共6页
通过拓扑优化、参数优化、形状优化及限位设计进行汽车动力总成悬置(简称悬置)结构设计。设计过程如下:首先进行拓扑优化,以悬置概念结构作为原始设计方案;然后对悬置结构关键尺寸进行参数优化,使悬置的三向线性刚度偏差均小于3%,满足... 通过拓扑优化、参数优化、形状优化及限位设计进行汽车动力总成悬置(简称悬置)结构设计。设计过程如下:首先进行拓扑优化,以悬置概念结构作为原始设计方案;然后对悬置结构关键尺寸进行参数优化,使悬置的三向线性刚度偏差均小于3%,满足技术要求;之后对应力集中区域进行形状优化,使y和z向最大主应力有明显的降低;最后结合悬置非线性曲线设计准则进行限位设计,得到最终悬置结构。本研究方法适用于悬置类产品及汽车其他部件的设计。 展开更多
关键词 汽车动力总成 悬置 橡胶主簧 结构设计 拓扑优化 参数优化 形状优化 限位设计
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基于原位焦耳热处理的自黏附柔性表面肌电电极阵列设计与制备
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作者 胡洋 陆骐峰 +5 位作者 黄建尊 孙富钦 曹云 聂伟荣 张珽 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期861-869,共9页
随着柔性电子的发展,表皮电子在人机交互中的作用越来越突出.然而,柔性器件的稳定性和可靠性仍然是其得到广泛应用的一个挑战.本文设计一种以聚乙烯醇(PVA)为衬底,金(Au)为电极层的表面肌电(sEMG)电极阵列,通过原位焦耳加热方法对有源区... 随着柔性电子的发展,表皮电子在人机交互中的作用越来越突出.然而,柔性器件的稳定性和可靠性仍然是其得到广泛应用的一个挑战.本文设计一种以聚乙烯醇(PVA)为衬底,金(Au)为电极层的表面肌电(sEMG)电极阵列,通过原位焦耳加热方法对有源区域PVA衬底进行精确热处理调控,提高其结晶度和模量,提升有源区域电极的稳定性.基于该方法制备的sEMG电极阵列实现了与皮肤的共形贴附,可稳定采集8 h以上的高信噪比(达到21.3 d B)的肌电信号,进一步开展了基于sEMG信号的手势识别应用研究,识别率可达99.27%.以上结果表明,本研究提出的sEMG电极阵列制备方法简单高效,可长时间稳定工作,有望在基于sEMG信号的人机交互领域中得到应用. 展开更多
关键词 表面肌电 电极阵列 焦耳加热 手势识别
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