期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
成都地铁车辆架修质量评价管理体系研究 被引量：2
1
作者 夏彬富 叶旺 《内燃机与配件》 2018年第9期203-204,共2页
成都地铁作为城市轨道交通的重要载体之一,并随着线网的发展趋势与规划,成都地铁已正式迈入"井+环"线网时代,同时也标志着地铁车辆的行车安全更加尤为重要,地铁车辆行车安全的保障,依靠于地铁车辆日常的精检细修,随着地铁车... 成都地铁作为城市轨道交通的重要载体之一,并随着线网的发展趋势与规划,成都地铁已正式迈入"井+环"线网时代,同时也标志着地铁车辆的行车安全更加尤为重要,地铁车辆行车安全的保障,依靠于地铁车辆日常的精检细修,随着地铁车辆长期的运营,地铁车辆部件逐步缺失性能,需要通过架修高修程恢复车辆性能状态,提高设备的可靠性和使用寿命,满足运营要求,这对架修维修质量就有着高标准、高准则。架修维修周期长、工艺较为复杂、关键部件维修较多,为全面做好及控制架修项目质量管理,通过建立架修项目质量评价管理体系,对架修项目质量的更进一步有效管理,确保架修项目质量达到预期目标,保障车辆性能恢复及运营安全。本文从车辆架修质量评价管理体系研究进行介绍。 展开更多
关键词 架修 项目管理 质量评价 评价体系
下载PDF
成都地铁车辆架修项目生产管理体系研究——以成都地铁2号线为例 被引量：2
2
作者 叶旺 夏彬富 《内燃机与配件》 2018年第11期182-183,共2页
成都地铁1号线一期工程于2010年9月27日开通运营,后面相继开通运营2、3、4、7、10号线形成"井+环"的运营线网,共计运营里程达196公里。目前成都地铁单日最高客流为358.81万乘次,选择地铁出行深受市民的青睐,致使市民更佳依赖... 成都地铁1号线一期工程于2010年9月27日开通运营,后面相继开通运营2、3、4、7、10号线形成"井+环"的运营线网,共计运营里程达196公里。目前成都地铁单日最高客流为358.81万乘次,选择地铁出行深受市民的青睐,致使市民更佳依赖于地铁出行。地铁车辆作为城市轨道的重要出行工具之一,而确保地铁安全、正点、高效运行的关键依靠于设备。随着地铁车辆运营时间的增长及运营里程的不断积累,地铁车辆关键部件使用性能降低:如空调系统出现制冷、制热性能不稳定,车辆线缆老化、开裂,制动部件出现卡滞等故障,大大降低了地铁车辆的舒适度及安全性。因此,根据地铁车辆维修手册的要求,车辆运营满5年或运营里程达到60万公里必须开展车辆架修工作,通过车辆架修对车辆重要部件进行分解、检修、探伤等,对车辆各系统进行全面检测、调试及试验,使列车性能恢复出厂状态。因车辆架修维修部件较多,检修工艺流程复杂,要想干好车辆架修实属不易,成都地铁主要围绕"人、机、料、环、法"等生产要素出发,制定相应的生产管理体制,保障架修车辆按期竣工交付。本文对成都地铁车辆架修项目生产管理体系进行介绍。 展开更多
关键词 地铁车辆 架修项目 检修模式 生产管理
下载PDF
SDB-80型转向架轴箱体检修标准研究——以成都地铁2号线为例
3
作者 夏彬富 《工业技术创新》 2018年第1期63-67,共5页
对转向架轴箱体检修标准进行研究。以成都地铁2号线的SDB-80型转向架为研究对象,针对轴箱体存在的缺陷、内孔锈蚀等情况,以降低报废率与成本为目标,形成了检修标准和管理制度。为后续轴箱体大修项目提供了技术依据,检修标准得以完善后... 对转向架轴箱体检修标准进行研究。以成都地铁2号线的SDB-80型转向架为研究对象,针对轴箱体存在的缺陷、内孔锈蚀等情况,以降低报废率与成本为目标,形成了检修标准和管理制度。为后续轴箱体大修项目提供了技术依据,检修标准得以完善后有望提到正式的地铁维修修程。 展开更多
关键词 检修标准 探伤 轴箱体 缺陷
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部