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重合度对齿轮传动啮合效率的影响研究 被引量：7
1
作者 黄康 夏公川 +1 位作者 赵韩 张祖芳 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1585-1590,共6页
文章针对齿轮瞬时啮合效率的求解和考虑重合度因素的齿轮啮合效率公式等问题进行了研究,通过反渐开线方程建立瞬时啮合效率的迭代公式;利用Tikhonov正则化方法处理关于齿轮啮合效率的不适定问题,进而研究多项式函数拟合周期函数的估计误... 文章针对齿轮瞬时啮合效率的求解和考虑重合度因素的齿轮啮合效率公式等问题进行了研究,通过反渐开线方程建立瞬时啮合效率的迭代公式;利用Tikhonov正则化方法处理关于齿轮啮合效率的不适定问题,进而研究多项式函数拟合周期函数的估计误差,验证效率目标函数的精确度;最后通过效率试验,并考虑齿轮重合度的影响因素,提出齿轮啮合效率公式,进行误差分析加以验证。通过齿轮效率试验结果验证了齿轮啮合效率公式的准确性,从理论上量化了重合度对齿轮啮合效率的影响。 展开更多
关键词 啮合效率 重合度 多项式函数 效率试验 误差分析
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整车路面不平度激励的仿真方法研究 被引量：6
2
作者 徐东镇 张祖芳 夏公川 《图学学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期668-674,共7页
分析了路面不平度对三轴式整车的随机激励输入,利用白噪声法和传递函数法推导得出整车六轮路面不平度输入的状态方程。在Matlab/Simulink中搭建二维路面不平度数学模型,并与标准路面不平度进行了比较和验证,说明了搭建模型的准确性。通... 分析了路面不平度对三轴式整车的随机激励输入,利用白噪声法和传递函数法推导得出整车六轮路面不平度输入的状态方程。在Matlab/Simulink中搭建二维路面不平度数学模型,并与标准路面不平度进行了比较和验证,说明了搭建模型的准确性。通过整车状态方程搭建六轮路面不平度数学模型,仿真结果说明了同车桥的左右两车轮的功率密度谱差异较大,同侧前后车轮的功率密度谱差异较小,比较符合多车桥式重卡的实际情况,且均在标准路面不平度功率密度谱的标准范围内。为了进一步验证仿真结果,对整车六轮的路面不平度互相关系数进行了分析,分析结果与上述结论吻合。 展开更多
关键词 路面不平度 状态方程 积分单位白噪声法 相关性分析
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基于Pro/E二次开发的自动装配技术及应用研究 被引量：5
3
作者 黄康 陈祥 +1 位作者 朱晓慧 夏公川 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1153-1157,1162,共6页
为了提高在Pro/E中装配建模的效率,文章对其自动装配技术进行研究。从手工装配与自动装配对比的角度,研究自动装配的整体技术框架;在获取装配路径的基础上,用Pro/Toolkit函数描述基于Pro/E二次开发进行自动装配的基本步骤;融合模块化产... 为了提高在Pro/E中装配建模的效率,文章对其自动装配技术进行研究。从手工装配与自动装配对比的角度,研究自动装配的整体技术框架;在获取装配路径的基础上,用Pro/Toolkit函数描述基于Pro/E二次开发进行自动装配的基本步骤;融合模块化产品特点到自动装配技术中,形成模块化产品自动装配系统的框架;并以某雷达模块化结构为例,开发了其模块化自动装配系统,验证了该方法的有效性与实用性。 展开更多
关键词 PRO/E软件 自动装配 二次开发 Pro/Toolkit函数 模块化
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基于多柔体动力学的汽车零部件疲劳寿命研究 被引量：4
4
作者 黄康 夏公川 +1 位作者 张祖芳 张坤 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1592-1597,共6页
文章分析了以路面激励作为输入的整车系统频率响应特性,以多刚体系统动力学研究为基础,通过柔性体模态展开法建立了多柔体动力学方程及全约束方程,并求解了柔性体的各阶模态位移;基于模态应力恢复法通过仿真二维路面不平度获取柔性体随... 文章分析了以路面激励作为输入的整车系统频率响应特性,以多刚体系统动力学研究为基础,通过柔性体模态展开法建立了多柔体动力学方程及全约束方程,并求解了柔性体的各阶模态位移;基于模态应力恢复法通过仿真二维路面不平度获取柔性体随机载荷谱,作为整车输入激励,并通过雨流计数法对大数据随机载荷进行了循环计数处理;通过线性损伤累积理论对整车以及零部件的刚柔耦合结构进行了疲劳寿命分析。以三轴式重卡平衡轴为实例分析对象的研究结果表明,基于多柔体动力学的汽车零部件疲劳寿命分析方法能够有效提高工程分析的效率和准确性。 展开更多
关键词 多柔体动力学 汽车零部件 疲劳寿命 随机载荷 雨流计数
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基于知识重用的模块化快速重组方法 被引量：1
5
作者 黄康 陈祥 +1 位作者 朱晓慧 夏公川 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期880-886,共7页
为了提高模块化重组的效率,文章提出了一种快速重组方法。该方法分析了能够描述模块化重组过程的知识组成、知识表达形式,从而构建知识库;利用知识库建立了模块匹配关系库、模块关系邻接矩阵以及模块匹配搜索算法,并进行重组定位;在模... 为了提高模块化重组的效率,文章提出了一种快速重组方法。该方法分析了能够描述模块化重组过程的知识组成、知识表达形式,从而构建知识库;利用知识库建立了模块匹配关系库、模块关系邻接矩阵以及模块匹配搜索算法,并进行重组定位;在模块知识库和匹配算法的基础上建立了接口约束向几何约束转化的流程。以某雷达典型结构的模块化重组为例,开发出快速重组系统,并验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 知识重用 模块化重组 模块邻接矩阵 模块匹配搜索算法 约束转化
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某直升机主减速器行星轮系功质比的区间多目标优化
6
作者 黄康 马加奇 +2 位作者 夏公川 周志红 张祖芳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2447-2455,共9页
针对某型直升机主减速器行星轮系功质比的优化问题,建立含有密度和啮合摩擦因数等不确定性参数的区间多目标优化函数及相应的约束函数,利用改进的区间多目标分层优化方法,得到多目标优化函数的最优结果区间和参数变量,对优化前后主减速... 针对某型直升机主减速器行星轮系功质比的优化问题,建立含有密度和啮合摩擦因数等不确定性参数的区间多目标优化函数及相应的约束函数,利用改进的区间多目标分层优化方法,得到多目标优化函数的最优结果区间和参数变量,对优化前后主减速器行星轮系的传动性能进行深入比较。根据优化结果设计直升机主减速器行星轮系的传动效率试验方案,试验结果表明:区间多目标优化后主减速器行星轮系质量减少6.2%,传动效率提高2.14%,且效率曲线变化随着载荷的波动更加趋于稳定,说明区间多目标优化方法应用于某型直升机主减速器行星轮系功质比优化方面的有效性。 展开更多
关键词 直升机主减速器 功质比 多目标优化 区间分析 效率试验
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