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重卡AMT控制系统HIL仿真设计与应用研究
1
作者
何琪
夏
佳
磊
刘俊明
《汽车电器》
2024年第7期81-83,共3页
文章首先介绍AMT控制系统的基本原理,然后基于dSPACE实时仿真系统搭建AMT控制系统输入输出对象模型以及整车动力学模型,应用仿真的环境模拟驾驶员的各种驾驶工况,对AMT控制软件进行全面的测试验证,有效地缩短开发周期,降低开发成本,提...
文章首先介绍AMT控制系统的基本原理,然后基于dSPACE实时仿真系统搭建AMT控制系统输入输出对象模型以及整车动力学模型,应用仿真的环境模拟驾驶员的各种驾驶工况,对AMT控制软件进行全面的测试验证,有效地缩短开发周期,降低开发成本,提高软件成熟度。
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关键词
AMT
HIL
仿真测试
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职称材料
动力总成驾驶性客观评价的工况优选方法与试验验证
被引量：
3
2
作者
周维
过学迅
+3 位作者
裴晓飞
张成才
严军
夏
佳
磊
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期358-363,共6页
针对动力总成驾驶性评价工况选择缺乏合理性的问题,提出一种基于组合权重和改进TOPSIS法的动力总成驾驶性客观评价工况优选方法。首先,根据动力总成工作原理分析驾驶性客观评价指标并搭建测试与分析软硬件平台。然后,基于组合赋权思想,...
针对动力总成驾驶性评价工况选择缺乏合理性的问题,提出一种基于组合权重和改进TOPSIS法的动力总成驾驶性客观评价工况优选方法。首先,根据动力总成工作原理分析驾驶性客观评价指标并搭建测试与分析软硬件平台。然后,基于组合赋权思想,采用层次分析法(AHP)和变异系数法(CV)确定主客观权重,运用最小相对信息熵原理获得AHP-CV模型的最优权重。接着用加权马氏距离替代欧氏距离的改进逼近理想排序(TOPSIS)搭建车辆驾驶性评价工况优选模型。最后,以静态换挡工况为例进行研究,得出10个细分工况的加权指标值,并对细分工况进行综合排序。试验结果表明,提出的改进AHP-CV-TOPSIS模型对于车辆驾驶性评价的工况选择具有较好的适用性,可揭示各细分工况对驾驶性评价的重要程度,为车辆驾驶性主客观评价工况选取提供科学指导。
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关键词
驾驶性评价
工况优选
试验验证
改进AHP-CV-TOPSIS模型
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职称材料
纯电动乘用车用两挡自动换挡技术研究及应用
被引量：
1
3
作者
谢奇光
王恒
+4 位作者
夏
佳
磊
刘小燕
雷君
刘欢
王勖
《装备维修技术》
2016年第4期39-44,共6页
电动车动力传动系统是电动车动力总成关键部件,关系到电动车动力性经济性、续航里程、行驶舒适性。国内外传动系统供应商目前仅有减速箱,没有现成的两挡箱可供选用。为了解决目前传动系统的技术瓶颈,最大限度地降低企业油耗CAFé值...
电动车动力传动系统是电动车动力总成关键部件,关系到电动车动力性经济性、续航里程、行驶舒适性。国内外传动系统供应商目前仅有减速箱,没有现成的两挡箱可供选用。为了解决目前传动系统的技术瓶颈,最大限度地降低企业油耗CAFé值,纯电动乘用车两挡自动传动技术研究势在必行。
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关键词
纯电动汽车
自动换挡技术
两挡箱
控制策略
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职称材料
电动汽车EMT系统分析与故障诊断研究
4
作者
朱碧辉
刘成武
+5 位作者
刘珂路
姚胜华
杨朝阳
佘建强
刘晓燕
夏
佳
磊
《湖北汽车工业学院学报》
2017年第1期28-32,37,共6页
介绍了一种用于电动汽车的电控机械式自动变速器(EMT)的系统结构和工作原理。根据电动汽车的电机控制策略、EMT的换档执行机构特点,分析了EMT系统的各种故障和故障原因。并基于CAN网络应用层UDS协议开发了EMT故障诊断界面。该EMT故障诊...
介绍了一种用于电动汽车的电控机械式自动变速器(EMT)的系统结构和工作原理。根据电动汽车的电机控制策略、EMT的换档执行机构特点,分析了EMT系统的各种故障和故障原因。并基于CAN网络应用层UDS协议开发了EMT故障诊断界面。该EMT故障诊断系统的功能有效性通过电动汽车实车诊断得到验证,诊断性能满足电动汽车诊断的要求。
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关键词
电动汽车
EMT
UDS协议
故障诊断
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职称材料
基于驾驶性客观评价方法的某DCT车型起步改善研究
被引量：
1
5
作者
孟斌
夏
佳
磊
严军
《汽车科技》
2020年第6期8-12,共5页
根据搭载双离合自动变速箱车辆起步过程的特征及车辆起步工况标定与驾驶性评价试验研究的内容,分析驾驶性客观评价方法,提出用于描述车辆驾驶性客观评价的描述指标,统计不同评价环境下驾驶性客观评价指标值及主观评分,研究车辆不同环境...
根据搭载双离合自动变速箱车辆起步过程的特征及车辆起步工况标定与驾驶性评价试验研究的内容,分析驾驶性客观评价方法,提出用于描述车辆驾驶性客观评价的描述指标,统计不同评价环境下驾驶性客观评价指标值及主观评分,研究车辆不同环境起步工况指标及主观评分映射关系,建立指标与评分的客观评价模型。并通过实际改善案例说明评价指标及研究的应用价值和意义。
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关键词
双离合变速器
客观驾驶性
评价方法
起步
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职称材料
题名
重卡AMT控制系统HIL仿真设计与应用研究
1
作者
何琪
夏
佳
磊
刘俊明
机构
湖南行必达网联科技有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车电器》
2024年第7期81-83,共3页
文摘
文章首先介绍AMT控制系统的基本原理,然后基于dSPACE实时仿真系统搭建AMT控制系统输入输出对象模型以及整车动力学模型,应用仿真的环境模拟驾驶员的各种驾驶工况,对AMT控制软件进行全面的测试验证,有效地缩短开发周期,降低开发成本,提高软件成熟度。
关键词
AMT
HIL
仿真测试
Keywords
AMT
HIL
simulation test
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动力总成驾驶性客观评价的工况优选方法与试验验证
被引量：
3
2
作者
周维
过学迅
裴晓飞
张成才
严军
夏
佳
磊
机构
武汉理工大学
武汉理工大学
东风汽车公司技术中心动力总成开发部
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期358-363,共6页
基金
国家自然科学基金青年项目(51505354)
东风技术中心动力总成开发部项目(DF0027XJ19JZ-0917)资助。
文摘
针对动力总成驾驶性评价工况选择缺乏合理性的问题,提出一种基于组合权重和改进TOPSIS法的动力总成驾驶性客观评价工况优选方法。首先,根据动力总成工作原理分析驾驶性客观评价指标并搭建测试与分析软硬件平台。然后,基于组合赋权思想,采用层次分析法(AHP)和变异系数法(CV)确定主客观权重,运用最小相对信息熵原理获得AHP-CV模型的最优权重。接着用加权马氏距离替代欧氏距离的改进逼近理想排序(TOPSIS)搭建车辆驾驶性评价工况优选模型。最后,以静态换挡工况为例进行研究,得出10个细分工况的加权指标值,并对细分工况进行综合排序。试验结果表明,提出的改进AHP-CV-TOPSIS模型对于车辆驾驶性评价的工况选择具有较好的适用性,可揭示各细分工况对驾驶性评价的重要程度,为车辆驾驶性主客观评价工况选取提供科学指导。
关键词
驾驶性评价
工况优选
试验验证
改进AHP-CV-TOPSIS模型
Keywords
drivability evaluation
optimum condition selection
test verification
improved AHP-CV-TOPSIS model
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
纯电动乘用车用两挡自动换挡技术研究及应用
被引量：
1
3
作者
谢奇光
王恒
夏
佳
磊
刘小燕
雷君
刘欢
王勖
机构
东风汽车公司技术中心动力总成开发部
出处
《装备维修技术》
2016年第4期39-44,共6页
文摘
电动车动力传动系统是电动车动力总成关键部件,关系到电动车动力性经济性、续航里程、行驶舒适性。国内外传动系统供应商目前仅有减速箱,没有现成的两挡箱可供选用。为了解决目前传动系统的技术瓶颈,最大限度地降低企业油耗CAFé值,纯电动乘用车两挡自动传动技术研究势在必行。
关键词
纯电动汽车
自动换挡技术
两挡箱
控制策略
Keywords
pure electric vehicle
automatic shifting technology
two speed transmission
control strategy
分类号
U471.15 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
电动汽车EMT系统分析与故障诊断研究
4
作者
朱碧辉
刘成武
刘珂路
姚胜华
杨朝阳
佘建强
刘晓燕
夏
佳
磊
机构
湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室
东风汽车公司技术中心
出处
《湖北汽车工业学院学报》
2017年第1期28-32,37,共6页
基金
国家科技支撑计划项目(2013BAG09B00)
湖北省科技支撑计划项目(2014BAA062)
文摘
介绍了一种用于电动汽车的电控机械式自动变速器(EMT)的系统结构和工作原理。根据电动汽车的电机控制策略、EMT的换档执行机构特点,分析了EMT系统的各种故障和故障原因。并基于CAN网络应用层UDS协议开发了EMT故障诊断界面。该EMT故障诊断系统的功能有效性通过电动汽车实车诊断得到验证,诊断性能满足电动汽车诊断的要求。
关键词
电动汽车
EMT
UDS协议
故障诊断
Keywords
electric vehicle(EV)
EMT
UDS protocol
fault diagnosis
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
U472.9 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
基于驾驶性客观评价方法的某DCT车型起步改善研究
被引量：
1
5
作者
孟斌
夏
佳
磊
严军
机构
东风汽车集团有限公司技术中心变速箱设计室
东风汽车集团有限公司技术中心
出处
《汽车科技》
2020年第6期8-12,共5页
文摘
根据搭载双离合自动变速箱车辆起步过程的特征及车辆起步工况标定与驾驶性评价试验研究的内容,分析驾驶性客观评价方法,提出用于描述车辆驾驶性客观评价的描述指标,统计不同评价环境下驾驶性客观评价指标值及主观评分,研究车辆不同环境起步工况指标及主观评分映射关系,建立指标与评分的客观评价模型。并通过实际改善案例说明评价指标及研究的应用价值和意义。
关键词
双离合变速器
客观驾驶性
评价方法
起步
Keywords
Dual-clutch Transmission
Objective Drivability
Assessment Methods
Launch
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重卡AMT控制系统HIL仿真设计与应用研究
何琪
夏
佳
磊
刘俊明
《汽车电器》
2024
0
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职称材料
2
动力总成驾驶性客观评价的工况优选方法与试验验证
周维
过学迅
裴晓飞
张成才
严军
夏
佳
磊
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
3
纯电动乘用车用两挡自动换挡技术研究及应用
谢奇光
王恒
夏
佳
磊
刘小燕
雷君
刘欢
王勖
《装备维修技术》
2016
1
下载PDF
职称材料
4
电动汽车EMT系统分析与故障诊断研究
朱碧辉
刘成武
刘珂路
姚胜华
杨朝阳
佘建强
刘晓燕
夏
佳
磊
《湖北汽车工业学院学报》
2017
0
下载PDF
职称材料
5
基于驾驶性客观评价方法的某DCT车型起步改善研究
孟斌
夏
佳
磊
严军
《汽车科技》
2020
1
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职称材料
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