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题名一种新型的地铁无功混合补偿系统
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作者
夏付炳
陈磊
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机构
西安市轨道交通集团有限公司
中国能源建设集团陕西省电力设计院有限公司
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出处
《科技风》
2024年第26期4-6,共3页
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文摘
针对地铁供电系统的无功补偿设备投资成本大、运营维护成本高、补偿效果差等问题,本文提出了静止无功发生器(SVG)和电抗器的混合补偿系统。SVG由一个小容量电力滤波器和LC调谐滤波器组成,与电抗器并联构成混合补偿系统,用以补偿系统的无功功率。解耦控制用于电流跟踪和电压调节,并引入PI控制器消除系统稳态误差。混合补偿系统能有效降低SVG容量,补偿系统无功,稳定性好,动态响应快。仿真结果表明,所提出混合补偿系统具有有效性和实用性。
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关键词
谐波抑制
无功补偿
解耦控制
混合补偿
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分类号
TM7
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名混合并联功率器件开关模式优化及特性分析
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作者
夏付炳
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机构
西安市轨道交通集团有限公司
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出处
《电力电子技术》
北大核心
2023年第12期137-140,共4页
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基金
陕西省重点研发计划(2021GXLH-Z-013)。
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文摘
在对比SiC MOSFET与Si IGBT器件开关特性的基础上,提出了一种SiC MOSFET和Si IGBT混合并联器件的优化开关模式,并结合系统稳态模型,分析了其非理想开关过程特性。最后利用双脉冲测试,对在不同开通/延迟时间下混合并联器件开关特性展开了实验。实验结果表明,所提开关模式能够同步实现SiC MOSFET扩容并降低Si IGBT的开关损耗,此处所得研究成果对于拓展两种开关器件的混合应用提供了技术参考。
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关键词
器件
混合并联
开关特性
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Keywords
devices
hybrid parallel
switching characteristics
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分类号
TN342
[电子电信—物理电子学]
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题名电力变压器绕组变形试验频响法应用
被引量：1
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作者
夏付炳
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机构
西安地下铁道有限责任公司
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出处
《中国新技术新产品》
2016年第14期76-77,共2页
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文摘
本文介绍了检测并判断110kV及以上油浸变压器绕组变形试验方法之一的频率响应分析法原理,同时分析了用频响法判断变压器绕组是否变形受各种因素影响的干扰,总结出测试过程及接线需注意的主要事项及辅助判别方法。对变压器交接、故障检修试验提供借鉴。
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关键词
电力变压器
绕组变形
频率响应比较
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分类号
TM407
[电气工程—电器]
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题名地铁车辆再生制动能量利用方案
被引量：1
- 4
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作者
夏付炳
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机构
西安地下铁道有限责任公司
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出处
《科技创新与应用》
2016年第16期30-31,共2页
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文摘
目前,节能减排已成为我国的基本国策,建设低碳型交通基础设施、推广应用低碳型交通运输装备是城市轨道交通建设者责任。地铁由于站间距比较短,制动频繁、列车起动,考虑各钟车型、站距、编组、发车间隔等差异,列车电制动时产生的再生能量可达到牵引能量的40%以上。充分利用列车再生能量将节约大量能量,产生效益可观,为节能减排做出贡献。西安市地铁已经运营1、2号线,在建3、4、5、6号线,如何在保证线路运行安全的前提下,提高供电水平,同时为城市节能减排做出贡献,是我们必须考虑的问题。
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关键词
轨道交通
列车制动
能量回馈
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名探讨城市轨道交通供电系统无功补偿方式
被引量：2
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作者
夏付炳
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机构
陕西省西安市西安地下铁道有限责任公司
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出处
《中国新技术新产品》
2015年第3期68-68,共1页
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文摘
近年来我国城市轨道交通建设事业得以迅猛发展,各地轨道交通供电系统采用供电方式、负荷情况不尽相同,功率因数问题一直是困扰轨道交通供电系建设的重要问题,方案选择的不当,往往导致供电部门的高额罚款。为提高功率因数,通过对供电系统负荷分析计算,研究出几种无功补偿方案,进行经济技术比较,最终确定一种适合本地轨道交通供电系统无功补偿方案。
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关键词
轨道交通
供电系统
功率因数
无功补偿
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分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市轨道交通供电系统施工常遇问题及应对措施
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作者
夏付炳
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机构
西安市地下铁道有限责任公司
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出处
《科技创新与应用》
2014年第34期289-289,共1页
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文摘
城市轨道交通供电系统工程作为建设控制性节点工程,施工质量的好坏直接影响后续其他系统调试及运营维护。作者通过对西安地铁一、二号线供电系统工程施工监管,将各施工阶段出现的具有代表性的问题总结归纳,提出应对措施,作为后续建设及同行参考。
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关键词
轨道交通
供电系统
施工问题
应对措施
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分类号
TU712.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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