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转印掩膜电解加工宏量金属微结构 被引量:2
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作者 申继文 明平美 +5 位作者 张新民 牛屾 夏亚 张云燕 王伟 李冬冬 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期295-307,共13页
金属宏量微结构的高效、高质量、整体无接缝电化学加工至今仍面临重大技术挑战。对此,提出了转印掩膜电解加工技术,以滚动印制方式克服传统面对面静印式掩膜电解加工在制备金属微结构方面的局限性和不足。数值仿真分析了新技术加工微坑... 金属宏量微结构的高效、高质量、整体无接缝电化学加工至今仍面临重大技术挑战。对此,提出了转印掩膜电解加工技术,以滚动印制方式克服传统面对面静印式掩膜电解加工在制备金属微结构方面的局限性和不足。数值仿真分析了新技术加工微坑结构过程中的电场分布特性及其时空变化规律、廓形演变规律,开展了阵列微结构制备的试验研究,探究了主要工艺参数对阵列微结构表面与几何轮廓特征、成形精度等的影响,评测了在平面和圆柱面工件上加工宏量微结构的工艺效果。结果表明:转印掩膜电解加工时,阳极、阴极和掩膜虽均处于运动状态,但是各加工微区的电场时空分布保持较高的一致性,且其轮廓演变过程与最终廓形特征主要受工件旋转速度、极间电压的影响;基于优选工艺参数,在不锈钢圆柱面和平面上均能高效加工出廓形特征一致性高的宏量阵列微坑/微孔结构,360°圆柱面上2266个深度89μm的阵列微坑用时仅250 s,直径和深度CV值分别低至3.21%和3.68%,表面粗糙度Ra小于0.65μm,加工平面分布8360个深度50μm的阵列微孔用时仅460s,其直径CV值低至2.19%,入口与出口直径偏差仅1.06%~3.22%。转印掩膜电解加工技术在圆柱面和大尺寸(超长、宽幅)平面工件上高效、高精度制备微结构方面具有很强工艺能力与发展潜能。 展开更多
关键词 转印掩膜电解加工 掩膜电解加工 宏量微结构 阵列微坑 阵列微孔
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帕萨特B5发动机大负荷时无力
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作者 夏亚 《汽车维修技师》 2006年第1期54-55,共2页
故障现象:车主反映,发动机在大负荷时加速无力,油耗较大,且有时难启动。故障诊断:接车后进行路试,当车辆加速到80km/h时,再加速,明显无力,甚至有后坐感。用诊断仪调取故障码为:00515,霍尔传感器G40与正极断路或短路;16506... 故障现象:车主反映,发动机在大负荷时加速无力,油耗较大,且有时难启动。故障诊断:接车后进行路试,当车辆加速到80km/h时,再加速,明显无力,甚至有后坐感。用诊断仪调取故障码为:00515,霍尔传感器G40与正极断路或短路;16506,节气门电位计G69信号太小。 展开更多
关键词 加速无力 大负荷 发动机 帕萨特B5 霍尔传感器 故障现象 故障诊断 故障码 诊断仪 电位计
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皇冠车无法起动
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作者 夏亚 《汽车维护与修理》 2006年第11期12-12,共1页
一辆皇冠3.0轿车,原来工作一直正常,却突然出现发动机起动不着的故障。 到现场检查,发现发动机起动时无高压火花产生。简单检查熔丝和有关导线连接器,没发现问题,于是就将该车拖至我厂进行彻底检查。
关键词 皇冠3.0轿车 无法起动 发动机起动 现场检查 导线连接器 起动不着 高压火花
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机油灯亮得有点蹊跷
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作者 夏亚 《汽车维修技师》 2005年第12期54-54,共1页
故障现象:一辆桑塔纳2000轿车,它的机油灯常在下列情况下亮起:①车子温度高;②车辆起步;③发动机怠速稍低.
关键词 机油灯 桑塔纳2000轿车 发动机怠速 车辆起步 故障现象
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宝马535i 加速不畅
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作者 夏亚 《汽车维修技师》 2002年第2期38-38,共1页
一辆宝马535i轿车,在中低速行驶时,急加速不畅,但在高速行驶时感觉较好,而且最高车速可达170km/h。 首先检查燃油供油压力是否正常。在进油管路前端接上燃油压力表,怠速时燃油压力为294kPa,急加速时燃油压力上升,中、高速时燃油压力在31... 一辆宝马535i轿车,在中低速行驶时,急加速不畅,但在高速行驶时感觉较好,而且最高车速可达170km/h。 首先检查燃油供油压力是否正常。在进油管路前端接上燃油压力表,怠速时燃油压力为294kPa,急加速时燃油压力上升,中、高速时燃油压力在314kPa左右。这表明,燃油压力正常。 接下来检查火花塞、高压线、喷油嘴工作是否良好。 展开更多
关键词 宝马轿车 加速 故障分析
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宝马528轿车排气管冒白烟
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作者 夏亚 《汽车维修技师》 2006年第8期53-53,共1页
故障现象:一辆宝马528轿车,进厂时排气管后面白烟滚滚。
关键词 冒白烟 排气管 轿车 宝马 故障现象
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