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题名总装工艺模块化装配设计
被引量：18
- 1
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作者
郑德权
赵福全
回金楷
马贝方
李斌
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机构
浙江吉利汽车研究院有限公司
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出处
《汽车工艺与材料》
2010年第10期6-13,共8页
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文摘
以轿车为例,主要介绍了总装工艺模块化装配的内容,重点介绍了仪表板模块化装配设计方法,总结模块化装配的设计原则以及模块化装配的优点,并对模块化装配的发展趋势进行描述。模块化装配对提高汽车的装配质量,缩短汽车的生产周期,降低总装生产线的成本有较大的意义。
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关键词
装配设计
总装工艺
模块化
总装生产线
设计方法
发展趋势
装配质量
生产周期
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名磺酸型水性聚氨酯分散液的合成与性能
被引量：16
- 2
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作者
康平平
宋文生
回金楷
陈伟
闫润娟
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机构
浙江吉利汽车研究院有限公司
河南科技大学化工与制药学院
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出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第8期52-55,共4页
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基金
河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目[豫教高(2005)461]
洛阳市科技发展计划项目(0801070A)资助
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文摘
以聚己二酸丁二醇酯二醇、异佛尔酮二异氰酸酯、乙二胺为原料,由自制的乙二胺基乙磺酸钠为亲水性扩链剂,采用预聚体法合成磺酸型水性聚氨酯分散液。研究发现,磺酸型水性聚氨酯分散液固含量高(43.66%),稳定性大于6个月,且性能优于羧酸型水性聚氨酯分散液。
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关键词
水性聚氨酯
预聚体法
磺酸型
分散液
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Keywords
waterborne polyurethane
prepolymerization
sulfonate - base
dispersions
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分类号
TQ630.4
[化学工程—精细化工]
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题名乘用车车身内腔锈蚀原因探讨
被引量：9
- 3
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作者
李丽娜
康平平
回金楷
韦兴民
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期36-38,43,共4页
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文摘
乘用车车身的使用寿命很大程度上取决于车身的抗锈蚀能力,而车身内腔锈蚀由于其隐蔽性高、破坏性强则更需要引起人们的关注。文章结合实际经验,从现场生产设备参数控制、工艺参数控制及车身结构等方面,对乘用车车身内腔锈蚀产生的原因进行了探讨,并从加强现场管理和控制原材料质量、设备更新换代、采用新工艺及采用同步工程分析改善车身结构等方面提出解决对策。
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关键词
锈蚀
内腔
工艺
结构
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Keywords
corrosion
intracavity
process
structure
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分类号
TQ630.4
[化学工程—精细化工]
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题名汽车焊装夹具的参数化设计
被引量：3
- 4
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作者
张荣生
钟志良
金辉
康平平
回金楷
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《焊接技术》
北大核心
2012年第12期41-44,共4页
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文摘
本文主要介绍夹具单元的参数化在汽车焊装夹具设计中的运用,用参数化的设计建立夹具单元的模块化,以降低设计强度,缩短设计时间,提高设计效率。建立焊装夹具的模块化库,有利于夹具设计结构、设计经验的积累,从而为设计更好更高水平的焊装夹具提供支持。
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关键词
焊装夹具
参数化
模块化
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分类号
TG431
[金属学及工艺—焊接]
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题名汽车整车柔性化制造技术
被引量：4
- 5
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作者
张庆庚
张迎杰
回金楷
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机构
沈阳华晨汽车工程研究院
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出处
《金属加工（冷加工）》
2012年第22期12-17,共6页
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文摘
当今世界,已步入满足消费者的高度个性化需求为核心的经济时代。个性化是个体,为体现其在群体中的差异与独特性,使之在群体中与众不同和得到突显的一个基本心理需求,目前,已成为年轻人追求的主要的价值观。当前社会,由于消费产品的极大丰富,已构成满足消费者个性化需求的物质条件。而信息产业极大发展,包括各种信息平台、网络购物平台（如淘宝网、易趣网等B2C购物网站）的广泛应用为消费者个性化需求的满足提供了便利的途径。这些,都大大地促进了个性化市场经济的发展,使得当今世界步入以满足消费者个体需求为核心的经济时代。
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关键词
制造技术
柔性化
个性化需求
整车
汽车
市场经济
信息平台
消费者
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名影响PT-ED-PVC质量的地板结构探讨
被引量：2
- 6
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作者
孙玉兵
周传华
回金楷
赵福全
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机构
浙江吉利汽车研究院有限公司
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出处
《汽车零部件》
2011年第12期50-52,共3页
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文摘
从车身地板定位孔与涂装吊具匹配性、防气泡性、沥液性、电泳成膜性、PVC作业性、密封性等方面对影响地板PT-ED-PVC质量的结构特点及优化措施进行了探讨。在新产品开发的工程化设计阶段运用涂装同步工程分析消除或减少影响PT-ED-PVC质量的地板总成结构缺陷,对降低整车开发和涂装制造成本,缩短产品的开发周期具有十分重要的意义。
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关键词
涂装同步工程
地板结构
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Keywords
Painting SE
Floor structure
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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题名车门内板后部冲压工艺优化(续1)
被引量：2
- 7
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作者
邓劲松
蔡孝
回金楷
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《汽车工程师》
2012年第7期39-41,共3页
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文摘
为优化车门内板后部的冲压工艺,文章采用AutoForm软件对该部件进行了CAE成型性分析,并根据修边工艺性和冲孔工艺性判定,制定了工艺方案。结果表明,对于采用工艺手段无法解决的破裂问题,应提出设计变更;对于车门内板后部,需要利用拉延筋的力及补充面造型来控制起皱。为避免出现简单工艺问题,设计人员需了解冲压工艺,而且工艺性问题优先用工艺手段解决,若需要增加成本,则优先更改产品设计。
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关键词
同步工程
前车门内板后部
冲压CAE分析
冲压工艺分析
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Keywords
Simultaneous engineering
Rear part of front door inner panel
CAE stamping analysis
Stampingprocess analysis
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分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
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题名车门内板后部冲压工艺优化(续2)
被引量：1
- 8
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作者
邓劲松
蔡孝
回金楷
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《汽车工程师》
2012年第8期45-46,共2页
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文摘
3工艺性分析对于同步工程而言，需要解决的不仅仅是产品成型性问题，还要考虑产品生产过程中的工艺性问题。对于前门内板后部，根据其产品特征，主要从如下方面考虑其工艺性。
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关键词
车门内板
工艺优化
工艺性分析
冲压
产品特征
同步工程
生产过程
成型性
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分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
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题名浅谈车身试制涂装线的规划设计
- 9
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作者
孙玉兵
回金楷
韦兴民
赵福全
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机构
浙江吉利汽车研究院有限公司
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出处
《汽车制造业》
2011年第14期58-59,共2页
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文摘
随着社会的进步和生活水平的提高，汽车已经不再是一种简单的代步工具，人们对它无论是性能还是外观的要求都越来越高，各大汽车公司为应对市场的需求不断推陈出新，每年上市的新车多达几十种甚至上百种。
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关键词
涂装线
设计
规划
试制
车身
汽车公司
生活水
新车
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分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
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题名翼子板产品开发中的冲压工艺(续2)
- 10
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作者
邓劲松
蔡孝
回金楷
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《汽车工程师》
2012年第6期44-45,共2页
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文摘
2．3．2修边冲孔工序 对于4丁序而言，修边必须一次完成，才能为后面2道工序扫清障碍。此处需要注意的是，一般在翼子板轮罩位置或保险杠安装支架位置留出部分区域不修边，并存该部分设置三角形的工艺定位孔，作为下工序翻边时的定位孔（因产品平坦，无法靠自身型面加以定位，必须设计定位孔准确定位），保留的局部修边在翻边工序切除。
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关键词
冲压工艺
产品开发
翼子板
定位孔
准确定位
工序
修边
分区域
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名翼子板产品开发中的冲压工艺(续1)
- 11
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作者
邓劲松
蔡孝
回金楷
赵福全
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机构
吉利汽车研究院
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出处
《汽车工程师》
2012年第5期41-43,共3页
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文摘
翼子板的设计和生产在整车生产中具有重要作用,文章从翼子板产品造型、设计及冲压工艺性进行了分析,并对设计中易出现的冲压工艺问题进行了阐述并加以举例说明。介绍了翼子板模具开发时的模面补充工艺、模具工序及其模具开发中的模具结构特殊性,对全面了解翼子板从产品设计至模具开发的整个流程,具有一定参考价值。
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关键词
翼子板
CAS
A面品质
冲压工艺
CAE分析
工艺分析
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Keywords
Fender
CAS
A surface quality
Stamping process
CAE analysis
Process analysis
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分类号
TG386
[金属学及工艺—金属压力加工]
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