限速、车速与安全 被引量：55

1

作者 唐琤琤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期97-100,共4页

探讨限速、车速与安全等的关系。事故数与车速没有显著关系,而是与车速差有关,车速与事故的严重度密切相关;限速值的增加或降低对车速的影响很小,高速公路限速值降低有利于减少严重伤亡事故。本文还探讨了限速标志、减速丘、减速标线等... 探讨限速、车速与安全等的关系。事故数与车速没有显著关系,而是与车速差有关,车速与事故的严重度密切相关;限速值的增加或降低对车速的影响很小,高速公路限速值降低有利于减少严重伤亡事故。本文还探讨了限速标志、减速丘、减速标线等设置的有关问题。 展开更多

关键词 限速 车速 安全 事故数 事故严重度

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路侧护栏设计 被引量：17

2

作者 唐琤琤 贡锁白 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期75-78,共4页

通过对我国高速公路上使用的 3种路侧护栏形式的碰撞性能的分析 ,探讨路侧护栏设计中应考虑的因素。

关键词 路侧护栏 碰撞性能 设计 高速公路

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双车道公路接入口安全影响分析 被引量：17

3

作者 唐琤琤 张铁军 吴玲涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期122-125,143,共5页

在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、... 在对大量的双车道公路进行了调研和采集了海量的公路、交通、事故数据基础上,针对接入口对双车道公路交通安全的影响进行了量化分析。采取的分析方法包括接入口单因素对安全影响分析、考虑交通量和路段长度因素接入口对安全影响分析、接入口和其他因素综合对安全影响分析等。分析结果表明,接入口对双车道公路的总事故率尤其是追尾事故率有重要的影响,并得出了双车道公路接入口对交通安全影响的量化结论。全部事故、一般以上事故、路侧事故、追尾事故和碰撞事故等的次数都随接入口密度增加而增加;在山区双车道公路上,在其他要素不变的情况下接入口密度每增加一个单位,全部事故增加4.36%,追尾事故增加11.9%。 展开更多

关键词 交通工程 双车道公路 影响量化分析 接入口 追尾事故 事故率 事故预测模型 事故折减因子

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指路标志中外文文字对视认性的影响研究 被引量：14

4

作者 杨曼娟 吴玲涛 唐琤琤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期117-120,126,共5页

针对采用多种文字对照形式的指路标志视认性问题进行试验研究,探讨指路标志中增加的外文文字对驾驶员反应时的影响规律。按文字组合的不同将试验标志分为4组,分别为:仅有中文、中英双语对照、中外双语对照、中外英三语对照。每组包含7... 针对采用多种文字对照形式的指路标志视认性问题进行试验研究,探讨指路标志中增加的外文文字对驾驶员反应时的影响规律。按文字组合的不同将试验标志分为4组,分别为:仅有中文、中英双语对照、中外双语对照、中外英三语对照。每组包含7块试验标志。随机选出67名交通参与者作为被试者,采用DMDX刺激呈现系统实现对试验标志的呈现控制和被试者的反应时记录。通过静态条件下单语、双语和三语对照的指路标志视认反应时测定,以及对试验数据的描述性统计与方差分析,得到研究结果:单语和双语对照的标志相比,反应时没有显著差异;三语对照标志与其他各组标志相比,反应时均有显著差异。 展开更多

关键词 交通工程 视认性 反应时 指路标志 国际通道

原文传递

公路反光标志夜间可见性研究 被引量：14

5

作者 唐琤琤 贾梅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期48-54,共7页

通过野外试验，研究反光标志夜间可见性，确定标志最佳反光亮度比以及驾驶者年龄与视认距离的关系，从而验证和补足了“七五”攻关项目在字高方面的研究。

关键词 野外试验 反光标志 视认性 交通标志

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公路安全保障工程对下坡急弯路段车辆运行特征影响分析 被引量：11

6

作者 张铁军 唐琤琤 宋楠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期130-133,138,共5页

为指导公路安全保障工程的深入开展,进行了大量追踪工作。选定国道108某路段,对公路安全保障工程前后下坡急弯路段车辆运行特征数据进行了观测,主要包括公路安全保障工程实施前后事故情况、车速情况、刹车点位置情况等。基于对上述观测... 为指导公路安全保障工程的深入开展,进行了大量追踪工作。选定国道108某路段,对公路安全保障工程前后下坡急弯路段车辆运行特征数据进行了观测,主要包括公路安全保障工程实施前后事故情况、车速情况、刹车点位置情况等。基于对上述观测数据的分析,发现在该下坡上公路安全保障工程的实施使得车辆运行特征发成了变化,标志、薄层铺装等设施都起到了预期的安全效果。最后,对薄层铺装等设施的合理设计提出建议。 展开更多

关键词 公路安全保障工程 速度离散性

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Poisson系列交通事故预测模型特点分析及应用 被引量：9

7

作者 张铁军 唐琤琤 +1 位作者 康云霞 赵丹 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期132-137,共6页

针对Poisson系列交通事故预测模型中的Poisson、负二项、广义负二项、零堆积Poisson和负二项等多种模型形式及验证方法进行了系统分析和总结,在此基础上结合实际工作经验总结了影响建模结果的重点因素,并进行了实例分析。研究分析表明... 针对Poisson系列交通事故预测模型中的Poisson、负二项、广义负二项、零堆积Poisson和负二项等多种模型形式及验证方法进行了系统分析和总结,在此基础上结合实际工作经验总结了影响建模结果的重点因素,并进行了实例分析。研究分析表明在实际建模工作中影响建模精度的因素包括模型中变量的选择、模型类型的选择、模型函数形式的确定、因变量类型的选择等。此外,研究人员的建模经验对于最终建立模型的优劣也起很重要的作用。 展开更多

关键词 交通工程 事故预测模型 Poisson模型 负二项模型 广义负二项模型

原文传递

标志设置的路侧安全性考虑及对策 被引量：9

8

作者 唐琤琤 吴凡 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期142-145,共4页

交通标志是交通安全设施的一种,合理地设置标志有利于交通安全。但它同时又是路侧障碍物的一种,路侧净区内的标志柱对驶出路外的车辆是一个潜在的危害。本文介绍国外路侧净区的概念以及对路侧安全的要求,并建议在满足视认性要求前提下... 交通标志是交通安全设施的一种,合理地设置标志有利于交通安全。但它同时又是路侧障碍物的一种,路侧净区内的标志柱对驶出路外的车辆是一个潜在的危害。本文介绍国外路侧净区的概念以及对路侧安全的要求,并建议在满足视认性要求前提下从路侧安全角度出发交通标志设置的考虑和对策。交通标志应首先考虑设置在不易发生车辆驶出路外事故的地方,标志柱可以使用解体消能结构,或者对标志柱进行必要的防护和标识。 展开更多

关键词 路侧安全 净区 标志柱 解体消能

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山区双车道公路事故预测模型路侧危险度事故修正系数研究 被引量：9

9

作者 张铁军 唐琤琤 《公路》 北大核心 2007年第9期116-122,共7页

在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情... 在综合事故预测模型的研究和应用中,包括基础模型、事故修正系数、标度程度、EB函数应用等几个部分。事故修正系数的研究和使用可以使事故预测模型应用时包含更多、更可靠的影响要素信息。针对我国山区双车道公路两侧路侧危险度的实际情况,对路侧危险度对安全的影响规律做了具体分析,分别建立了针对全部事故预测模型、碰撞事故预测模型和路侧事故预测模型的我国双车道公路路侧危险度事故修正系数函数。 展开更多

关键词 路侧危险度 路侧事故 碰撞事故 事故预测模型 事故修正系数

原文传递

平原区公路横断面要素安全性研究 被引量：8

10

作者 张铁军 唐琤琤 +1 位作者 吴玲涛 米晓艺 《公路》 北大核心 2008年第4期34-39,共6页

公路横断面要素指标是公路的重要控制指标之一。一些传统观念认为,提高公路横断面要素指标有利于安全水平的提高,由此倾向于修建更宽的公路,这在平原区尤其明显。为客观分析平原区公路横断面要素的安全特性,对72条平原区公路进行了现场... 公路横断面要素指标是公路的重要控制指标之一。一些传统观念认为,提高公路横断面要素指标有利于安全水平的提高,由此倾向于修建更宽的公路,这在平原区尤其明显。为客观分析平原区公路横断面要素的安全特性,对72条平原区公路进行了现场勘察和交通事故、道路线形、交通组成等数据的采集工作,并把研究对象公路分为双车道和四车道两类。在此基础上进行了平原区公路横断面要素的安全性分析研究,包括双车道和四车道公路路基宽度、路面宽度对全部事故率、事故死亡率、普通路段事故率的影响规律。该规律可为平原区路基、路面宽度等指标的安全设计提供依据。 展开更多

关键词 平原区 双车道公路 四车道公路 横断面要素 安全性

原文传递

我国双车道公路普通路段路侧事故预测模型研究 被引量：6

11

作者 张铁军 唐琤琤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期147-150,158,共5页

针对双车道公路路侧事故的各种影响因素,建立适合我国国情的双车道公路路侧事故预测模型,探索双车道公路路侧事故的分布规律。研究中根据我国双车道公路两侧用地情况,把公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口路段,并对普通路段进行了路... 针对双车道公路路侧事故的各种影响因素,建立适合我国国情的双车道公路路侧事故预测模型,探索双车道公路路侧事故的分布规律。研究中根据我国双车道公路两侧用地情况,把公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口路段,并对普通路段进行了路侧事故预测模型研究,主要内容包括普通路段的划分、路侧事故的定义、路侧危险度的划分、模型的结果自检验以及应用检验等等。研究结果表明交通量、货车比例、平曲线用长度加权的弯曲度、所在地域对路侧事故率的高低有较大影响,模型验证结果表明路侧事故预测值和实际值呈现一致性。 展开更多

关键词 交通工程 路侧事故预测模型 路侧事故 路侧危险度分级

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我国公路交通安全设施标准化状况综述 被引量：8

12

作者 唐琤琤 何勇 《中国标准化》 2004年第5期6-8,共3页

本文阐述了我国道路交通安全形势,以及此形势下公路交通安全设施标准化的必要性,介绍了我国公路交通安全设施标准化的历程和发展趋势。

关键词 公路 交通安全设施 标准化 经济损失 道路交通事故 应用标准

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城市道路指路标志文字信息的布置 被引量：6

13

作者 黄凯 何勇 +1 位作者 唐健娟 唐琤琤 《城市交通》 2009年第4期78-82,89,共6页

过多的信息使城市道路指路标志尺寸较大,设置与维护成本增加,有必要研究指路标志信息布置方法。通过室内仿真试验,比较了高信息量条件下,驾驶人对两种指路标志信息布设方式认知时间的差异。利用现场试验,研究指路标志字间距、行间距与... 过多的信息使城市道路指路标志尺寸较大,设置与维护成本增加,有必要研究指路标志信息布置方法。通过室内仿真试验,比较了高信息量条件下,驾驶人对两种指路标志信息布设方式认知时间的差异。利用现场试验,研究指路标志字间距、行间距与视认距离的关系。结果表明,高信息量条件下采用两块标志显示信息有利于驾驶人阅读,建议字间距为汉字高度的1/10,行间距为汉字高度的1/5。 展开更多

关键词 交通工程 交通设计 仿真 指路标志 信息

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山区双车道公路路侧危险度对安全影响的分析研究 被引量：7

14

作者 张铁军 唐琤琤 +1 位作者 宋楠 肖贵平 《交通运输工程与信息学报》 2008年第2期43-50,共8页

为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等... 为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等因素构建的综合事故预测模型中,路侧危险度只在碰撞事故预测模型中为正向影响系数,在其他模型中为非显著影响。进一步分析发现,路侧危险度对全部事故率的影响是按二次抛物线先降低后持续上升,对碰撞事故率影响是按二次抛物线持续上升,对路侧事故率影响是按二次抛物线持续下降。基于分析结果,确定了路侧危险度事故减少因子,并对路侧危险度对碰撞事故的影响做了细致分析。 展开更多

关键词 路侧危险度 路侧事故 碰撞事故 事故预测模型 事故减少因子

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山区双车道公路事故预测模型研究及在安全性评价中的应用 被引量：6

15

作者 秦勤 唐琤琤 彭道月 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期139-143,共5页

根据采集的双车道公路的事故、线形、交通等数据,考虑公路横向干扰、路侧情况等,将双车道公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口,分别建立了事故总数、一般以上事故次数以及碰撞、追尾和路侧等不同形态的事故次数与道路和交通要素关系... 根据采集的双车道公路的事故、线形、交通等数据,考虑公路横向干扰、路侧情况等,将双车道公路划分为普通路段、村庄路段和交叉口,分别建立了事故总数、一般以上事故次数以及碰撞、追尾和路侧等不同形态的事故次数与道路和交通要素关系的双车道公路事故预测基础模型。然后,应用统计分析方法进行了路基宽度等事故修正因子(AMF)的研究;使用基础模型经过AMF修正、经验贝叶斯过程(EB过程)、标定等进行双车道公路机体事故预测。最后,介绍了双车道公路事故预测模型在安全性评价中的应用。 展开更多

关键词 交通工程 安全性评价定量方法 事故预测模型 事故修正因子 EB过程

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事故多发段判别中动态步长法与累计频率曲线法的综合应用 被引量：6

16

作者 张铁军 唐琤琤 《道路交通与安全》 2008年第1期49-55,共7页

对应用累计频率曲线法进行事故多发段判别时,加入动态步长法的思路进行了讨论,并应用实例对加入前后的判别结果进行了对比分析,旨在提高累计频率曲线法的判别精度。

关键词 事故多发段 累计频率曲线法 动态步长过滤法

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高速公路热熔型标线施工的关键技术 被引量：5

17

作者 唐琤琤 邢波 葛书芳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1999年第A01期42-44,共3页

从高速公路热熔型标线的结构组成，反光原理，热熔型标线涂料的特性，热熔型标线的施工方法、施工技术等多方面阐述高速公路热熔型标线施工的关键技术。

关键词 高速公路 热熔型 标线 涂料 施工

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基于负二项预测模型的山区双车道公路穿村镇路段的安全特性 被引量：6

18

作者 张铁军 唐琤琤 康云霞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期110-115,132,共7页

针对我国交通事故呈现出的在公路穿村镇路段聚集的趋势,在某山岭地形区域进行了双车道公路的交通事故、交通组成、道路和路侧等因素的大量数据采集,并对公路穿村镇路段的整体安全特性进行了分析,采用负二项模型等事故预测模型和相关检... 针对我国交通事故呈现出的在公路穿村镇路段聚集的趋势,在某山岭地形区域进行了双车道公路的交通事故、交通组成、道路和路侧等因素的大量数据采集,并对公路穿村镇路段的整体安全特性进行了分析,采用负二项模型等事故预测模型和相关检验理论对模型形式,以及公路穿村镇路段全部事故和追尾、碰撞、路侧等不同形态的事故规律特性进行了深入分析。研究结果发现,公路穿村镇路段的事故时空分布呈一定规律性;交通量、混杂率和道路横坡度为影响公路穿村镇路段交通安全的3个显著因素,且均呈正向影响。 展开更多

关键词 交通工程 双车道公路 事故预测模型 事故减少因子 穿村镇路段

原文传递

双车道公路交通安全性预测基础模型 被引量：5

19

作者 唐琤琤 张铁军 何勇 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1199-1204,共6页

在调研和采集双车道公路的事故、线形、交通等数据的基础上,应用统计分析方法,建立了直接表征我国双车道公路的事故与影响要素之间关系的交通安全性评价的定量方法.根据沿线土地利用情况,将一条路分为普通路段、村庄路段、交叉口路段.... 在调研和采集双车道公路的事故、线形、交通等数据的基础上,应用统计分析方法,建立了直接表征我国双车道公路的事故与影响要素之间关系的交通安全性评价的定量方法.根据沿线土地利用情况,将一条路分为普通路段、村庄路段、交叉口路段.分别建立了普通路段和村庄路段的总事故数、一般以上事故数、路侧事故数、追尾事故数、碰撞事故数,以及交叉口路段总事故数的预测基础模型. 展开更多

关键词 双车道公路 安全评价 事故预测 事故折减因子

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驾驶员工作负荷研究述评 被引量：4

20

作者 狄胜德 矫成武 唐琤琤 《交通企业管理》 2009年第9期30-31,共2页

一、驾驶负荷的定义及其影响因素 1．驾驶负荷的定义 尽管国外针对驾驶负荷开展的研究起步较早，但对驾驶负荷一词的说法尚不统一，常见的有：驾驶过程中的心理负荷、驾驶员的心理负荷及驾驶心理负荷等。在我国，通常使用的是驾驶工... 一、驾驶负荷的定义及其影响因素 1．驾驶负荷的定义 尽管国外针对驾驶负荷开展的研究起步较早，但对驾驶负荷一词的说法尚不统一，常见的有：驾驶过程中的心理负荷、驾驶员的心理负荷及驾驶心理负荷等。在我国，通常使用的是驾驶工作负荷或驾驶心理负荷，但一般均简称驾驶负荷。 展开更多

关键词 工作负荷 驾驶员 心理负荷 述评 定义

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