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空心板桥横向分布系数计算方法精度分析 被引量:2
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作者 周义强 唐康 罗长维 《科技信息》 2014年第6期185-185,194,共2页
根据预制装配施工空心板桥的结构受力特点,发现其横向分布系数的计算,对桥梁的设计、施工及管养都有重要作用。通过ANSYS软件对空心板横向受力分布情况进行研究,采用弯矩比、挠度比对其横向分布系数进行计算,并与理论计算、实桥试验进... 根据预制装配施工空心板桥的结构受力特点,发现其横向分布系数的计算,对桥梁的设计、施工及管养都有重要作用。通过ANSYS软件对空心板横向受力分布情况进行研究,采用弯矩比、挠度比对其横向分布系数进行计算,并与理论计算、实桥试验进行了精度对比研究。基于上述研究提出了以空间受力计算理论为基础,以实际桥梁为验证的切合实际的横向分布计算方法,对工程实践起到了一定的指导作用。 展开更多
关键词 空心板桥 横向分布系数 精度对比分析
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基于模态对比的简支梁桥损伤识别 被引量:1
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作者 唐康 周义强 《科技信息》 2013年第22期100-100,97,共2页
利用ANSYS建立简支梁完好和不同损伤情况的有限元模型,并对其进行模态分析和不同损伤情况的模态结果对比。损伤梁体的固有频率与完好时相比会有所下降;简支梁出现损伤时,同一损伤位置对不同阶振型会产生不同程度的影响。基于此,可建立... 利用ANSYS建立简支梁完好和不同损伤情况的有限元模型,并对其进行模态分析和不同损伤情况的模态结果对比。损伤梁体的固有频率与完好时相比会有所下降;简支梁出现损伤时,同一损伤位置对不同阶振型会产生不同程度的影响。基于此,可建立桥梁完好时与多种损伤情况的模态数据库,可成为桥梁健康监测的一种方法或依据。 展开更多
关键词 ANSYS 简支梁 损伤 模态数据库 健康检测
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大跨公路隧道截面仰拱连接形式优化分析
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作者 李珏池 钟运秋 +1 位作者 舒小刚 唐康 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2013年第4期66-70,共5页
为实现隧道截面仰拱连接处最小弯矩应力的目标,应用有限元原理对目前我国采用较多的大跨公路隧道结构截面形式进行内力计算,通过Ansys优化分析边墙与仰拱的连接部位,找到最优的隧道横断面连接形式;同时考虑到现场支模等施工的需要... 为实现隧道截面仰拱连接处最小弯矩应力的目标,应用有限元原理对目前我国采用较多的大跨公路隧道结构截面形式进行内力计算,通过Ansys优化分析边墙与仰拱的连接部位,找到最优的隧道横断面连接形式;同时考虑到现场支模等施工的需要,优化找出与仰拱直线连接时最优直线段高度.发现直线连接相对于曲线连接弯矩最大值约增大20-30%.在满足净空及工程要求条件下,最大弯矩随直线连接段高度增加出现先减小再增大的趋势,最大弯矩随围岩级别增高增大速率较大. 展开更多
关键词 公路隧道 截面形式 仰拱连接 Ansys优化分析
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新建小净距变电所隧道对正洞既有隧道的影响 被引量:1
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作者 唐康 舒小刚 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2020年第3期213-218,共6页
新建与既有隧道小净距且平行的变电所隧道,研究此变电所隧道台阶法开挖过程中既有正洞隧道的位移、二衬内力变化及周边围岩塑性区的变化.通过大型通用有限元软件ANSYS模拟既有隧道,模拟变电所隧道的整个开挖过程,并进行分析.数值分析结... 新建与既有隧道小净距且平行的变电所隧道,研究此变电所隧道台阶法开挖过程中既有正洞隧道的位移、二衬内力变化及周边围岩塑性区的变化.通过大型通用有限元软件ANSYS模拟既有隧道,模拟变电所隧道的整个开挖过程,并进行分析.数值分析结果表明:变电所隧道的开挖将改变正洞隧道周边围岩压力,导致二衬位移增减,拱顶及仰拱发生位移较大,二衬结构的内力增大,各内力最大值均分布在左拱脚,故应对二衬拱顶、仰拱及左拱脚重点监控;整个开挖过程正洞周围未产生塑性屈服区域;值得注意的是,变电所隧道上台阶的开挖对正洞二衬位移及内力的影响明显大于下台阶的开挖,因此上台阶开挖过程应重点监控二衬各力学指标变化情况,必要时应采用改变施工参数、施工方法、加固既有隧道周围土体等施工措施. 展开更多
关键词 既有隧道 变电所隧道 小净距 台阶法 数值模拟 二衬变形 二衬内力
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公路工程土质路基压实控制要点分析
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作者 唐康 张天天 《科技创新与应用》 2020年第17期148-149,共2页
公路建设过程中,整个工程质量控制的关键是路基压实,其施工质量直接影响工程质量总体水平。针对目前公路工程土质路基压实施工过程中存在的问题,分析了路基结构力学特性及土质路基压实度不足的原因,并提出土质路基压实度不足的防治措施... 公路建设过程中,整个工程质量控制的关键是路基压实,其施工质量直接影响工程质量总体水平。针对目前公路工程土质路基压实施工过程中存在的问题,分析了路基结构力学特性及土质路基压实度不足的原因,并提出土质路基压实度不足的防治措施。结果表明,应着重控制路基填料选取、土质含水率、路基碾压机具选取及压实功能等关键技术指标,来提升公路工程土质路基压实度。 展开更多
关键词 公路工程 土质路基压实度 防治措施 关键技术指标
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