2023年我国中重卡市场分析及2024年预判 被引量：1

1

作者 武彦杰 唐宝安 《专用汽车》 2024年第5期10-12,共3页

2023年,受经济大环境、政策调控以及市场需求变化等多重因素影响,我国中重卡市场呈现稳中有变的态势。具体而言,物流行业发展和基础设施建设投资增加,为中重卡市场提供了有力支撑;同时,环保政策的日益严格也推动了新能源中重卡市场的快... 2023年,受经济大环境、政策调控以及市场需求变化等多重因素影响,我国中重卡市场呈现稳中有变的态势。具体而言,物流行业发展和基础设施建设投资增加,为中重卡市场提供了有力支撑;同时,环保政策的日益严格也推动了新能源中重卡市场的快速发展。展望2024年,我国中重卡市场仍面临诸多不确定性。一方面,全球经济形势的复杂多变可能对出口市场需求产生影响;另一方面,技术创新和产业升级也将为市场带来新的发展机遇。预计新能源中重卡将继续保持快速增长势头,同时智能化、网联化等新技术也将逐步应用于中重卡市场,推动行业向更高质量发展。基于中汽数据流通数据(含销量数据、增换购数据及保有量数据),对2023年我国中重卡市场展开分析,并预判2024年产业发展方向。 展开更多

关键词 中重卡 市场环境 数据分析 新能源

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2021年我国专用汽车市场回顾及2022年市场预测 被引量：2

2

作者 唐宝安 杨紫都 《专用汽车》 2022年第2期6-9,共4页

我国商用车整体市场表现受宏观经济和政策影响,专用车作为重要组成部分,亦在区域、企业、能源类型等方面特征明显。据此依据当前国家政策及市场需求变化态势,分析了专用车的未来发展方向。

关键词 专用汽车 销量分析 市场预测

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2020年我国环卫车市场分析及2021年预测 被引量：2

3

作者 胡葳 唐宝安 《专用汽车》 2021年第6期30-34,共5页

据我国第七次全国人口普查数据显示,截止至2020年,我国城镇化率为63.9%。近10年来,我国城镇化率每年大约提高1.421%,随着国内城镇化率的快速增长,城市规模提升,大规模城市集群形成,城市功能趋于完善。国内居民对生活品质的需求也不断提... 据我国第七次全国人口普查数据显示,截止至2020年,我国城镇化率为63.9%。近10年来,我国城镇化率每年大约提高1.421%,随着国内城镇化率的快速增长,城市规模提升,大规模城市集群形成,城市功能趋于完善。国内居民对生活品质的需求也不断提升,对所处的生活环境也有了更高的诉求,市政环卫车在城市建设工作中的重要性也日益凸显,因此近年来市政环卫车市场发展极为迅猛。 展开更多

关键词 城市集群 环卫车 城镇化率 人口普查数据 生活品质 不断提升 城市建设工作 市政

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油价下跌对天然气重卡市场的影响评估 被引量：1

4

作者 武彦杰 贾术艳 唐宝安 《专用汽车》 2020年第5期44-46,共3页

近期,随着OPEC-第8次联合会议减产谈判失败,国际原油市场迎来海湾战争以来最严重的一次"大震荡"。国际油价剧烈下探,导致国内油价承压下调,从而引发国内产业链条系列连锁反应,油价的波动对天然气重卡市场需求产生了一定影响... 近期,随着OPEC-第8次联合会议减产谈判失败,国际原油市场迎来海湾战争以来最严重的一次"大震荡"。国际油价剧烈下探,导致国内油价承压下调,从而引发国内产业链条系列连锁反应,油价的波动对天然气重卡市场需求产生了一定影响。综合目前供求、成本、政策等多种因素来看,油价下跌对天然气重卡市场的负面影响有限,天然气重卡需求仍将保持向好趋势。 展开更多

关键词 油价下跌 国际原油市场 影响评估 连锁反应 国际油价 OPEC 重卡市场 产业链条

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商用车大数据发展推动跨界产业融合 被引量：1

5

作者 朱向雷 唐宝安 《汽车工业研究》 2017年第4期4-8,共5页

虽然2016年中国经济保持稳增长态势,全年经济增速6.7%,但2017年经济可能面临着较大的下行压力,政府在稳增长政策与调结构改革之间仍面临着巨大的挑战。本文从提升金融业风险管控能力,促进商用车与保险业融合、促进物流转型升级和支撑产... 虽然2016年中国经济保持稳增长态势,全年经济增速6.7%,但2017年经济可能面临着较大的下行压力,政府在稳增长政策与调结构改革之间仍面临着巨大的挑战。本文从提升金融业风险管控能力,促进商用车与保险业融合、促进物流转型升级和支撑产业规划、研发等四个方面,对大数据推动商用车跨界产业融合提出建议。 展开更多

关键词 商用车 大数据 融合

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2022年前11月我国自卸车市场分析

6

作者 唐宝安 贾术艳 《专用汽车》 2023年第2期8-10,共3页

2022年,受疫情反复、地缘冲突加剧等超预期因素影响,我国经济出现了一些波动,整体下行压力有所增大。基础建设是经济社会发展的重要支撑,全面加强基础设施建设,对稳投资、扩内需、推动经济高质量发展、保障国家安全等都具有重大意义。... 2022年,受疫情反复、地缘冲突加剧等超预期因素影响,我国经济出现了一些波动,整体下行压力有所增大。基础建设是经济社会发展的重要支撑,全面加强基础设施建设,对稳投资、扩内需、推动经济高质量发展、保障国家安全等都具有重大意义。针对基础设施建设使用的重要车型——自卸车,分析其经济、政策影响因素以及市场表现,进一步拆解至区域、企业、燃料类型等细分市场展开讨论,预判短期内自卸车市场的变化情况。 展开更多

关键词 自卸车 宏观经济 政策跟踪 市场分析

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中国农村皮卡市场现状与发展趋势分析 被引量：1

7

作者 唐宝安 刘春辉 宋雨童 《专用汽车》 2021年第11期33-38,共6页

中国皮卡市场整体发展现状早期,我国皮卡归类于轻型货车,受排放和路权的限制较多,加上本身载货量极低,导致实际使用场景被严重压抑,整体皮卡市场起步缓慢。2016年以后,随着皮卡进城政策的不断推进,"取消双证"、取消车身喷字... 中国皮卡市场整体发展现状早期,我国皮卡归类于轻型货车,受排放和路权的限制较多,加上本身载货量极低,导致实际使用场景被严重压抑,整体皮卡市场起步缓慢。2016年以后,随着皮卡进城政策的不断推进,"取消双证"、取消车身喷字及反光条等政策陆续落地实施,皮卡使用环节便利性逐渐提升,我国皮卡市场不断扩容,政策利好焕发了皮卡市场的生机。 展开更多

关键词 轻型货车 利好 皮卡市场 使用场景 使用环节 落地实施 载货量

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2017年我国卡车市场回顾及2018年市场预测 被引量：1

8

作者 唐宝安 《专用汽车》 2018年第2期40-44,共5页

2017年GDP增速6.9%,较去年上升0.2个百分点,各季度同比增长6.9%、6.9%、6.8%、6.8%,随着消费稳健增长、基建投资托底、进出口持续修复,我国经济增速韧性较强。供给层面,2017年12月,全国规模以上工业增加值同比增长6.2%,增速较上月回升0.... 2017年GDP增速6.9%,较去年上升0.2个百分点,各季度同比增长6.9%、6.9%、6.8%、6.8%,随着消费稳健增长、基建投资托底、进出口持续修复,我国经济增速韧性较强。供给层面,2017年12月,全国规模以上工业增加值同比增长6.2%,增速较上月回升0.1个百分点,但仍处全年的低位,显示环保限产对工业生产的影响仍存。全年看,工业增加值累计同比增长6.6%,较2016年全年的6.0%上行0.6个百分点。 展开更多

关键词 卡车市场 市场预测

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2020年我国危化品运输车市场分析及2021年市场预测 被引量：1

9

作者 唐宝安 黄睿 《专用汽车》 2021年第4期44-47,共4页

新能源商用车在"十三五"期间市场容量、区域差异、主流品牌、重中轻卡车细分车型、各具体用途产品、技术路线、关键系统及配套设施、政策法规等的变化进行分析,从而预研"十四五"新能源商用车的发展趋势。

关键词 主流品牌 危化品运输 区域差异 市场预测 市场容量 配套设施 新能源商用车 政策法规

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2017年1～11月,我国作业类专用车市场分析

10

作者 唐宝安 《专用汽车》 2018年第1期42-45,共4页

在2017年经济整体回暖的背景下，由于11月环保限产力度超预期和去年同期的高基数效应,经济数据小幅下滑，但仍属于正常波动，平稳增长的趋势没有改变。在供给层面上，环保限产拖累11月工业增加值增速，但累计同比保持稳定。

关键词 作业类专用车 市场分析

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前4月自卸车市场继续走高

11

作者 唐宝安 《专用汽车》 2018年第6期50-53,共4页

2017年市场回顾2017年是实施＂十三五＂规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年,持续推进城镇化建设、保障房建设、农村建设,带动了自卸车需求增长。此外,4.7万亿元的基建投资持续推进,大量项目开工,拉动自卸车市场需求。数据资... 2017年市场回顾2017年是实施＂十三五＂规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年,持续推进城镇化建设、保障房建设、农村建设,带动了自卸车需求增长。此外,4.7万亿元的基建投资持续推进,大量项目开工,拉动自卸车市场需求。数据资源中心终端零售数据显示,2017年自卸车累计销售27.2万辆,同比大幅增长82.7%（见图1、图2）。 展开更多

关键词 自卸车市场 市场需求 中国 《专用汽车》

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2018年1-8月我国环卫车市场分析

12

作者 唐宝安 《专用汽车》 2018年第10期60-63,共4页

8月的经济数据显示,投资下行、消费低迷、外需不确定。从供给层面来看。制造业PMI和工业生产边际回升。但仍整体表现较弱。印证了经济仍存在下行压力。从需求层面来看。1～8月基建投资增速继续大幅下滑至4．2％。拖累整体投资增速跌至5... 8月的经济数据显示,投资下行、消费低迷、外需不确定。从供给层面来看。制造业PMI和工业生产边际回升。但仍整体表现较弱。印证了经济仍存在下行压力。从需求层面来看。1～8月基建投资增速继续大幅下滑至4．2％。拖累整体投资增速跌至5．3％。但随着政府加大基础设施补短板力度。多地基建投资项目审批加快，预计四季度基建有望成为投资的主要支撑力. 展开更多

关键词 专用汽车 市场分析 市场需求 发展现状

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2016年前三季度作业类专用车市场分析

13

作者 唐宝安 《专用汽车》 2016年第11期42-44,共3页

2016年三季度GDP同比增长6.7%,与二季度持平,经济总体运行平稳,但下行压力依旧存在。从三大产业来看,一二三产业分别拉动GDP累计同比增速0.3、3.5、3.9个百分点,对GDP累计增速贡献率分别为4.1%、37.5%、59.2%。投资方面,制造业投资显著... 2016年三季度GDP同比增长6.7%,与二季度持平,经济总体运行平稳,但下行压力依旧存在。从三大产业来看,一二三产业分别拉动GDP累计同比增速0.3、3.5、3.9个百分点,对GDP累计增速贡献率分别为4.1%、37.5%、59.2%。投资方面,制造业投资显著反弹,地产投资继续抬升,基建投资小幅回落;PPP带动民间投资增速回升,房地产和基建支撑投资企稳。在消费方面,2016年9月,社会消费品零售总额同比增长10.4%。 展开更多

关键词 作业车 市场分析 制造业投资 地产投资 三大产业 月度销量 服务车 消费方面 商用车市场 黄标车

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2020年前10月我国危化品运输车市场分析

14

作者 唐宝安 李栋 《专用汽车》 2020年第12期48-51,共4页

2020年10月经济景气度继续上行,规模以上工业增加值当月同比增长6.9%;社会消费品零售总额当月同比增长4.3%;城镇固定资产投资额累计同比增长1.8%,其中基建投资同比增长3.0%,房地产投资同比增长6.3%,制造业投资同比下滑5.3%。工业生产受... 2020年10月经济景气度继续上行,规模以上工业增加值当月同比增长6.9%;社会消费品零售总额当月同比增长4.3%;城镇固定资产投资额累计同比增长1.8%,其中基建投资同比增长3.0%,房地产投资同比增长6.3%,制造业投资同比下滑5.3%。工业生产受去年10月国庆期间北方限产导致的低基数影响,同比增速维持高位,环比增速略有下行。10月规模以上工业增加值同比增长6.9%,与上月持平,环比增长0.78%,增速较4~9月有所下滑。从三大产业看,制造业生产维持高增速,是推动工业生产上行的主要动力,采矿业增加值同比小幅上涨,电力、热力、燃气及水生产和供应业增速持续回落。 展开更多

关键词 社会消费品零售总额 房地产投资 制造业生产 供应业 基建投资 危化品运输 环比增速 制造业投资

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1-7月,我国货车各细分市场均有增长

15

作者 唐宝安 《专用汽车》 2016年第9期44-48,共5页

随着物流业发展、城市化进程推进，物流用车需求的快速增长，同时国家、地方政府大量基础设施建设项目的陆续开工，引发工程用车的需求。由此，多项利好带动了货车市场需求的增长。2016年1-7月，我国商用车累计销量159．9万辆，同比增... 随着物流业发展、城市化进程推进，物流用车需求的快速增长，同时国家、地方政府大量基础设施建设项目的陆续开工，引发工程用车的需求。由此，多项利好带动了货车市场需求的增长。2016年1-7月，我国商用车累计销量159．9万辆，同比增长12．8％，其中货车销量137．4万辆，同比增长16．2％；客车销量22．5万辆，同比下滑4．6％。 展开更多

关键词 专用汽车 信息通讯 各细分市场 物流用车

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近几年我国危险品运输车市场回顾以及2019年市场预测

16

作者 崔鸣 唐宝安 《专用汽车》 2019年第3期24-27,共4页

一、2018年汽车市场分析受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降、房地产挤出效应等多重因素综合影响,2018年汽车市场终端零售2611万辆,较2017年同比下滑6.9%,首次出现年度性负增长。分月看,2018年整体增速由正转负,其中1~2... 一、2018年汽车市场分析受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降、房地产挤出效应等多重因素综合影响,2018年汽车市场终端零售2611万辆,较2017年同比下滑6.9%,首次出现年度性负增长。分月看,2018年整体增速由正转负,其中1~2月在春节错位及低基数影响下增速达到两位数。 展开更多

关键词 危险品运输车 专用汽车 市场预测

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2019年我国卡车市场回顾及2020年市场预测

17

作者 陈鹏 唐宝安 《专用汽车》 2020年第4期49-52,共4页

国家统计局发布数据显示,经初步核算,2019年全年国内生产总值990865亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,符合6%~6.5%的预期目标。分季度看,一季度同比增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%,四季度增长6.0%。分产业看,第一产业增加值... 国家统计局发布数据显示,经初步核算,2019年全年国内生产总值990865亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,符合6%~6.5%的预期目标。分季度看,一季度同比增长6.4%,二季度增长6.2%,三季度增长6.0%,四季度增长6.0%。分产业看,第一产业增加值70467亿元,比上年增长3.1%;第二产业增加值386165亿元,增长5.7%;第三产业增加值534233亿元,增长6.9%。 展开更多

关键词 国内生产总值 国家统计局 第三产业增加值 第一产业增加值 数据显示 市场预测 可比价格

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2020年1-11月我国卡车市场分析

18

作者 贾术艳 唐宝安 《专用汽车》 2021年第1期44-47,共4页

11月经济景气度继续上行。规模以上工业增加值当月同比增加7.0%;社会消费品零售总额当月同比增加5.0%;城镇固定资产投资额累计同比增加2.6%,其中基建投资同比增加3.3%,房地产投资同比增加6.8%,制造业投资同比增加-3.5%。工业生产方面,1... 11月经济景气度继续上行。规模以上工业增加值当月同比增加7.0%;社会消费品零售总额当月同比增加5.0%;城镇固定资产投资额累计同比增加2.6%,其中基建投资同比增加3.3%,房地产投资同比增加6.8%,制造业投资同比增加-3.5%。工业生产方面,11月规模以上工业增加值同比增长7.0%,比上月提升O.lpct,环比增长1.03%。 展开更多

关键词 社会消费品零售总额 房地产投资 基建投资 制造业投资 规模以上工业增加值 城镇固定资产投资 工业生产 环比

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2022年1-7月新能源专用车及细分市场走势分析

19

作者 唐宝安 贾术艳 《专用汽车》 2022年第10期9-10,17,共3页

近年来,商用车市场专用化趋势逐渐明显,各家传统头部企业在专用车领域的布局逐步深入,多家跨界企业也通过专用车入局新能源市场,新能源专用车竞争逐渐增强。另外,由于专用车主要由企业采购,需求端企业对新能源车型的绿色溢价接受程度高... 近年来,商用车市场专用化趋势逐渐明显,各家传统头部企业在专用车领域的布局逐步深入,多家跨界企业也通过专用车入局新能源市场,新能源专用车竞争逐渐增强。另外,由于专用车主要由企业采购,需求端企业对新能源车型的绿色溢价接受程度高,运营补贴的支持增强,增换购新能源专用车的能力较强,新能源需求端市场发展潜力大。为此,基于外部经济环境监测、政策跟踪解读及当前市场表现,预判2022年下半年及中长期新能源专用车市场走势。 展开更多

关键词 新能源 专用车 市场分析 市场预测

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2016年冷藏保温车市场分析

20

作者 唐宝安 《专用车与零部件》 2017年第3期30-32,共3页

2016年经济形势稳中向好,经济结构持续优化。冷链产业政策和环境持续改善,“十三五”冷链产业发展政策的出台和各项标准的制定,对冷链产业未来更好地发展提供了基础和保障。2016年冷藏车、保温车(合称:冷保车)市场销售2.3万辆,同比提升1... 2016年经济形势稳中向好,经济结构持续优化。冷链产业政策和环境持续改善,“十三五”冷链产业发展政策的出台和各项标准的制定,对冷链产业未来更好地发展提供了基础和保障。2016年冷藏车、保温车(合称:冷保车)市场销售2.3万辆,同比提升19.2%。宏观环境及政策分析1.2016年经济形势稳中向好,经济结构持续优化2016年全国GDP增速为6.7%,保持中高速增长。固定资产投资(不含农户)59.7万亿元,增长8.1%,其中民间固定资产投资36.5万亿元,增长3.2%。 展开更多

关键词 庆铃汽车股份有限公司 东风商用车 中国第一汽车集团 福田汽车 江淮汽车 冷链物流 细分市场

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