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三元乙丙橡胶热氧老化后的力学性能 被引量：19
1
作者 杨晓红 许进升 +2 位作者 周长省 李宏文 杜红英 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期126-130,共5页
针对黏贴在火箭发动机壳体内表面作为耐烧蚀隔热保护材料三元乙丙的老化问题,研究了硫磺、含硫化合物、过氧化物等硫化体系对老化性能的影响.利用SEM微观检测手段和宏观力学性能实验研究了过氧化物硫化体系EPDM热氧老化前后的表面形貌... 针对黏贴在火箭发动机壳体内表面作为耐烧蚀隔热保护材料三元乙丙的老化问题,研究了硫磺、含硫化合物、过氧化物等硫化体系对老化性能的影响.利用SEM微观检测手段和宏观力学性能实验研究了过氧化物硫化体系EPDM热氧老化前后的表面形貌、表面组分相对含量、压缩永久变形、压缩应力松弛特性等.研究结果表明:过氧化物硫化体系使EPDM橡胶内生成性能更为稳定的C—C交联键,耐热性能最好;EPDM橡胶的热分解为一步降解,老化前后样品各温度阶段的失重量、全温度范围内总的失重量以及最大热分解温度均无明显差异;通过表面组份分析可知,老化中增塑剂(癸二酸二丁酯)出现了向表面迁移的现象,但没有发生明显的挥发;采用过氧化物硫化体系的EPDM橡胶老化后,压缩永久变形保留率、压缩应力松弛和拉伸强度三种性能均有一定程度的劣化,且老化温度越高,变化程度越大. 展开更多
关键词 三元乙丙 力学性能 应力 热氧老化 微观分析
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高密度聚乙烯单轴拉伸力学性能及本构关系研究 被引量：17
2
作者 马赛尔 许进升 +2 位作者 童心 周长省 李昊 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期88-92,共5页
利用万能试验机对高密度聚乙烯(PE-HD)进行了单轴拉伸试验,并选取了有效数据进行分析,得到了PE-HD的应力-应变曲线,并利用Sherwood-Frost本构模型研究了PE-HD单轴拉伸的力学行为。结果表明,PEHD的力学性能表现为明显的应变率相关性,屈... 利用万能试验机对高密度聚乙烯(PE-HD)进行了单轴拉伸试验,并选取了有效数据进行分析,得到了PE-HD的应力-应变曲线,并利用Sherwood-Frost本构模型研究了PE-HD单轴拉伸的力学行为。结果表明,PEHD的力学性能表现为明显的应变率相关性,屈服应力随着应变率的增大而提高,且屈服应力表现为应变率对数的线性关系;Sherwood-Frost本构模型能较好地描述PE-HD的力学特性。 展开更多
关键词 高密度聚乙烯 SHERWOOD Frost本构模型 应力 应变 单轴拉伸 屈服应力
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基于Hooke-Jeeves算法的挠性粘接件的高效内聚反演分析 被引量：16
3
作者 周清春 鞠玉涛 周长省 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期1-7,共7页
该文发展了一种标准试验与直接搜索算法相结合的反演分析方法,用于挠性粘接件的界面内聚力模型的参数获取。实验部分中通过单轴拉伸实验和双悬臂夹层梁实验来获取粘接强度和断裂能,内聚能采用了有效裂纹长度的概念来修正裂纹尖端塑性变... 该文发展了一种标准试验与直接搜索算法相结合的反演分析方法,用于挠性粘接件的界面内聚力模型的参数获取。实验部分中通过单轴拉伸实验和双悬臂夹层梁实验来获取粘接强度和断裂能,内聚能采用了有效裂纹长度的概念来修正裂纹尖端塑性变形的影响。反演分析是以实验值为初始值,采用Hooke-Jeeves优化算法来实施的。整个反演分析过程是通过自动执行的程序来完成,程序包含Hooke-Jeeves优化算法、结果数据库、有限元软件的调用和目标函数的构建四大模块构成。通过推进剂/绝热层粘接试样来验证了反演分析方法的准确与高效性,结果表明该方法相比基于全局优化算法的反演分析方法具有更高的计算效率。 展开更多
关键词 反演分析 粘接界面 Hooke-Jeeves优化算法 内聚力模型 断裂能
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模糊神经网络PID在电动舵机控制中的应用 被引量：16
4
作者 张元 周长省 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第5期77-80,共4页
研究电动舵机控制系统优化问题。针对传统控制器响应速度慢,由于系统本身是多变量非线性的复杂系统,存在时滞问题,系统参数不易整定,为了优化电动舵机控制系统的快速性性能,设计了一种改进的模糊神经网络PID控制器,提出了分离学习算法,... 研究电动舵机控制系统优化问题。针对传统控制器响应速度慢,由于系统本身是多变量非线性的复杂系统,存在时滞问题,系统参数不易整定,为了优化电动舵机控制系统的快速性性能,设计了一种改进的模糊神经网络PID控制器,提出了分离学习算法,利用自组织学习整定隶属度函数参数和误差反向传播学习整定加权系数。将算法用于电动舵机控制,实现对舵机以及导弹姿态的快速控制。仿真结果表明,改进控制器的响应时间达到4.8ms,优于传统的PID控制器和模糊PID控制器,为电动舵机控制系统快速性、高精度的设计提供了依据。 展开更多
关键词 响应时间 电动舵机 模糊神经 分离学习算法
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基于累积损伤的双基推进剂强度准则及实验 被引量：15
5
作者 孟红磊 赵秀超 +1 位作者 鞠玉涛 周长省 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期109-112,共4页
国内在对固体火箭发动机装药结构完整性分析时,强度判断准则基本采用传统的结构强度准则,这些强度准则并不能很好地反映固体推进剂材料的强度破坏过程。该文对双基推进剂试件进行了若干不同拉伸速率下的等速率拉伸破坏试验,结合试验数... 国内在对固体火箭发动机装药结构完整性分析时,强度判断准则基本采用传统的结构强度准则,这些强度准则并不能很好地反映固体推进剂材料的强度破坏过程。该文对双基推进剂试件进行了若干不同拉伸速率下的等速率拉伸破坏试验,结合试验数据获得损伤方程参数,建立了基于累积损伤的结构强度准则。并利用损伤方程预测试件破坏情况,和试验值吻合较好,说明该基于累积损伤的强度准则能够较好地判断双基推进剂材料的破坏。 展开更多
关键词 累积损伤 双基推进剂 强度准则 实验
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CMDB/EPDM包覆界面脱粘性能研究 被引量：14
6
作者 余家泉 郑健 +2 位作者 周清春 周长省 贾登 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期528-532,共5页
为了研究固体火箭发动机改性双基(CMDB)推进剂与三元乙丙(EPDM)包覆层界面的脱粘性能,通过双悬臂梁(DCB)试件和粘接件单轴拉伸试件对界面性能进行试验研究,获取了界面的内聚能和内聚强度。同时,引入双线性内聚力模型对界面层单元进行描... 为了研究固体火箭发动机改性双基(CMDB)推进剂与三元乙丙(EPDM)包覆层界面的脱粘性能,通过双悬臂梁(DCB)试件和粘接件单轴拉伸试件对界面性能进行试验研究,获取了界面的内聚能和内聚强度。同时,引入双线性内聚力模型对界面层单元进行描述,建立了界面裂纹开裂扩展计算模型。模型仿真曲线与试验曲线一致性较好,表明所建内聚力模型能够反映界面力学特性。对试验与仿真过程中的裂纹面开裂扩展过程进行了比较分析,发现二者变化趋势基本一致,误差范围在12.5%以内,验证了界面模型在描述裂纹面扩展方面的可靠性。 展开更多
关键词 界面脱粘 DCB试件 内聚力模型 有限元仿真
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阶梯装药固体火箭发动机点火内流场特性研究 被引量：13
7
作者 孟亮飞 田发林 周长省 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期127-130,共4页
针对两节阶梯装药在火箭弹中的应用,对该类型固体火箭发动机点火内流场特性进行数值模拟。运用FLUENT软件进行二维轴对称非定常数值分析,通过UDF编程,采用表面单元格临界点火准则实现推进剂表面不同部位单元格的燃气加质,计算得到了前... 针对两节阶梯装药在火箭弹中的应用,对该类型固体火箭发动机点火内流场特性进行数值模拟。运用FLUENT软件进行二维轴对称非定常数值分析,通过UDF编程,采用表面单元格临界点火准则实现推进剂表面不同部位单元格的燃气加质,计算得到了前后燃烧室的不同部位压力分布及变化情况和点火器喷孔附近的激波传递情况。研究结果表明,该方法能够较好的预示点火内流场的特性,可以为阶梯装药发动机的点火性能研究和点火设计提供理论依据。 展开更多
关键词 阶梯装药 点火内流场 数值模拟 表面单元格
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HTPB/IPDI复合固体推进剂细观界面率相关参数的反演识别研究 被引量：13
8
作者 韩龙 许进升 周长省 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期928-935,共8页
为研究HTPB/IPDI(hydroxyl-terminated polybutadiene/isophorone diisocyanate)复合固体推进剂细观界面性能随加载速率的变化规律,基于分子动力学算法生成了HTPB/IPDI复合固体推进剂的细观颗粒填充模型。颗粒与基体间粘接作用通过结合... 为研究HTPB/IPDI(hydroxyl-terminated polybutadiene/isophorone diisocyanate)复合固体推进剂细观界面性能随加载速率的变化规律,基于分子动力学算法生成了HTPB/IPDI复合固体推进剂的细观颗粒填充模型。颗粒与基体间粘接作用通过结合粘弹性标准机械单元及指数型率无关内聚本构所构建出的率相关内聚力模型模拟。通过HTPB/IPDI基体胶片的应力松弛试验得到细观模型中基体材料的松弛参数。基于模型对HTPB/IPDI推进剂在不同加载速率下(0.1,5,20 mm·min^(-1))的宏观力学响应进行仿真计算。利用数值仿真结果与HTPB/IPDI推进剂单轴拉伸试验结果曲线,通过Hooke-Jeeves优化算法对率相关内聚力模型参数进行反演分析,得到了优化后的界面参数数值。利用所建立的模型对50,100 mm·min^(-1)加载速率下的HTPB/IPDI复合固体推进剂材料的宏观力学行为进行预测。结果显示,预测结果与实际试验结果较为一致。 展开更多
关键词 复合固体推进剂 粘弹性 细观模型 内聚力模型 界面性能
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EPDM薄膜橡胶包覆材料的粘-超弹本构模型研究 被引量：12
9
作者 余家泉 陈雄 +2 位作者 周长省 高艳宾 杜红英 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期465-470,共6页
为了描述一种新型三元乙丙（EPDM）橡胶薄膜包覆材料的力学性能，进行了不同拉伸速率（0．1～5mm／s）下的单轴拉伸试验和多步松弛试验。研究了材料的应力-应变响应，建立了有限变形下的粘一超弹本构模型。模型由超弹与粘弹两部分组成... 为了描述一种新型三元乙丙（EPDM）橡胶薄膜包覆材料的力学性能，进行了不同拉伸速率（0．1～5mm／s）下的单轴拉伸试验和多步松弛试验。研究了材料的应力-应变响应，建立了有限变形下的粘一超弹本构模型。模型由超弹与粘弹两部分组成：超弹部分基于多项式应变能函数推导获得，粘弹部分则采用Maxwell模型来描述。通过单轴拉伸试验和多步松弛试验分别获得粘弹参数和超弹参数。将所建模型预测结果与试验结果相对比。结果表明：模型能很好地描述材料在20％工程应变范围内的力学特性，预测结果与试验结果最大偏差仅为5．6％，验证了模型的可靠性。 展开更多
关键词 三元乙丙橡胶 包覆层 粘-超弹性 本构模型
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扰流片推力矢量控制系统动态特性研究 被引量：11
10
作者 崔业兵 陈雄 +2 位作者 周长省 姚琰 韩文超 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1030-1034,共5页
针对固体火箭发动机的推力矢量控制系统的需求,分析了扰流片系统的工作原理,设计了圆弧型扰流片;根据扰流片的安装位置关系,推导了扰流片摆角与伸入喷管出口流场高度的关系式;对加载单个圆弧型扰流片的喷管三维流场进行数值模拟,得到扰... 针对固体火箭发动机的推力矢量控制系统的需求,分析了扰流片系统的工作原理,设计了圆弧型扰流片;根据扰流片的安装位置关系,推导了扰流片摆角与伸入喷管出口流场高度的关系式;对加载单个圆弧型扰流片的喷管三维流场进行数值模拟,得到扰流片产生气动力的大小随扰流片伸入流场高度的变化规律;并通过固体火箭发动机的点火试验,验证所设计的扰流片系统在阶跃响应和正弦加载下的动态特性。结果表明:扰流片推力矢量控制系统在最大偏转角度38°时,阶跃响应时间为55ms,最大偏差0.6°,超调量2.02%;偏转角8°时,正弦加载测得系统带宽10Hz。 展开更多
关键词 扰流片 推力矢量控制 运动仿真 动态特性
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冲压发动机增程榴弹绕流流场数值分析 被引量：9
11
作者 鞠玉涛 周长省 朱福亚 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期219-221,共3页
数值模拟的控制方程为雷诺平均的可压缩纳维尔—斯托克斯(Navier-Stokes)方程,湍流模型采用k-ε两方程模型,数值格式为二阶迎风格式。得到了冲压发动机增程炮弹的流场结构,结果表明:冲压发动机增程炮弹在高超音速下阻力系数无明显变化,... 数值模拟的控制方程为雷诺平均的可压缩纳维尔—斯托克斯(Navier-Stokes)方程,湍流模型采用k-ε两方程模型,数值格式为二阶迎风格式。得到了冲压发动机增程炮弹的流场结构,结果表明:冲压发动机增程炮弹在高超音速下阻力系数无明显变化,而在亚音速和低超音速下,阻力系数提高。 展开更多
关键词 流体力学 冲压发动机 弹丸 数值模拟 空气动力学
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Spalart-Allmaras湍流模型在弧形翼超音速流场数值模拟中的应用 被引量：9
12
作者 郑健 周长省 +1 位作者 鞠玉涛 张家仙 《重庆工学院学报（自然科学版）》 2008年第12期34-39,共6页
利用Spalart-Allmaras湍流模型对三角翼-身组合体绕流流场进行数值模拟,并与国外风洞试验数据进行比较,验证了此湍流模型在超音速复杂流动计算中的有效性.同时采用基于密度的隐式求解器,数值离散格式采用二阶迎风格式,对十字形布置的4... 利用Spalart-Allmaras湍流模型对三角翼-身组合体绕流流场进行数值模拟,并与国外风洞试验数据进行比较,验证了此湍流模型在超音速复杂流动计算中的有效性.同时采用基于密度的隐式求解器,数值离散格式采用二阶迎风格式,对十字形布置的4片弧形尾翼弹超音速流场进行了数值模拟.数值模拟结果给出了弧形翼附近的流场结构,并对弧形翼凹凸表面的压力分布做了详细分析,得出了弧形翼在零攻角下产生升力的机理. 展开更多
关键词 Spalart-Allmaras湍流模型 弧形翼 数值模拟 流场
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超声速轴对称双锥进气道流场数值模拟研究 被引量：9
13
作者 鞠玉涛 周长省 王政时 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期411-413,共3页
超声速轴对称双锥进气道流场数值模拟的控制方程为雷诺平均可压缩纳维尔-斯托克斯(Navier-Stokes)方程,数值格式为二阶迎风格式。对弹用双锥进气道流场进行了数值模拟,得到了清晰的流场结构。数值计算结果显示:进气道在来流马赫数为2.5... 超声速轴对称双锥进气道流场数值模拟的控制方程为雷诺平均可压缩纳维尔-斯托克斯(Navier-Stokes)方程,数值格式为二阶迎风格式。对弹用双锥进气道流场进行了数值模拟,得到了清晰的流场结构。数值计算结果显示:进气道在来流马赫数为2.5时有较高的总压恢复系数,但是流量系数较低,来流马赫数为3时总压恢复系数有所降低,但流量系数增加较快,此时进气道仍然工作正常,说明双锥进气道能够满足冲压增程炮弹的使用要求。 展开更多
关键词 进气道 冲压发动机 弹丸 数值模拟
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NEPE固体推进剂粘-超弹性本构模型研究 被引量：11
14
作者 胡少青 鞠玉涛 +1 位作者 常武军 周长省 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期168-173,共6页
为了准确描述NEPE固体推进剂在有限变形下的力学特性,本文针对NEPE推进剂在有限变形下的粘-超弹本构模型进行研究。模型由超弹部分与粘弹部分并联构成:超弹部分采用Yeoh模型,粘弹部分采用非线性粘弹性本构模型。进行NEPE推进剂单轴拉伸... 为了准确描述NEPE固体推进剂在有限变形下的力学特性,本文针对NEPE推进剂在有限变形下的粘-超弹本构模型进行研究。模型由超弹部分与粘弹部分并联构成:超弹部分采用Yeoh模型,粘弹部分采用非线性粘弹性本构模型。进行NEPE推进剂单轴拉伸试验及拉伸松弛试验,并用试验结果拟合超弹及粘弹两部分的材料参数。所建本构模型与实验结果进行了对比,模型能较好的预测30%应变内的NEPE推进剂的力学性能。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 NEPE推进剂 本构模型 粘-超弹性 非线性
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基于多物理场耦合的双脉冲发动机点火过程数值模拟 被引量：10
15
作者 李映坤 韩珺礼 +2 位作者 陈雄 周长省 巩伦昆 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期75-86,共12页
为研究双脉冲固体火箭发动机Ⅱ脉冲点火瞬态过程,发展一套多物理场耦合求解器。流体控制方程基于有限体积法求解,时间推进采用双时间步LU-SGS(Lower Upper Symmetric Guass Seidel)方法;固体推进剂表面温度基于耦合传热方法计算;结构动... 为研究双脉冲固体火箭发动机Ⅱ脉冲点火瞬态过程,发展一套多物理场耦合求解器。流体控制方程基于有限体积法求解,时间推进采用双时间步LU-SGS(Lower Upper Symmetric Guass Seidel)方法;固体推进剂表面温度基于耦合传热方法计算;结构动力学运动方程基于有限元方法离散,采用经典的Newmark格式进行时间推进,流固耦合采用松耦合算法,并通过算例验证求解器的可靠性。计算结果表明:该求解器能够数值模拟Ⅱ脉冲启动过程中的点火药气体冲击、燃气非定常流动及金属膜片机械响应过程,获得金属膜片的破裂时间和压强;且随着点火质量流率增加,推进剂装药首次点燃时间和金属膜片破裂时间变短,膜片破裂压强降低;金属膜片破裂时间和压强不仅与作用在其表面的压强载荷大小相关,而且与压强载荷加载的过程相关;金属膜片厚度越薄,膜片破裂时间越短,膜片轴向位移越大,膜片破裂压强越低。 展开更多
关键词 多物理场耦合 流固耦合 耦合传热 点火 双脉冲发动机 固体火箭发动机 数值模拟
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固体火箭发动机瞬态内流场数值仿真 被引量：10
16
作者 宋大明 周长省 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期147-149,共3页
利用FLUENT的用户自定义函数定义固体推进剂燃面的边界移动和燃面的质量添加,考虑压力和流速对侵蚀效应的影响,对内孔燃烧固体火箭发动机的瞬态内流场进行了研究。采用标准kε湍流模型,隐式耦合算法计算了喷管和燃烧室一体化内流场。得... 利用FLUENT的用户自定义函数定义固体推进剂燃面的边界移动和燃面的质量添加,考虑压力和流速对侵蚀效应的影响,对内孔燃烧固体火箭发动机的瞬态内流场进行了研究。采用标准kε湍流模型,隐式耦合算法计算了喷管和燃烧室一体化内流场。得到了内弹道各参数随时间变化和空间分布情况、装药动态燃烧过程,以及侵蚀效应对发动机燃烧室压力分布和固体火箭发动机工作过程的影响。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 动网格 内流场
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三元乙丙材料粘超弹本构模型研究 被引量：10
17
作者 杨晓红 许进升 +2 位作者 孙俊丽 胡少青 周长省 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1205-1209,共5页
利用等速拉伸和拉伸-回复实验研究三元乙丙(EPDM)包覆层材料的力学特性,提出采用有限变形条件下的超弹本构模型及线粘弹性本构理论相结合的方法建立一种粘超弹本构模型,在此基础上进一步研究模型参数的获取方法。研究结果表明:该材料具... 利用等速拉伸和拉伸-回复实验研究三元乙丙(EPDM)包覆层材料的力学特性,提出采用有限变形条件下的超弹本构模型及线粘弹性本构理论相结合的方法建立一种粘超弹本构模型,在此基础上进一步研究模型参数的获取方法。研究结果表明:该材料具有典型的超弹性力学行为特征,并呈现出明显的率相关效应;所建立的粘超弹本构模型能够较好地描述该材料的单轴力学行为,在一定程度上可对使用该包覆层材料的固体火箭发动机的结构完整性分析提供理论参考。 展开更多
关键词 固体力学 粘超弹性 本构模型 三元乙丙 单轴拉伸 线粘弹性
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固体燃料冲压发动机在小口径弹药上的应用 被引量：4
18
作者 陈军 朱福亚 周长省 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期85-88,共4页
总结了固体燃料冲压发动机的发展过程和现状，分析其工作性能和应用于小口径弹药上需解决的关键技术，如突扩燃烧机理、燃料流量及燃速特性、散布控制、燃烧效率、补燃室设计等，以及解决相关问题的可能途径和方法。
关键词 冲压发动机 固体燃烧 弹药增程 小口径弹药
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蠕变试验下固体推进剂泊松比研究 被引量：9
19
作者 郑健 张建彬 +1 位作者 周长省 王文平 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期593-596,共4页
为了研究固体推进剂的粘弹性力学行为,该文在遗传积分形式的粘弹性泊松比表达式基础上,结合拉普拉斯变换和蠕变试验条件,推导出推进剂材料在已知横向应变和松弛模量时的泊松比精确表达式,并利用Matlab编制相应的计算程序。设计相应的蠕... 为了研究固体推进剂的粘弹性力学行为,该文在遗传积分形式的粘弹性泊松比表达式基础上,结合拉普拉斯变换和蠕变试验条件,推导出推进剂材料在已知横向应变和松弛模量时的泊松比精确表达式,并利用Matlab编制相应的计算程序。设计相应的蠕变试验获得推进剂材料的横向应变,结合推进剂材料的松弛模量获得材料的泊松比与时间的变化规律。该文结果可为固体推进剂装药结构完整性分析提供输入参数。 展开更多
关键词 固体力学 双基推进剂 粘弹性 蠕变试验 松弛模量 泊松比
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基于内聚力法则的高能硝酸酯增塑聚醚推进剂开裂过程细观模型 被引量：9
20
作者 侯宇菲 许进升 +1 位作者 古勇军 周长省 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2206-2215,共10页
为从细观角度研究高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂的破坏机理,采用分子动力学算法生成细观颗粒填充模型,利用Python脚本语言在颗粒与基体界面及基体内部嵌入零厚度粘结单元。针对NEPE推进剂延展性失效特点,基于多项式内聚力法则建立一... 为从细观角度研究高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂的破坏机理,采用分子动力学算法生成细观颗粒填充模型,利用Python脚本语言在颗粒与基体界面及基体内部嵌入零厚度粘结单元。针对NEPE推进剂延展性失效特点,基于多项式内聚力法则建立一种多项式-梯形内聚力法则,并进行子程序VUMAT开发。对比考虑颗粒与基体界面脱湿及基体失效的数值模拟结果发现,NEPE推进剂颗粒与基体界面脱湿引起基体内部形成孔洞,孔洞周围形成的高应力区是导致推进剂开裂的关键。实验验证得知,多项式-梯形内聚力法则较双线性内聚力法则和多项式内聚力法则能更准确地描述推进剂的失效过程。 展开更多
关键词 高能硝酸酯增塑聚醚推进剂 零厚度粘结单元 多项式-梯形内聚力法则 颗粒与基体界面脱湿 基体失效 数值模拟
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