植物精油的抑菌作用及检测技术研究进展 被引量：23

1

作者 陈秀敏 方桂丽 +3 位作者 陈敏儿 蔡大川 张志军 周瑞兴 《山东化工》 CAS 2017年第10期67-69,共3页

植物精油是一类植物源次生代谢物质,具有广谱抗菌性。植物精油成分含量低且复杂多样,因此需要灵敏先进的检测技术。本文主要对植物精油的抑菌机理、抑菌成分及检测技术进行综述。旨在为植物精油的进一步研究提供理论依据。

关键词 植物精油 抑菌 检测

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Gurney襟翼对单段翼型动态气动特性的影响 被引量：13

2

作者 周瑞兴 惠增宏 金承信 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第2期30-35,共6页

在西北工业大学NF 3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板(TAB)状态时的增升效果。实验结果表明,高度为0.010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和... 在西北工业大学NF 3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板(TAB)状态时的增升效果。实验结果表明,高度为0.010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和动态升力系数分别增加了22%和16%,而使OA212MK+TAB的最大静态和动态升力系数分别增加了19%和5%。 展开更多

关键词 GURNEY襟翼 单段翼型 动态气动特性 风洞 动态测压 升力特性

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襟翼缝道对多段翼型气动特性影响的实验研究 被引量：11

3

作者 周瑞兴 高永卫 +2 位作者 肖春生 上官云信 郗忠祥 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第4期7-12,共6页

对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验。实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多... 对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验。实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115％。 展开更多

关键词 襟翼 缝道 翼型 气动特性 影响 实验研究 压力测量 飞机

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具有Gurney襟翼的多段翼型空气动力特性分析 被引量：9

4

作者 周瑞兴 高永卫 +1 位作者 全承信 肖春生 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期174-178,共5页

增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果... 增大飞机的升力可以有效地缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离 ,本文通过对高升力多段翼型有、无Gurney襟翼时的翼面边界层、尾迹速度分布及表面压力分布的测量等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的多段翼型绕流特性及增升规律。实验研究结果表明 ,在α =8°时 ,Gurney襟翼高度为 0 .0 2c和 0 .0 5 5c时 ,使多段翼型升力系数分别增加了 1 3%和 2 2 %。Gurney襟翼的增升效果不仅与Gurney襟翼的高度密切相关 ,而且还与在翼面上的安装位置有关。 展开更多

关键词 GURNEY襟翼 多段翼型 空气动力特性分析 边界层 升力

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翼型相对厚度对失速分离特性的影响 被引量：10

5

作者 上官云信 周瑞兴 +2 位作者 高永卫 肖春生 郗忠祥 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2000年第z1期21-26,共6页

雷诺数为3.0×106时,选用了五种典型厚度的翼型,对其失速分离特性进行了实验研究,本文给出了这些不同厚度翼型失速分离特性的主要研究结果.研究结果表明,翼型相对厚度在7%～38%的范围内,各翼型的失速分离特性主要取决于上翼面的流... 雷诺数为3.0×106时,选用了五种典型厚度的翼型,对其失速分离特性进行了实验研究,本文给出了这些不同厚度翼型失速分离特性的主要研究结果.研究结果表明,翼型相对厚度在7%～38%的范围内,各翼型的失速分离特性主要取决于上翼面的流动分离状况,这与文献[1,2]的结论一致.但是,对于特大相对厚度的55%的特厚翼型,则呈现出一种与前述不同的独特的失速分离特性.这种翼型的失速分离特性将会受到下翼面绕流特性的强烈影响,正是这种下翼面压力的发展变化最终导致整个翼型的完全失速分离. 展开更多

关键词 翼型 相对厚度 失速分离特性 风洞实验

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翼型低速动态测压实验的初步分析 被引量：10

6

作者 周瑞兴 上官云信 +1 位作者 郗忠祥 夏玉顺 《流体力学实验与测量》 CSCD 1997年第3期28-33,共6页

简述了翼型低速动态实验研究的测试设备和实验方法。给出了NACA。。12翼型动态测压的实验结果，初步分析了影响翼型动态气动特性的因素。将所得实验结果与国外实验结果及理论计算结果进行了对比与分析，实验结果与资料值有较好的一致性。

关键词 翼型 测压 动失速 折合频率 风洞实验

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食品检测对食品安全的重要性 被引量：11

7

作者 陈秀敏 周瑞兴 +1 位作者 方桂丽 陈敏儿 《山东化工》 CAS 2018年第12期135-135,140,共2页

食品直接关系到人的生命健康与安全,为人类生命的延续提供能源支持,与人类社会的生存与发展都保持着密切的关系。但是虽然当前我国社会处于经济蓬勃发展的上升期,人们物质生活水平得到显著提升,但是食品安全问题也越来越尖锐的暴露出来... 食品直接关系到人的生命健康与安全,为人类生命的延续提供能源支持,与人类社会的生存与发展都保持着密切的关系。但是虽然当前我国社会处于经济蓬勃发展的上升期,人们物质生活水平得到显著提升,但是食品安全问题也越来越尖锐的暴露出来。作为食品安全管理程序中的重要一环,食品检测意义重大,但是在实际工作中依然存在很多问题直接影响到食品安全管理工作的有序开展,需要引起充分重视。本文主要从食品检测的意义出发,分析食品检测过程中存在的问题,探究如何有效改进食品检测工作,切实提升我国食品安全管理问题。 展开更多

关键词 食品检测 食品安全 重要性

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圆锥和抛物面天线的风荷载及变形特性分析 被引量：8

8

作者 周瑞兴 上官云信 高永卫 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2002年第2期76-79,共4页

简述了研究雷达天线风荷载和变形特性所用的测试仪器、测试方法及数据处理。给出了抛物面及圆锥形两种雷达天线的主要研究结果 ,结果表明对于所研究的构形圆锥天线的阻力和方位力矩系数分别为圆抛物面天线的 1.34倍和 4 .0倍 ,而最大弹... 简述了研究雷达天线风荷载和变形特性所用的测试仪器、测试方法及数据处理。给出了抛物面及圆锥形两种雷达天线的主要研究结果 ,结果表明对于所研究的构形圆锥天线的阻力和方位力矩系数分别为圆抛物面天线的 1.34倍和 4 .0倍 ,而最大弹性变形量却仅为圆抛物面天线的 75 % 。 展开更多

关键词 圆锥 风荷载 变形特性 抛物面天线 雷达天线

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NACA0012翼型动态失速特性和测压方法的研究 被引量：8

9

作者 夏玉顺 郗忠祥 +1 位作者 周瑞兴 上官云信 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第S1期26-31,共6页

全面介绍了应用测压方法，对ＮＡＣＡ００１２翼型，在俯仰正弦振动的情况下，进行广泛实验研究的情况和结果。实验时对模型的俯仰振动频率、雷诺数、平均迎角等的影响进行较为广泛的研究。此外，还应用两种动态数据采集方法——扫描法... 全面介绍了应用测压方法，对ＮＡＣＡ００１２翼型，在俯仰正弦振动的情况下，进行广泛实验研究的情况和结果。实验时对模型的俯仰振动频率、雷诺数、平均迎角等的影响进行较为广泛的研究。此外，还应用两种动态数据采集方法——扫描法和采样保持法，在相同的实验条件下，同时进行数据采集，对动态测试系统截止频率也进行了广泛的实验研究，利用动态测试系统的软件包，对数据进行频谱分析，在大量实验的基础上。 展开更多

关键词 翼型 动态实验 测压

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两种厚度翼型动态失速特性的研究 被引量：8

10

作者 周瑞兴 上官云信 +3 位作者 解亚军 高永卫 郭琦 郗忠祥 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期475-479,共5页

在西北工业大学 Ｎ Ｆ３ 低速翼型风洞内首次完成了两个直升飞机旋翼翼型的动、静态测压实验研究。简述了翼型动态实验所用的测试设备、仪器和实验方法，对影响翼型动态失速特性的两个主要因素——折合频率和振幅角进行了较为详细的... 在西北工业大学 Ｎ Ｆ３ 低速翼型风洞内首次完成了两个直升飞机旋翼翼型的动、静态测压实验研究。简述了翼型动态实验所用的测试设备、仪器和实验方法，对影响翼型动态失速特性的两个主要因素——折合频率和振幅角进行了较为详细的分析研究。给出了相对厚度分别为９％ 和１２％ 的两个直升飞机旋翼翼型的研究结果。 展开更多

关键词 翼型 动态失速 折合频率 风洞 飞机 旋翼

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Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究 被引量：8

11

作者 周瑞兴 高永卫 +2 位作者 上官云信 肖春生 郗忠祥 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期125-127,共3页

增大飞机的升力 ,能有效提高飞机的使用能力。本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果。研究结果表明 ,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关 ,在α ... 增大飞机的升力 ,能有效提高飞机的使用能力。本文通过对翼型表面压力、边界层、尾迹的测量及表面流态观察等实验方法研究了具有Gurney襟翼时的单段翼型绕流特性及增升效果。研究结果表明 ,Gurney襟翼的增升效果与其高度密切相关 ,在α =8°时 ,高度为 3%弦长的Gurney襟翼使翼型的升力系数增加了 5 3% . 展开更多

关键词 飞机 GURNEY襟翼 空气动力特性 翼型 尾迹速度 升力 边界层速度

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国产客车模型风洞试验研究 被引量：5

12

作者 高利 范炜 +2 位作者 蔡红民 周瑞兴 上官云信 《汽车技术》 北大核心 2002年第7期27-31,共5页

风洞试验是研究汽车动力特性的重要手段,可以为降低燃油消耗、改善行驶性能提供依据。文中对1∶5的客车模型进行了风洞试验研究,得出3种前部形状减阻效果的分析,指出棱角过渡的前部造型边角稍加圆滑可以达到很好的减阻效果。车身表面压... 风洞试验是研究汽车动力特性的重要手段,可以为降低燃油消耗、改善行驶性能提供依据。文中对1∶5的客车模型进行了风洞试验研究,得出3种前部形状减阻效果的分析,指出棱角过渡的前部造型边角稍加圆滑可以达到很好的减阻效果。车身表面压力分布的测试结果,可为合理选择发动机冷却进出风口提供依据。 展开更多

关键词 风洞试验 客车 空气阻力 动力持性 压力分布 模型试验

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大型低速二元风洞侧壁边界层控制及对单段翼型实验结果的影响 被引量：5

13

作者 周瑞兴 上官云信 +3 位作者 郗忠祥 胡玉贵 高永卫 张理 《实验力学》 CSCD 北大核心 1997年第2期235-240,共6页

本文简述了ＮＦ－３风洞二元实验段侧壁边界层吹除控制系统及具有吹气的模型实验方法，给出了不同吹气系数对风洞边界层的控制效果以及对相对厚度为７％的单段翼型实验结果的影响。初步实验研究结果表明，该控制系统能有效地改善风洞侧... 本文简述了ＮＦ－３风洞二元实验段侧壁边界层吹除控制系统及具有吹气的模型实验方法，给出了不同吹气系数对风洞边界层的控制效果以及对相对厚度为７％的单段翼型实验结果的影响。初步实验研究结果表明，该控制系统能有效地改善风洞侧壁边界层的流动状态，减小侧壁干扰。 展开更多

关键词 二元风洞 翼型 侧壁干扰 吹气控制系统

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N-Fe共掺杂BiVO_4的制备及其光催化活性的研究 被引量：6

14

作者 陈先托 张冲 +1 位作者 吴江 周瑞兴 《上海电力学院学报》 CAS 2015年第5期456-460,466,共6页

采用溶胶凝胶法制备了N和Fe共掺杂的Bi VO4可见光光催化剂,并用X射线衍射(XRD)、比表面积测试(BET)和紫外-可见漫反射谱(UV-Vis DRS)对其进行了表征.结果显示,N-Fe共掺杂对Bi VO4晶型没有产生影响,掺杂前后均为单斜晶系,但晶粒粒径有所... 采用溶胶凝胶法制备了N和Fe共掺杂的Bi VO4可见光光催化剂,并用X射线衍射(XRD)、比表面积测试(BET)和紫外-可见漫反射谱(UV-Vis DRS)对其进行了表征.结果显示,N-Fe共掺杂对Bi VO4晶型没有产生影响,掺杂前后均为单斜晶系,但晶粒粒径有所减小,BET比表面积相对增大.由UV-Vis可知,N-Fe共掺杂的Bi VO4的吸光强度明显增强,禁带宽度变窄.以可见光降解甲基橙(MO)考察催化剂的光催化活性,N-Fe共掺杂的Bi VO4对MO的降解速率明显高于纯Bi VO4,证明N-Fe共掺杂产生的协同效应提高了Bi VO4在可见光照射下的光催化活性. 展开更多

关键词 钒酸铋 N-Fe共掺杂 光催化 可见光

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Gurney襟翼在风扇叶片上的应用 被引量：6

15

作者 高永卫 周瑞兴 +1 位作者 上官云信 惠增宏 《风机技术》 北大核心 2001年第6期12-13,共2页

Gurney襟翼是指在翼型后缘的下表面垂直弦线、高度很小、厚度也很小的片状增升装置。在一定的条件下 ,Gurney襟翼可以明显增大翼型的升力系数和升阻比。实验表明 ,Gurney襟翼应用于小雷诺数的风扇叶片时 ,可明显提高风扇叶片产生的推力 ... Gurney襟翼是指在翼型后缘的下表面垂直弦线、高度很小、厚度也很小的片状增升装置。在一定的条件下 ,Gurney襟翼可以明显增大翼型的升力系数和升阻比。实验表明 ,Gurney襟翼应用于小雷诺数的风扇叶片时 ,可明显提高风扇叶片产生的推力 ,从而提高风扇的风量。 展开更多

关键词 风扇 叶片 风量 GURNEY襟翼

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翼型实验阻力测量方法的探讨 被引量：6

16

作者 周瑞兴 郗忠祥 +3 位作者 解亚军 郭琦 高永卫 张理 《气动实验与测量控制》 CSCD 1995年第4期64-68,共5页

为确保二元翼型实验的精确度，一般都用测压的方法测量翼型的气动特性，即测量翼型表面的压力分布以确定翼型的升力和力矩特性，测量尾迹区的总压分布确定翼型的阻力特性。本文就如何处理尾迹区的测压数据来确保阻力测量的精确度及如何... 为确保二元翼型实验的精确度，一般都用测压的方法测量翼型的气动特性，即测量翼型表面的压力分布以确定翼型的升力和力矩特性，测量尾迹区的总压分布确定翼型的阻力特性。本文就如何处理尾迹区的测压数据来确保阻力测量的精确度及如何测出大迎角的阻力特性进行了一些探讨。 展开更多

关键词 风洞 测压 阻力测量 二元翼

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NF－3风洞设计特点 被引量：4

17

作者 郗忠祥 解亚君 +3 位作者 郭琦 周瑞兴 高永卫 张理 《气动实验与测量控制》 CSCD 1996年第4期40-49,共10页

西北工业大学ＮＦ－３风洞的气动设计、结构设计和测控系统都有其特点，流场校测和标模实验的结果表明，该风洞在最大风速、能量比、紊流度等重要性能指标上都达到国际先进指标。

关键词 风洞设计 流场校测 风洞性能

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风扇翼型气动性能的实验研究 被引量：4

18

作者 焦予秦 周瑞兴 +1 位作者 郗忠祥 金承信 《流体力学实验与测量》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期47-49,共3页

在西北工业大学NF-3风洞二元实验段内对两种风扇翼型的气动性能进行了对比实验研究,实验采用表面测压和尾排型阻测量技术。结果表明:在风扇的工作范围内,新设计的风扇翼型的升阻比要比传统的风扇翼型增大20%左右;通过两翼型翼面弦向压... 在西北工业大学NF-3风洞二元实验段内对两种风扇翼型的气动性能进行了对比实验研究,实验采用表面测压和尾排型阻测量技术。结果表明:在风扇的工作范围内,新设计的风扇翼型的升阻比要比传统的风扇翼型增大20%左右;通过两翼型翼面弦向压力分布特性的比较,可以推知,前者的气动噪声将会比后者小。 展开更多

关键词 风扇 翼型 气动性能 升阻比 噪声

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空预器联轴器轴套打滑问题的仿真与改进优化

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作者 朱建 赵超 +2 位作者 周瑞兴 邹继尧 陈永波 《设备管理与维修》 2024年第15期138-141,共4页

通过对中心驱动式空预器联轴器部件的受力分析及仿真模拟,分析驱动端联轴器轴套与主轴打滑的原因,针对原始设计存在的不足提出结构优化设计方案,并对优化结构进行成品使用验证,取得良好的应用效果。

关键词 空预器 联轴器 有限元分析

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折算频率对翼型动态升力特性影响的初步研究 被引量：3

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作者 上官云信 周瑞兴 +1 位作者 郗忠祥 夏玉顺 《实验力学》 CSCD 北大核心 1997年第3期457-461,共5页

本文根据在西北工业大学翼型研究中心（ＣＡＤＲ）进行的ＮＡＣＡ００１２翼型动态特性研究，着重介绍测力法研究中，滤波器截止频率和动态特性研究中最重要的相似准则折算频率影响的研究结果．结果表明，对动态特性研究而言，恰当的滤... 本文根据在西北工业大学翼型研究中心（ＣＡＤＲ）进行的ＮＡＣＡ００１２翼型动态特性研究，着重介绍测力法研究中，滤波器截止频率和动态特性研究中最重要的相似准则折算频率影响的研究结果．结果表明，对动态特性研究而言，恰当的滤波器截止频率是获得正确结果的必要条件，在此基础上，通过改变折算频率，得出它对升力特性影响的可信结果． 展开更多

关键词 翼型 动态失速 测力试验 折算频率 升力特性

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