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题名静态多路径分配法在城际轨道客流分配预测中的应用
被引量：2
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作者
周望亮
张锦
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机构
西南交通大学交通运输学院
西南交通大学物流学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2009年第11期66-68,共3页
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文摘
选择静态多路径分配方法用于城际轨道交通分配预测。根据有效路径的定义及判定,结合路段路权及节点路权的最短路算法,分别给出路段综合路权及节点综合路权计算模型。以珠江三角洲城际轨道规划线网为例,结合综合交通线网及客流特点,标定综合路权模型,得到珠江三角洲轨道网交通拓扑图,由修正后的最短路算法得出有效路径,运用静态多路径分配方法,实现网络客流分配预测。
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关键词
静态多路径
有效路径
综合路权
最短路算法
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Keywords
static multiple route
effective route
synthetical impedance
shortest path algorithm
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分类号
U293.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名多跨线桥路段立体式BRT中间站设计的必要性研究
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作者
孙鹏
李然然
陈科
周望亮
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机构
西南交通大学交通运输学院
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出处
《城市公共交通》
2008年第7期29-31,共3页
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文摘
本文通过对最优站址选择理论的研究结合我国多跨线桥路段道路实际情况,从运营和交通组织角度论证了在此路段设置立体式 BRT 中间站的必要性和可行性,并给出了初步的系统结构框架。
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关键词
多跨线桥路段
立体式车站
BRT
必要性
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Keywords
Multiple Overpass Highway Section
Solid Stop
BRT
Necessity
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分类号
U492.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名关于城市道路工程可行性研究阶段的造价控制研究
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作者
周望亮
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机构
深圳市政府投资项目评审中心
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出处
《绿色环保建材》
2017年第2期67-67,共1页
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文摘
随着社会的不断发展,科技的不断进步,我国各个领域均得到了很好的发展,尤其在不断加快城市化建设后,人们的生活质量得到了更大的提升。道路工程一直是我国社会发展中不可或缺的一部分,在城市发展中也占据着重要地位。本文通过查阅相关资料,简要介绍了城市道路工程可行性研究的意义、影响城市道路工程造价控制的因素,并提出了行之有效的城市道路工程可行性研究阶段的造价控制措施,以期能够为提升我国城市道路工程质量方面提供有价值的参考。
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关键词
城市道路工程
可行性研究阶段
造价控制
意义
影响因素
措施
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分类号
U415.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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