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新型自锚式悬索-连续梁组合体系人行桥理论分析及设计
被引量：
1
1
作者
卢彭真
周
愉
涛
+1 位作者
李登国
武瑛
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期366-377,共12页
由于常规对称布局的索-梁组合体系难以适用于城市人行桥的设计,为跨越非对称复杂地形,提出了一种新型自锚式悬索-连续梁组合体系的概念.该组合体系是基于三维空间中的弹性变形与刚体扭转的组合机制,采用新式的连接件进行索、梁、塔的三...
由于常规对称布局的索-梁组合体系难以适用于城市人行桥的设计,为跨越非对称复杂地形,提出了一种新型自锚式悬索-连续梁组合体系的概念.该组合体系是基于三维空间中的弹性变形与刚体扭转的组合机制,采用新式的连接件进行索、梁、塔的三位一体连接组合.全面分析了该组合体系的静力、动力及稳定性等力学行为,提出了改善结构力学性能的方法,并对该组合体系进行了减振设计;最后采用多目标遗传算法(MOGA)对新组合体系结构进行了优化.研究结果表明,该体系在有限地形中布局桥梁结构具有较大优势,MOGA优化设计方法可实现该体系桥梁结构的合理布局、安全受力.研究成果可为复杂地形边界条件下的人行桥设计及其结构优化提供参考借鉴.
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关键词
人行桥
自锚式悬索-连续梁组合体系
静力分析
模态分析
结构优化
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职称材料
基于时变和动力耦合作用的钢管混凝土拱桥受力性能研究
被引量：
2
2
作者
汪继文
叶惠忠
+2 位作者
潘兴虎
周
愉
涛
卢彭真
《西部交通科技》
2021年第11期98-101,128,共5页
为了解时变和动力效应耦合作用下的钢管混凝土拱桥的受力性能,文章以跨径布置为(30+80+30)m的某钢管混凝土拱桥为依托工程,采用数值积分和有限元方法,建立较为精确的空间有限元模型,系统地研究大跨度钢管混凝土拱桥结构在动力和时间效...
为了解时变和动力效应耦合作用下的钢管混凝土拱桥的受力性能,文章以跨径布置为(30+80+30)m的某钢管混凝土拱桥为依托工程,采用数值积分和有限元方法,建立较为精确的空间有限元模型,系统地研究大跨度钢管混凝土拱桥结构在动力和时间效应耦合作用下的受力性能。分析结果表明:在收缩徐变和动力效应的耦合作用下,钢管混凝土拱桥的受力更为复杂,其内力值较未考虑耦合作用的情况大,且放大效应较明显,因此在钢管混凝土拱桥的结构设计和验算中应充分考虑时变和动力效应的耦合作用。
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关键词
钢管混凝土拱桥
有限元分析
时间效应
动力效应
受力性能
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职称材料
整体温度变化下钢管混凝土拱桥结构效应分析
被引量：
2
3
作者
汪继文
潘兴虎
+2 位作者
叶惠忠
周
愉
涛
卢彭真
《北方交通》
2021年第8期1-4,9,共5页
钢管混凝土拱桥结构在运营阶段的温度效应明显,为分析钢管混凝土拱桥结构的温度效应,以跨径布置为30m+80m+30m的某钢管混凝土拱桥为例,融合了等效时变的温度效应模型和有限元方法,建立精确的空间有限元模型,深入分析了整体温度变化作用...
钢管混凝土拱桥结构在运营阶段的温度效应明显,为分析钢管混凝土拱桥结构的温度效应,以跨径布置为30m+80m+30m的某钢管混凝土拱桥为例,融合了等效时变的温度效应模型和有限元方法,建立精确的空间有限元模型,深入分析了整体温度变化作用下钢管混凝土拱桥的挠度、结构内力和应力以及拱桥稳定性的变化规律。结果表明:整体温度变化对钢管拱桥挠度影响显著,甚至会出现挠度方向的变化;整体温度升高时,钢管轴力增大,混凝土轴力减小,同时钢管和混凝土弯矩方向均发生变化;整体温度变化对钢管混凝土拱桥的稳定性影响较小。
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关键词
钢管混凝土拱桥
有限元分析
整体温度变化
温度效应模型
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职称材料
题名
新型自锚式悬索-连续梁组合体系人行桥理论分析及设计
被引量：
1
1
作者
卢彭真
周
愉
涛
李登国
武瑛
机构
浙江工业大学土木工程学院
嘉兴南湖学院信息工程学院
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期366-377,共12页
基金
浙江省科技厅公益项目(2015C33222,LGF19E080012).
文摘
由于常规对称布局的索-梁组合体系难以适用于城市人行桥的设计,为跨越非对称复杂地形,提出了一种新型自锚式悬索-连续梁组合体系的概念.该组合体系是基于三维空间中的弹性变形与刚体扭转的组合机制,采用新式的连接件进行索、梁、塔的三位一体连接组合.全面分析了该组合体系的静力、动力及稳定性等力学行为,提出了改善结构力学性能的方法,并对该组合体系进行了减振设计;最后采用多目标遗传算法(MOGA)对新组合体系结构进行了优化.研究结果表明,该体系在有限地形中布局桥梁结构具有较大优势,MOGA优化设计方法可实现该体系桥梁结构的合理布局、安全受力.研究成果可为复杂地形边界条件下的人行桥设计及其结构优化提供参考借鉴.
关键词
人行桥
自锚式悬索-连续梁组合体系
静力分析
模态分析
结构优化
Keywords
pedestrian bridge
self-anchored suspension cable-continuous beam composite system
static analysis
modal analysis
structure optimization
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
基于时变和动力耦合作用的钢管混凝土拱桥受力性能研究
被引量：
2
2
作者
汪继文
叶惠忠
潘兴虎
周
愉
涛
卢彭真
机构
金华市交通工程管理中心
杭州市临安区公路服务中心
浦江县交通集团投资公司
浙江工业大学土木工程学院
出处
《西部交通科技》
2021年第11期98-101,128,共5页
基金
浙江省交通科技项目(编号:2016011)。
文摘
为了解时变和动力效应耦合作用下的钢管混凝土拱桥的受力性能,文章以跨径布置为(30+80+30)m的某钢管混凝土拱桥为依托工程,采用数值积分和有限元方法,建立较为精确的空间有限元模型,系统地研究大跨度钢管混凝土拱桥结构在动力和时间效应耦合作用下的受力性能。分析结果表明:在收缩徐变和动力效应的耦合作用下,钢管混凝土拱桥的受力更为复杂,其内力值较未考虑耦合作用的情况大,且放大效应较明显,因此在钢管混凝土拱桥的结构设计和验算中应充分考虑时变和动力效应的耦合作用。
关键词
钢管混凝土拱桥
有限元分析
时间效应
动力效应
受力性能
分类号
U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
整体温度变化下钢管混凝土拱桥结构效应分析
被引量：
2
3
作者
汪继文
潘兴虎
叶惠忠
周
愉
涛
卢彭真
机构
金华市交通工程管理中心
浦江县交通集团投资公司
杭州市临安区公路服务中心
浙江工业大学土木工程学院
出处
《北方交通》
2021年第8期1-4,9,共5页
基金
浙江省交通科技项目(2016011)。
文摘
钢管混凝土拱桥结构在运营阶段的温度效应明显,为分析钢管混凝土拱桥结构的温度效应,以跨径布置为30m+80m+30m的某钢管混凝土拱桥为例,融合了等效时变的温度效应模型和有限元方法,建立精确的空间有限元模型,深入分析了整体温度变化作用下钢管混凝土拱桥的挠度、结构内力和应力以及拱桥稳定性的变化规律。结果表明:整体温度变化对钢管拱桥挠度影响显著,甚至会出现挠度方向的变化;整体温度升高时,钢管轴力增大,混凝土轴力减小,同时钢管和混凝土弯矩方向均发生变化;整体温度变化对钢管混凝土拱桥的稳定性影响较小。
关键词
钢管混凝土拱桥
有限元分析
整体温度变化
温度效应模型
Keywords
Concrete filled steel tubular arch bridge
Finite element analysis
Overall temperature change
Temperature effect model
分类号
U441+.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型自锚式悬索-连续梁组合体系人行桥理论分析及设计
卢彭真
周
愉
涛
李登国
武瑛
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
2
基于时变和动力耦合作用的钢管混凝土拱桥受力性能研究
汪继文
叶惠忠
潘兴虎
周
愉
涛
卢彭真
《西部交通科技》
2021
2
下载PDF
职称材料
3
整体温度变化下钢管混凝土拱桥结构效应分析
汪继文
潘兴虎
叶惠忠
周
愉
涛
卢彭真
《北方交通》
2021
2
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职称材料
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