发动机悬置系统参数的优化设计 被引量：30

1

作者 周志革 武一民 +1 位作者 崔根群 陈涛 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第3期53-55,共3页

发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响 ,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数 ,可降低汽车行驶时的振动响应。对发动机悬置系统优化设计进行了分析 ,并针对某车振动较大的问题 ,对其发动机悬置系统进行了动态计算... 发动机悬置系统的动态特性对整车的行驶平顺性有一定的影响 ,通过调整发动机悬置系统的悬置结构参数 ,可降低汽车行驶时的振动响应。对发动机悬置系统优化设计进行了分析 ,并针对某车振动较大的问题 ,对其发动机悬置系统进行了动态计算与优化设计。通过改进设计 ,使原车的整车振动状况得到了改善。 展开更多

关键词 发动机 优化 振动 解耦

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轻型货车车架纵梁异常开裂原因的分析 被引量：23

2

作者 周志革 王金刚 +2 位作者 崔根群 武一民 杜喜然 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期229-232,共4页

针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题 ,应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析 ,并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明 :减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求 ,提出了... 针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题 ,应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析 ,并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明 :减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求 ,提出了改进措施 ,使得开裂区域的应力值降低了 6 1 %。 展开更多

关键词 轻型货车 车架纵梁 开裂原因 有限元分析软件 强度

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液压挖掘机工作装置的建模及动力学仿真 被引量：21

3

作者 朱志辉 周志革 +1 位作者 王金刚 冯丽 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第8期158-159,共2页

使用UG建立了液压挖掘机工作装置的三维模型。在ADAMS中建立了虚拟样机模型并进行了动力学仿真分析,求出了挖掘机工作过程中工作装置关键点处力的变化规律,为进行有限元分析提供了依据。

关键词 挖掘机 建模 虚拟样机 动力学仿真

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公差分析与综合的进展 被引量：13

4

作者 武一民 周志革 +1 位作者 杨津 陈涛 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第2期4-5,36,共3页

公差分析与综合是产品设计阶段的一项重要内容 ,对产品装配质量及成本有直接的影响。详细介绍了公差分析过程中所采用的三种主要方法 :极值公差法、统计公差法和MonteCarlo仿真方法 ,以及公差综合过程中目标函数的确定、优化方法的选择... 公差分析与综合是产品设计阶段的一项重要内容 ,对产品装配质量及成本有直接的影响。详细介绍了公差分析过程中所采用的三种主要方法 :极值公差法、统计公差法和MonteCarlo仿真方法 ,以及公差综合过程中目标函数的确定、优化方法的选择等问题。同时指出 ,为实现公差分析与综合的自动化 ,提高计算效率 。 展开更多

关键词 公差综合 公差分析 装配公差

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数论方法在统计公差分析中的应用 被引量：11

5

作者 周志革 黄文振 张利 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期69-72,共4页

Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ仿真方法通常用于复杂装配组件的公差分析，其主要缺点是计算量大、效率低。对此，提出以基于数论方法产生的伪随机数代替由Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法所产生的随机数进行仿真。与随机数相比，伪随机数的分布更... Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ仿真方法通常用于复杂装配组件的公差分析，其主要缺点是计算量大、效率低。对此，提出以基于数论方法产生的伪随机数代替由Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法所产生的随机数进行仿真。与随机数相比，伪随机数的分布更为均匀。算例结果表明：基于伪随机数的公差分析具有Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法简单实用的优点，同时计算量小，在计算精度相同的情况下计算效率可以提高１０－２０倍。 展开更多

关键词 数论方法 伪随机数 公差分析 仿真 装配

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框架式油压机机架刚强度的有限元分析 被引量：16

6

作者 刘茜 王太勇 +1 位作者 万淑敏 周志革 《机床与液压》 北大核心 2004年第1期75-77,共3页

本文利用ANSYS软件对某移动压头框式油压机机架建立实体模型 ,并进行刚强度分析 ,获得了在满载工况下两个特定位置的应力、应变等的分布规律 。

关键词 油压机 机架 刚强度分析 ANSYS 有限元

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汽车车轮的强度分析及优化设计 被引量：12

7

作者 齐铁力 王立辉 +1 位作者 李海鹏 周志革 《河北工业大学学报》 CAS 2002年第5期95-98,共4页

针对目前汽车车轮轻量化的发展趋势,在深入分析了铝合金材料性能的基础上,采用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN为基本工具,完成了对汽车车轮的强度分析,并对其进行了优化设计.结果表明:优化后铝合金车轮上的最大应力值接近铝合金的强度极限,既... 针对目前汽车车轮轻量化的发展趋势,在深入分析了铝合金材料性能的基础上,采用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN为基本工具,完成了对汽车车轮的强度分析,并对其进行了优化设计.结果表明:优化后铝合金车轮上的最大应力值接近铝合金的强度极限,既充分利用了材料,有效的减轻了车轮重量,又促使应力分布更加合理. 展开更多

关键词 汽车 车轮 强度分析 优化设计

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汽车白车身装配质量的评价方法 被引量：13

8

作者 黄文振 周志革 王双虎 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期329-331,共3页

汽车白车身装配质量评价过程中,均假定测量数据为平稳随机过程,采用长时间范围内的数据进行分析评价。国内某厂实际生产数据的分析结果表明测量数据实质为时变的、非平稳随机过程。为此,提出了对白车身装配质量进行评价及建立标准数据... 汽车白车身装配质量评价过程中,均假定测量数据为平稳随机过程,采用长时间范围内的数据进行分析评价。国内某厂实际生产数据的分析结果表明测量数据实质为时变的、非平稳随机过程。为此,提出了对白车身装配质量进行评价及建立标准数据模型的方法。结果表明:目前白车身装配质量的评价指标为4～5mm。 展开更多

关键词 白车身 装配质量 统计数据 汽车 评价方法

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非圆柱形压实轮压实效果有限元分析 被引量：11

9

作者 卞学良 南传立 +2 位作者 肖汾阳 周志革 王志强 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期154-158,共5页

推导了基于Mohr-Coulomb屈服准则的非线性土力学模型,利用MSC/NASTRAN软件对冲击式压实机非圆柱形压实轮压实效果进行了有限元计算分析。计算结果与试验结果对比表明,计算结果满足工程精度要求,可以替代试验作为衡量压实效果的手段。并... 推导了基于Mohr-Coulomb屈服准则的非线性土力学模型,利用MSC/NASTRAN软件对冲击式压实机非圆柱形压实轮压实效果进行了有限元计算分析。计算结果与试验结果对比表明,计算结果满足工程精度要求,可以替代试验作为衡量压实效果的手段。并模拟计算了两种不同外形压实轮的压实效果,对影响压实效果的因素进行了分析。 展开更多

关键词 非圆柱形压实轮 压实效果 冲击式压实机 有限元法 非线性

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基于剪切形式的多轴疲劳寿命预测模型 被引量：10

10

作者 尚德广 姚卫星 +1 位作者 王德俊 周志革 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期141-144,共4页

在多轴损伤临界面的基础上，结合多轴疲劳损伤和裂纹萌生与扩展的特点，提出一种剪切形式的多轴疲劳损伤参量，该参量不含有材料常数；进而建立了一种新的多轴疲劳寿命预测模型。经多轴疲劳试验验证表明，所建立的寿命预测模型可同时适... 在多轴损伤临界面的基础上，结合多轴疲劳损伤和裂纹萌生与扩展的特点，提出一种剪切形式的多轴疲劳损伤参量，该参量不含有材料常数；进而建立了一种新的多轴疲劳寿命预测模型。经多轴疲劳试验验证表明，所建立的寿命预测模型可同时适用于多轴比例与非比例循环加载。 展开更多

关键词 多轴疲劳 临界面法 剪切失效 寿命预测模型

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一种新的多轴疲劳损伤参量 被引量：8

11

作者 尚德广 王德俊 周志革 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期133-137,共5页

基于临界面法提出一种与加载路径无关的多轴疲劳损伤参量，该参量考虑临界损伤平面上的最大剪切应变幅和法向应变程两个参数，并利用ＶｏｎＭｉｓｅｓ准则将两参数合成一个等效损伤参量．结果表明，本文所提出的多轴疲劳损伤参量既可用... 基于临界面法提出一种与加载路径无关的多轴疲劳损伤参量，该参量考虑临界损伤平面上的最大剪切应变幅和法向应变程两个参数，并利用ＶｏｎＭｉｓｅｓ准则将两参数合成一个等效损伤参量．结果表明，本文所提出的多轴疲劳损伤参量既可用于多轴比例循环加载，也可用在非比例加载条件下．用其预测多轴疲劳寿命，误差约在１． 展开更多

关键词 临界损伤平面 寿命预测 机械零件 多轴疲劳损伤

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统计公差分析与综合的数论序贯优化方法 被引量：7

12

作者 周志革 黄文振 张利 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期374-377,共4页

当前统计公差分析与综合中常采用遗传算法对装配件中各零件公差进行优化,以平衡产品成本与合格率的比例.利用遗传算法进行优化虽然可以获得全局最优解,但计算量过大.文中提出利用基于数论网格点集的数论序贯优化算法进行公差优化.与Mont... 当前统计公差分析与综合中常采用遗传算法对装配件中各零件公差进行优化,以平衡产品成本与合格率的比例.利用遗传算法进行优化虽然可以获得全局最优解,但计算量过大.文中提出利用基于数论网格点集的数论序贯优化算法进行公差优化.与MonteCarlo方法产生的随机点集相比,数论网格点集的分布更为均匀.实例计算结果表明:序贯优化算法在保证获得全局最优解的同时,还显著地降低了计算量。 展开更多

关键词 数论 序贯优化算法 公差分析 机械设计 公差综合

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吊管机液压与机械一体化模型的建立和仿真 被引量：4

13

作者 王金刚 崔根群 +2 位作者 周志革 李浩东 李长河 《起重运输机械》 北大核心 2004年第12期27-29,共3页

使用ADAMS建立了吊管机的液压与机械一体化虚拟样机模型并进行了动力学仿真。仿真结果显示 ,变幅机构的液压系统与机械系统能够很好地匹配 ,满足使用要求。

关键词 吊管机 虚拟样机模型 机械系统 变幅机构 液压系统 ADAMS 动力学仿真 仿真结果 显示 匹配

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灵敏度方法在连杆机构动态响应重分析中的应用 被引量：4

14

作者 张利 黄文振 周志革 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期378-380,共3页

简介了求解机构灵敏度的直接求导法.介绍了几种应用于结构动力重分析的方法:矩阵摄动法、灵敏度方法、双模态方法和局部修改方法.通过比较,将灵敏度方法应用在机构弹性动力综合的多次动力重分析过程中.通过算例表明,该方法计算机构弹性... 简介了求解机构灵敏度的直接求导法.介绍了几种应用于结构动力重分析的方法:矩阵摄动法、灵敏度方法、双模态方法和局部修改方法.通过比较,将灵敏度方法应用在机构弹性动力综合的多次动力重分析过程中.通过算例表明,该方法计算机构弹性动力综合中的动力响应重分析时,计算效率高且精度好。 展开更多

关键词 连杆机构 灵敏度 弹性动力综合 动态响应重分析

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正三轮摩托车车架的结构分析及改进 被引量：6

15

作者 崔根群 武一民 周志革 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2004年第3期23-25,共3页

车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用。本文应用有限元方法对新开发的正三轮摩托车车架进行了结构分析。实车测试结果与计算结果的对比证明了所建立的车架有限元模型的正确性。分析结果表明 :原始设计方案中车架纵梁的强度较弱 ,需... 车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用。本文应用有限元方法对新开发的正三轮摩托车车架进行了结构分析。实车测试结果与计算结果的对比证明了所建立的车架有限元模型的正确性。分析结果表明 :原始设计方案中车架纵梁的强度较弱 ,需要进行改进。在综合考虑现场工艺条件等问题的基础上 ,提出了改进方案 。 展开更多

关键词 正三轮摩托车 车架结构 有限元分析 可靠性分析

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基于小偏置碰撞力匹配研究的车身前端结构改进 被引量：6

16

作者 刘千揆 陈光 +1 位作者 陈超 周志革 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第14期92-96,共5页

为研究上边梁、前纵梁以及副车架三个结构的等效轴向力对汽车抗撞性的影响,对某中级轿车进行了三种结构形式的改进。根据有限元仿真计算结果,纵向对比同一结构形式的等效轴向力,横向对比不同结构形式的等效轴向力。归纳出前舱等效轴向... 为研究上边梁、前纵梁以及副车架三个结构的等效轴向力对汽车抗撞性的影响,对某中级轿车进行了三种结构形式的改进。根据有限元仿真计算结果,纵向对比同一结构形式的等效轴向力,横向对比不同结构形式的等效轴向力。归纳出前舱等效轴向力分布规律,建立高精度的二阶近似模型,对模型进行多目标优化求解,得到上边梁、前纵梁和副车架等效轴向力分布解,利用该等效力解完成了结构的正向设计。经仿真试验验证,新的设计测量点侵入量与原车相比最大侵入量减少了140 mm。 展开更多

关键词 碰撞安全 小偏置 轴向力 结构改进

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汽车排气总管的振动控制 被引量：2

17

作者 周志革 武一民 +1 位作者 崔根群 董正身 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期160-161,共2页

为减小某轻型货车排气总管在发动机怠速情况下的振动 ,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析。分析结果表明 :怠速下发动机的激励频率与该排气总管的固有频率发生耦合 ,引起了共振。针对实际生产情况 ,通过改进发动机与排气... 为减小某轻型货车排气总管在发动机怠速情况下的振动 ,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件对其进行模态分析。分析结果表明 :怠速下发动机的激励频率与该排气总管的固有频率发生耦合 ,引起了共振。针对实际生产情况 ,通过改进发动机与排气总管的连接方式改变了排气总管的固有频率 。 展开更多

关键词 汽车 排气总管 振动控制 发动机 排气系统 改进 有限元分析软件

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汽车车身三维几何误差的测量方法 被引量：3

18

作者 周志革 武一民 +1 位作者 董正身 黄文振 《河北工业大学学报》 CAS 2001年第2期74-79,共6页

在现代化汽车工业生产中，需要对零部件及车身进行三维几何误差测量．针对目前汽车业中所采用的测量样架、三坐标测量机、电子经纬仪和三维激光视觉系统等方法，分别介绍了以上4种方法的原理、特点及其应用．最后，针对国内汽车业的实... 在现代化汽车工业生产中，需要对零部件及车身进行三维几何误差测量．针对目前汽车业中所采用的测量样架、三坐标测量机、电子经纬仪和三维激光视觉系统等方法，分别介绍了以上4种方法的原理、特点及其应用．最后，针对国内汽车业的实际情况，指出为控制车身装配质量应增加新的测量手段． 展开更多

关键词 车身 测量 几何误差 汽车

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多轴疲劳寿命预测模型的研究 被引量：2

19

作者 周志革 黄文振 王德俊 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 1999年第3期39-41,共3页

由于疲劳研究的重要性和多轴疲劳问题存在的普遍性，多轴疲劳理论及其应用的研究逐渐受到了广泛的重视。本文通过比较现有的三种寿命估算方法，由静强度准则引伸出的等效应力（应变）法、能量法和临界平面法，分析了其各自的特点。在试... 由于疲劳研究的重要性和多轴疲劳问题存在的普遍性，多轴疲劳理论及其应用的研究逐渐受到了广泛的重视。本文通过比较现有的三种寿命估算方法，由静强度准则引伸出的等效应力（应变）法、能量法和临界平面法，分析了其各自的特点。在试验的基础上，确定了控制多轴疲劳损伤的参量，并以疲劳试验中所获得的数据验证了新建的寿命估算模型。 展开更多

关键词 多轴疲劳 临界损伤平面法 寿命预测

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一种计算随机变量函数均值和标准差的方法 被引量：3

20

作者 周志革 黄文振 张利 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期107-110,共4页

在工程实践中常常需要对随机变量函数的均值和标准差进行计算。对于这种问题 ,通常采用的是MonteCar lo方法、Taylor级数展开法、Taguchi法及其改进方法、Rosenbluthe法及其改进方法等。其中最有效的是MonteCarlo方法 ,但其计算效率低... 在工程实践中常常需要对随机变量函数的均值和标准差进行计算。对于这种问题 ,通常采用的是MonteCar lo方法、Taylor级数展开法、Taguchi法及其改进方法、Rosenbluthe法及其改进方法等。其中最有效的是MonteCarlo方法 ,但其计算效率低。为此 ,提出利用数论方法产生分布均匀的数论网格点 ,以此伪随机数代替由MonteCarlo方法产生的随机数计算随机变量函数的均值及标准差。计算实例表明 ,这种利用伪随机数的方法不但克服了Rosenbluthe改进方法在处理高阶函数时计算结果偏离实际值的缺点 ,而且与MonteCarlo方法相比 。 展开更多

关键词 随机函数 均值 标准差 伪随机数 Rosenbluthe方法 TAYLOR级数

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