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题名汽车电控模块诊断一体化平台及应用
被引量：2
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作者
胡杰
周佼鹏
可志伟
石国勇
杜玉峰
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机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2016年第6期49-52,58,共5页
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基金
国际合作项目(2012DFA11180)
广西科技计划项目(2014BA10089)
+1 种基金
自然科学基金项目(51406140)
中央高校基本科研业务费专项资金(2013-VII-022)资助
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文摘
针对应用于车辆全生命周期中的各离线诊断系统因未使用标准化的诊断数据库及VCI系统,而造成的诊断数据不一致、VCI系统重复开发问题,提出了电控模块诊断一体化平台的解决方案。设计开发了标准化的诊断数据库及VCI系统,进行了离线诊断系统以及一体化平台管理端的开发。实际应用表明,该解决方案能保证各离线诊断系统中诊断数据的一致性,避免VCI系统重复开发的问题,且降低了离线诊断系统开发、维护的难度。
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关键词
汽车电控模块
诊断一体化平台
诊断数据库
VCI系统
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Keywords
Automotive electronic control module, Integrated Diagnostic Platform, Diagnostic database, VCI System
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名基于OBD车辆下线双怠速排放检测自动控制系统开发
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作者
胡杰
周佼鹏
覃雄臻
高长斌
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机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2015年第1期48-51,58,共5页
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基金
国际合作项目(2012DFA11180)
广西科技计划项目(2014BA10089)
中央高校基本科研业务费专项资金(2013-VII-022)资助
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文摘
针对传统车辆下线双怠速排放检测中人工难以稳定控制发动机高怠速问题,提出了一种基于车载诊断系统(OBD)控制的发动机双怠速排放检测自动控制系统。该系统由双怠速排放检测自动控制软件VCI系统、尾气分析仪及数据服务器等组成,可实现发动机转速的精确控制及排放自动检测。测试结果表明,该系统提升了高怠速检测过程中发动机转速稳定性,减少了检测时间,降低了工人劳动强度,提高了下线检测自动化水平。
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关键词
车辆下线
双怠速
排放检测
控制系统
车载诊断系统
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Keywords
Vehicle end-of-line, Double idle, Emission detection, Control system, OBD
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分类号
U467.4
[机械工程—车辆工程]
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