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基于KANO模型的高密度城区微绿地游憩使用环境需求研究
1
作者 周之艺 谭敏 《现代园艺》 2024年第8期16-19,共4页
为精准识别公众微绿地游憩使用环境需求,以提供针对性优化策略依据为目的,通过问卷调查法,利用KANO模型和Better-Worse系数得出游憩使用环境需求类型及重要度排序,引入要素选择线得到游憩体验提升改进要素。结果表明,成都市高密度城区... 为精准识别公众微绿地游憩使用环境需求,以提供针对性优化策略依据为目的,通过问卷调查法,利用KANO模型和Better-Worse系数得出游憩使用环境需求类型及重要度排序,引入要素选择线得到游憩体验提升改进要素。结果表明,成都市高密度城区微绿地优先改进的环境要素依次有整洁性、便捷性、功能性、舒适性、美观性、生态性、安全性和人文性,旨在为规划设计者优化提升微绿地游憩环境提供决策依据。 展开更多
关键词 KANO模型 微绿地 游憩使用 环境需求
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成都市儿童独立通学的出行特征及其影响因素研究
2
作者 唐敏 谭敏 +1 位作者 成受明 周之艺 《住区》 2023年第5期138-143,共6页
近年来,“车本位”的城市环境严重阻碍了包括独立通学在内的儿童独立出行,研究儿童独立通学出行特征及建成环境对其影响具有重要的意义,这不仅影响儿童的身心健康,而且事关家庭育儿成本和城市环境发展。本文在整理中外文献的基础上,将... 近年来,“车本位”的城市环境严重阻碍了包括独立通学在内的儿童独立出行,研究儿童独立通学出行特征及建成环境对其影响具有重要的意义,这不仅影响儿童的身心健康,而且事关家庭育儿成本和城市环境发展。本文在整理中外文献的基础上,将可能影响儿童独立通学的建成空间环境因素分为土地利用、道路交通、景观环境3类,同时通过问卷对成都市武侯区32所公立小学2794名1~6年级儿童的独立通学情况进行调查,运用二元Logistic回归模型分析影响独立通学的儿童个人及家庭社会经济特征和建成环境变量。结果显示:儿童的年级、家庭子女数量、公交站点密度、建筑密度均对独立通学出行有正向影响,学区面积具有负向影响。据此,本文从学校布局、交通环境、空间设计和理念培养方面提出了提升儿童独立通学环境的规划设计策略。 展开更多
关键词 儿童独立通学 建成环境 儿童独立出行 城市设计
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