基于实测位移的水下大直径盾构隧道外荷载反演研究

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作者 陈稳 鲁志鹏 +1 位作者 吴鑫林 郭志华 《河南科技》 2024年第7期75-80,共6页

【目的】为了实现水下盾构隧道整断面结构力学状态的长久监测。【方法】依托江苏某过江大直径盾构隧道工程,利用ATS激光跟踪的盾构隧道管片变形高精度测量与数据预处理方法,基于变形实测数据,结合遗传算法和阻尼最小二乘法优化方法,对... 【目的】为了实现水下盾构隧道整断面结构力学状态的长久监测。【方法】依托江苏某过江大直径盾构隧道工程,利用ATS激光跟踪的盾构隧道管片变形高精度测量与数据预处理方法,基于变形实测数据,结合遗传算法和阻尼最小二乘法优化方法,对盾构隧道横断面外部荷载状况进行反演,并与监测结果进行对比分析。【结果】工程应用表明:通过遗传算法与阻尼最小二乘法所反演的外部荷载数值均介于现场实测与太沙基理论之间。与两者相比,水平荷载最小误差为1%,最大误差为13.54%,平均误差为5.98%;顶部竖向荷载最小误差为6.11%,最大误差为13.2%,平均误差为10.47%。【结论】基于现场实测位移数据,反演水下盾构隧道任意断面、任意时间段的外部荷载状况的技术路线是可行的,为隧道外荷载状态及时监测提供了一种新途径。 展开更多

关键词 水下盾构隧道 精密测量 遗传算法 阻尼最小二乘法 荷载

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越江污水盾构隧道设计安全风险分析

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作者 吴鑫林 肖迎玉 《建筑技术开发》 2024年第6期63-65,共3页

结合江心洲污水收集系统二通道建设工程(穿越夹江段)隧道设计方案,采用检查表法,对隧道设计阶段盾构始发段、江中段和两岸工作井的结构设计风险、环境保护风险及工程运营风险进行分析与评估,确定其风险等级。从设计角度降低相应的风险... 结合江心洲污水收集系统二通道建设工程(穿越夹江段)隧道设计方案,采用检查表法,对隧道设计阶段盾构始发段、江中段和两岸工作井的结构设计风险、环境保护风险及工程运营风险进行分析与评估,确定其风险等级。从设计角度降低相应的风险。主要结论如下:①明挖段风险等级,江心洲工作井、江南工作井风险等级均为Ⅲ级;②盾构段风险等级,盾构始发段、江北岸盾构段、江中盾构段、江南岸盾构段、盾构接收段风险等级均为Ⅲ级,盾构及其重要配套设施的适应性风险、管片防水风险、管片开裂风险等级为Ⅲ级;③管道工程运营风险和社会环境影响等级为Ⅳ级。 展开更多

关键词 盾构隧道 安全等级 检查表法 风险评估

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高水压超大直径盾构法公路隧道管片接缝变形研究

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作者 资谊 姜浩 +3 位作者 梁晓明 陈稳 张忆 吴鑫林 《公路》 北大核心 2024年第6期354-360,共7页

依托江阴靖江长江隧道工程,结合整环原型试验和三维精细化数值模拟,研究了水土压对超大直径通缝管片接缝变形的影响规律。结果表明:当封顶块位于拱顶时,管片接缝的最大变形、最大张开量分别位于拱顶外侧与内侧接缝;管片外侧接缝变形随... 依托江阴靖江长江隧道工程,结合整环原型试验和三维精细化数值模拟,研究了水土压对超大直径通缝管片接缝变形的影响规律。结果表明:当封顶块位于拱顶时,管片接缝的最大变形、最大张开量分别位于拱顶外侧与内侧接缝;管片外侧接缝变形随水压增大而增大,而管片内侧接缝闭合速度随水压增大而减小;随着土压的逐渐增大,管片内侧接缝始终先于外侧接缝张开;当土压与水压之比小于0.5时,拱顶和拱底内侧接缝始终处于张开状态;当土压与水压之比大于3时,拱肩和拱脚外侧接缝始终处于张开状态;当两者的比值大于4时,拱腰外侧接缝始终处于张开状态。 展开更多

关键词 公路隧道 盾构法 管片接缝 高水压 大埋深 数值模拟 原型试验

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铜合金电化学腐蚀的研究进展

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作者 吴鑫林 胡强 +2 位作者 曾良才 刘鑫旺 王强 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2023年第5期607-613,共7页

铜合金在海洋工程、交通运输和航空航天等领域具有广阔的应用前景。由于服役环境复杂,除了要求优异的力学性能外,对铜合金的耐腐蚀性也提出了很高的要求。综述了铜合金电化学腐蚀的研究现状,重点分析了外界环境因素(温度、pH值等)和合... 铜合金在海洋工程、交通运输和航空航天等领域具有广阔的应用前景。由于服役环境复杂,除了要求优异的力学性能外,对铜合金的耐腐蚀性也提出了很高的要求。综述了铜合金电化学腐蚀的研究现状,重点分析了外界环境因素(温度、pH值等)和合金元素(Fe、Mn等)对铜合金腐蚀电位、腐蚀电流、腐蚀类型以及腐蚀产物等的影响规律和机制,以期为后续铜合金耐蚀性能的优化提供参考。 展开更多

关键词 铜合金 电化学腐蚀 环境因素 合金化

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盾构隧道管片智能化生产技术现状与展望 被引量：1

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作者 张旭生 管东芝 +5 位作者 吴鑫林 胡云发 李司豪 许国东 丁彩良 陈稳 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S02期13-22,共10页

通过查阅相关文献和现场调查,对当前国内外盾构隧道管片智能化生产的相关技术现状进行调查和分析,阐述盾构隧道管片生产流程信息化的关键内涵和当前的不足之处,系统总结生产主循环、钢筋加工与混凝土制备、管片与模具测量等方面的智能... 通过查阅相关文献和现场调查,对当前国内外盾构隧道管片智能化生产的相关技术现状进行调查和分析,阐述盾构隧道管片生产流程信息化的关键内涵和当前的不足之处,系统总结生产主循环、钢筋加工与混凝土制备、管片与模具测量等方面的智能化关键技术,指出相关技术的发展需求和方向。根据盾构隧道管片智能化生产技术现状,指出应用和推广预制管片智能化生产线存在的难点,提出建立标准化的智能生产体系、建立数据库、构建数据端—生产端—施工端一体化生产循环体系的建议。 展开更多

关键词 盾构隧道管片 生产技术 信息化 智能化

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交工35拖轮的增匹技术改造 被引量：1

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作者 吴鑫林 徐大光 《中国港湾建设》 2000年第1期64-65,67,共3页

本文介绍交工 35拖轮在由 2 94k W(40 0 HP)增匹改造为 44 1 k W(6 0 0 HP)的基础上 ,进而再达到 735 k W(1 0 0 0 HP)

关键词 拖轮 增匹技术 改造

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垂直顶升法中的盾构隧道钢管片受力研究

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作者 吴鑫林 《山西建筑》 2022年第14期150-153,198,共5页

垂直顶升法通过在隧道钢管片的顶部预留开口,将预制管节通过闷顶方式向上顶出,其施工将削弱开口环刚度,产生顶升反力、顶管集中力等不同于常规隧道受力模式的荷载,因此,其设计计算也与常规隧道有所不同。结合工程实例,通过对钢管片的结... 垂直顶升法通过在隧道钢管片的顶部预留开口,将预制管节通过闷顶方式向上顶出,其施工将削弱开口环刚度,产生顶升反力、顶管集中力等不同于常规隧道受力模式的荷载,因此,其设计计算也与常规隧道有所不同。结合工程实例,通过对钢管片的结构进行合理简化,对开口环、邻近环和普通环等部位钢管片不同工况下的受力模式进行分析,提出了合理的钢管片简化模型,并提出了不同部位钢管片在不同工况下的受力计算方法,为垂直顶升法中的钢管片设计计算提供了借鉴。 展开更多

关键词 垂直顶升法 钢管片 受力模型 荷载

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福建省漳州市

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作者 吴鑫林 车显忠 《东海民兵》 2002年第1期22-23,共2页

关键词 福建 漳州市 军事演习 双拥工作 军队建设

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严细管理 发挥优势 提高船机设备的市场效益

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作者 吴鑫林 《中国港湾建设》 2000年第3期52-53,共2页

关键词 船机设备 市场效益 独立经营 企业管理

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“青平1号”座底式基床抛石整平船测控系统设计

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作者 吴鑫林 王正权 《水运工程》 北大核心 2000年第6期42-44,共3页

简要介绍“青平１号”座底式抛石整平船测控系统的设计原理，系统组成及操作要点，实践证明，该系统技术是先进、自动化程度高、操作简捷，可全天候作业，工效高。

关键词 基床抛石整平船 测控系统 设计 系统组成

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TBM岩体可掘性预测及其分级研究 被引量：23

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作者 吴鑫林 张晓平 +2 位作者 刘泉声 李伟伟 黄继敏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1721-1729,1739,共10页

全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)对岩体条件极其敏感,且其前期投入较大,准确地评估岩体可掘性、预测TBM掘进性能对TBM隧道施工至关重要。基于来自中国、伊朗两国涵盖3种不同岩性的5条TBM施工引水隧洞约300组现场数据,... 全断面硬岩隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)对岩体条件极其敏感,且其前期投入较大,准确地评估岩体可掘性、预测TBM掘进性能对TBM隧道施工至关重要。基于来自中国、伊朗两国涵盖3种不同岩性的5条TBM施工引水隧洞约300组现场数据,以现场贯入度指数FPI为岩体可掘性评价指标,分析了岩石单轴抗压强度UCS、岩体完整性指数K_v、岩体主要结构面与洞轴线的夹角α、隧洞直径D等与岩体可掘性之间的关系;探讨了适用于岩体可掘性研究的岩体参数统一方法,进一步建立了精度较高的(相关系数为0.768)岩体可掘性经验预测方法。基于该预测方法,运用K中心聚类分析方法,将岩体可掘性分为6类,探讨了不同岩体可掘性条件下TBM平均单刀推力、刀盘转速分布规律,相应成果可为实际工程中TBM施工隧洞岩体可掘性评估、掘进参数的选择、施工进度的安排提供一定的指导。 展开更多

关键词 隧道掘进机(TBM) 可掘性预测 围岩分级 掘进参数

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