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甲醇作柴油机替代燃料的研究现状与展望
被引量：
12
1
作者
吴
继
盛
吴
家正
刘洪运
《节能技术》
CAS
2021年第1期9-14,共6页
为解决我国交通运输业快速发展带来的能源危机和环境污染等问题,发展甲醇作为柴油机替代燃料吸引了广泛关注。介绍了甲醇燃料的特点和实际应用问题,综述了双燃料直喷技术、柴油甲醇组合燃烧、火花塞或电热塞助燃式直喷甲醇发动机等多种...
为解决我国交通运输业快速发展带来的能源危机和环境污染等问题,发展甲醇作为柴油机替代燃料吸引了广泛关注。介绍了甲醇燃料的特点和实际应用问题,综述了双燃料直喷技术、柴油甲醇组合燃烧、火花塞或电热塞助燃式直喷甲醇发动机等多种柴油机燃用甲醇技术,分析了各技术的优缺点并提出了未来研究方向。结果表明,甲醇作柴油机替代燃料能改善发动机动力性、经济性和常规污染物排放,但冷启动或低负荷工况下存在燃烧质量差、非常规排放高等问题。
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关键词
甲醇
替代燃料
柴油机
研究现状
排放
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职称材料
压缩比对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究
被引量：
8
2
作者
吴
继
盛
吴
家正
+3 位作者
秦超群
刘洪运
林易
樊宏彪
《车用发动机》
北大核心
2020年第3期19-24,35,共7页
在1台由DH1115单缸柴油机改装而成的电热塞引燃式直喷甲醇发动机上,使用CFD模拟软件Converge耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,研究了压缩比对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响。结果表明,压缩比对甲醇在电热塞引燃燃烧方式下的燃烧及...
在1台由DH1115单缸柴油机改装而成的电热塞引燃式直喷甲醇发动机上,使用CFD模拟软件Converge耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,研究了压缩比对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响。结果表明,压缩比对甲醇在电热塞引燃燃烧方式下的燃烧及非常规排放有着重要影响:提高压缩比,有利于甲醇的蒸发,提高甲醇混合气均匀性;较高的压缩比可以使甲醇着火时刻提前,缩短滞燃期,甲醇着火更加稳定,同时也有助于促进甲醇完全燃烧;甲醛及未燃甲醇排放均随着压缩比的提高而降低,但降低幅度随压缩比增大而逐渐减小,在压缩比提高到19及以上时,甲醛及未燃甲醇排放分别小于0.4 mg/(kW·h)和3.1 mg/(kW·h)。
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关键词
电热塞
甲醇发动机
燃烧
非常规排放
压缩比
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职称材料
采用二元非共沸工质的有机朗肯循环热力学分析
被引量：
4
3
作者
高乃平
吴
继
盛
朱彤
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期1122-1130,共9页
建立了亚临界混合工质有机朗肯循环热力学模型,基于沸点差法提出了混合工质筛选方案,以净输出功为目标函数优化了蒸发参数和质量配比,针对不同热源温度筛选出了最佳混合工质;比较分析了最佳混合工质和最佳纯工质的系统性能参数、损分...
建立了亚临界混合工质有机朗肯循环热力学模型,基于沸点差法提出了混合工质筛选方案,以净输出功为目标函数优化了蒸发参数和质量配比,针对不同热源温度筛选出了最佳混合工质;比较分析了最佳混合工质和最佳纯工质的系统性能参数、损分布.结果表明,各热源温度下最佳混合工质的净输出功均超过了同热源温度下的最佳纯工质,增长幅度为0.13%~5.04%.较小的汽化潜热和接近冷却水温升的冷凝温度滑移是混合工质净输出功大于纯工质的主要原因;混合工质的膨胀机进口处压力、温度均低于纯工质,最大降低幅度分别达到了27.08%和9.93%;混合工质的膨胀机损和冷凝器损均小于纯工质,总损也低于纯工质.
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关键词
余热回收利用
有机朗肯循环
非共沸工质
亚临界
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职称材料
喷射压力对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究
被引量：
2
4
作者
秦超群
吴
家正
+3 位作者
吴
继
盛
林易
戴述礼
樊宏彪
《车用发动机》
北大核心
2019年第4期8-15,共8页
基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化、空燃混合、燃烧、排放的影响。研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温度和压力降低。火核形成于电热塞端部,火焰传播呈现出与...
基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化、空燃混合、燃烧、排放的影响。研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温度和压力降低。火核形成于电热塞端部,火焰传播呈现出与柴油机和汽油机不同的规律。在高喷射压力下,处于靠近电热塞一端的燃烧室凹坑中的可燃混合气首先燃尽,而后火焰向外部传播。在排放物方面,喷射压力越大,膨胀行程中甲醛的含量越高,但排气中甲醛残余量越低,膨胀段甲醛与排气过程产生的甲醛相比可忽略不计。增大喷射压力有利于增加发动机的膨胀功,提高动力性,但喷射压力过高导致早燃,反而有损动力输出。
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关键词
甲醇
发动机
喷射压力
燃烧
排放
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职称材料
进气温度对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响研究
被引量：
2
5
作者
吴
继
盛
吴
家正
+2 位作者
刘洪运
林易
樊宏彪
《内燃机与配件》
2020年第3期16-20,共5页
通过模拟软件CONVERGE耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,在1台由DH1115单缸柴油机改装而成的电热塞助燃式直喷甲醇发动机上,研究了进气温度对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响。结果表明,提高进气温度,有利于改善甲醇的蒸发及扩散,提高...
通过模拟软件CONVERGE耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,在1台由DH1115单缸柴油机改装而成的电热塞助燃式直喷甲醇发动机上,研究了进气温度对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响。结果表明,提高进气温度,有利于改善甲醇的蒸发及扩散,提高甲醇与空气混合质量,改善燃烧质量、降低非常规排放。当进气温度从300K提高到360K时,压力、放热率和温度峰值提升显著,甲醛及未燃甲醇排放分别减少到了0.1mg·kWh^-1、0.2mg·kWh^-1,降低幅度接近100%。
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关键词
直喷甲醇发动机
进气温度
燃烧
非常规排放
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职称材料
炎热气候条件下仔猪早期断奶效果初报
6
作者
梁福广
吴
继
盛
梁国庆
《广西畜牧兽医》
2001年第2期21-24,共4页
本试验研究了炎热夏季高档断奶仔猪料对早期断奶 ( 2 1天 )仔猪生产性能的影响。结果表明 :试验组比对照组在日增重、饲料转化率方面都有不同程度的提高 ,腹泻率和死亡率都有不同程度的降低 ,其中日增重、饲料转化率达差异显著水平 (P &...
本试验研究了炎热夏季高档断奶仔猪料对早期断奶 ( 2 1天 )仔猪生产性能的影响。结果表明 :试验组比对照组在日增重、饲料转化率方面都有不同程度的提高 ,腹泻率和死亡率都有不同程度的降低 ,其中日增重、饲料转化率达差异显著水平 (P <0 .0 5)、腹泻率和死亡率差异极显著 (P <0 .0 1 ) 。
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关键词
早期断奶
仔猪
日增重
饲料转化率
腹泻率
炎热气候
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职称材料
题名
甲醇作柴油机替代燃料的研究现状与展望
被引量：
12
1
作者
吴
继
盛
吴
家正
刘洪运
机构
同济大学机械与能源工程学院
出处
《节能技术》
CAS
2021年第1期9-14,共6页
基金
同济大学横向科研项目(kh0100020184220)。
文摘
为解决我国交通运输业快速发展带来的能源危机和环境污染等问题,发展甲醇作为柴油机替代燃料吸引了广泛关注。介绍了甲醇燃料的特点和实际应用问题,综述了双燃料直喷技术、柴油甲醇组合燃烧、火花塞或电热塞助燃式直喷甲醇发动机等多种柴油机燃用甲醇技术,分析了各技术的优缺点并提出了未来研究方向。结果表明,甲醇作柴油机替代燃料能改善发动机动力性、经济性和常规污染物排放,但冷启动或低负荷工况下存在燃烧质量差、非常规排放高等问题。
关键词
甲醇
替代燃料
柴油机
研究现状
排放
Keywords
methanol
alternative fuel
diesel engine
research status
emissions
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
压缩比对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究
被引量：
8
2
作者
吴
继
盛
吴
家正
秦超群
刘洪运
林易
樊宏彪
机构
同济大学机械与能源工程学院
上海夏雪科技有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2020年第3期19-24,35,共7页
基金
同济大学横向科研项目(kh0100020184220)。
文摘
在1台由DH1115单缸柴油机改装而成的电热塞引燃式直喷甲醇发动机上,使用CFD模拟软件Converge耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,研究了压缩比对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响。结果表明,压缩比对甲醇在电热塞引燃燃烧方式下的燃烧及非常规排放有着重要影响:提高压缩比,有利于甲醇的蒸发,提高甲醇混合气均匀性;较高的压缩比可以使甲醇着火时刻提前,缩短滞燃期,甲醇着火更加稳定,同时也有助于促进甲醇完全燃烧;甲醛及未燃甲醇排放均随着压缩比的提高而降低,但降低幅度随压缩比增大而逐渐减小,在压缩比提高到19及以上时,甲醛及未燃甲醇排放分别小于0.4 mg/(kW·h)和3.1 mg/(kW·h)。
关键词
电热塞
甲醇发动机
燃烧
非常规排放
压缩比
Keywords
glow plug
methanol engine
combustion
unregulated emission
compression ratio
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
采用二元非共沸工质的有机朗肯循环热力学分析
被引量：
4
3
作者
高乃平
吴
继
盛
朱彤
机构
同济大学机械与能源工程学院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期1122-1130,共9页
基金
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2014CB249201)
文摘
建立了亚临界混合工质有机朗肯循环热力学模型,基于沸点差法提出了混合工质筛选方案,以净输出功为目标函数优化了蒸发参数和质量配比,针对不同热源温度筛选出了最佳混合工质;比较分析了最佳混合工质和最佳纯工质的系统性能参数、损分布.结果表明,各热源温度下最佳混合工质的净输出功均超过了同热源温度下的最佳纯工质,增长幅度为0.13%~5.04%.较小的汽化潜热和接近冷却水温升的冷凝温度滑移是混合工质净输出功大于纯工质的主要原因;混合工质的膨胀机进口处压力、温度均低于纯工质,最大降低幅度分别达到了27.08%和9.93%;混合工质的膨胀机损和冷凝器损均小于纯工质,总损也低于纯工质.
关键词
余热回收利用
有机朗肯循环
非共沸工质
亚临界
Keywords
waste heat recovery
organic Rankine cycle
zeotropic mixtures
subcritical
分类号
TK115 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
喷射压力对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究
被引量：
2
4
作者
秦超群
吴
家正
吴
继
盛
林易
戴述礼
樊宏彪
机构
同济大学机械与能源工程学院
上海夏雪科技有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2019年第4期8-15,共8页
文摘
基于电热塞引燃式直喷甲醇发动机,采用三维数值模拟方法研究了喷射压力对甲醇雾化、空燃混合、燃烧、排放的影响。研究表明:提高喷射压力使可燃混合气的均匀程度提高,而缸内平均温度和压力降低。火核形成于电热塞端部,火焰传播呈现出与柴油机和汽油机不同的规律。在高喷射压力下,处于靠近电热塞一端的燃烧室凹坑中的可燃混合气首先燃尽,而后火焰向外部传播。在排放物方面,喷射压力越大,膨胀行程中甲醛的含量越高,但排气中甲醛残余量越低,膨胀段甲醛与排气过程产生的甲醛相比可忽略不计。增大喷射压力有利于增加发动机的膨胀功,提高动力性,但喷射压力过高导致早燃,反而有损动力输出。
关键词
甲醇
发动机
喷射压力
燃烧
排放
Keywords
methanol
engine
injection pressure
combustion
emission
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
进气温度对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响研究
被引量：
2
5
作者
吴
继
盛
吴
家正
刘洪运
林易
樊宏彪
机构
同济大学机械与能源工程学院
上海夏雪科技有限公司
出处
《内燃机与配件》
2020年第3期16-20,共5页
基金
同济大学横向科研项目(No.kh0100020184220)。
文摘
通过模拟软件CONVERGE耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,在1台由DH1115单缸柴油机改装而成的电热塞助燃式直喷甲醇发动机上,研究了进气温度对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响。结果表明,提高进气温度,有利于改善甲醇的蒸发及扩散,提高甲醇与空气混合质量,改善燃烧质量、降低非常规排放。当进气温度从300K提高到360K时,压力、放热率和温度峰值提升显著,甲醛及未燃甲醇排放分别减少到了0.1mg·kWh^-1、0.2mg·kWh^-1,降低幅度接近100%。
关键词
直喷甲醇发动机
进气温度
燃烧
非常规排放
Keywords
direct-injection methanol engine
inlet temperature
combustion
unregulated emissions
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
X734.2 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
炎热气候条件下仔猪早期断奶效果初报
6
作者
梁福广
吴
继
盛
梁国庆
机构
广西大昌维他麦畜牧有限公司
出处
《广西畜牧兽医》
2001年第2期21-24,共4页
文摘
本试验研究了炎热夏季高档断奶仔猪料对早期断奶 ( 2 1天 )仔猪生产性能的影响。结果表明 :试验组比对照组在日增重、饲料转化率方面都有不同程度的提高 ,腹泻率和死亡率都有不同程度的降低 ,其中日增重、饲料转化率达差异显著水平 (P <0 .0 5)、腹泻率和死亡率差异极显著 (P <0 .0 1 ) 。
关键词
早期断奶
仔猪
日增重
饲料转化率
腹泻率
炎热气候
分类号
S828.45 [农业科学—畜牧学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
甲醇作柴油机替代燃料的研究现状与展望
吴
继
盛
吴
家正
刘洪运
《节能技术》
CAS
2021
12
下载PDF
职称材料
2
压缩比对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究
吴
继
盛
吴
家正
秦超群
刘洪运
林易
樊宏彪
《车用发动机》
北大核心
2020
8
下载PDF
职称材料
3
采用二元非共沸工质的有机朗肯循环热力学分析
高乃平
吴
继
盛
朱彤
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
4
喷射压力对电热塞引燃甲醇发动机的影响研究
秦超群
吴
家正
吴
继
盛
林易
戴述礼
樊宏彪
《车用发动机》
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
5
进气温度对甲醇发动机燃烧及非常规排放的影响研究
吴
继
盛
吴
家正
刘洪运
林易
樊宏彪
《内燃机与配件》
2020
2
下载PDF
职称材料
6
炎热气候条件下仔猪早期断奶效果初报
梁福广
吴
继
盛
梁国庆
《广西畜牧兽医》
2001
0
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职称材料
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