汽车碰撞事故的速度分析 被引量：5

1

作者 崔海梁 王忠义 +1 位作者 吴社强 许力 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期84-86,共3页

通过对交通事故中汽车的碰撞问题的简化 ,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了正面碰撞、追尾碰撞和侧面碰撞三种情况下 ,汽车碰撞前动量和速度的求解方法 ,为交通事故模拟和再现提供了一种更为实用的方法 ,并为科学处理交通事故... 通过对交通事故中汽车的碰撞问题的简化 ,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了正面碰撞、追尾碰撞和侧面碰撞三种情况下 ,汽车碰撞前动量和速度的求解方法 ,为交通事故模拟和再现提供了一种更为实用的方法 ,并为科学处理交通事故、明确事故责任提供了重要参考。 展开更多

关键词 汽车碰撞 速度分析 交通事故 正面碰撞 追尾碰撞 侧面碰撞

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柴油机低温冷起动方法探讨 被引量：8

2

作者 吴社强 《柴油机》 2003年第2期53-56,共4页

柴油机低温冷起动性能较差,是柴油机使用维修中常见问题。文中提出国产柴油机低温冷起动的方法,并介绍了低温冷起动装置的结构和正确使用方法。

关键词 低温预热 冷起动装置 使用方法

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汽车行驶的侧向稳定性 被引量：4

3

作者 吴社强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第4期38-41,共4页

随着车速的不断提高，汽车行驶的侧向稳定性问题越来越突出。本文从理论与实践的结合上分析了侧向稳定性问题。

关键词 车速 侧向稳定性 汽车 行驶

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柴油机有害排放物及其抑制研究 被引量：4

4

作者 李俄收 吴社强 《中国农机化》 北大核心 2010年第1期79-83,87,共6页

基于柴油机有害排放物的种类、危害及形成机理,对柴油机在不同部位抑制排放措施的研究表明,只有综合利用改善燃油品质、优化燃烧室结构等方法,才能达到减少有害排放,减低污染的目的。

关键词 柴油机 排放 抑制

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改装车的安会性设计原则 被引量：3

5

作者 吴社强 《专用汽车》 1996年第4期6-9,共4页

专用车、客车大多采用载货汽车底盘改装。确保改装车的可靠性和操纵稳定性，是改装车安全性设计的重要原则。本文对改装车安全性设计问题作了系统的论述。

关键词 改装 安全性 设计 汽车

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带轴间差速器的分动器特性分析 被引量：2

6

作者 刘豫徽 吴社强 《专用汽车》 2000年第2期16-18,20,共4页

在全轮驱动的汽车上设置带轴间差速器的分动器 ,可使汽车各轴转矩分配接近其轴荷分配 ,从而有效地利用各轴的地面附着条件 ,充分发挥汽车的动力性。带轴间差速器的分动器还具有差速功能 ,以避免汽车行驶中的功率循环 。

关键词 分动器 轴间差速器 特性分析 汽车全轮驱动

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摆臂式平衡悬架的特性分析 被引量：1

7

作者 吴社强 《中南汽车运输》 1998年第1期3-5,共3页

本文分析了摆臂式平衡悬架的受力及刚度特性，它相对传统的钢板弹簧式悬架有明显的优点。

关键词 汽车 平衡悬架 特性分析 摆臂式

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汽车后轮随动转向的功能分析 被引量：1

8

作者 吴社强 吴燕南 《公路与汽运》 2010年第5期9-11,共3页

介绍了富康雪铁龙轿车后轮随动转向结构的特点,说明了实现汽车后轮随动转向的原理;分析了后轮偏角和后轮随动转向的功能以及该结构所具有的提高汽车操控稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性的性能。

关键词 汽车 后轮 随动转向 操纵稳定性 舒适性

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桑塔纳2000轿车制动性能的改进分析 被引量：1

9

作者 吴社强 《汽车运输研究》 北大核心 1996年第4期59-63,共5页

本文简介了桑塔纳２０００轿车制动系统的改进特点，并以制动减速度，制动强度，利用附着系数及制动效率作为评价指标，通过计算并结合ＥＣＲ１３法规要求，对制动效能和制动稳定性进行分析。

关键词 汽车 轿车 桑塔纳牌 200型 制动 性能 改进

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提高汽车运输效益探讨

10

作者 吴社强 刘豫微 《湖北汽车》 1996年第3期60-61,共2页

本文围绕合理选择行车速度和科学组织拖挂运输，阐述了如何提高汽车运输的经济效益。

关键词 汽车运输 行车速度 拖挂运输 经济效益

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延安SX2190型越野车分动器及其使用

11

作者 崔海梁 吴社强 等 《军用汽车管理》 2003年第2期39-40,共2页

关键词 技术参数 结构特点 延安SX2190型越野车 分动器 使用

原文传递

柴油机排气辅助制动系结构性能分析

12

作者 吴社强 《客车技术》 2003年第2期17-21,共5页

排气辅助制动系广泛用于柴油车上。它可使汽车下长坡时保持稳定车速，并减轻或解除行车制动系的负荷。分析了柴油车排气制动系的结构、原理及性能，提出了排气辅助制动系的操作、使用应注意的事项及其特点。

关键词 柴油机 排气辅助制动系统 结构 性能 汽车 原理 操作方法 排气制动

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拉式膜片弹簧离合器特性分析

13

作者 刘豫徽 吴社强 《汽车运输》 CSCD 1997年第4期36-39,共4页

关键词 汽车 离合器 拉式 膜片弹簧 特性 分析

原文传递

摆臂式平衡悬架结构特点分析

14

作者 吴社强 刘豫微 《辽宁汽车》 1997年第1期35-36,40,共3页

关键词 汽车 悬架 摆臂式 结构分析

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斯太尔1491制动系统阀件结构及工作原理分析

15

作者 吴社强 朱毅 《陕西汽车》 1995年第3期41-45,共5页

斯太尔91系列重型汽车是我国重型车主力车型和发展方向，本文重点介绍该车制动系统的主要阀件结构及工作原理。以便使广大读者掌握该车型的制动系统。

关键词 制动器 传动装置 制动阀 汽车 结构

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汽车列车制动系代作制点分析

16

作者 吴社强 刘豫徽 《辽宁汽车》 1997年第3期3-5,共3页

本文分析了汽车列车单管路放气制动系的工作缺点及其存在的问题，而采用双管路充气制动系，可以提高汽车列车制动的稳定性和可靠性。

关键词 汽车列车 制动系 稳定性 可靠性

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康明斯柴油机废气涡轮增压器的使用与维护

17

作者 丁能胜 范鹏 吴社强 《军用汽车管理》 2008年第2期42-43,共2页

随着部队车辆装备的更新换代，康明斯B系列柴油车已成为目前各汽车部（分）队装备车辆的主体。该车型发动机具有四缸机（排量为3．9L）和六缸机（排量为5．9L）两种，而每种排量的机型又有自然吸气型、增压型和增压中冷型三种。其中废... 随着部队车辆装备的更新换代，康明斯B系列柴油车已成为目前各汽车部（分）队装备车辆的主体。该车型发动机具有四缸机（排量为3．9L）和六缸机（排量为5．9L）两种，而每种排量的机型又有自然吸气型、增压型和增压中冷型三种。其中废气涡轮增压器（以下简称“增压器”）是康明斯B系列增压型柴油机的关键部件。采用涡轮增压技术，对于提高发动机功率、降低燃油消耗、 展开更多

关键词 废气涡轮增压器 康明斯柴油机 康明斯B系列 维护 涡轮增压技术 发动机功率 车辆装备 装备车辆

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军用油罐车综述

18

作者 吴社强 《移动电源与车辆》 北大核心 1996年第4期41-44,共4页

阐述了军用油罐车的战术性能，介绍了部分加油车型，分析了军用油罐车存在的问题及改进措施。

关键词 军用油罐车 油罐车 汽车

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如何正确使用发动机机油

19

作者 刘豫徽 吴社强 《柴油机》 2001年第4期45-48,共4页

关键词 发动机 机油使用 机油分类 条件分类法 汽车

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提高汽车转弯行驶的安全性

20

作者 吴社强 《汽车运输》 CSCD 1997年第3期14-17,共4页

关键词 汽车 驾驶 汽车转弯行驶 安全性

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