船舶水尺计重精度的影响因素与解决对策 被引量：4

1

作者 吴旭填 蔡业颖 《广州航海高等专科学校学报》 2007年第1期11-12,共2页

分析船舶水尺计重精度的影响因素,给出提高船舶水尺计重精度的对策.

关键词 船舶 水尺计重 精度

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对航线设计评估项目的思考 被引量：3

2

作者 吴旭填 李文辉 《天津航海》 2008年第1期53-54,65,共3页

文章提出航线设计评估项目存在航线少、图书消耗费用高、学生训练效果有限等几个问题,并提出了改进建议。

关键词 航线设计 评估 训练 STCW公约

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如何正确使用船运货物衬垫 被引量：2

3

作者 吴旭填 《天津航海》 2002年第4期29-30,共2页

分析船舶运输中衬垫的作用,阐述为保证货运质量在使用衬垫时应注意事项。

关键词 衬垫 船舶运输 货物运输 安全运输

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广州港拖船的合理配置 被引量：1

4

作者 吴旭填 肖滴泉 《水运管理》 2006年第3期9-13,共5页

利用概率论分析广州港当前拖船数量与功率配置的合理性,并根据对广州港2010年进出口船舶吨位构成的预测,确定未来广州港各种功率拖船工作量及未来合理配置拖船的方案。

关键词 概率论 拖船 配置 广州港

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几起船舶事件对驾驶员港内值班的启示

5

作者 吴旭填 《航海技术》 北大核心 2002年第5期7-8,共2页

1 引言 尽管船舶在港内发生的事故没有航行中多，但一旦发生船舶港内事故则后果难以想象。如“贝蒂尔古斯”轮某年1月8日在班特里湾码头起火爆炸，造成包……

关键词 船舶事件 驾驶员 港内值班 航行安全 事故分析

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船舶在港时间及其管理与控制 被引量：1

6

作者 李文辉 吴旭填 《广州航海高等专科学校学报》 2008年第2期10-12,共3页

船舶在港时间有较强的可压缩性,协调好船方、货主、码头作业和相关部门及单位的工作,是提高船舶在港作业效率,节省船舶在港时间的重要途径.

关键词 船舶 在港时间 装卸

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谈谈船舶驾、机协调

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作者 吴旭填 《水运管理》 2003年第4期30-31,共2页

长期以来,船舶驾、机两个部门在工作中存在着种种不协调,如1996年4月26日,“××”轮离青岛港开往上海,由于驾、机人员对备车的理解差异,机舱未征得驾驶台同意突然冲车,船舶前冲使舷梯碰撞码头缆桩严重变形。又如某年“雷卡伊... 长期以来,船舶驾、机两个部门在工作中存在着种种不协调,如1996年4月26日,“××”轮离青岛港开往上海,由于驾、机人员对备车的理解差异,机舱未征得驾驶台同意突然冲车,船舶前冲使舷梯碰撞码头缆桩严重变形。又如某年“雷卡伊”轮在易北河出口处避让“斯派罗里”轮时,因关键时刻机舱无人值班使船舶无法减速而碰撞沉没。船舶驾、机部门的不协调不仅降低船舶的经济效益,而且对船舶安全生产构成潜在的威胁,甚至造成严重事故。如何加强船员间的协作,对保障船舶安全生产、提高船舶经济效益具有重要意义。 展开更多

关键词 船舶 驾驶员 机舱人员 工作协调 船舶公司 企业管理 船员

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从一次舵机故障看船舶应急训练

8

作者 吴旭填 《广州航海高等专科学校学报》 2003年第1期27-28,共2页

通过剖析一次船舶舵机失灵事故应急措施不到位的原因 。

关键词 船舶 事故 应急训练

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提高中分纬度法航迹计算精度的方法

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作者 吴旭填 《航海技术》 北大核心 2003年第4期10-11,共2页

此文探讨以地球椭圆体为数学模型的中分纬度求经差的方法,讨论提高中分纬度航迹计算法精度的措施。

关键词 中分纬度法 航迹计算 数学模型 地球椭圆体 计算精度 船舶航行

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Casio FX603P程序计算器航海程序——大圆、恒向线程序设计及应用

10

作者 吴旭填 《广州航海高等专科学校学报》 1994年第1期26-31,共6页

介绍恒向线和大圆航线程序及应用,探索高级程序计算器在航海驾驶业务上的实用价值。

关键词 CASIO FX603P程序计算器 恒向线 大圆航线 程序设计 指令

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从一次舵机故障看船舶应急训练

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作者 吴旭填 《航海技术》 北大核心 2003年第6期74-74,共1页

1事故经过 "XX STAR"轮是一艘有13年船龄的4450载重吨的成品油轮,船长98.6米,满载最大吃水6.2米,营运航速11.5节,主要营运于东南亚航线.1997年6月底某航次计划从香港到海口,当天能见度良好,2020时船舶在蜘蛛岛西北距离约1.5... 1事故经过 "XX STAR"轮是一艘有13年船龄的4450载重吨的成品油轮,船长98.6米,满载最大吃水6.2米,营运航速11.5节,主要营运于东南亚航线.1997年6月底某航次计划从香港到海口,当天能见度良好,2020时船舶在蜘蛛岛西北距离约1.5海里处备车全速航行,航向008°,为避让来船,2025时操"右满舵",2026时操正舵时发现舵在满舵位置无法回舵,值班驾驶员急忙令空舵水手叫船长并显示失控灯,这时船舶正以全速作回旋运动.2028时船长到达驾驶台立即下令停车并通知机舱排除故障,这时船舶已作了一个回旋圈.经查发现舵机卡阻.2115时故障排除,船舶继续航行. 展开更多

关键词 船舶管理 应急训练 船员 安全教育 突发事件

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船运货物衬垫释义

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作者 吴旭填 《中国水运》 北大核心 2003年第4期35-35,共1页

关键词 水路运输 货物运输 船舶运输 质量管理 安全运输 衬垫

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