-
题名铁路连续槽形梁桥静力特性分析
- 1
-
-
作者
刘全民
张智凯
饶露
吴天群
宋立忠
-
机构
华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室
中国铁路南昌局集团有限公司
南昌铁路勘测设计院有限责任公司
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第4期70-77,共8页
-
基金
国家自然科学基金项目(52068030,52008169)
江西省自然科学基金项目(20202ACB214005)。
-
文摘
为给铁路连续槽形梁桥结构简化计算和优化设计提供理论依据,以某(40+64+40) m箱形截面铁路连续槽形梁桥为背景,进行铁路连续槽形梁桥静力特性分析。采用ANSYS软件建立该桥空间实体有限元模型,分析桥梁变形、控制截面应力分布、边梁和道床板的受力特点以及边梁和道床板分担纵向弯矩的比例,并对不同截面槽形梁桥的边梁与道床板承担纵向弯矩比例进行对比。结果表明:在恒载及列车活载作用下,中支座附近边梁向槽内倾斜,槽口减小;主跨跨中和边支座附近边梁外斜,槽口略微扩大;全桥各截面边梁下缘最大压应力明显大于道床板下缘最大压应力,截面下缘应力分布不均匀现象显著,剪力滞效应突出;该桥边梁和道床板在主跨跨中截面分担纵向弯矩的比例为1.41∶1,在两中支座处截面的分担比例分别为3.78∶1和4.00∶1,主跨跨中截面边梁承担弯矩的比例较低;槽形梁桥边梁与道床板的弯矩分担比例与二者的竖向抗弯刚度比呈正相关;箱形截面槽形梁相较其它截面槽形梁具有更大的抗弯刚度,可实现更大的跨度。
-
关键词
铁路连续梁桥
槽形梁
静力特性
变形
应力
纵向弯矩分担比例
有限元法
-
Keywords
continuous girder railway bridge
trough girder
static property
deformation
stress
longitudinal bending moment sharing ratio
finite element method
-
分类号
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U441
-
-
题名轨道交通槽形梁桥静动力特性研究综述及展望
- 2
-
-
作者
吴天群
张智凯
朱华中
杨贤亮
刘全民
-
机构
南昌铁路勘测设计院有限责任公司
华东交通大学土木建筑学院
中国铁路南昌局集团有限公司
江西地方铁路开发有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第11期76-83,99,共9页
-
基金
江西省自然科学基金项目(20202ACB214005)。
-
文摘
槽形梁桥建筑高度低,适用于桥下净空受限的情况,在轨道交通工程中得到了较广泛的应用。为推动槽形梁桥在我国轨道交通行业的研究和应用,亟需系统梳理和总结现有研究成果。首先,回顾了国内外槽形梁桥应用发展情况,讨论现有槽形梁计算模型优势与不足;而后,重点从道床板横向计算、截面应力分布、剪力滞效应等方面对槽形梁受力特性进行总结,并阐述槽形梁温度梯度和车致振动噪声方面的研究现状;最后,提出槽形梁在受力分析、温度梯度、风-车-桥耦合振动等方向的研究建议。研究结果表明:采用简单的梁单元模型难以得到槽形梁桥准确的应力计算结果,而板单元或实体单元模型建立与分析效率较低,因此提出槽形梁桥简化计算模型有效宽度的通用计算方法是今后研究的重点;当前缺乏完全适用槽形梁的温度梯度模式,这是造成设计时不能准确计算其温度应力的主要原因;对于大风频发的山区铁路和沿海铁路,开展风-车-槽形梁桥耦合振动研究,给出不同风速下列车的安全行车速度限值,可为线路安全运营提供重要支撑。
-
关键词
轨道交通
槽形梁
有效宽度
剪力滞效应
温度梯度
-
Keywords
rail transit
channel girder
effective width
shear lag effect
temperature gradient
-
分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名铁路钢便梁支墩设计与施工要点研究
- 3
-
-
作者
吴天群
-
机构
中铁上海设计院集团有限公司南昌院
-
出处
《价值工程》
2023年第14期88-90,共3页
-
文摘
随着我国交通建设发展,新建公(道)路与既有铁路交叉不可避免,在不中断铁路运营的情况下,优先选择公(道)路下穿铁路,其框架采用顶进法施工。采用顶进法施工方案时,除新建结构满足自身强度及稳定性外,还需采取适当的措施加固、防护铁路,常用的加固方案为架设D型施工便梁。通过理论分析,研究了便梁支墩在设计与施工中的一些要点,为此类桥涵的设计、施工等提供参考建议。
-
关键词
顶进下穿铁路
加固铁路
便梁支墩
-
Keywords
jacking under existing railways
reinforce the railway
temporary beam buttress
-
分类号
U449
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名山区普速铁路桥梁冲刷水害整治方案研究
被引量：2
- 4
-
-
作者
饶露
朱华中
吴天群
李昶
任一开
-
机构
中国铁路南昌局集团有限公司
南昌铁路勘测设计院有限责任公司
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第10期65-68,共4页
-
基金
江西省自然科学基金(20202ACB214005)。
-
文摘
分析了横峰—福州铁路大目溪大桥的水害历史和历年加固措施,提出了桥墩置换、墩梁置换、在上游(下游)新建(40+64+40)m槽形连续梁桥跨越大目溪四种方案,从行洪能力、整治效果、施工对运营铁路的影响、施工难易程度、改造成本等方面对其进行了比选。结果表明:桥墩置换、墩梁置换方案虽然可以提升桥墩的抗冲刷能力,但存在水害隐患;新建槽形连续梁桥方案利用主跨一跨过河,主河道内不设桥墩,连续梁桥桥面至梁底的高度小,可同时满足线路高程和桥下净空的要求,从根本上解决水害问题;与上游新建桥梁相比,下游新建桥梁不存在房屋拆迁,且工程实施难度较小,节省投资。因此,下游新建槽形连续梁桥方案综合效益最好。
-
关键词
山区铁路
既有桥梁
冲刷水害
病害整治
槽形梁
行洪能力
整治效果
-
Keywords
mountain railway
existing bridge
scouring water damage
disease treatment
trough girder
flood discharge capacity
remediation effect
-
分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名开拓经营奔市场 强化营销增效益
- 5
-
-
作者
吴天群
刘浩波
陈允高
-
机构
射阳县新坍轧花厂
-
出处
《现代企业》
1997年第3期35-36,共2页
-
文摘
近年来,江苏省射阳县新坍轧花厂由初建时拥有的5000纱锭增至现在近5万纱锭.随着企业规模的不断扩大,棉纱产量猛增,加上目前纺织行业竞争激烈,市场疲软,给该厂销售工作带来很大的压力.为了走出困境.摆脱压力.使企业更好地生存和发展.该厂迎难而上.通过加强营销队伍建设,落实经济责任制,适时调整产品结构,提高产品质量等各种措施,基本达到产销平衡.销售收入和利税大幅度增长.
-
关键词
开拓经营
强化营销
增效益
经济责任制
提高产品质量
轧花厂
计划经营
产品结构
营销队伍建设
市场
-
分类号
F279.26
[经济管理—企业管理]
-
