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长直线接小半径曲线公路交通事故成因及预防对策 被引量：39
1
作者 李铁洪 吴华金 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期35-40,共6页
根据小半径曲线路段的各种交通事故形态,对事故的成因作了分析,并指出现行相关规范的不足,提出了长直线及小半径曲线的界定方法;结合长直线接小半径曲线路段交通事故的实例分析,进一步提出了相应的预防措施。研究结果表明:长直线接小半... 根据小半径曲线路段的各种交通事故形态,对事故的成因作了分析,并指出现行相关规范的不足,提出了长直线及小半径曲线的界定方法;结合长直线接小半径曲线路段交通事故的实例分析,进一步提出了相应的预防措施。研究结果表明:长直线接小半径曲线路段交通事故的发生有其必然性和规律性,通过适当的措施和手段,可以大大减少这种路段上的交通事故。 展开更多
关键词 道路工程 长直线接小半径曲线 综合分析 交通事故 预防对策
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山区高速公路路线走廊带的选择与研究 被引量：18
2
作者 吴华金 《公路》 北大核心 2003年第5期45-52,共8页
结合云南保龙高速公路工程可行性研究 ,介绍山区高速公路路线走廊带选择与研究的思路、方法和步骤。
关键词 山区高速公路 路线走廊带 选线设计 研究方法 路网结构优化法 辐射影响效应法 建设条件附加法 地貌单元比例法 增长系数曲直法 特征路段类比法 构造体系否决法 工程示例 工程投资效益法
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沥青路面结构的渗透性能测试研究 被引量：18
3
作者 张林洪 王苏达 +3 位作者 吴培关 唐正光 吴华金 陈加洪 《中南公路工程》 2005年第3期10-14,共5页
对云南省元磨高速现场进行了路面透水性试验,通过对试验结果的计算分析,得出了路面结构的透水性质和各层之间的相对透水性质差异,并对路面结构层的透水性能差异进行了分析,对路面结构的渗透性质有了全面的认识。
关键词 路面结构 渗水 试验 分析
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山区高速公路螺旋展线隧道内平曲线最小半径 被引量：14
4
作者 赵永平 杨少伟 +2 位作者 吴华金 赵一飞 潘兵宏 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期72-75,共4页
通过对汽车前灯散射角、隧道标准断面以及驾驶人在隧道中驾驶规律的研究,并考虑汽车左转与右转行驶的不同特点,计算出了不同设计速度下满足山区高速公路隧道内螺旋展线停车视距的圆曲线最小半径。结果表明:《公路路线设计规范》规定的... 通过对汽车前灯散射角、隧道标准断面以及驾驶人在隧道中驾驶规律的研究,并考虑汽车左转与右转行驶的不同特点,计算出了不同设计速度下满足山区高速公路隧道内螺旋展线停车视距的圆曲线最小半径。结果表明:《公路路线设计规范》规定的圆曲线最小半径不能满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求;计算给出的最小半径不仅可以满足高速公路曲线隧道内停车视距的要求,而且可以保证隧道不加宽和超高不过大的要求,保持隧道内轮廓的统一,减少了设计和施工难度。 展开更多
关键词 隧道工程 螺旋展线 汽车前灯散射角 隧道标准断面 停车视距 最小圆曲线半径
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山区公路滑坡灾害问题及对策分析——以云南元(江)磨(黑)高速公路为例 被引量：18
5
作者 苏生瑞 孙芳强 +2 位作者 吴华金 刘汝民 刘红卫 《工程地质学报》 CSCD 2005年第3期340-345,共6页
随着西部公路建设的蓬勃发展,越来越多的高等级公路必须穿越山区丘陵地带,这样必然导致大量的公路滑坡的出现,危及公路的正常运行及安全。本文以云南元(江)磨(黑)高速公路为例,在分析公路沿线自然环境条件及地质构造条件等的基础上,研... 随着西部公路建设的蓬勃发展,越来越多的高等级公路必须穿越山区丘陵地带,这样必然导致大量的公路滑坡的出现,危及公路的正常运行及安全。本文以云南元(江)磨(黑)高速公路为例,在分析公路沿线自然环境条件及地质构造条件等的基础上,研究公路沿线的地质灾害的特点及危害,重点研究公路沿线所发育的滑坡的分布特征、危害、形成机制及整治对策和措施。研究表明,山区公路滑坡不仅与滑坡发育的工程地质条件有关,而且与工程设计方案及公路建设过程施工方案等人为因素有关。 展开更多
关键词 元磨高速公路 剥蚀 中山地形 滑坡灾害
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公路路基地质灾害与选线设计 被引量：12
6
作者 唐正光 徐则民 +1 位作者 吴华金 段翔 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2011年第7期66-68,共3页
地形地质选线是近年来公路建设中的思想,往往是采取避让不良地质的措施。避让固然是最直接的措施,但避让有时存在没有展线的空间,或由于山区公路路线位置的惟一性而必须经过有地质灾害隐患的区域时,公路路线更应结合地形条件,充分考虑... 地形地质选线是近年来公路建设中的思想,往往是采取避让不良地质的措施。避让固然是最直接的措施,但避让有时存在没有展线的空间,或由于山区公路路线位置的惟一性而必须经过有地质灾害隐患的区域时,公路路线更应结合地形条件,充分考虑地质环境条件,采用合理的公路选线设计方法,避免由于公路工程建设而引发新的地质灾害,减少公路后期的水毁及养护的难度。本文通过对云南某典型河谷地区公路调查分析,得出:该公路选线设计由于对该地区特殊的地质环境考虑不足,以传统的公路选线的思路进行设计,从而导致了后期公路水毁及沿线地质灾害的频发。基于环境选线的理念,本文提出路线-地质环境的适宜性理念,这对公路地质灾害的防治有很强的指导意义。 展开更多
关键词 地形地质选线 避让 地质灾害 防治 环境选线 适宜性
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高速公路中间带型式及安全性 被引量：13
7
作者 杨少伟 潘兵宏 +2 位作者 吴华金 赵一飞 赵永平 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期39-44,共6页
通过交通事故调查、模拟仿真试验及路段安全侧向净距实测,从安全角度,对高速公路中间带型式进行分析,提出适合中国高速公路的合理中间带结构型式。基于ADAMS软件建立了适合护栏碰撞仿真试验的三维汽车模型、三维波型梁护栏模型、路缘石... 通过交通事故调查、模拟仿真试验及路段安全侧向净距实测,从安全角度,对高速公路中间带型式进行分析,提出适合中国高速公路的合理中间带结构型式。基于ADAMS软件建立了适合护栏碰撞仿真试验的三维汽车模型、三维波型梁护栏模型、路缘石模型,进行了不同碰撞角度和速度的碰撞仿真试验。结果表明:中间带安全侧向净距与行车速度存在线性关系,并且与主导车型密切相关;护栏外有路缘石的中间带行车速度应小于60 km.h-1,且高速公路中间带护栏外侧不宜设置凸起式路缘石。 展开更多
关键词 道路工程 中间带型式 仿真 护栏型式 交通安全 安全侧向净距 高速公路
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电渗法处理过湿土填料中有关参数设计的探讨 被引量：12
8
作者 王甦达 张林洪 +2 位作者 吴华金 段翔 陈加洪 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期211-215,共5页
介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检... 介绍了应用电渗脱水原理降低路基过湿填料含水率的方法及要点;将电渗理论、电学原理和现有电渗实践成功经验结合起来,提出了电渗法处理过湿土的设计、计算步骤以及相关参数的估算方法,给出了具体计算公式,通过实际工程对该方法进行了检验,并提出了相应的设计建议和注意事项。电渗参数估算时采取了从宏观上计算需从过湿土中排出的水量,在计算电渗区土体总电阻时引入了界面电阻并考虑相邻电极影响,结果表明与实际情况基本相符。 展开更多
关键词 电渗 含水率 脱水 过湿土 界面电阻 设计
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加强山区高速公路生态及景观建设 被引量：10
9
作者 李铁洪 吴华金 《云南交通科技》 2003年第4期1-5,共5页
论述加强山区高速公路生态保护及沿线景观建设的必要性 ,简述云南公路生态及景观建设概况 ,阐述山区高速公路生态及景观建设的要点及方法。
关键词 山区公路 高速公路 生态环境 景观建设 生态保护
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山区公路路基断面形式选择与研究 被引量：5
10
作者 吴华金 《云南交通科技》 2002年第2期17-21,共5页
本文结合工程实例 ,介绍山区斜坡陡基路基断面形式选择的思路和原则 。
关键词 山区公路 路基 断面形式 斜坡陡基
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高原山区公路勘察设计理念 被引量：6
11
作者 吴华金 《云南交通科技》 2003年第1期7-13,共7页
结合云南公路勘察设计多年的实践和思考 ,以及公路工程建设对认识自然、改造自然 ,顺应自然逐年积累的经验 ,逐步完善形成了一些理念 ,试探高原山区公路勘察设计工程技术人员应具备的基本意识 ,与同仁磋商 ,以谋求高原山区公路勘察设计... 结合云南公路勘察设计多年的实践和思考 ,以及公路工程建设对认识自然、改造自然 ,顺应自然逐年积累的经验 ,逐步完善形成了一些理念 ,试探高原山区公路勘察设计工程技术人员应具备的基本意识 ,与同仁磋商 ,以谋求高原山区公路勘察设计清晰的科学思路。 展开更多
关键词 高原山区公路 勘察 设计
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螺旋展线在高原山区高速公路中的应用 被引量：6
12
作者 吴华金 《公路》 北大核心 2005年第4期86-91,共6页
结合GZ4 0云南省水麻高速公路越岭线展线的总体思路,分析和介绍螺旋展线在高原山区高速公路中的应用,总结螺旋展线的思路、原则和方法,与同仁探讨“与山比高”的展线谋略,杜绝“长短论英雄”的浅见。
关键词 高速公路 高原山区 越岭线 螺旋展线 地理环境
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云南山区高速公路隧道建设发展与展望 被引量：6
13
作者 吴华金 汪秀根 《林业建设》 2009年第6期50-52,共3页
回顾云南公路隧道的发展历程,总结取得的经验和教训,根据云南的自然环境和地理地缘环境,结合云南的社会经济发展状况,探索云南公路隧道的发展方向和思路。
关键词 山区公路 隧道 建设与发展
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多雨潮湿地区电渗法处理路基过湿填料的研究 被引量：8
14
作者 王达 张林洪 +2 位作者 吴华金 段翔 陈加洪 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期63-67,共5页
根据电渗法脱水的原理,提出了在多雨潮湿地区利用电渗法降低过湿土路堤填料含水率的方法;并结合路基施工情况和电渗脱水的工作原理,研究了过湿土路堤电渗脱水的施工工艺,通过现场试验,探索了路堤填料含水率、电流参数、耗电量、路基压... 根据电渗法脱水的原理,提出了在多雨潮湿地区利用电渗法降低过湿土路堤填料含水率的方法;并结合路基施工情况和电渗脱水的工作原理,研究了过湿土路堤电渗脱水的施工工艺,通过现场试验,探索了路堤填料含水率、电流参数、耗电量、路基压实及沉降等的变化规律,提出了电渗法用于过湿土填筑路基的建议和注意事项。 展开更多
关键词 电渗 含水率 路基 过湿土 脱水
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基于气候、植被及工程地质的公路“环境选线” 被引量：7
15
作者 唐正光 徐则民 +1 位作者 吴华金 段翔 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第5期1016-1019,共4页
基于"环境选线"的理念,要实现公路建设的可持续发展,仅从地形、地质角度出发进行选线是不够的,还必须从宏观角度出发,考虑气候、植物对公路选线的影响.文中通过对分布于云南不同气候、植物环境条件下的公路建设的调查研究,从... 基于"环境选线"的理念,要实现公路建设的可持续发展,仅从地形、地质角度出发进行选线是不够的,还必须从宏观角度出发,考虑气候、植物对公路选线的影响.文中通过对分布于云南不同气候、植物环境条件下的公路建设的调查研究,从地质灾害层次分析了气候、植物等环境因子与公路建设的相互影响,得出气候、植被及地质是公路建设与环境和谐关系的关键影响因素,据此提出基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"的思路,并以云南省昭通—待补公路的建设为例,阐述了生态环境与公路建设的可持续发展的和谐关系. 展开更多
关键词 公路选线 气候 植被 地质灾害 生态环境
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公路工程反滤设计的方法和建议 被引量：5
16
作者 庞志伟 张林洪 +1 位作者 吴华金 陈加洪 《昆明理工大学学报（理工版）》 2003年第3期150-153,156,共5页
公路工程反滤设计的理论方法正在发展之中, 存在方法多, 难以取用; 要求严, 料难找,施工难度大, 费用高等问题. 本文在总结公路、水利等行业反滤设计理论方法的基础上, 提出了公路工程反滤设计的渗透破坏类型及条件、反滤设计准则、反... 公路工程反滤设计的理论方法正在发展之中, 存在方法多, 难以取用; 要求严, 料难找,施工难度大, 费用高等问题. 本文在总结公路、水利等行业反滤设计理论方法的基础上, 提出了公路工程反滤设计的渗透破坏类型及条件、反滤设计准则、反滤料允许的均匀程度、反滤层层数及反滤层厚度的确定原则等理论方法. 展开更多
关键词 公路工程 路基 反滤设计 渗透破坏形式 管涌 流土 接触冲刷 剥离 反滤层 反滤料 均匀程度 设计准则
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公路美学研究概论 被引量：5
17
作者 张林洪 吴华金 《公路》 北大核心 2016年第9期193-200,共8页
随着经济社会的发展,公路美学建设在公路工程中占有越来越重要的位置。从中外美学思想理论和公路美学、公路景观研究成果总结分析,提出了公路美学的内容构架和层次,即把公路美学内容分为广义美和狭义美,或者分为内在美和外在美。狭义的... 随着经济社会的发展,公路美学建设在公路工程中占有越来越重要的位置。从中外美学思想理论和公路美学、公路景观研究成果总结分析,提出了公路美学的内容构架和层次,即把公路美学内容分为广义美和狭义美,或者分为内在美和外在美。狭义的公路美(或称外在美)包括人体感觉器官感受的美(美感),如好看、好听、好闻、好味、舒适、顺畅、平衡等美感;内在美包括功能美、安全美、经济美、和谐美及持续美;广义的公路美包括内在美和外在美,即包括功能、安全、经济、和谐、持续、美感。公路美学建设首先应该追求公路的内在美,在满足内在美的同时,满足更多更好的外在美。 展开更多
关键词 公路 美学 内在美 外在美
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三种降低土料含水量方法的试验研究 被引量：6
18
作者 张林洪 吴华金 王达 《岩土工程技术》 2007年第4期170-175,共6页
从原理分析,采用疏干排水、真空排水、电渗排水都能排除土料中的水分。为了确定能否在工程中使用,对三种方法进行试验。三种方法开始时排水速率较快,都能降低土体的含水量,提高土体密度。得出电渗方法排水效果最好。
关键词 含水量 电渗 疏干 真空
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水对公路工程的危害及公路建设对水环境的影响 被引量：6
19
作者 张林洪 王甦达 +3 位作者 唐正光 吴华金 段翔 彭绍勇 《灾害学》 CSCD 2008年第1期76-81,共6页
水对公路的路基、路面、隧道等结构都会产生危害,而公路建设也会对沿线的地下水环境产生影响。进行公路排水对提高使用道路的寿命和服务质量有积极的作用,但也应考虑公路建设对地下水和地表水环境的影响。
关键词 公路工程 地下水 环境 水损害 地质灾害
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山区高速公路高边坡防治对策 被引量：1
20
作者 吴华金 《公路》 北大核心 2003年第4期125-131,共7页
针对高速公路进山后 ,横断山区高速公路建设中出现的“谈坡色变”的修山“景观”——高边坡存在的风险及质量、投资和工期上的潜在隐患以及大面积破坏自然环境引起的水土流失 ,甚至降低了高速公路抗灾防灾能力等问题 ,结合近年来的探索... 针对高速公路进山后 ,横断山区高速公路建设中出现的“谈坡色变”的修山“景观”——高边坡存在的风险及质量、投资和工期上的潜在隐患以及大面积破坏自然环境引起的水土流失 ,甚至降低了高速公路抗灾防灾能力等问题 ,结合近年来的探索和思考 ,提出避免和减少高边坡数量 (高度和处数 )的意见和建议。 展开更多
关键词 高速公路 高边坡 防治策略 防护工程 生态公路 公路建设
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