成都市五桂桥为成渝高速公路双桥子立交工程东向高架引桥跨越沙河的桥梁。主跨为斜拉刚构桥,结合下层旧桥改造,由斜腿刚构和斜拉桥组合演化而成。斜拉刚构桥塔架顺桥向呈 A 字形,高40m,桥面以上塔架高32.06m,构架片间无横向联系,塔脚间...成都市五桂桥为成渝高速公路双桥子立交工程东向高架引桥跨越沙河的桥梁。主跨为斜拉刚构桥,结合下层旧桥改造,由斜腿刚构和斜拉桥组合演化而成。斜拉刚构桥塔架顺桥向呈 A 字形,高40m,桥面以上塔架高32.06m,构架片间无横向联系,塔脚间跨径48.8m。主梁体两侧各设一片塔架,片间净距15.2m,塔架厚1.5m。展开更多
以既有混凝土斜拉桥斜拉桥为研究对象,对其使用性评估方法进行了讨论。将评价指标分为定性指标、定量指标和适度群指标三种指标,建立了该类桥梁的性能评估模型。在专家调查的基础上,应用层次分析法对于定性指标的各部件权重进行计算;采...以既有混凝土斜拉桥斜拉桥为研究对象,对其使用性评估方法进行了讨论。将评价指标分为定性指标、定量指标和适度群指标三种指标,建立了该类桥梁的性能评估模型。在专家调查的基础上,应用层次分析法对于定性指标的各部件权重进行计算;采用正指标模型评估定量指标,并用灰色关联度的方法对于适度群指标进行评估。并基于.netFramework 2.0平台,以Visual Studio 2005C#为开发工具,编制相应的评估软件。最后以某高速公路上一座单塔斜拉桥为例,对其进行了相应的检测并做出了评估。结果证明所提方法能够应用于实际桥梁工程的评估中。展开更多
文摘成都市五桂桥为成渝高速公路双桥子立交工程东向高架引桥跨越沙河的桥梁。主跨为斜拉刚构桥,结合下层旧桥改造,由斜腿刚构和斜拉桥组合演化而成。斜拉刚构桥塔架顺桥向呈 A 字形,高40m,桥面以上塔架高32.06m,构架片间无横向联系,塔脚间跨径48.8m。主梁体两侧各设一片塔架,片间净距15.2m,塔架厚1.5m。
文摘以既有混凝土斜拉桥斜拉桥为研究对象,对其使用性评估方法进行了讨论。将评价指标分为定性指标、定量指标和适度群指标三种指标,建立了该类桥梁的性能评估模型。在专家调查的基础上,应用层次分析法对于定性指标的各部件权重进行计算;采用正指标模型评估定量指标,并用灰色关联度的方法对于适度群指标进行评估。并基于.netFramework 2.0平台,以Visual Studio 2005C#为开发工具,编制相应的评估软件。最后以某高速公路上一座单塔斜拉桥为例,对其进行了相应的检测并做出了评估。结果证明所提方法能够应用于实际桥梁工程的评估中。
