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题名基于均匀应变能密度的车身结构刚度设计方法
被引量：1
- 1
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作者
吴业全
朱灯宏
黄红端
杨天培
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
湖南大学
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出处
《装备维修技术》
2018年第3期52-57,共6页
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文摘
车身结构刚度对于车身的诸多性能有较大影响,目前的车身刚度研究方法难以量化车身关键区域承载大小且缺少不同区域刚度设计合理依据。本文提出基于均匀应变能密度的车身结构刚度设计方法,对某车型进行应变能分析并计算关键结构区域承载系数,根据承载系数找出薄弱区域和刚度偏强区域进行优化,并对优化后的车身结构进行分析。结果表明,优化后的车身结构刚度更加均匀化,基于均匀应变能密度的车身结构刚度设计方法能有效量化车身结构关键区域的承载大小,指导车身关键区域的刚度设计。
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关键词
应变能密度
车身结构
刚度设计
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Keywords
strain energy density
body structure
stiffness design
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分类号
U463.822
[机械工程—车辆工程]
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题名高强钢板材冲裁力实验研究
被引量：1
- 2
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作者
吴业全
罗爱辉
徐伟力
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
宝山钢铁股份有限公司
汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)
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出处
《精密成形工程》
2018年第4期151-155,共5页
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文摘
目的解决不同高强钢板材在冲裁时所需冲裁力不同的计算问题。方法搭建了高强钢板材冲孔实验平台,结合车身上广泛应用的DP、QP钢系列以及MS系列超高强钢板,设计了相应的冲孔试样,通过冲孔实验,获得了不同超高强钢板材所需的冲裁力,并结合超高强钢板的冲裁力经验计算公式,得到适用于计算不同高强钢材料冲裁力的经验系数,最后将经验公式进行修正,获得了适用于不同高强钢板材冲裁力与抗拉强度的修正关系式。结果选用DP980及1700MS高强钢进行冲孔实验可知,两者实验冲裁力与通过修正公式计算所得冲裁力误差分别为2%和2.2%。结论验证了所得修正关系式的可行性,可为高强钢零件冲切压力机吨位的选取和模具结构设计提供参考。
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关键词
高强钢
冲裁力
冲孔实验
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Keywords
high strength steel
blanking force
punch experiment
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分类号
TG38
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名基于板料成形的冲压模具节点接触力映射方法
被引量：1
- 3
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作者
吴业全
朱灯宏
张波
黄宗斌
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《装备维修技术》
2018年第2期22-25,共4页
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文摘
针对模具和板料间接触力在结构分析中进行映射的问题,提出一种基于节点进行映射的新方法,此方法要求成形分析中的模具和结构分析中的模具工作面具有相同的网格和节点号,将成形分析得到的节点接触力直接施加到结构分析中的模具节点上,避免了不同网格间插值、映射造成的误差。本文基于T形件成形将此方法和通常使用的hyperworks映射方法进行对比,发现本方法得到的载荷分布以及应力分布更合理,能对模具结构优化等提供更好的支持。
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关键词
网格映射
成形分析
结构分析
节点接触力
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Keywords
Mesh mapping
Forming Analysis
Structure analysis
Node contact force
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分类号
TG385.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名刘秀低调做人临危不惧,怀柔天下
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作者
吴业全
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出处
《群文天地》
2011年第11期67-70,共4页
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文摘
明末清初思想家王夫之一再推崇汉光武帝：“自三代而下，唯光武帝允冠百王也”，“君臣交尽其善，唯东汉为盛焉”。东汉初年社会安定、君臣和睦，的确应归功于刘秀重才执法的开明统治。刘秀的个人魅力对臣属们影响很大。
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关键词
刘秀
做人
低调
明末清初
社会安定
个人魅力
光武帝
王夫之
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分类号
K234.2
[历史地理—历史学]
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