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精细化管理背景下的广州市重点地区城市设计实践 被引量:31
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作者 姚燕华 鲁洁 +2 位作者 刘名瑞 纪悦 《规划师》 北大核心 2010年第9期35-40,共6页
当前,我国城市发展处于转型阶段,传统的城市规划管理方式已不能满足城市快速发展的需求,城市规划管理逐渐走向精细化。广州城市规划管理部门根据新的发展形势和实际工作的需要,提出了实施精细化规划管理的目标和主要思路,并结合重点地... 当前,我国城市发展处于转型阶段,传统的城市规划管理方式已不能满足城市快速发展的需求,城市规划管理逐渐走向精细化。广州城市规划管理部门根据新的发展形势和实际工作的需要,提出了实施精细化规划管理的目标和主要思路,并结合重点地区的城市设计实践,提出了以控规和城市设计共同指导地区开发建设,实现精细化管理的技术编制体系,并就其面向精细化规划管理的城市设计编制内容、信息管理系统建设与管理实施机制做了阐述。 展开更多
关键词 城市设计 规划管理 精细化 广州
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城市总体规划实施年度评价探析——以广州市为例 被引量:17
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作者 吴志勇 《规划师》 北大核心 2010年第11期61-65,共5页
针对我国城市总体规划实施评价工作难以开展的状况,尝试采用分解式研究的方法,以城市总体规划实施评价年度报告的形式,探讨城市总体规划在规划期限内的实施过程。广州市的实证研究表明,从用地规划吻合度、建设用地总量吻合度两方面入手... 针对我国城市总体规划实施评价工作难以开展的状况,尝试采用分解式研究的方法,以城市总体规划实施评价年度报告的形式,探讨城市总体规划在规划期限内的实施过程。广州市的实证研究表明,从用地规划吻合度、建设用地总量吻合度两方面入手的城市总体规划年度实施评价研究是可行的。对城市总体规划实施过程的定期、稳定、持续的渐进式研究,可以针对前期发现的问题,在后期实施过程中不断加以校正,既提高了实施评价的可操作性,又具有突出的现实意义。 展开更多
关键词 城市总体规划 实施评价 年度报告 广州
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基于环境行为学的城市道路节点空间整合研究——以广州市为例 被引量:12
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作者 吴志勇 《规划师》 北大核心 2010年第2期73-78,共6页
当前城市道路节点空间存在环境品质不高、公众满意度偏低的状况。为实现城市道路节点空间的整体优化,可引入环境行为学理论,关注环境与人的外显行为之间的关系与相互作用,从微观的城市设计层面出发,建立由行为分析、需求理解、策略制定... 当前城市道路节点空间存在环境品质不高、公众满意度偏低的状况。为实现城市道路节点空间的整体优化,可引入环境行为学理论,关注环境与人的外显行为之间的关系与相互作用,从微观的城市设计层面出发,建立由行为分析、需求理解、策略制定三个步骤组成的研究框架,并根据研究结果确立整合设计的策略。广州市的实证研究表明,基于环境行为学的城市道路节点空间整合研究的框架是可行的,它从公共空间建设的本质入手,抓住提高城市道路节点空间环境品质的实质,既突出了整合设计实现的针对性,又考虑了整合研究本身的可推广性。 展开更多
关键词 城市道路节点空间 整合 环境行为学 整体优化 广州市
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走向三维的城市规划管理——以广州市为例 被引量:11
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作者 吴志勇 《规划师》 2007年第7期68-71,共4页
当前城市规划管理体系在城市形态控制方面存在不足。为强化城市规划管理对城市形态的控制并与新的《城市规划编制办法》相衔接,广州市城市规划局尝试以推行建筑三维审批为突破口,通过建立三维审批平台,逐步实现城市规划管理的三维化。
关键词 三维城市规划管理 建筑三维审批 城市形态控制
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居民环境态度影响下城市居住区绿地的合理规模——以广州市为例 被引量:5
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作者 《规划师》 2006年第5期80-84,共5页
基于居民环境态度实证研究可知:人均公共绿地与绿地率对居住满意度的影响最大;绿地率与居民对整体环境、绿地面积的满意度呈非线性相关关系;人均公共绿地与居民对人口密度、建设强度的满意度基本呈线性正相关关系;人均公共绿地与建筑密... 基于居民环境态度实证研究可知:人均公共绿地与绿地率对居住满意度的影响最大;绿地率与居民对整体环境、绿地面积的满意度呈非线性相关关系;人均公共绿地与居民对人口密度、建设强度的满意度基本呈线性正相关关系;人均公共绿地与建筑密度、居民对居住环境的满意度呈反“S”形曲线关系。 展开更多
关键词 城市居住区 环境态度 绿地 合理规模 广州
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新城建设与城市空间结构优化研究——以广州为例 被引量:7
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作者 吴志勇 《城市》 2009年第4期41-45,共5页
一、引言 新城运动源自19世纪末E·霍华德的田园城市.是第二次世界大战以后为解决大城市过度拥挤和无序蔓延.发达国家在大都市区内规划建设具有一定规模和密度的新城市的运动。从新城运动的起源可以看出.建设新城最初和最主要的... 一、引言 新城运动源自19世纪末E·霍华德的田园城市.是第二次世界大战以后为解决大城市过度拥挤和无序蔓延.发达国家在大都市区内规划建设具有一定规模和密度的新城市的运动。从新城运动的起源可以看出.建设新城最初和最主要的目标是疏散城市中心区人口.减轻中心区人口和住房压力.为快速增长的城市人口提供合适的就业和住房.降低大都市区的通勤压力.是大城市发展到一定阶段的产物。 展开更多
关键词 新城建设 空间结构优化 大城市 第二次世界大战 城市中心区 广州 城市人口 大都市区
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广州市城市道路节点空间使用状况评价报告 被引量:5
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作者 吴志勇 《规划师》 2007年第3期82-86,共5页
通过对城市居民的行为模式、认知、意象、空间环境质量综合评价的研究,得出当前广州市城市道路节点空间的使用状况有以下特点:公众行为模式与活动意愿契合度不高;公众认知模式多元化,设计师与公众认知模式差异性显著;节点空间环境意义... 通过对城市居民的行为模式、认知、意象、空间环境质量综合评价的研究,得出当前广州市城市道路节点空间的使用状况有以下特点:公众行为模式与活动意愿契合度不高;公众认知模式多元化,设计师与公众认知模式差异性显著;节点空间环境意义与倾向性意义基本重合;公众对城市道路节点空间的使用意愿为“使用便利”及“活动多样性”;城市道路节点空间的环境质量有待进一步提高。 展开更多
关键词 广州市 城市道路 节点空间 使用状况评价
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广州市新、旧城市中轴线两侧空间与交通模式对比 被引量:1
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作者 吴志勇 《建筑与环境》 2008年第3期29-31,共3页
运用文献、实证和比较的方法,对广州市新(现代)、旧(近代)城市中轴线进行对比研究,通过分析不同历史时期的城市中轴线的形成和发展演变过程,深入研究城市中轴线及其周边地区的功能构成、空间构成、城市形态、交通模式、城市意象... 运用文献、实证和比较的方法,对广州市新(现代)、旧(近代)城市中轴线进行对比研究,通过分析不同历史时期的城市中轴线的形成和发展演变过程,深入研究城市中轴线及其周边地区的功能构成、空间构成、城市形态、交通模式、城市意象的特点,以期对今天的城市规划与设计有所启示。 展开更多
关键词 城市中轴线 空间形态 交通模式 广州
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行走城市:旧金山 被引量:1
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作者 吴志勇 姚燕华 《规划师》 北大核心 2011年第6期110-113,共4页
旧金山属于旧金山海湾大都市区的一部分,西濒太平洋,北临金门海峡,东部是旧金山湾,人口约有80万人。作为美国第一座制定涉及整个城市的城市设计政策(1971年)的城市,旧金山在城市设计发展史上具有特殊的地位。
关键词 城市设计 旧金山 大都市区 设计政策 太平洋 发展史
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统筹规划、提效审批、创新“多规合一”“一张图”2.0
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作者 史斌斌 +1 位作者 倪彦 梁枫明 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第A01期30-35,共6页
党的十九大对国家治理提出了新的发展理念,住房城乡建设部总体规划改革试点工作对“多规合一”信息平台建设提出了新的要求,如何深化供给侧结构性改革,打造一张好的蓝图持之以恒干到底,对“多规合一”“一张图”提出了新的挑战和要... 党的十九大对国家治理提出了新的发展理念,住房城乡建设部总体规划改革试点工作对“多规合一”信息平台建设提出了新的要求,如何深化供给侧结构性改革,打造一张好的蓝图持之以恒干到底,对“多规合一”“一张图”提出了新的挑战和要求。本文结合广州实践,通过对城乡规划“一张图”1.0的历史回顾、对现有问题的剖析,以问题导向倒逼“一张图”1.0改革;从顶层设计着手,搭建“多规合一”“一张图”2.0,以全局观念形成改革统筹推进之势;同时又找准突破口,以“制度管人、机器管事”等制度创新把好规划编制审批的“一头一尾”,攻坚克难重点突破将“一张图”技术成果及时转化为行政审批提效的实际生产力。 展开更多
关键词 总规改革 多规合一 一张图2.0 审批提效
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