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题名基于启发式隐枚举算法的多机场GDP放行策略
被引量：3
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作者
吕双回
胡明华
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《武汉工程大学学报》
CAS
2010年第1期97-99,共3页
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文摘
终端区内航空器的放行策略制定往往因涉及多机场航路结构的耦合效应,对终端区运行能力产生影响.应用地面等待策略,并考虑多机场系统具有公共离场定位点的空域结构特点,建立了多机场系统的航班放行策略模型.结合启发式隐枚举算法,通过引入机场优先级,并协调经由公共离场定位点的各机场航班比例,优化各机场航班的放行时刻.仿真结果表明,与FCFS策略相比,HLEA算法能显著减少多机场系统的航班总体延误,提高终端区空域的运行效率.
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关键词
多机场系统
地面等待
放行策略
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Keywords
multi-airport system
ground delay program
departure schedule strategies
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于聚类模型的流控典型场景识别
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作者
徐继林
吕双回
武喜萍
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机构
民航西南空管局
四川大学计算机学院
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出处
《长江信息通信》
2023年第3期177-179,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(No.62101363)
民航空管科技项目(No.21H1197)。
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文摘
为了提高流控措施制定辅助决策水平的提升,文章以成都双流机场近几年的流控为例,提出了基于聚类模型的流控典型场景识别方法。建立了K均值聚类、DBSCAN聚类、Agglomerative Clustering层次聚类、BIRCH聚类、谱聚类、高斯混合模型七种聚类模型对流控措施进行聚类分析,采用轮廓系数Silhouette coefficient、Calinski Harabasz score和Davies Bouldin index对流控聚类模型效果进行评价,验证了K均值流控聚类模型优于其他聚类模型,建立了流控典型场景,为管制员进行流量管理提供辅助支撑。
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关键词
空中交通流量管理
聚类模型
尾随间隔
典型场景
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Keywords
Air taffic flow management
Custer model
Miles in trail
Typical scenario
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名民航西南空管局流量管理态势监控系统介绍
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作者
吕双回
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机构
民航西南地区空中交通管理局空中交通管制中心流量管理室
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出处
《科技风》
2019年第10期242-242,244,共2页
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文摘
航班态势监控是流量管理工作的一个重要基础工作,通过对所管辖区域航班综合航迹信息的准确监控,从事流量管理管制员对流量和容量是否平衡实时动态了解,为进一步采取流量管理措施提供有效依据。系统以西南地区实际运行为例,通过自动化系统的综合航迹信息和协同决策系统(CDM)的流量控制信息相结合,进而形成一套使用对象是流量管理管制员的集成综合航迹与流控信息同屏显示的态势监控体系,填补了国内流量管理系统中融合雷达监控信息、ADS-B信息、飞行计划信息、空域信息和流控信息的空白。该系统对其他地区的流量管理有较强的参考意义。
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关键词
流量管理
态势监控
流量控制
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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