“新工科”背景下的理工科课程思政 被引量：41

1

作者 邓利军 向立明 +1 位作者 刘祯 王书贤 《科技视界》 2018年第29期175-176,217,共3页

理工科专业的思政教育与专业知识的融合存在一定的难度。为通过高效的思政工作提升"新工科"人才人文软实力,本文以车辆工程专业的核心课为例,从课程教学内容、育人目标等方面探讨了理工科专业课程思政的方法,以期为同类专业... 理工科专业的思政教育与专业知识的融合存在一定的难度。为通过高效的思政工作提升"新工科"人才人文软实力,本文以车辆工程专业的核心课为例,从课程教学内容、育人目标等方面探讨了理工科专业课程思政的方法,以期为同类专业的课程思政提供一定的借鉴与示范作用。 展开更多

关键词 理工科 课程思政 车辆工程

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汽车变速器的发展历史及未来趋势 被引量：5

2

作者 向立明 《公路与汽运》 2007年第1期12-15,共4页

汽车变速器发展经历了100多年,从最初采用侧链传动到手动变速器,到现在的液力自动变速器和电控机械式自动变速器,再向无级自动变速器方向发展。文中说明了各种变速器的结构与工作原理及优缺点,论述了变速器的发展趋势。

关键词 汽车 变速器 工作原理 发展历史 发展趋势

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基于ADAMS的高速机车双列圆锥滚子轴承典型故障仿真分析 被引量：13

3

作者 李长健 向立明 +1 位作者 刘永强 廖英英 《轴承》 北大核心 2018年第6期55-59,共5页

为研究故障状态下双列圆锥滚子轴承的动力学行为,通过三维建模软件实现轴承几何外形,在考虑单侧内圈剥离故障的情况下将几何模型导入多体动力学仿真软件ADAMS中,充分考虑各部件间的接触、激励、约束和载荷等条件进行动力学仿真。仿真结... 为研究故障状态下双列圆锥滚子轴承的动力学行为,通过三维建模软件实现轴承几何外形,在考虑单侧内圈剥离故障的情况下将几何模型导入多体动力学仿真软件ADAMS中,充分考虑各部件间的接触、激励、约束和载荷等条件进行动力学仿真。仿真结果与理论值的对比验证了该模型的有效性,通过分析轴承的动力学行为得出:内圈故障侧滚子经过故障时转速急剧下降,产生打滑现象;故障侧保持架也受到滚子冲击的影响,稳定性大大降低。 展开更多

关键词 双列圆锥滚子轴承 高速机车 动力学行为 ADAMS

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基于拓扑优化的某汽车悬架控制臂轻量化设计 被引量：10

4

作者 王书贤 向立明 +1 位作者 刘鹏 邓利军 《轻工科技》 2017年第10期30-31,共2页

简述优化设计的理论基础,并建立某汽车悬架控制臂的有限元模型,为实现控制臂的轻量化,对其设计部分进行拓扑优化。优化结果表明,新结构控制臂在满足所有载荷工况约束要求的同时使其质量大为减轻。

关键词 汽车悬架 拓扑优化 控制臂 轻量化

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添加剂对乙醇柴油稳定性及排放性能的影响 被引量：8

5

作者 胡鹏 孙平 +1 位作者 汪家全 向立明 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期453-460,共8页

在含乙醇质量分数10%和正丁醇质量分数5%的乙醇柴油(简称N5E10)中分别加入不同质量分数的十六烷值改进剂(CN)或消烟剂(XY),考察其对乙醇柴油稳定性的影响,并在YZ4DB3柴油机上分别燃用这些燃料进行台架试验。结果表明,添加CN或XY质量分... 在含乙醇质量分数10%和正丁醇质量分数5%的乙醇柴油(简称N5E10)中分别加入不同质量分数的十六烷值改进剂(CN)或消烟剂(XY),考察其对乙醇柴油稳定性的影响,并在YZ4DB3柴油机上分别燃用这些燃料进行台架试验。结果表明,添加CN或XY质量分数分别为0.1%、0.3%和0.5%的N5E10的稳定性良好。与燃用柴油相比,燃用乙醇柴油及含添加剂的乙醇柴油能降低NOx排放和排放气烟度,但CO、HC排放体积分数总体上升高,低负荷时较明显。多数工况下,乙醇柴油中添加十六烷值改进剂可降低柴油机的CO、HC排放和烟度,而柴油机转速对NOx排放的影响明显。乙醇柴油中添加消烟剂可以明显降低柴油机排放气烟度,而CO、HC和NOx的排放受柴油机工况的影响;当转速为1800r/min时,能降低NOx排放,但会导致HC和CO排放量增加;转速为2900r/min时,能降低HC和CO排放,但却导致NOx排放增加,甚至超过原机排放。在N5E10燃料中加入质量分数为0.3%的十六烷值改进剂或0.5%的消烟剂,可以得到最佳减排效果。 展开更多

关键词 柴油机 乙醇柴油 添加剂 稳定性 排放

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校企协同下的车辆工程专业人才培养模式研究 被引量：8

6

作者 王书贤 向立明 邓利军 《教育教学论坛》 2017年第50期35-36,共2页

本文介绍了车辆工程专业校企合作的现状以及校企协同培养的必要性和意义,并提出了以能力为核心,以需求为导向,以校企深度合作为平台,构建车辆工程专业人才培养新模式。

关键词 校企协同 车辆工程 人才培养模式

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汽车等速燃油经济性模拟计算及对比分析 被引量：5

7

作者 高有山 王爱红 +1 位作者 向立明 朱聪 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第1期191-194,共4页

通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系.以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正.在平直道路上测量了汽车不同速度点... 通过几组平直道路上的汽车滑行试验数据,建立了汽车车速和行驶阻力的关系.以汽车等速行驶的驱动力、行驶阻力平衡式及用台架测试的发动机特性参数进行汽车燃油消耗量模拟计算,并用道路试验值进行修正.在平直道路上测量了汽车不同速度点的等速100 km油耗,推导出发动机转速、功率(转矩)、有效燃油消耗率等负荷速度特性参数进行模拟计算,消除了发动机台架试验和汽车上实际使用条件的差异,有更高的模拟精度. 展开更多

关键词 滑行试验 汽车 发动机特性 燃油消耗量 模拟计算

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发动机油底壳的仿真分析和优化设计 被引量：6

8

作者 龚亚航 向立明 《内燃机与配件》 2018年第17期27-28,共2页

发动机油底壳是发动机中重要的薄壁零件,位于曲轴箱下部。油底壳用以密封曲轴箱并且作为储油的壳体,同时防止外界杂质进入。由于油底壳位于发动机的下部,工作环境相对恶劣,会受到路面的各种状况的影响。所以油底壳需要有足够的强度,以... 发动机油底壳是发动机中重要的薄壁零件,位于曲轴箱下部。油底壳用以密封曲轴箱并且作为储油的壳体,同时防止外界杂质进入。由于油底壳位于发动机的下部,工作环境相对恶劣,会受到路面的各种状况的影响。所以油底壳需要有足够的强度,以确保发动机的正常工作。本文主要的任务是首先建立油底壳的三维模型,再导入Hyper Works有限元软件中,对油底壳模型进行网格划分后,通过静力学分析,获取油底壳的应力分布,找到应力最大区域。最后,通过优化设计降低了油底壳最大应力处的应力值。 展开更多

关键词 油底壳 仿真分析 优化设计

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零件直线度误差虚拟检测系统研究 被引量：3

9

作者 续永刚 向立明 高国生 《制造业自动化》 北大核心 2010年第7期100-103,共4页

本文根据目标的定义和评定标准,利用LabVIEW软件,提出了一种基于LabVIEW的形状误差评定方法,并开发了相应的工程应用软件系统。参照参考文献形状误差评定软件,开发出了界面友好、使用方便、便于理解的人机界面。最后,针对具体实例,以参... 本文根据目标的定义和评定标准,利用LabVIEW软件,提出了一种基于LabVIEW的形状误差评定方法,并开发了相应的工程应用软件系统。参照参考文献形状误差评定软件,开发出了界面友好、使用方便、便于理解的人机界面。最后,针对具体实例,以参考文献求解结果为参照,对直线度求解子系统进行了逐一测试。求解结果表明,该系统求解结果正确,求解效率较高。与传统的仪器及其测量方法、数据处理方式相比,虚拟仪器不仅构建非常容易,而且能实现检测过程的自动化、数字化、智能化及可视化,大幅度提高测试速度、数据处理速度及测试精度。 展开更多

关键词 形位误差 虚拟仪器 直线度误差 LABVIEW

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大学生挫折承受能力评估及其与学校适应能力的相关性研究 被引量：4

10

作者 郭艳华 郭丽华 +1 位作者 张文静 向立明 《大学教育》 2018年第10期144-147,共4页

挫折承受力是指个体对挫折感的适应能力。通过问卷调查可知,大学生挫折承受力平均分为(18.28±8.92)分,挫折承受能力有待提高;在性别、年级、是否独生子女、家庭教养方式和是否学生干部方面,大学生挫折承受力有显著性差异,其他方面... 挫折承受力是指个体对挫折感的适应能力。通过问卷调查可知,大学生挫折承受力平均分为(18.28±8.92)分,挫折承受能力有待提高;在性别、年级、是否独生子女、家庭教养方式和是否学生干部方面,大学生挫折承受力有显著性差异,其他方面无显著性差异;大学生学校适应能力一般,不同等级挫折承受力间的学生适应能力得分具有显著性差异;大学生挫折承受力和适应能力均有待提高,挫折承受力与适应能力密切相关。 展开更多

关键词 大学生 挫折承受能力 学校适应能力 相关性

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钴酸锂电池性能研究 被引量：5

11

作者 冯莉原 宋凌珺 +2 位作者 周兴振 葛帅 向立明 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期339-342,共4页

钴酸锂电池比能量高,循环寿命长,是一些便携式电子设备电源的首选。为了进一步了解钴酸锂电池的性能,以3.6V/2.2Ah钴酸锂电池为实验对象,对电池的基本性能进行了研究。首先,进行了容量实验,研究了电池在不同倍率下的放电特性;其次,利用... 钴酸锂电池比能量高,循环寿命长,是一些便携式电子设备电源的首选。为了进一步了解钴酸锂电池的性能,以3.6V/2.2Ah钴酸锂电池为实验对象,对电池的基本性能进行了研究。首先,进行了容量实验,研究了电池在不同倍率下的放电特性;其次,利用静置法研究了电池的充放电平衡电势(Electro motive force,简称EMF),分析了电池的平衡电势曲线;最后,得到了电池在不同SOC下的充放电欧姆内阻、极化内阻和总内阻,发现当SOC<0.1时,内阻变化较大,当0.1<SOC<1.0时,内阻变化较小。 展开更多

关键词 钴酸锂电池 性能 容量 平衡电势 内阻

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战略转型背景下“汽车理论”课程教学改革探讨 被引量：3

12

作者 邓利军 向立明 梅雪晴 《科技视界》 2017年第17期74-76,共3页

在地方普通本科高校向应用型转型发展的新形势下,传统的教学方法和考评体系已经远远不能满足新的人才培养的要求。加之"汽车理论"课程本身具有理论性强,知识点庞杂的特点,对学生的综合能力要求较高。而在教学过程中,出于实验... 在地方普通本科高校向应用型转型发展的新形势下,传统的教学方法和考评体系已经远远不能满足新的人才培养的要求。加之"汽车理论"课程本身具有理论性强,知识点庞杂的特点,对学生的综合能力要求较高。而在教学过程中,出于实验场地的限制或从学生安全性等方面的考虑,实际开设的实验项目不多,导致学生参与度不高、教学难度大、效果不理想。以培养学生的创新思维为出发点,以提高学生的综合素质为目标,从引入计算机仿真软件、知识点与生活实际紧密联系及加强过程考核等方面探讨了在新形势下"汽车理论"课程教学方法和教学内容的改革。 展开更多

关键词 战略转型 汽车理论 教学方法 教学内容 考评体系

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应用型本科院校培养学生应用能力的探索——以湖北文理学院车辆工程专业为例 被引量：3

13

作者 向立明 邓利军 王书贤 《大学教育》 2017年第10期51-53,共3页

随着汽车制造业的不断发展,社会对应用型人才的需求也不断加大。对学生进行应用能力的培养需要一大批具有汽车企业实践经验的教师,因此,车辆专业的教师需通过各种途径进入企业进行实践锻炼,为学院应用型人才培养和企业对应用型人才的要... 随着汽车制造业的不断发展,社会对应用型人才的需求也不断加大。对学生进行应用能力的培养需要一大批具有汽车企业实践经验的教师,因此,车辆专业的教师需通过各种途径进入企业进行实践锻炼,为学院应用型人才培养和企业对应用型人才的要求发挥桥梁和纽带作用。有了前期的基础,在日常的教学中高校始终与企业保持紧密的联系,可以让企业工程师参与到课堂教学中,并为师生做专题讲座。另外,专业基础理论课的教学也加强了与实际操作的结合,让学生更易理解和掌握,并增强了学生的实际操作动手能力。 展开更多

关键词 车辆工程 应用能力 培养 探索

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基于CEL法的土壤切削过程模拟 被引量：3

14

作者 邓利军 向立明 +1 位作者 王书贤 贾得顺 《筑路机械与施工机械化》 2018年第12期112-116,共5页

针对有限元法模拟土壤深度切削时,部分单元容易发生较大的变形,网格扭曲严重,从而导致计算中断的现象,利用ABAQUS软件建立了土壤深度切削的有限元模型,分别采用耦合欧拉-拉格朗日法(简称CEL法)和传统的拉格朗日法模拟了土壤的深度切削... 针对有限元法模拟土壤深度切削时,部分单元容易发生较大的变形,网格扭曲严重,从而导致计算中断的现象,利用ABAQUS软件建立了土壤深度切削的有限元模型,分别采用耦合欧拉-拉格朗日法(简称CEL法)和传统的拉格朗日法模拟了土壤的深度切削过程。通过对比发现,CEL法的切削效果更好,并与实际的切削过程更为贴近,且CEL法的切削力波动小,更为平稳。研究结果对应用有限元法模拟矿山工程、道路路基等基建工程施工及农业耕作具有一定的参考价值,也提供了另一种模拟土壤切削过程的方法。 展开更多

关键词 土壤深度切削 耦合欧拉-拉格朗日法 大变形 有限元模拟

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柴油机燃用油焦浆试验 被引量：1

15

作者 向立明 李兴虎 +1 位作者 谷慧思 毕芸 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期5-9,15,共6页

在一台安装了油焦浆燃料供给系统的R180型柴油机上,进行了燃用油焦浆的试验。测量了发动机燃用油焦浆时的转速、转矩、燃料消耗量、排气温度、HC、CO、NOx和碳烟排放量等参数,并与原机燃用0号柴油进行了对比。试验结果表明,在1 200、1 ... 在一台安装了油焦浆燃料供给系统的R180型柴油机上,进行了燃用油焦浆的试验。测量了发动机燃用油焦浆时的转速、转矩、燃料消耗量、排气温度、HC、CO、NOx和碳烟排放量等参数,并与原机燃用0号柴油进行了对比。试验结果表明,在1 200、1 600、1 800 r/min转速下,发动机燃用油焦浆时最大输出功率比燃用柴油时分别下降了约6.2%、19%和21%,排气温度平均升高了约5.3%、19.1%和34.2%。HC排放量在1 200 r/min时比柴油低,在1 600、1 800 r/min时两者比较接近;CO排放量在3种转速下和柴油相近;NOx排放量在3种转速下比柴油低;碳烟排放量在1 200 r/min时与柴油比较接近,在1 600、1 800 r/min时比柴油高。 展开更多

关键词 柴油机 油焦浆 燃烧 排放 试验

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多相永磁同步电机缺相故障下的磁链动态特性分析 被引量：1

16

作者 韩海风 邓明星 +3 位作者 张海军 马强 向立明 朱博文 《电机与控制应用》 2020年第2期104-110,共7页

永磁同步电机(PMSM)电磁动态特性分析对电力传动系统运行与故障诊断策略研究具有重要作用。针对多相PMSM磁链的动态特性进行分析,推导了电感与转子位置关系,基于五相PMSM定子磁链的动态数学模型,采用MATLAB软件对五相PMSM在不同缺相故... 永磁同步电机(PMSM)电磁动态特性分析对电力传动系统运行与故障诊断策略研究具有重要作用。针对多相PMSM磁链的动态特性进行分析,推导了电感与转子位置关系,基于五相PMSM定子磁链的动态数学模型,采用MATLAB软件对五相PMSM在不同缺相故障下的磁链、电感特性进行建模和仿真,并对仿真结果进行了比较分析。研究结果可以为PMSM缺相故障诊断和容错控制提供一定的理论参考。 展开更多

关键词 五相永磁同步电机 缺相故障 数学模型 磁链 容错控制

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车用柴油机氧化催化转化器仿真分析 被引量：1

17

作者 向立明 谭金龙 《内燃机》 2014年第2期48-54,共7页

DOC（氧化催化转化器）不仅要求转化效率高,使用寿命长,而且要求内部流动均匀性好,压力损失小.通过数值模拟,分别对扩张管角度、收缩管角度、载体长度、载体位置以及气体流速对DOC内部流场的影响规律进行了研究.研究结果表明,DOC采用40&... DOC（氧化催化转化器）不仅要求转化效率高,使用寿命长,而且要求内部流动均匀性好,压力损失小.通过数值模拟,分别对扩张管角度、收缩管角度、载体长度、载体位置以及气体流速对DOC内部流场的影响规律进行了研究.研究结果表明,DOC采用40°～60°之间的扩张管较为合适;收缩管对内部流动的影响较小,设计时可以适当增大其角度以节省安装空间;在安装载体时,可以让载体前端有一定的空腔,这样有利于气体流动;载体长度也会影响流动特性,设计时需综合考虑. 展开更多

关键词 柴油机氧化催化转化器 仿真分析 结构参数 优化设计

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地沟油生物柴油碳烟微粒排放及肺沉积表面积研究 被引量：1

18

作者 张子阳 郑安文 向立明 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第6期61-66,共6页

在柴油机上分别燃烧纯地沟油生物柴油和纯石化柴油在每一负荷工况下运用颗粒物测试系统NanoMet3研究碳烟微粒的排放及肺沉积表面积。结果表明:各工况下,地沟油生物柴油碳烟微粒数量浓度及质量浓度均小于石化柴油。小负荷时两种燃料的差... 在柴油机上分别燃烧纯地沟油生物柴油和纯石化柴油在每一负荷工况下运用颗粒物测试系统NanoMet3研究碳烟微粒的排放及肺沉积表面积。结果表明:各工况下,地沟油生物柴油碳烟微粒数量浓度及质量浓度均小于石化柴油。小负荷时两种燃料的差距不大;大负荷时,地沟油生物柴油碳烟微粒数量浓度及质量浓度远小于石化柴油;但增幅高于石化柴油。地沟油生物柴油碳烟微粒的平均粒径比石化柴油小,其肺沉积表面积小于石化柴油,对人体的危害值低于石化柴油。碳烟微粒肺沉积表面积受到平均粒径和数量浓度的共同作用,其增幅与数量浓度的增幅呈现出相同的变化趋势。 展开更多

关键词 地沟油生物柴油 碳烟微粒 排放特性 肺沉积表面积

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缺相故障下永磁同步电机电磁振动分析 被引量：1

19

作者 韩海风 邓明星 +3 位作者 张海军 马强 向立明 段照辉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2020年第11期102-106,共5页

针对永磁同步电机的电磁振动特性对电机振动噪声的影响,对永磁同步电机的电磁振动加速度动态特性及其在缺相故障状态下的不同响应特性进行理论分析与仿真,通过磁通密度的推导建立三相永磁同步电机径向电磁力的数学模型并建立电磁振动加... 针对永磁同步电机的电磁振动特性对电机振动噪声的影响,对永磁同步电机的电磁振动加速度动态特性及其在缺相故障状态下的不同响应特性进行理论分析与仿真,通过磁通密度的推导建立三相永磁同步电机径向电磁力的数学模型并建立电磁振动加速度传递函数,基于MATLAB/Simulink软件建立永磁同步电机电磁振动加速度在缺相故障下的动态仿真模型,分析不同负载及缺相故障下永磁同步电机电磁振动加速度动态特性。发现:电机正常运行时,电磁振动幅度小且稳定,随着负载波动,特别是故障情况下电机的电磁振动幅值增大且变化剧烈。分析结果可以为永磁同步电机振动噪声控制提供理论参考。 展开更多

关键词 电磁振动 径向电磁力 三相永磁同步电机 缺相故障

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缺相故障下永磁同步电机电磁径向力动态特性分析 被引量：1

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作者 韩海风 邓明星 +3 位作者 张海军 马强 向立明 陈远 《微电机》 北大核心 2020年第9期23-27,共5页

永磁同步电机的电磁振动特性分析是电机振动噪声控制方法研究的重要方面之一,针对三相永磁同步电机的电磁径向力动态特性及其在缺相故障状态下的不同响应特性进行理论与仿真分析,通过推导磁通密度构建永磁同步电机电磁径向力的数学模型... 永磁同步电机的电磁振动特性分析是电机振动噪声控制方法研究的重要方面之一,针对三相永磁同步电机的电磁径向力动态特性及其在缺相故障状态下的不同响应特性进行理论与仿真分析,通过推导磁通密度构建永磁同步电机电磁径向力的数学模型,基于Matlab软件建立三相永磁同步电机缺相故障下的电磁径向力动态仿真模型,分析不同负载及缺相故障下永磁同步电机电磁径向力动态特性,分析结果可以为永磁同步电机振动分析与控制以及电机振动噪声控制提供理论参考。 展开更多

关键词 三相永磁同步电机 缺相故障 数学模型 电磁径向力

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