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发动机悬置系统优化分析方法对比 被引量：7
1
作者 胡玉梅 张士星 +1 位作者 向以轩 帅旗 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期8-14,共7页
针对某直列四缸发动机,运用传统的能量解耦优化法对悬置系统进行了优化,利用多体动力学仿真技术,以支承处的振动加速度最小为目标,对悬置系统进行了优化。以支承处的动态响应为评价指标,对两种优化设计的结果进行了对比。结果表明,满足... 针对某直列四缸发动机,运用传统的能量解耦优化法对悬置系统进行了优化,利用多体动力学仿真技术,以支承处的振动加速度最小为目标,对悬置系统进行了优化。以支承处的动态响应为评价指标,对两种优化设计的结果进行了对比。结果表明,满足解耦度高的方案很多,但这些方案的响应不一定能够满足隔振的要求,直接以支承处的响应为目标对悬置系统进行优化,结果更能满足隔振的要求。解耦度高并不是隔振一定要追求的目标,系统在各种激励作用下的响应最小,才是衡量隔振效果好坏的根本标准。 展开更多
关键词 发动机悬置 优化分析 动态响应 解耦度
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某液压张紧器阻尼特性的数学建模与有限元验证 被引量：6
2
作者 胡玉梅 韩鲁强 +1 位作者 刘进 向以轩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期204-209,共6页
以某发动机附件轮系液压式自动张紧器为研究对象,建立了考虑油液可压缩性的高压腔油压微分方程和单向阀小球运动微分方程;通过数值求解,得到了张紧器阻尼力示功曲线及相应的阻尼能和最大阻尼力。利用ADINA软件,建立了液压张紧器关键部... 以某发动机附件轮系液压式自动张紧器为研究对象,建立了考虑油液可压缩性的高压腔油压微分方程和单向阀小球运动微分方程;通过数值求解,得到了张紧器阻尼力示功曲线及相应的阻尼能和最大阻尼力。利用ADINA软件,建立了液压张紧器关键部分的流固耦合有限元模型,通过仿真计算得到了活塞受简谐位移激励时的阻尼特性,并与数学模型计算结果对比,两者结果吻合良好,表明所建数学模型的正确性,为今后研究设计参数对张紧器阻尼特性的影响奠定了基础。 展开更多
关键词 附件驱动系统 液压张紧器 数学模型 阻尼特性
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非对称开窗结构对百叶窗翅片散热能力影响分析 被引量：1
3
作者 万怡 刘纯 向以轩 《内燃机》 2021年第6期1-4,共4页
为了探索非对称开窗结构对百叶窗翅片散热能力的影响,以8种非对称开窗结构的单周期翅片单元为研究对象,通过STARCCM仿真软件,在6种空气入口速度条件下,对出口温度T_(out)、进出口压降△P、内部流场和综合评价因子j/f^(1/3)对比分析,得... 为了探索非对称开窗结构对百叶窗翅片散热能力的影响,以8种非对称开窗结构的单周期翅片单元为研究对象,通过STARCCM仿真软件,在6种空气入口速度条件下,对出口温度T_(out)、进出口压降△P、内部流场和综合评价因子j/f^(1/3)对比分析,得出翅片开窗结构非对称性与散热能力的关系。研究表明,针对同一个非对称开窗结构翅片,不同的空气入口方向对散热能力无影响,在空气入口流速小于3 m/s条件下,翅片开窗结构非对称性变化不影响翅片散热能力,在空气入口流速大于3 m/s条件下,开窗结构非对称性较大的百叶窗翅片散热能力高于非对称结构较小的百叶窗翅片,并且入口流速为6 m/s时,性能的提升达到峰值2.6%。 展开更多
关键词 百叶窗翅片 非对称开窗结构 STARCCM 散热能力
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橡胶力化学反应在汽车生产中的应用与研究
4
作者 向以轩 《长安科技》 2005年第1期23-25,共3页
本文针对“长安之星”——SC6350C微型车发动机水泵皮带断裂现象，运用力化学反应的原理，对其原材料配方、生产和使用进行了科学地分析，并对该产品原材料配方作出了较准确、最优化的设计，为消除换代车型同类质量隐患，提供了较强的... 本文针对“长安之星”——SC6350C微型车发动机水泵皮带断裂现象，运用力化学反应的原理，对其原材料配方、生产和使用进行了科学地分析，并对该产品原材料配方作出了较准确、最优化的设计，为消除换代车型同类质量隐患，提供了较强的指导和借鉴作用。 展开更多
关键词 原料配方 水泵皮带 发动机 橡胶力化学 疲劳负荷
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