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飞机某接头应力腐蚀与防护 被引量:1
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作者 邓承佯 徐环宇 +2 位作者 王建华 窦军 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期393-395,共3页
针对飞机某接头失效问题进行了研究,通过对裂纹产生原因的分析,确定了接头部位的腐蚀特征;论述了裂纹萌发和扩展的主要机理,并对影响腐蚀的因素进行了探讨;同时提出了切实可行的改进措施,为航空领域同类LD5铝合金部位的防腐提供了可以... 针对飞机某接头失效问题进行了研究,通过对裂纹产生原因的分析,确定了接头部位的腐蚀特征;论述了裂纹萌发和扩展的主要机理,并对影响腐蚀的因素进行了探讨;同时提出了切实可行的改进措施,为航空领域同类LD5铝合金部位的防腐提供了可以借鉴的经验。 展开更多
关键词 航空材料 LD5铝合金 应力腐蚀裂纹
原文传递
飞机铸造镁合金件螺栓孔的开裂原因 被引量:1
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作者 邓承佯 +2 位作者 熊懿 吴根林 张伟 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2016年第2期171-174,共4页
针对某飞机铸造镁合金件螺栓孔开裂失效的问题,通过化学成分分析、断口宏观观察和微观形貌观察、显微组织分析和硬度测试等方法,并结合有限元应力分析和强度校核等对裂纹产生的原因进行了分析。结果表明,由于铸造缩松和人工加工破坏了... 针对某飞机铸造镁合金件螺栓孔开裂失效的问题,通过化学成分分析、断口宏观观察和微观形貌观察、显微组织分析和硬度测试等方法,并结合有限元应力分析和强度校核等对裂纹产生的原因进行了分析。结果表明,由于铸造缩松和人工加工破坏了氧化膜,使得暴露的镁基体与附着冷凝水发生电化学反应形成早期微裂纹,此外铸造镁合金中铝元素的过量添加造成晶界处偏析物过多,从而降低了晶界结合力,使裂纹扩展阻力降低,在残留应力的长期作用下,微裂纹不断扩展造成最终的应力腐蚀裂纹。 展开更多
关键词 铸造镁合金 铸造缩松 应力腐蚀裂纹
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某型飞机整体壁板设计
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作者 成文曼 李伟东 《科技与企业》 2013年第14期310-311,共2页
整体壁板是现代先进飞机的重要结构件,从整体壁板的结构特点出发,介绍了整体壁板的结构形式和分类,重点阐述了某型飞机整体壁板蒙皮厚度的计算方法、筋条布置的原则和间距的计算方法,另外还介绍了整体壁板加工方法。
关键词 整体壁板结构特征 整体壁板设计 整体壁板加工方法
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主起落架舱门放下故障分析及解决方案研究
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作者 成文曼 李伟东 《中国高新技术企业》 2013年第12期110-111,共2页
主起落架舱门的收放过程主要依靠舱门上位锁和舱门收放作动筒来完成,上位锁正常开锁及收放作动筒正常放下,保证了舱门的正常放下动作,两者之间具有重要的先后顺序关系。文章重点就舱门上位锁可能造成的舱门放下故障进行了阐述,并分析了... 主起落架舱门的收放过程主要依靠舱门上位锁和舱门收放作动筒来完成,上位锁正常开锁及收放作动筒正常放下,保证了舱门的正常放下动作,两者之间具有重要的先后顺序关系。文章重点就舱门上位锁可能造成的舱门放下故障进行了阐述,并分析了原因,提出了相应的解决措施,对设计上位锁时具有重要意义。 展开更多
关键词 上位锁 收放作动筒 开锁作动筒 主起落架舱门
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