-
题名高频窄脉冲电解加工叶片的多场耦合仿真研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
江伟
张晔
陈远龙
于富冬
叶海舰
-
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
-
出处
《航空制造技术》
2016年第18期69-74,共6页
-
基金
中央高校基本科研业务费(合肥工业大学春华计划项目)资助项目编号(2013HGCH0004)
江苏省数字化电化学加工重点建设实验室(常州工学院)开放基金资助项目(KFJJ2004006)
-
文摘
为了提高加工效率和缩短工艺试验周期,利用COMSOL Multiphysics软件,对叶片电解加工过程做多物理场耦合模拟。得出加工间隙内各参数的变化达到稳定状态下加工,加工间隙内的电导率的变化维持在动态平衡。间隙内电解液的气体浓度、流体流动速度和电流密度分布均匀,有效改善了阳极材料加工表面质量。优选出合适的加工参数对实际加工工艺试验更具有参考性。
-
关键词
电解加工
耦合场
动态平衡
-
Keywords
Electrochemical machining
Multi field coupling
Dynamic equilibrium
-
分类号
TG662
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
-
-
题名乘用车制动系统真空源浅析
被引量：4
- 2
-
-
作者
吴桂宝
董良
叶海舰
-
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2017年第13期50-53,共4页
-
文摘
目前乘用车(含新能源车型)及轻型卡车普遍采用真空助力器作为伺服助力,而其真空度将直接影响助力效果。自然吸气车型常采用发动机岐管作为真空源,匹配直喷发动机、增压发动机及柴油机车型常采用机械真空泵或电动真空泵作为真空源,新能源车型因无发动机通常采用电动真空泵作为真空源;电子助力器取消传统真空助力器,并集成ESC控制器,将会是未来制动系统的发展方向。文章重点介绍目前乘用车常用的几种制动系统真空源方案及优缺点,并介绍了电子助力器的优势,为相关技术人员提供参考。
-
关键词
真空源
发动机岐管
机械真空泵
电动真空泵
电子助力器
-
Keywords
Vacuum source
Engine manifold
Mechanical vacuum pump
Electric vacuum pump
Electronic booster
-
分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名电动真空泵性能要求及试验方法浅析
被引量：3
- 3
-
-
作者
吴桂宝
董良
叶海舰
-
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2017年第16期140-143,共4页
-
文摘
目前乘用车普遍采用真空助力器作为伺服助力,而其真空度高低将直接影响制动踏板感觉及整车安全。新能源汽车因无发动机,电动真空泵通常作为整车唯一真空源,为真空助力器提供真空,因此其性能及可靠性显得尤为重要。文章重点介绍电动真空泵性能要求及试验方法,为相关设计人员提供设计参考。
-
关键词
真空源
电动真空泵
性能要求
试验方法
-
Keywords
Vacuum source
Electric vacuum pump
Performance requirements
Test method
-
分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名高温回转支承性能分析及结构优化设计
被引量：2
- 4
-
-
作者
赵恩乐
张晔
于富冬
叶海舰
-
机构
合肥工业大学机械工程学院
-
出处
《机械研究与应用》
2016年第4期141-145,共5页
-
文摘
单排四点接触回转支承能够同时承受径向力、轴向力和倾覆力矩,应用比较广泛。针对回转支承在高温环境下的承载能力进行研究,在对回转支承进行热应力分析的基础上,从接触角、滚动体半径r、滚道半径R与滚动体半径r比值、淬硬层深度和滚道硬度五个方面提出了提高回转支承承载能力的建议,并针对这些因素进行正交试验分析,找到最优参数组合,以减小回转支承滚道上的接触应力,提高回转支承在高温下的承载能力,为高温单排四点接触回转支承的结构优化提供了理论依据。
-
关键词
单排四点接触回转支承
高温
承载能力
结构优化
-
Keywords
single row four-point contact slewing bearing
high temperature
carrying capacity
structure optimization
-
分类号
TH123
[机械工程—机械设计及理论]
-
-
题名某乘用车摩擦片崩料问题浅析
- 5
-
-
作者
吴桂宝
董良
叶海舰
-
机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2017年第19期183-185,共3页
-
文摘
针对某乘用车磨合期出现摩擦片崩料现象,从理论分析出发,并结合台架及实车,对故障进行了复现及验证。分析和验证结果表明,初期制动盘表面的达克罗涂层在制动过程中被刮除破坏,产生尖锐硬点。该硬点攻击摩擦片表面,导致摩擦片出现光亮及崩料现象。光亮及崩料现象并不会影响制动性能,且随着光亮硬点的脱落,崩料不会继续恶化,并会逐渐修复。
-
关键词
摩擦片
崩料
制动盘
达克罗涂层
试验
-
Keywords
Friction plate
Collapse material
Brake discs
Dacromet coating
Test
-
分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
-
